ولې د انګلستان 'بایسکل چلولو او چلولو انقلاب' به د موټر سفر کم نه کړي

د انګلستان لومړي وزیر ، بورس جانسن ، د سلګونو مایلونو رامینځته کولو لپاره 2 ملیارد ډالر معرفي کړي خوندي د بایسکلونو لینونه او پیاده لاره. د تګ او بایسکل چلولو هڅولو ډیری ښه لاملونه شتون لري — انرژي سفر ، ځکه چې دا ورته پیژندل شوی. د وبا ناروغي په عامه ټرانسپورټ کې ټولنیز واټن ته اړتیا لري ، کوم چې وړاندیز کوي چې بسونه او ریل ګاډي باید په سفر کې د لږ شمیر مسافرینو لپاره وړل شي. بایسکل کول او ګړندي کول ډیر صحي انتخابونه دي او په اوږد مهال کې ، هر یو د لوبې کولو لپاره یو عنصر لري د کاربن اخراج پرې کول د ټرانسپورټ سیسټم څخه ، د ښار هوا لوړ کیفیت لوړولو سربیره.

په ټوله انګلستان کې ښارونه انرژي پلوري د سفر د ناروغۍ په ځواب کې مانچسټر له ټولنیز لیرې کیدو اجازه ورکولو لپاره million ملیونه ډالر وقف کړي سایکل چلول او چلول په نویو لارو صادق خان د لندن اوسنی ښاروال لري د سرک ځای بیا وټاکل شو پیاده روانو او بایسکل ځغلوونکو ته د پنځه ځله تګ او بایسکل کولو لس چنده غزول

د بایسکل چلولو کې لس چنده وده به په لندن کې د بایسکل لخوا ترسره شوي سفرونو اوسني 2.5 share برخه واخلي تر هغې کچې چې لیدل کیږي کوپنهاګن، کوم چې دا مهال په 28 at کې دی. د ډنمارک پلازمینه د یو څه مودې راهیسې د بایسکل چلولو عالي زیربنا لري.

په هرصورت ، په کوپنهاګن کې 32 neys سفرونه د موټرو لخوا دي ، کوم چې د لندن له 35 than څخه خورا لږ دی. د بایسکل کولو پرته ، برعکس لوی توپیر دی عامه ترانسپورت کارول ، کوم چې په کوپنهاګن کې د سفرونو٪ for for برخه جوړوي په لندن کې٪ 36..

دا ټول پدې معنی دي چې موږ وړتیا لرو ، صحي ، د چاپیریال لپاره لوړه ، او د ښار په ګ onه ګو onو کې هیڅ ورو نه اوسو. په هرصورت دا خورا سخت دی چې افراد له خپلو موټرو څخه وباسي ، حتی په کوپنهاګن کې هغه ځای چې هرڅوک د بایسکل شوي محافظت وړ تجربه لري.

د اتومات سفر سفر

اشخاص لکه موټرې خوښوي د دې په پایله کې چې دوی ډیری مسافر وړونکي ساده کړي دوی عموما د هغه سامانونو لپاره د ساحې بارونه چمتو کوي چې موږ یې ځوړند کوو. ځینې ​​سفرونه شتون لري چې د موټرسایکل سفر لپاره یوازې یو څه ډیر اوږد کیدی شي ، یا دا چې تاسو اړتیا لرئ تاسو د رارسیدو پر مهال ښه پوښاک او پاک ښکاري. ډیری افراد د موټر چلولو په پایله کې د موټرو په څیر ښه احساس کوي. په ساده ډول په فیشن کې لوی انتخاب ته یو نظر ولرئ ، په ګډه اوسنۍ فیشن د ګاز ګزلینګ SUVs لپاره.

ډیری موټرې پارک شوي د وخت وخت 95. که د دوی د کور مالکین یوازې دا په لږه توګه وکاروي ، ممکن د موټرونو او سفرونو شریکول د شخصي شخصي استعمال په پرتله اضافي چاپیریال دوستانه احتمال وي. په هرصورت حقیقت دا چې ډیری افراد چمتو دي د یو شي لپاره خورا لوی نغدي تادیه وکړي دوی یوازې د وخت 5 of وخت کاروي په خصوصي محرکاتو کې د اشخاصو ارزښت لرونکی ځای روښانه کوي.

د اتوماتیک لومړنی جذابیت مستقیم ننوتل دي چې دا اشخاصو او موقعیتونو او بدیلونو او پریکړو ته اجازه ورکوي - پرته لدې چې کله سړکونه عمودي نه وي او کله چې د سفر په هر پای کې د پارکینګ امکان وي. د دې بوخت ورځې په اوږدو کې د سفر لپاره د لاسرسي په وخت کې دې ټولو ته د ننوتلو لپاره ، اتوماتیک شاید د مناسب واټن لپاره د سفر خورا چاپیریال دوستانه حالت وي.

کله چې تاسو په یوه کلي کې پاتې یاست چې د موټرو نه شتون لري ، او د لږ یا غیر بس بس شرکتونو سره ، ستاسو د کار ، پرچون پلورونکو او شرکتونو اختیارونه او پریکړې محدودې دي. د موټر موټرو پیرود وکړئ او چانسونه د پام وړ وده کوي. که څه هم په ښارونو کې بهر د موټرو تغیر لپاره ډیری مفهوم شتون لري ، د اوږد واټن لپاره د ای - بایکونو سره ورته کول ، دوی بشپړ اغیزه کوي احتمال نلري نو څومره چې د ډیر څه اضافه کول

په هرصورت په ښارونو کې سړکونه ځینې وختونه ګgesه ګو andه وي او پارکینګ منع دی. دا دقیقا د احتمالي احتمال شتون لري چې موټر دلته سم کړئ. په لندن کې د موټرو کارول د نوي يمو کلونو په لومړیو کې د خپل عروج په حال کې و ، کله چې یې حساب ورکړ 50٪ سفرونه. لکه څنګه چې د ښار اوسیدونکي وده کړې ، د موټرو لپاره د سړک وړتیا کمه شوې ترڅو د بسونو لینونو ، د سړکونو څنډو او پیاده ساحې لپاره خونه جوړه کړي. په ورته وخت کې ، د ریل سفر ظرفیت کې کافي تمویل شتون درلود ، چې دا ټول د موټرو کارول کموي.

تیری ګ. میشته ښارونه ، که څه هم ، د ریل د تمویل قیمت توجیه کول ګران دي ، او په ګgesه ګو roadsه سړکونو بسونه د موټرو په واسطه سفر کولو ته په زړه پوری توپیر نه رامینځته کوي. په هرصورت ، په وقف شوي لارو کې بسونه د عام لیدونکو څخه آزاد شوي - چې عموما د بس ګړندۍ ترانزیت په نوم پیژندل کیږي - کولی شي د سفر لپاره د لږ ارزانه توپیر په توګه کار وکړي.

د وبا ناروغۍ لاک تایید کړې چې زموږ د سفر چلند کې د پام وړ تعدیلات څنګه امکان لري. پدې کې یو څو د اوږد مهال لپاره خطر لري ، ځکه چې اضافي اشخاص له کوره څخه پیسې ګټي ، د ویډیو کنفرانس کنفرانسونو سره کنفرانسونه چمتو کوي ، او آنلاین ذخیره کوي. په هرصورت ، د کار او تفریح ​​لپاره لږ لږ تګ راتګ ممکن ممکن مختلف ډول سفرونو کې زیاتوالی ومومي ، ځکه چې افراد واقعیا د کور څخه د وتلو او پراخې نړۍ سره متقابل عمل اړتیا احساسوي.

دا روښانه نده چې موږ څومره د دې وړتیا لرو چې د سفر د چلند په بدلون باندې تکیه وکړو ترڅو د کاربنز ټرانسپورټ او د هوا هوا ککړتیا کمولو کې مرسته وکړي. فدرالي حکومت باید د یو بدیل په توګه په بدلولو تکیه وکړي د فوسیل ایندل د بریښنا انرژي سره vehicles په موټرو ، وینونو او ټرینونو کې د بریښنایی بیټرۍ او موټرو سره د احتراق انجنونو ته تغیر ورکول.

د بیمې تګلارې د سټرل اعلان کول او سایکل چلول د هوساینې او چاپیریالي ګټو لپاره د پام وړ دي چې دوی به یې لامحدوده وي. په هرصورت ، دوی داسې نه بریښي چې پخپله د موټرو تمرکز مات کړي ، او د کوپنهاګ تجربه پدې معنی ده چې ترټولو مهم پام به د بدیل په توګه د عامه ترانسپورت څخه وي.

دا متن له سره خپور شوی خبرې اترې د هنري کمونیز جوازن لاندې. زده کړه اصلي مضمون.