moto quente
1,000 W watts de gordura cansa agradável!
Apesar de sua identidade não fazer nenhum favor à moto, a Cyrusher XF650 é uma e-bike com pneus de gorduras robustas que pode muito bem ser um método excelente para destruir todas as coisas, desde ciclovias a trilhas off-road.
Para esses, mesmo assim, coçar a cabeça, "Cyrusher" é uma valise de "bike" e "rusher", uma reputação que Harry Xie selecionou quando fundou o corporativo como uma forma de dobrar seu objetivo de empurrar (ou "correr") a e-bike {indústria} à frente.
Dos meus testes com a Cyrusher XF650, posso dizer positivamente que a moto dá bastante pressa.
A mistura de um sistema de 48 V robusto e pneus gordurosos para pessoas que gostam de dirigir leva a uma e-bike rápida, praticamente sem limites para o lugar em que você pode viajar.
E as pessoas com cores brilhantes são agradáveis também!
Avaliação do vídeo da e-bike Cyrusher XF650 gorduras pneu
Experimente minha avaliação de vídeo em exibindo o Cyrusher XF650 em movimento. Então continue estudando para minha avaliação escrita completa.
Especificações técnicas da bicicleta elétrica Cyrusher XF650
- Motor: 700 W estável, motor do cubo traseiro com engrenagem de pico de 1,000 W
- Alta velocidade: 42 km / h (26 mph) [embora limitado a 25 km / h ou 15 mph da fábrica]
- Variar: 40-48 km (25-30 mi) apenas com aceleração, extra com ajuda do pedal
- Bateria: 48 V 13 Ah (624 Wh)
- Tempo de custo: 4-6 horas
- Carregamento máximo: 150 kg (330 lb)
- Peso: NO kg (NO Lb)
- Corpo: Alumínio 6061
- Suspensão: Garfo de suspensão com mola de entrada de viagem de 70 mm com ajuste de pré-carga e bloqueio hidráulico
- freios: Freios a disco híbridos de zoom com rotores de 180 mm
- Extras: LCD show com velocímetro, wattímetro, medidor de bateria, indicador de grau PAS, hodômetro, contador de percurso, buzina, farol, pára-lamas incluídos e rack traseiro
Cores fortes, bicicleta silenciosa
A Cyrusher XF650 está disponível em várias cores brilhantes que podem ser muito mais barulhentas do que a própria moto.
Alimentado por um motor de cubo traseiro com engrenagem de 1,000 W, o Cyrusher XF650 viaja ao lado de forma bem silenciosa, o que é bom para explorar trilhas sem incomodar o personagem ao seu redor.
Esses pneus gordurosos são bons para todas as coisas, desde direção off-road até ciclovias simples e ruas de metrópole.
A moto vem com um limitador de velocidade bastante limitado de 15.5 mph (25 km / h), mas com certeza é simples o suficiente para levar para ter alguma velocidade excessiva agradável de 26 mph (42 km / h)!
Para aqueles que desejam fazer a operação por conta própria, basta entrar no menu e alterar a configuração de P08 para '50'. Agora vá se divertir!
Na verdade, a variação é muito melhor quando você a mantém dentro do modo de velocidade restrita. A bateria de 48 V e 13 Ah do Cyrusher apresenta 624 Wh de bateria. Isso é suficiente para rodadas de 25-30 milhas (40-48 km) de direção apenas com aceleração ou muito mais no caso de você usar a opção de assistência do pedal.
Se você tirar o limitador de velocidade, então você definitivamente verá uma variação menor, de modo que é uma coisa a se pensar se você é um demônio da velocidade.
Em relação às peças de bicicleta, o Cyrusher XF650 oferece uma boa escolha, embora nada seja muito alto. Os freios são freios a disco hidráulicos híbridos Zoom. O que significa que eles usam um cabo para acionar o freio das alavancas do guidão, porém possuem um pistão hidráulico na pinça que faz uso de seu sistema hidráulico para usar o acionamento de frenagem preciso em rotores médios de 180 mm.
A transmissão da bicicleta faz uso de um shifter e desviador Shimano de 7 velocidades que não é de ponta, mas é bom o suficiente para a condução de lazer / lazer de uma motocicleta como esta.
Há um farol embutido que funciona com a bateria principal e não é apenas para o presente - aquele otário é brilhante!
A sela da mola helicoidal é ampla o suficiente para oferecer uma base confortável e agradável, talvez com o custo de alguns movimentos de pedalada severos. No entanto, sejamos confiáveis, é uma e-bike grande e velha de pneus de gordura. Ninguém vai pedalar apenas neste fator com bastante frequência. Com a adição da ajuda do pedal amplo, um selim um pouco mais largo é uma adição agradável à bicicleta.
Essa sela adicionalmente ajuda a complementar a suspensão de entrada e dá um bom consolo de viagem. Sem suspensão traseira, os pneus de selim e gorduras devem trabalhar em conjunto para amortecer a parte traseira (ou seja, sua parte traseira).
A moto até consiste em para-lamas e um rack traseiro, embora a minha tenha chegado sem o parafuso do para-lama de entrada. Uma viagem até a loja de feitiços da casa e tive meu pára-choque de entrada e farol aparafusados no lugar e pude tropeçar.
Como funciona o Cyrusher XF650?
Esta não é uma e-bike com faixa de preço e não é uma e-bike de baixo consumo de energia. O Cyrusher XF650 é para se divertir bastante.
O motor é altamente eficaz e com torque para todas as suas manhas, e a bateria oferece variação adequada para um dia de condução, embora você também possa melhorar para uma bateria de 840 Wh de melhor capacidade, caso precise realmente enlouquecer.
Os enormes pneus Kenda de 4 ″ são o lugar onde a mágica ocorre - eles obtêm aquele torque até o asfalto ou a sujeira e tornam a moto tremendamente divertida para voar em curvas.
A única desvantagem que posso ver quando se trata de eficiência é que a frenagem não era tão eficaz quanto eu poderia imaginar para uma motocicleta desse nível de energia. Quando você tem muito trabalho, você também precisa de muito tempo.
Freios a disco hidráulicos de 4 pistão estão se tornando muito mais comuns em mountain bikes elétricas e e-bikes com pneus gordurosos, então gostaria de ver a Cyrusher XF650 ser presenteada com um agradável conjunto de travas de 4 pistão.
No entanto, quando se trata de reunir todas as coisas em um único pacote, acredito que a empresa fez um trabalho razoavelmente bom. Em comparação com algo como o padrão da indústria RadRover a $ 1,499, o Cyrusher XF650 é um pouco mais caro por $ 1,799. Pelo preço adicional, você obtém freios hidráulicos híbridos, energia de pico teoricamente maior (embora o Rad não publique suas classificações de energia de pico, então pode muito bem estar relacionado), alta velocidade maior, um rack traseiro incluído e uma variedade de opções de cores . Ah, sim, e uma reputação que é muito mais durável de se pronunciar quando as pessoas param com você e inevitavelmente lhe perguntam: "Ei cara, o que IS esse fator ?! ”
Se velocidade e energia são o seu fator, o Cyrusher XF650 pode ser uma ótima escolha para você. Ele tem um monte de cada um e pode levá-lo a quase qualquer lugar em que você possa precisar ir sobre duas rodas.
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