moto quente
HOTEBIKE avaliação de bicicleta elétrica de pneu gorduroso dobrável: Gorduras e delicioso!
Há simplesmente uma coisa nas bicicletas elétricas com pneus grossos que as tornam muito agradáveis de viajar. No entanto, não é dia após dia que você acaba de descobrir uma e-bike com pneus de gordura que é tão elegantemente construída quanto a HOTEBIKE.
Esta e-bike oferece o prazer desenfreado de circular com pneus ridiculamente grandes, mas sem sacrificar qualquer construção de alta qualidade. Isso a torna uma e-bike de alto valor para qualquer pessoa em busca de muito retorno para seus investimentos.
HOTEBIKE especificações técnicas da e-bike
- Motor: Motor do cubo de engrenagem com classificação de pico de 750 W
- velocidade máxima: 40 km / h (25 mph)
- Bateria: 48V 13Ah
- Tempo de custo: 4-6 horas
- Carregamento máximo: 120 kg
- Corpo: 6061 dobrável alumínio
- freios: Frenagem de disco dianteira e traseira 180
- Engrenagem: Shimano 7 speed com desviador
- Extras: Display LCD com velocímetro, wattímetro, medidor de bateria, indicador de estágio PAS, hodômetro, contador de percurso, configurações de 5 velocidades, acelerador de polegar, montagem para racks de entrada ou traseiros e pára-lamas
HOTEBIKE e-bike, o que é isso?
Tudo bem, apertem o cinto de segurança. Comprei muito a dizer sobre esta e-bike, mas primeiro gostaria de começar com a imagem massiva.
A HOTEBIKE é uma bicicleta elétrica com pneus dobráveis. O que significa que você pode tropeçar em quase qualquer lugar junto com areia, poeira, neve e assim por diante. No entanto, é também uma bicicleta de fator de forma moderadamente pequeno, devido à sua natureza dobrável.
Com rodas de 20 ″ de diâmetro e uma carroceria / guiador dobrável, a bicicleta pode simplesmente caber em quase qualquer porta-malas de automóvel, permitindo que você a leve em viagens ou viagens em áreas mais distantes de casa.
Ela tem as especificações normais de e-bike da classe americana, o que significa que pode atingir velocidades de até 20 km / h e picos de 32 Watts de energia. (Há também a opção de diminuir o ritmo restrito em propriedades não públicas para atingir cerca de 750 mph). o HOTEBIKE além disso, possui uma grande bateria 48V13AH que está convenientemente escondida dentro do corpo para manter a boa aparência da moto.
Quais unidades o HOTEBIKE a parte, de lado?
Aqui é onde as coisas começam a diferir de diferentes gorduras de pneus e-bikes, e também de diferentes empresas de e-bike como um todo.
Para começar, HOTEBIKE é simples e confiável quanto à variação de sua bateria. Eles não só permitem que você saiba a variação no acelerador versus ajuda do pedal, mas também informam a variação para cada pedal ajuda estágio. Dê uma olhada no gráfico abaixo, que extraí de seu site.
Praticamente nenhuma empresa diferente de e-bike faz isso. A maioria das empresas informa a “variação final”. E se HOTEBIKE fizesse isso, eles informavam que a variação do HOTEBIKE era de 71 milhas. No entanto, eles não fazem isso. Eles imediatamente informam que a variação típica é de 40 milhas, e a variação real pode diferir de 30 milhas no acelerador apenas a 71 milhas no estágio 1 de ajuda do pedal baixo. Em vez de colocar seu melhor (enganador) pé à frente, eles são confiáveis para fora do portão.
Respeito.
Posteriormente, apenas algumas gorduras de pneus dobráveis e-bikes têm baterias internas. As gorduras dos pneus indicam que você deseja energia excessiva para fazê-los rolar, o que geralmente significa que você deseja uma bateria enorme. Baterias pesadas não se comprimem em quadros pequenos. E mas de alguma forma HOTEBIKE conseguiu fazer isso. A bateria do HOTEBIKE trava contida no corpo e fora da vista, fazendo com que o perfil da bicicleta pareça mais alto do que qualquer outra bicicleta elétrica com pneus dobráveis que já vi. Positivo, outras e-bikes conseguiram perceber isso, lembrando o Lectric XP. No entanto, nesse caso, o Lectric XP tem cada um uma bateria menor e, além disso, um design muito mais industrial (ou seja, muito menos excitante). Então, adereços para HOTEBIKE para obter o estilo adequado.
Por último, e não sei por que salvei este para final, uma vez que é bastante necessário e forma de uma definição HOTEBIKE assinatura, o corpo da moto é tão soberbamente soldado que quase não parece soldado em nenhum aspecto. Quase se parece com uma e-bike de fibra de carbono com zero deformação ou marcas de fabricação diferentes.
A soldagem foi concluída de forma tão excelente que parece que o corpo da bicicleta é apenas uma peça robusta. O que, afinal de contas, não é verdade, porque é fabricado com tubos de alumínio 6061 de ponta dupla soldados, mas simplesmente parece ser tão bom em cada junta que você quase nunca sabe. Você comprou para entender essa habilidade.
Mais uma vez, respeito.
O grande e o perigoso
Como várias e-bike, há uma mistura de vantagens e desvantagens aqui. Já falei sobre que empresa fácil HOTEBIKE é e a maneira como eles construíram suas bicicletas.
Eu também adoro o quão bem os passeios de bicicleta são, como é divertido viajar na estrada e nas trilhas / areia, e como muitas coisas variam, eu saio disso.
Mas quando há um fator que me incomoda continuamente em relação ao HOTEBIKE Sinch, foi a falta de operação do acelerador de relaxamento. O que quero dizer é que, se você precisa começar a andar, tem que dar meia volta no pedal antes que o acelerador seja ativado. No caso de você simplesmente apertar o acelerador enquanto a moto não está transferindo, nada acontecerá.
A explicação que isso me irrita é 1) Eu sou reconhecidamente preguiçoso, e dois) há circunstâncias específicas em que gosto de usar o acelerador na inicialização. Normalmente ocorre quando eu rolar na areia ou em outro terreno livre, ou quando começo na parte de trás de uma colina.
Agora, quão grande foi este fator de não aceleração do repouso? É certo que não é um grande negócio. Na areia, simplesmente me certifiquei de que costumava estar em uma marcha razoavelmente baixa e subi no pedal para começar a rolar. Com colinas, era principalmente o mesmo lugar que eu simplesmente me lembrava de estar em marcha lenta para começar a rolar. Além disso, eu não tinha grandes colinas para vencer de qualquer maneira.
No entanto, um dos muitos benefícios das e-bikes sempre foi que elas perdoam ainda mais o fato de estarem na marcha incorreta, pois você pode compensar com o acelerador.
Há uma solução alternativa diferente que descobri, que é que você precisa usar a característica de "passeio" do HOTEBIKE
Agora, quão grande foi este fator de não aceleração do repouso? É certo que não é um grande negócio. Na areia, simplesmente me certifiquei de que costumava estar em uma marcha razoavelmente baixa e subi no pedal para começar a rolar. Com colinas, era principalmente o mesmo lugar que eu simplesmente me lembrava de estar em marcha lenta para começar a rolar. Além disso, eu não tinha grandes colinas para vencer de qualquer maneira.
No entanto, um dos muitos benefícios das e-bikes sempre foi que elas perdoam ainda mais o fato de estarem na marcha incorreta, pois você pode compensar com o acelerador.
Há uma solução alternativa diferente que descobri, que é que você precisa usar a característica de "passeio" do HOTEBIKE Sinch para sair do relaxamento e, em seguida, troque para acelerador. A característica do passeio avisa se você mantiver o botão para baixo e fará a bicicleta rodar a alguns quilômetros por hora. Portanto, no caso de você ter uma situação na perna e realmente precisar de ajuda para rolar, essa é uma solução alternativa para o acelerador.
E enquanto estou sendo minucioso, seria bom se ele chegasse aqui com pára-lamas e rack traseiro incluídos, embora HOTEBIKE tem essas opções como acessórios que podem ser adicionados.
para sair do relaxamento e, em seguida, troque para o acelerador. A característica do passeio avisa se você mantiver o botão para baixo e fará a bicicleta rodar a alguns quilômetros por hora. Portanto, no caso de você ter uma situação na perna e realmente precisar de ajuda para rolar, essa é uma solução alternativa para o acelerador.
E enquanto estou sendo minucioso, seria bom se ele chegasse aqui com pára-lamas e rack traseiro incluídos, embora HOTEBIKE tem essas opções como acessórios que podem ser adicionados.
Idéias finais
Finalmente, o HOTEBIKE tem sido uma e-bike requintada que posso sugerir extremamente.
Na faceta de eficiência, fornece bom ritmo, boa variação, boa energia e uma viagem confortável.
No aspecto padrão, a bicicleta é incrivelmente bem construída e vem de uma empresa boa e confiável com a qual pode ser um prazer trabalhar.
No aspecto de valor, ele custa US $ 1,499, o que parece muito bem posicionado lá fora. Existem diferentes e-bikes dobráveis de pneus de gorduras no mercado por custos relacionados, no entanto, isso não fornece a extensão da correspondência e acaba com o HOTEBIKE faz.
Finalmente, há uma variedade de decisões no mercado. No entanto, você não pode errar completamente com o HOTEBIKE. É uma e-bike requintada que funciona muito bem e pode finalizar a verificação do tempo.