Um ciclista esnobe pode ser convertido em E-biking em um passeio na Cidade do Cabo?

I admita - eu sou um esnobe ciclista. Cavaleiros de clima verdadeiro, comam minha lama. Pedalei sozinho por todo o mundo, com apenas uma barraca e um saco de dormir, carreguei cestos e um trailer sobre as Montanhas Rochosas, os Alpes e por toda a tundra ártica. Em horríveis passeios diurnos de inverno, sinto uma emoção masoquista nas panturrilhas e cãibras no quadríceps com ácido lático.

Embora eu não tenha alcançado Mamil (homem de meia-idade em Lycra) simplesmente de pé, mas - você não vai me descobrir balançando em um corpo de fibra de carbono de £ 10,000 em um conjunto de luzes de visitantes do leste de Londres - de bicicleta, para mim, deve mostrar-se dolorosamente cansativo, por algumas horas, no mínimo. Então pense na minha apreensão estupefata no início de uma excursão de bicicleta elétrica de 20 milhas simplesmente fora da Cidade do Cabo, uma vez que me ofereceram um corcel de estilo holandês com um selim grande e esguio, amplo guidão com freios de alavanca horizontais e um acelerador enganchado tanto quanto uma bateria pesada.

“Comece na primeira marcha e também você estará em uma viagem agradável e leve”, declarou minha informação, Sele, enquanto eu colocava protetor solar em cada pedaço de carne descoberta, antes de colocar um capacete. “Passe para a quinta marcha,” ele continuou, abrindo um sorriso. “E você também voará!”

A mania das bicicletas elétricas cresceu rapidamente de apenas alguns devotos excêntricos há cerca de uma década para um negócio internacional de £ 15 bilhões. No Reino Unido, 60,000 bicicletas elétricas são realmente compradas a cada ano, no entanto, na Holanda, obcecada por ciclismo, essa quantidade é superior a 400,000 - representando 68 por cento de todas as vendas brutas de bicicletas novas. Considerando que eu antes resisti à tentação de viajar considerada uma dessas “bicicletas trapaceiras” em outro lugar, devo confessar, a experiência foi instantaneamente emocionante, embora um pouco indutor de letargia.

Enquanto meu grupo de oito pessoas saía da tempestuosa cidade litorânea de Kommetjie, o asfalto pegajoso assou no calor espesso e como uma sopa. O turbilhonante Atlântico Sul estava cintilando tão vibrante que machucaria meus olhos olhá-lo diretamente - mesmo com sombras de sol. Se algo, parecia que eu costumava estar mudando muito rápido, no entanto, oferecido com marchas de um a 5, era muito tentador viajar a todo vapor. Além disso, meu físico e minha mente estavam lutando para se recuperar. Eu costumava estar de bicicleta, viajando a 15-20 mph em um calor sufocante da África do Sul, mas sem emitir um único glóbulo de suor.

O cenário dramático do passeio de e-bike

Nas primeiras 10 km, grandes indicadores de beira de estrada alertaram sobre “animais selvagens WILD” - e eu os enganei como uma hipérbole. No entanto, depois que alcançamos os portões do Cape Level Nationwide Park, fomos confrontados com primatas extras do que Homo sapiens. Uma tropa de babuínos bolshie chacma saqueava ativamente entre as lixeiras e os banheiros públicos em geral. "Você consegue fechar a janela do cubículo?" gritou o vendedor de permissão do parque, da segurança de seu quiosque. No entanto, não havia como eu, ou qualquer outra pessoa do meu grupo, ser corajoso o suficiente para enfrentá-los.

As duas dúzias de mães e bebês eram inegavelmente fofos, mas o macho alfa deve pesar 2 quilos intimidantes e ter esmalte canino como furadores de gelo. “Alguns anos atrás eu precisava socar um babuíno que estava prestes a me atacar,” afirmou Sele. “Entretanto, contanto que você não esteja pedalando com uma banana na mão, você precisa estar bastante seguro.”

Não estávamos com humor para um combate - e felizmente nossas motos tinham um ritmo acelerado a bateria. No entanto, o solar estava queimando mais quente do que antes e eu tinha um decote de camiseta queimado de sol que estava cru ao contato. Eu costumava ficar desesperado para chegar à linha final no Cabo da Boa Esperança. No entanto, como um substituto de uma vitória final vitoriosa - BANG! - meu pneu novamente ficou vazio e sem vida em um prompt dramático.

Minha bateria estava totalmente carregada, mas foi a tecnologia anterior que me decepcionou. Eu manquei a última milha a pé relativamente às duas rodas, sentindo-me consideravelmente mais Eddie the Eagle do que Chris Froome.