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Estoque de bicicletas de Cranky baixo devido ao uso de barreiras em toda a pandemia de COVID-19 - Aldergrove Star
A pandemia de coronavírus despachou 1000 de indivíduos novamente para bicicletas para trem e transporte - mas certamente está criando problemas para os varejistas de bicicletas nativos.
Com as academias fechadas por meses, as atividades esportivas da força de trabalho praticamente proibidas e as faculdades fechadas, o ciclismo se tornou muito envolvente.
Daniel Moyer, um trabalhador da Cranky's Bike Store, afirmou que os clientes procuraram uma técnica de trem de duas rodas a partir de março.
Isso levou a que bicicletas e equipamentos fossem arrebatados em grande número. Moyer afirmou que foi testemunha disso na loja de propriedade da família.
Embora uma renovada curiosidade em andar de bicicleta pareça uma dádiva para os varejistas de bicicletas, ela tem suas desvantagens.
Os show racks de Cranky estão praticamente vazios. Agora, há apenas uma dúzia ou mais de bicicletas em pontos do varejista.
Indicadores aprendem “Queira sugerir: atualmente existe uma escassez mundial de bicicletas. Estamos fazendo o nosso melhor para encontrar bicicletas para nossos clientes em potencial. ”
A maior parte do que a loja costumava promover durante todo o ano - bicicletas com preço entre US $ 500 e US $ 2,000 - foram comprados desde abril, definiu Moyer.
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“Normalmente, nosso estoque de bicicletas dura todo o verão”, afirmou.
A equipe de Cranky está tendo o mesmo tipo de conversa com clientes em potencial que invadiram a loja em 2961 272nd St.
“Não sei, uma vez que receberemos coisas extras”, uma mensagem que Moyer afirmou que precisava transmitir aos clientes em potencial. Tudo começou em maio. Ele continuou em junho, quando os trabalhadores do varejista pensaram que um estoque extra de bicicletas de seus fornecedores comuns estaria disponível em.
Então, em julho e agora em agosto, o baixo estoque continuou para a Cranky's e outras lojas de bicicletas em Langley - junto com as atividades de esportes de bicicleta Pacific e Velocity Bikes.
As interrupções relacionadas ao COVID-19 na cadeia de fornecimento de comércio, como muitos setores diferentes, resultaram em fornecedores adiando datas de carga anteriores encomendadas pelos trabalhadores de Cranky.
“Com esse propósito, certamente um de nossos fornecedores diminuiu sua posição”, afirmou Moyer.
“Eles estão obtendo estoque restrito e o pessoal e os varejistas que estão gastando mais dinheiro recebem o pedido.”
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E não são apenas bicicletas cujo estoque está reduzido, são componentes para consertar as bicicletas que chegam à loja para serem consertadas por Moyer e outros funcionários.
“Deixou de operar fora de bicicletas em março, na época em que tínhamos componentes”, afirmou. “Então, começamos a operar com componentes.”
“Uma vez que cada loja de bicicletas está no mesmo barco, quando uma coisa se transforma em algo lá fora, os funcionários do varejo precisam fazer o pedido”, afirmou Moyer.
As lojas, no entanto, estão afastando clientes todos os dias, já que as pessoas ainda estão à procura de uma bicicleta excelente, primária e básica.
O que Cranky's deixou são basicamente bicicletas de alta tecnologia de ponta, mountain bikes de suspensão total e bicicletas elétricas de ajuda - todas comparativamente caras e destinadas a ciclistas dedicados e frequentes, não apenas começando ou entrando no ciclismo informal pela primeira vez desde a infância.
Uma carga de bicicletas Norco chegou às lixeiras na sexta-feira.
“Não contávamos com eles para apontar isso”, admitiu Moyer - todo sorrisos.
