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E-scooters, compartilhamento de bicicletas recupera enquanto COVID-19 continua rolando

E-scooters, recuperação de compartilhamento de bicicletas enquanto COVID-19 mantém o rolamento

Para aqueles de vocês que estão fora de casa mais uma vez, você já viu essas scooters elétricas novamente na vizinhança, voando um pouco rápido demais?

Em muitas cidades, o compartilhamento de scooters e bicicletas está retornando com bastante rapidez. O período de tempo extravagante para isso é a micromobilidade. E um novo relatório sugere que as pessoas estão descobrindo novos métodos para usar esses serviços para sair de casa, oferecendo novas alternativas para essas indústrias comparativamente novas.

O uso de bicicletas e scooters compartilhadas antes da pandemia estava aumentando 60% ao ano. Então, em março, todos nós paramos de transferir.

No entanto, neste verão, o programa de compartilhamento de bicicletas do New York Metropolis notou a narina de passageiros em julho de 2019. A Nationwide Affiliation of Metropolis Transportation Officers tem um novo relatório sugerindo que a micromobilidade está novamente.

“Você está vendo pessoas o usarem para fazer suas tarefas regulares. Você está vendo pessoas usarem esses métodos de compartilhamento de bicicletas em momentos totalmente diferentes do dia do que percebemos antes ”, afirmou Alex Engel, do NACTO. “Portanto, as pessoas os estão utilizando para ver os amigos e fazer viagens recreativas também.”

Alguns governos nativos estão oferecendo descontos para funcionários importantes que também usam bicicletas compartilhadas. A empresa de e-scooter já estava lutando financeiramente quando a pandemia chegou, disse David Zipper, um membro do Harvard Kennedy Faculty.

“Os principais jogadores - Lime, Fowl e Spin - eliminaram suas scooters da esmagadora maioria das cidades”, afirmou Zipper. “E havia muita preocupação sobre se as scooters poderiam ou não existir mais cedo ou mais tarde.”

Então, os indivíduos começaram a sair de seus bloqueios. Na verdade, eles precisavam de opções de ônibus e metrô. E as scooters correram novamente.

“As pessoas podem não estar entrando e saindo da faculdade como costumavam fazer”, afirmou Zipper. “Isso vai criar algumas alternativas, além de alguns desejos para essas corporações de micromobilidade repensarem a função que vão desempenhar.”

Portanto, há alternativa, incerteza e responsabilidade.

Courtney Ehrlichman, uma consultora de marketing de transporte, afirmou que o seguinte impulso é incentivar as corporações de micromobilidade a servirem os bairros sem bons hiperlinks para o transporte público. 

“Há uma pressão realmente intensa sobre essas empresas de e-scooter para lidar com esses desertos de trânsito”, afirmou Ehrlichman.

Em primeiro lugar, porém, essas empresas de scooters muito provavelmente desejarão determinar como se pode gerar lucros.

O que está acontecendo com as vantagens adicionais de desemprego do COVID-19?

Já se passaram semanas desde que o presidente Donald Trump assinou um memorando governamental que pressupunha que as autoridades federais voltassem a se empenhar em aumentar as vantagens do desemprego, para $ 400 por semana. Poucos estados, no entanto, estão pagando atualmente mesmo parte de o lucro que o presidente prometeu. E, parece que, na maioria dos estados, o maior lucro extra que os beneficiários do desemprego serão capazes de obter é $ 300.

Quais são as novidades em despejos?

Para milhares e milhares de pessoas, as questões parecem sombrias. O desemprego é excessivo e as moratórias de despejo pandêmicas expiraram em vários estados do país. E como muitos já sabem, o despejo é uma coisa que pode assombrar a vida de uma pessoa por anos. Por exemplo, ser despejado pode tornar mais difícil o aluguel. E isso pode resultar em uma espiral crescente de pobreza.

Quais varejistas estão exigindo que as pessoas usem máscaras ao comprar? E como estão impondo essas diretrizes?

Walmart, Goal, Lowe's, CVS, Dwelling Depot, Costco - todos eles têm apólices de seguro que dizem que os consumidores são obrigados a colocar máscaras. Quando um trabalhador confronta um comprador que se recusa, a interação pode girar descontroladamente, de modo que muitos desses varejistas estão dizendo a seus funcionários para não implementar essas ordens. Contudo, apenas tendo-os vai realmente fazer com que mais pessoas coloquem máscaras.

Você encontrará soluções para perguntas extras sobre vantagens de desemprego e COVID-19 SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.

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