As bicicletas elétricas são uma dádiva pandêmica. Tentamos um dos melhores (e mais caros). - Cidades gêmeas

ciclismo cresceu durante a pandemia, entretanto, nem todo mundo tem abdômen ou resistência para pedalar por longos períodos. Compreensivelmente, alguns não querem suar e arriscar um músculo distendido, enquanto evitam colinas em corcéis mecânicos.

Esse é o lugar onde as bicicletas elétricas estão disponíveis. Os veículos de 2 rodas têm motores integrados para tornar as viagens mais simples e mais gratificantes. Você continua a treinar, porém o motor ajuda na pedalada para que você não se canse e pingue de suor no final.

Tenho experimentado uma das melhores bicicletas elétricas, GXi de Gocycle. É bastante caro, US $ 4,799, considerando que e-bikes de alta qualidade podem ser encontradas por apenas US $ 800. Isso coloca a abordagem GXi fora do meu (e certo seu) valor varia - no entanto, aqueles que podem balançá-lo podem amar sua energia, versatilidade, design refinado e tecnologia incrível.

(Gocycle fornece modas extras com preços razoáveis ​​para estes em orçamentos mais apertados. Extra sobre estes em um segundo.)

Uma série de questões a saber em relação ao GXi:

É um "dobrável". A GXi parece ser mais como uma scooter do que uma bicicleta padrão, e ficará mais aparada sempre que você destravar duas alavancas do corpo e em pouco tempo transformá-la em um excelente pacote compacto que você seria capaz de girar e guardar bem áreas.

Isso é ótimo se você quiser carregar a e-bike no porta-malas de seu automóvel para viagens nas ruas ou usá-la para viagens que incorporam o uso de transporte público; simplesmente dobre e carregue em um ônibus ou prepare. Com o relógio, você pode dobrar a bicicleta em 10 a XNUMX segundos.

Seu design gradativo é quase universal. O fabricante diz que ele pode combinar virtualmente com qualquer pessoa de 4 a 8 cm.

É uma mini-besta. Diferente das diferentes e-bikes dobráveis ​​que podem ser delicadas, a compacta GXi é construída para passeios robustos - ou, no mínimo, robustos. Seus pneus pequenos, porém gordurosos, levam você sem esforço em estradas menos que suaves, assim como o motor energético com três marchas digitais (através de um botão giratório no guidão adequado) para terrenos acidentados e planos. O GXi é excelente em trilhas de cascalho, além das pavimentadas, então toda a fabulosa comunidade de ciclovias das Twin Cities está à sua disposição. Divirta-se!

Escolha sua profundidade. Você personaliza a sensação real de sua viagem usando um aplicativo de celular vinculado à e-bike. Entre diferentes questões, você possivelmente pode designar o quanto o manual de pedalada é necessário antes do motor começar a entrar em ação para ajudar, e como é necessário muito esforço extra nas pernas para que o motor interaja totalmente. Você decide quão pouco ou quanto treinar você recebe, basicamente.

Sente-se realmente com preguiça? Sem desvantagens. Um botão giratório no guidão esquerdo ajuda você a ativar o motor sem pedalar, transformando o GXi direito em um tipo de ciclomotor. Vá embora! isso é bom para superar colinas íngremes. Porém, não exagere no acelerador ou você gastará a bateria. O aplicativo pode desativar essa característica para que o motor funcione apenas enquanto pedala. O acelerador não funciona a partir de uma parada inútil, ambos, então planeje pedalar um pouco antes de iniciar o modo de ciclomotor.

Você consegue um ritmo respeitável e varia. Você pode levar esse animal de estimação a até 20 milhas por hora, o que é autorizado em ciclovias - e você também irá longe demais. Ao longo de uma jornada de verificação, consegui quase 24 milhas antes que a bateria acabou. Isso não é perigoso, embora a necessidade de uma variação de 50 milhas no Gocycle garanta - Essa variação prolongada é viável apenas com o uso de bateria extremamente conservador, a empresa esclareceu mais tarde.

Você não vai morrer sem energia. O GXi é pequeno e leve o suficiente (com 38.6 quilos) para que você precise usá-lo com relativa facilidade - enfatizo “relativo” - sem a ajuda das instalações, se isso envolver. Ao longo dessa jornada de verificação, descobri que estava fora do meu nível de origem com uma bateria inútil e precisei pedalar manualmente para chegar à residência. Não foi horrível! O padrão da moto é sua marcha mais baixa quando desligado, então foi gradual, mas não muito de uma provação. No entanto, na próxima vez, levarei o carregador de parede leve e compacto da bicicleta comigo para que eu possa descobrir uma tomada de energia em algum lugar se minha bateria morrer.

Isso vem de longo prazo - ou, no mínimo, parece preferir. O guidão do GXi é construído em um grande farol de LED, junto com uma leitura digital que exibe pontos coloridos de atividades para fornecer dados essenciais. Dando uma olhada, você pode ver as faixas de bateria e auxiliares de potência, além da escolha de marchas e profundidade do farol. Nada disso é simples de decifrar no início, então planeje aprender o manual. Quando a bicicleta é ligada, embora ociosa, os pontos vermelhos saltam e saem na tela. Meus amigos mais nerd reagirão imediatamente em uníssono: Um cylon “Battlestar Galactica”!

Acessórios! Gocycle apresenta uma extensa linha de acessórios que incorporam baterias sobressalentes, porta-bagagens, bagagem de mão, kits leves, guarda-lamas, vários pneus para várias situações de direção e semelhantes. Eu me pergunto se algumas dessas engrenagens adicionais deveriam ser comuns, dado o valor estratosférico da e-bike.

É um produto de Minnesota (mais ou menos)! Gocycle é uma empresa com sede em Londres. Sua sede e centro de reparos na América do Norte ficam em Wayzata.

A linha inferior. O GXi vai lhe oferecer novamente uma boa soma (especialmente se você carregar extras), no entanto, você receberá uma motocicleta preparada para absolutamente tudo. É transportável mas altamente eficaz, com ritmo e variação respeitáveis, mais a flexibilidade para lhe proporcionar um exercício (ou não) dependendo do seu grau de preguiça. E parece ser legal!

Sobre essas diferentes e-bikes. Tão famosa, a Gocycle tem opções mais baratas (embora caras).

A Gocycle GX, um predecessor direto do GXi, parece ser bastante comparável e incorpora o sistema de dobragem idêntico. No entanto, é menos superior e aprimorado com deslocamento mecânico e não digital, cabos descobertos, capacidade de bateria de 25 pc e menos e uma leitura menor exibindo apenas o grau de custo. O GX lhe custa novamente $ 3,299.

Os vários Gocycle GS é o “versátil básico”, baseado no corporativo, com um design “compactável” que leva um pouco mais de tempo - alguns minutos - para interromper, principalmente porque o curso inclui desmontagem parcial. Isso o torna muito menos sensível para o deslocamento, mas é bom para viagens automotivas. O GS é vendido por $ 2,799.

Observe que todos os Gocycles usam o mesmo aplicativo de celular com flexibilidade semelhante para personalizar sua viagem. Eu sinto que essa é a melhor característica do Gocycle, então estou feliz que seja comum em toda a estrada, não importa o valor da bicicleta.

Se você não tiver fundos para comprar uma e-bike, no entanto, é recreação emprestar uma por uma hora ou mais, aprenda sobre a proteção de Kathy Berdan sobre as opções de aluguel de nativos (consulte SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA e SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA).