Até onde posso ir por uma cobrança única

A bicicleta elétrica é um problema mutável porque depende de muitas variáveis, como:

Quantos pedais você está fazendo?

Quão alto é o terreno?

Peso total de bicicletas com baterias, ciclistas e bagagem?

Vento?

Uma aproximação muito grosseira da distância elétrica pura é dividir a hora de energia da bateria por 12 para obter quilômetros ou 20 para obter milhas. Por exemplo, uma bateria de chumbo-ácido nos dará cerca de 84/12 = 7 quilômetros (4.2 milhas). Portanto, se multiplicarmos a distância por 3, obteremos uma faixa de potência líquida de cerca de 21 quilômetros (13 milhas). Novamente, isso é elétrico puro, sem pedais. Se finalmente pisarmos no pedal, será fácil dobrar o alcance.

Se você quiser mais baterias de íon de lítio, poderá dobrá-las ou até triplicá-las facilmente. Em 63 quilômetros (39 milhas), as baterias de íon-lítio pesam 3.6 kg (7.9 libras) e chumbo-ácido 21 kg (45 libras)!

É fácil ver que as baterias de íon-lítio são mais leves e menores que as baterias de chumbo-ácido.

A principal desvantagem do íon de lítio é o custo. O custo das baterias de íon-lítio é duas a quatro vezes maior do que as baterias de chumbo-ácido. Baterias de íon-lítio especiais e dedicadas para bicicletas são geralmente equipadas com carregadores e BMS apropriados. Se você está procurando a opção mais barata em vez de ácido de chumbo é sua resposta, mas na minha opinião, se você tem dinheiro extra, baterias de íon de lítio são a melhor escolha.