moto quente
O RadRover 5 da Rad Energy Bikes é o Hummer das bicicletas elétricas
RadRover 5 + clima de Oregon = Instâncias boas (se um pouco úmidas). Propusemo-nos às poças? De fato … [+]
Imagens de Roberson
Nos anos anteriores, as bicicletas eletrificadas, ou “ebikes”, amadureceram rapidamente. Os bits {elétricos} estão ficando extra-limpos, os pesos estão caindo, a eficiência está aumentando e os custos estão diminuindo. Todas as questões boas, para ter certeza. Na verdade, está atendendo ao propósito agora que é difícil dizer se uma bicicleta é uma bicicleta elétrica, a mistura está se tornando tão perfeita.
Depois, há o RadRover 5 da Rad Energy Bikes, que deixa poucas dúvidas sobre o que é.
Novamente, antes que o coronavírus e a loucura do COVID-19 caíssem sobre todos nós, eu costumava fazer avaliações de bicicletas elétricas na esperança de entrar em uma série de modas antes do início do verão. Eu tento reservar bicicletas que tenham uma nova tecnologia, um design típico ou outra função de destaque. A Rad Power Bikes foi uma das primeiras a responder ao meu pedido e despachou-me o seu RadRover 5 de Classe II, uma escavadora de bicicleta elétrica cansada, grande e sem desculpas que contém um motor traseiro com potência de pico de 750 watts e Pneus com saliências extensas de 4 polegadas usando rodas tão grandes que parecem praticamente idiotas. Virtualmente. Mostra algum novo design superior? Novas ciências aplicadas? Provavelmente não. No entanto, toneladas de perspectiva? Isso, tem em abundância. O RadRover 5 é uma máquina enorme e divertida que o desafia a questionar o que pode ser uma bicicleta elétrica e o que ela pode fazer.
Tecnologia e Design
O que essa bicicleta nos lembra? Hmmm…
Imagens de Roberson
A RadRover 5 é uma bicicleta grande e pesada conforme sua missão: ser principalmente um passeio pela natureza quando conduzido. O corpo inclinado da hardtail da bicicleta de 69 libras, construído em alumínio 6061, é robusto e esteticamente agradável e contém um garfo de suspensão RST com pré-carga e, apropriadamente, um bloqueio de movimento. Os extensos pneus de 4 polegadas de 26 polegadas são apropriadamente Kenda Juggernauts e incorporam revestimentos resistentes a furos e uma faixa reflexiva nas paredes laterais, o que ajuda na visibilidade noturna porque a moto é basicamente preta fosca. A entrada dos freios a disco mecânicos de 180 mm e a traseira são lentas e têm boa energia, porém uma configuração cuidadosa é vital.
O shifter Shimano é fácil de usar e você pode ver o punho de torção interno do motor para a conexão. … [+]
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Um desviador traseiro Shimano SL-TX7-50R de 7 velocidades compartilha casa com o motor Bafang de 750 watts dentro do cubo traseiro, e um painel LCD principal, porém útil nas barras mostra bits de conhecimento junto com informações de velocidade, contador de percurso, bateria em pé e potência do motor em watts. Existem 5 faixas de ajuda e uma opção sem assistência (grau zero) que mantém o sistema de bicicleta elétrica on-line e monitorando a distância quando você decidir que precisa de um exercício crítico simplesmente utilizando a energia do pedal. E como uma alternativa ao acelerador de polegar, o RadRover 5 tem um punho de torção na parte interna do guiador de encaixe, como uma motocicleta. A aderência é progressiva (mais uma vez, como um acelerador de motocicleta), então você será capaz de adicionar exatamente qualquer quantidade de energia ao motor acima do que o grau de ajuda predefinido inclui para sua pedalada no grau de energia 4 e abaixo. Afinal, o estágio 5 (”Energia” dentro do show LCD) é o máximo.
O show LCD provavelmente será fácil, mas isso é um fator excelente. Fatores de informação são gigantes e legíveis. Energia … [+]
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Um pequeno pod de gerenciamento para ativar a habilidade, ajustar os intervalos de ajuda e alternar as opções de show está na barra esquerda, assim como um sino de motocicleta. Há um farol LED e uma luz traseira LED traseira com um freio suave que adicionalmente se realoca no rack traseiro eletivo que chegou aqui com minha moto. O farol deve ser mais brilhante e a amostra de luz solar é um quadrado, então, possivelmente, é necessário repensar aqui. Se a bicicleta estiver ligada, o freio traseiro avisa gentilmente, uma função que cada bicicleta deveria ter, na minha opinião. Ele também será definido para piscar, mas mesmo assim fica forte sempre que você pisa no freio. Uma bateria de 7.7 libras 48 V, 14 Ah (672 Wh) com células Samsung 35E alimenta o motor e a parte elétrica, e Rad diz que é boa para 800 ciclos de carga e entre 25 e 45 milhas de variação dependendo do uso. A bateria é modular e funciona em um serviço onde uma garrafa de água normalmente fica, e pode ser rapidamente trancada ou destrancada com uma chave a ser trocada. Baterias adicionais para aumentar sua viagem custam US $ 545.
Experiência de condução
Existem muitas trilhas e parques florestais perto de onde eu resido, e o RadRover 5 tornava os passeios … [+]
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O Rad Rover 5 simplesmente não é um milagre leve. Com uma base de 69 quilos, é enorme, pesado e construído como Mike Tyson em seu auge. Ele chegou parcialmente montado e depois de meia hora com apenas alguns instrumentos frequentes, coloquei o volante de entrada, os para-lamas de gordura no lugar, o rack traseiro conectado, as luzes conectadas, o assento ajustado e a bateria carregada. Estou em Oregon, então não é novidade que no início de março, começou a chover quando eu abotoei ajustando a bicicleta de acordo com minhas medidas. Além disso, sou um homem enorme que adora taco e hambúrguer razoavelmente típico, pesando 6 m, 1 quilos, então apreciei o perfil total do RadRover 225: ele combina comigo completamente.
No entanto, na verdade, sempre tive um pouco de desprezo pelo que considerava essas coisas tolas, supergorduradas e cansadas, que pareciam mais declarações do estilo de uma bicicleta rolante do que um transporte razoável. Dirigir a “bicicleta gordurosa” comum (sem motor) de um bom amigo há alguns anos confirmou minhas suspeitas: era lenta, pesada, desajeitada e cansativa de tropeçar. No entanto, dê ao phat trip pensamento uma postura extra de mountain bike e acrescente um motor elétrico, particularmente uma robusta planta de 750 watts, e todos os ajustes de peças.
Em uma viagem a um parque de BMX / mountain bike próximo, meu destemido adolescente colocou o RadRover 5 por meio de seu … [+]
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O motor do cubo Bafang 5 watts do RadRover 750 é quase silencioso, emitindo apenas um leve zumbido porque acelera com 80Nm de torque. Juntamente com o desviador traseiro Shimano de 7 velocidades operado por shifter de botão no guiador adequado, bater 20 milhas por hora dentro do apartamento não é nenhuma desvantagem, juntamente com subir uma colina barata. Vinte nits em uma motocicleta esta medida com essas gorduras, pneus extensos parecem um lote antes de 20 mph em uma bicicleta do dia-a-dia, uma sensação fortalecida pelo barulho dos pneus enquanto a máquina enorme percorre a rua.
A bifurcação de entrada contém um bloqueio para uma viagem extra forte nas ruas da metrópole. Os pneus podem absorver bastante … [+]
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Além disso, como eu também sou um motociclista, apreciei a robustez que tinha durante o uso. É muito parecida com a minha moto esportiva dupla Suzuki DR650, além de não ser tão eficaz e 350 quilos mais leve. Mas certamente tinha aquela perspectiva de “eu posso ir a qualquer lugar e subir / descer / sobre absolutamente qualquer coisa”, como meu enorme Zookie. Nada mais há a fazer além de dar uma olhada. Meu filho adolescente e eu apontamos o Large 5 (como viemos aqui para nomeá-lo) para cada tipo de superfície alternativa que podemos descobrir: estradas de cascalho salpicadas de poças de lama (tremendamente agradável), campos de grama profunda, um monitor BMX, lama trilhas na floresta, caminhos de cascalho e até um pouco de neve (adquirimos inicialmente a bicicleta em fevereiro). O resultado final foi sempre o mesmo: o RadRover 5 simplesmente movido por meio de, o garfo de entrada absorvendo golpes, os extensos pára-lamas repelindo os detritos lançados pelos pneus, o motor robusto subindo colinas ou correndo pelas ciclovias. Este enorme brigão era simplesmente imperturbável, imparável e uma verdadeira piada de tropeçar.
Sentindo-se bem? Os pneus Juggernaut do RadRover 5 tornam cada vez menor os pneus de mountain bike (adequados) e a entrada … [+]
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Além disso, comutei para trabalhar no RadRover 5 antes do meu trabalho ser encerrado como resultado da pandemia. Como afirmei em diferentes avaliações, as ciclovias também podem ser pavimentadas, no entanto, elas são removidas de avenidas de segurança imaculadas, uma vez que cada pedacinho de partículas de acidentes de automóveis, lixo e diferentes obstáculos da cidade finalmente acabam lá, em vez de dentro da estrada . Não importava: com os pneus arejados por mais de 20 psi de estresse (sim, é isso), a resistência ao rolamento diminuiu e com o garfo de entrada travado, o 5 assumiu uma perspectiva extra de city cruiser, com um montão de O Hummer agitou-se. No início, eu costumava lidar com os problemas da ciclovia como de costume. No final das contas, eu simplesmente comecei a repassar os problemas. Foi particularmente gratificante esmagar latas, copos e diferentes objetos dobráveis em um clipe completo. Outra vantagem surpreendente dos pneus extensos: eles são so extensos e os pára-lamas funcionam tão bem, que explodir por meio de poças profundas principalmente abre um grande canal de folga entre os pedais, para que seus pés se mantenham (principalmente) secos. Excelente.
Conclusão
Pneus que residem tanto quanto sua identidade em uma motocicleta que é agradável de viajar.
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O RadRover 5 é uma máquina extremamente agradável. Dirigir colocou um sorriso na minha caneca, porque ele afetou o clima úmido de primavera do Oregon. A Rad Energy Bikes incluiu um rack traseiro e uma bolsa para bicicletas da Fremont com ela, o que ajudou a tornar o 5 um viajante e corredor de recados com muito mais sucesso. De forma alguma tivemos uma única desvantagem com o RadRover 5, independentemente de nivelar alguns desafios críticos nele, junto com calçadas, grades por meio de lama e até mesmo algum tempo de antena em uma área com parque cheio com saltos e declives. Certo, ele superou os saltos preferindo que fosse feito de chumbo, porém isso foi antecipado e mesmo assim foi agradável tentar respirar embaixo das enormes rodas e pneus.
Na rua - na verdade qualquer tipo de rua - o RadRover 5 é simplesmente imparável. É simples de funcionar e perceber, e eu realmente gosto do acelerador de twistgrip que derrama sobre a habilidade a qualquer momento quando ela é desejada. E apesar de ser uma bicicleta muito grande, o assento e as barras do RadRover 5 são simplesmente ajustáveis e meu filho e minha esposa, cada um com cerca de 5 pés e 3 polegadas de altura, não tiveram problemas para usá-lo. Além disso, a Rad Energy Bikes apresenta vários equipamentos para adequá-la às suas necessidades, seja ou não no trabalho de transporte e até abastecimento. Tive minhas dúvidas sobre como funcionaria uma bicicleta de gorduras, porém me converti em coloração. A RadRover 5 é provavelmente uma das bicicletas mais divertidas que já usei nos últimos anos.
Rad Power Bikes RadRover 5: MSRP $ 1,499 conforme examinado: $ 1,669
Opções adicionadas: rack traseiro Rad Rover ($ 79), bolsa de transporte Fremont ($ 89)
Rad:
• O design do pneu com gordura vai a qualquer lugar, na verdade, vai a qualquer lugar
• Motor altamente eficaz, bateria respeitável varia
• Freio embutido suave
• Evoca confiança ao usar
• Apocalipse preparado
Não tão Rad:
• O farol poderia ser muito mais alto e mais brilhante
• Grande e pesado, mas o que você previu?
• Um verdadeiro exercício para pedalar quando a bateria acaba, mas ainda assim factível
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