moto quente
O Lectric XP de US $ 999 é uma eBike de pneu dobrável com preços razoáveis
Impresso em 2 de setembro de 2020 | por Kyle Discipline
Setembro 2nd, 2020 by Kyle Field
A Lectric eBikes, desatualizada há 12 meses, foi criada para desenvolver e enviar uma bicicleta elétrica barata, mas funcional, para clientes em todo o mundo. O resultado final, o problema dos co-fundadores Levi Conlow e Robby Deziel, é uma bicicleta elétrica com pneus dobráveis que, no início, era barata.
O Lectric XP é simples. Ele está disponível em preto e branco e traz uma enorme quantidade de desempenho em uma motocicleta que custa apenas US $ 999 (à venda por US $ 899 no momento da publicação). Em um mundo onde a maioria das ebikes oscila no nível de valor de $ 2,000, $ 999 é um valor improvável. No papel, o Lectric XP é espetacular, mas será que pode ser lançado quando colocado no mundo real? Eles nos despacharam o Lectric XP para que rodássemos por meio dos passos no mundo real para ver se era realmente tanto quanto o dever.
Reunião
Bem de cara, o Lectric XP se separa. Revela-se num campo compacto totalmente montado, devido ao seu design dobrável. Cortando uma série de laços de zíper, prendendo o guidão e, após alguns pequenos ajustes, partimos para as corridas. Essa é uma mudança agradável em relação à maioria das bicicletas elétricas, o lugar uma ou duas horas de reunião com um mecânico semiqualificado é necessário mais cedo do que costumam ser amados.
Depois de desempacotar, jogamos no carregador e depois de algumas horas, o sol no carregador nos deu um gentil inexperiente para sairmos na estrada para algum uso. Naturalmente, nós obedecemos.
Abuso, também conhecido como Street Check
Nosso local é notoriamente acidentado, com algumas centenas de pés de elevação em ambas as rotas de nossa área de observação que causa danos até mesmo os motores elétricos mais resistentes. As ebikes da moda com motores de 750 watts às vezes podem tirar muito da dor da subida, no entanto, algo muito menos às vezes sofre um destino tostado e raramente esfumaçado.
Com seu motor de 500 watts lutando contra meu corpo de 200 kg e a colina, o Lectric XP não nos surpreendeu e nos obrigou a tomar uma rota muito menos direta colina acima. Felizmente, esse era apenas o cenário da fábrica. O Lectric XP é exclusivo porque a bicicleta contém instruções bastante simples para ajustar a programação da bicicleta para permitir a próxima alta velocidade e torque extra.
Depois de alguns minutos de afinação digital utilizando os controles do guidão e o show embutido novamente na loja, partimos para as corridas. As novas configurações modificaram o esporte e retrabalharam o XP de um cruiser suave para uma bicicleta extra substancial, capaz de aliviar muito a dor de subir a colina. Não é obrigatório para todos, porém é bom saber {que} um pouco de programação pode mudar o caráter da moto, se desejar.
Fora do campo, o Lectric XP é configurado como uma ebike Classe 2, no entanto, esse ajuste digital semelhante desbloqueia a próxima alta velocidade de 28 milhas por hora para torná-lo uma verdadeira ebike Classe 3. Diretrizes e leis sobre ebikes variam consideravelmente em várias cidades, estados e locais internacionais, portanto, certifique-se de testar junto com suas leis nativas antes de comprar e ajustar o Lectric XP.
As Necessidades
O Lectric XP vem bem equipado, com pneus de 20 x 4 polegadas que apresentam um agradável amortecimento no corpo. Eles não mudam totalmente um conjunto de choques, no entanto, eles realmente aliviam o impacto de pequenos solavancos e depressões na estrada. Os pneus chaoyang nodosos apresentam muita tração para passeios fora de estrada ocasionais.
O assento do Lectric XP é um assento agradável e macio que se inclina muito mais na direção do consolo do que do peso leve. É uma melhoria agradável em comparação com muitos dos assentos árduos porém suaves que não são tão agradáveis para o traseiro em viagens mais longas.
Da fábrica, o XP vem bem equipado com um conjunto de pára-lamas de aço, rack traseiro e um conjunto de luzes de entrada e traseiras. As luzes serão ativadas manualmente, mantendo pressionada a seta para cima no gerenciamento distante montado à esquerda. Um grande show montado em um coração torna fácil ver se as luzes estão acesas, quanta energia resta, a velocidade atual, o grau de ajuda do pedal e mais. Em nossos testes, descobrimos que o show é extraordinariamente simples de aprender, mesmo com a luz do dia mais forte.
Os punhos no guiador estreito são um pouco agudos e vão um pouco a desejar em relação ao conforto. Em qualquer outro caso, sua forma ergonômica torna as viagens longas uma brisa. Um shifter Shimano montado à direita torna mais fácil mudar o câmbio Shimano Tourney entre uma das muitas 7 marchas traseiras começando da 14-28T.
O Lectric XP é simples de dobrar, com um pivô central que permite que o corpo se dobre ao meio. Um segundo nível de dobramento na parte traseira da haste corta entre o pico vertical da bicicleta. Na parte traseira da bicicleta, o assento de liga leve adicional colocado dobra para baixo para reduzir ainda mais o perfil da bicicleta dobrada.
Considerando que poderia dobrar, a 63 quilos, o Lectric XP, no entanto, não vai ser o mais simples de manobrar, mas esse não é o propósito. É uma bicicleta elétrica totalmente bem-sucedida e cheia de recursos que é mais fácil de entrar e sair do automóvel porque dobra. Se isso for útil, ótimo. Caso contrário, não a dobre e ela ainda funcionará de alta qualidade como uma bicicleta elétrica normal.
O design dos pedais dobráveis Wellgo P256 com o eixo do meio saliente do perfil os tornava um pouco escorregadios, porém com o calçado adequado, não era um problema. Uma coisa era ficar de olho durante o teste, mas não deve ser um empecilho, já que os pedais são simplesmente modificados, se for o caso.
O motor do cubo traseiro de 500 watts do Lectric XP e o removível integrado na estrutura são avaliados para transportar cerca de 25-45 milhas por custo, dependendo do peso do piloto, grau de ajuda, clima e terreno. Com 499 Wh, a bateria de 48 volts é menor do que muitas bicicletas elétricas de tamanho comparável, mas é mais do que suficiente para alimentar o motor de 500 watts por muitos quilômetros.
Equipamentos necessários
O Lectric XP é bem equipado e pronto para uso e a empresa oferece uma variedade de equipamentos para ajustá-lo às suas necessidades reais. Um conjunto de cestos resistentes à água custará aos consumidores US $ 49 novamente para adicionar bagagem de sela que é montada no rack traseiro. É um valor incrível para um conjunto de bagagem para ajudá-lo a trabalhar. Empacotamos em um saco de café expresso, alguns pacotes pequenos para o local de trabalho acondicionado e alguns doces e tínhamos muito espaço de sobra.
Um assento suspenso colocado e bateria sobressalente esférica para fora do equipamento. Além disso, o Lectric oferece pneus, câmaras de ar, assento e carregador alternativos, caso seja necessário um sobressalente ou seja hora de trocar os elementos gastos. Vá para a seção de acessórios em constante expansão do site Lectric eBikes para todas as opções e custos atuais.
óculos
- Bateria Peso: 7 libras
- Peso total da motocicleta mais bateria: lbs 63
- Peso do maior cavaleiro: lbs 275
- Maior carga no rack traseiro: lbs 55
- Dimensões desdobradas: 66 x 18 x 47 dentro
- Dimensões dobradas: 37 x 18 x 27 pol.
- Bateria: Lithium Ion 48v 10.4ah da LG
- Tempo de custo: Tempo de custo de 4-6 horas
- Varie por custo: 25-50 milhas variam. Variar irá variar principalmente com base na carga de peso, terreno, clima e componentes diferentes.
- Motor: Cubo traseiro com engrenagem sem escova 500W (800W + pico)
- Ajuda do pedal: 5 faixas de Pedal-Ajuda
- freios: Travões de disco mecânicos Tektro 160mm
- pneus: Pneus CST ou Chaoyang 4 ″ x 20 ″ Fats
- Classificação: Bicicleta elétrica classe 2 na carga (restrito a 20 mph). Pode ser modificado para a Classe 3 por meio do show (restrito a 28 mph). Funcionalidade de Pedal-Ajuda de alta velocidade de 28 mph, acelerador de 20 mph somente.
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Em relação ao escritor
Kyle Field Eu sou um geek de tecnologia apaixonado por métodos viáveis para reduzir a influência prejudicial que minha vida tem no planeta, obter economias monetárias e reduzir o estresse. Permaneça deliberadamente, faça escolhas agudamente conscientes, ame mais, aja com responsabilidade, brinque. Quanto mais você percebe, menos deseja. Como um investidor ativista, Kyle possui participações de longo prazo na BYD, SolarEdge e Tesla.