moto quente
Os Estados Unidos tendem a fazer mudanças lentamente até que um ponto de inflexão seja alcançado. E então, a mudança pode ser surpreendentemente rápida.
Esse ponto de inflexão ocorreu com as bicicletas elétricas nos últimos dois anos. Estamos a caminho de nos tornarmos o maior e mais lucrativo mercado ocidental de bicicletas elétricas.
Por quase 23 anos, o mercado de bicicletas elétricas dos Estados Unidos foi minúsculo em comparação com o mercado asiático e até mesmo europeu de bicicletas elétricas. O crescimento foi lento, em parte porque a indústria de bicicletas dos Estados Unidos está focada em esporte, fitness e recreação, e por anos a elétrica a bicicleta tem sido considerada principalmente como uma ferramenta de transporte. O transporte de duas rodas tem sido um negócio muito pequeno. Mas agora ... o limite no mercado dos EUA é o desempenho da cadeia de suprimentos. As marcas americanas pegam quase todas as bicicletas elétricas que podem comprar e vendem assim que são recebidas. Os tempos de espera infelizes - de até dois anos - são o problema.
Quais são os obstáculos que precisam ser superados?
Mas com cada barreira que cai, as vendas vão aumentar.
1 、 A maioria dos 50 estados adotou leis que ajudam o consumidor, o revendedor e a indústria a entender exatamente o papel e o uso das bicicletas elétricas. Isso se deve ao trabalho da People for Bikes. O trabalho deles tem sido muito importante para a expansão do mercado e deve contar com o apoio de toda a indústria. Mas nem todos os estados adotaram a legislação modelo e terminar esse trabalho é importante para os negócios futuros.
2 、 A maioria das pessoas da indústria de bicicletas dos Estados Unidos, em todos os níveis (mas especialmente na loja de bicicletas), tem uma resistência cultural às bicicletas com motor. A maioria desses funcionários são ex-atletas de ciclismo com histórico de BTT, BMX, estrada, triatlo ou corrida em pista. Eles se sentem confortáveis com o esforço físico. Isso é uma barreira porque eles não entendem instantaneamente e às vezes não aceitam a ideia de uma bicicleta elétrica. E eles não entendem o maior grupo demográfico de clientes de e-bike - o velho boomer não ciclista. Eles não entendem os consumidores que desejam minimizar o esforço físico. À medida que isso melhora, as vendas vão melhorar.
3 、 A cadeia de abastecimento não tem respondido o suficiente. A explosão na demanda por e-bikes em todo o mundo tem sido um desafio para a cadeia de suprimentos.
4 、 O marketing tem sido limitado e sem imaginação para a indústria como um todo. Existem alguns que se destacam (Pedego), mas a maioria das empresas não consegue criar entusiasmo sobre seu produto. Esta é uma situação perigosa, pois os consumidores comprarão com base no preço se não tiverem inspiração.
Nos últimos dois anos, esse número aumentou para mais de 400.
A maioria deles não vai durar. Como a maioria das empresas, o mais forte sobreviverá. Muitos falharão ou se fundirão. Minha previsão é que dentro de 10 anos, teremos apenas 30-40 marcas ou menos. Destes, 10 vão dominar as vendas. Quais empresas serão as sobreviventes não está claro neste momento.