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As 5 melhores bicicletas elétricas gordas testadas para o verão de 2020
O tipo de motoneta ou minibike para e-bikes se tornou um grande sucesso este ano. Uma onda de modas recentes brotou de cada canto do negócio de e-bike, dando-nos novas opções emocionantes para escolher. Tive a sorte de verificar uma pilha desse tipo de e-bikes, e agora estou compilando minha lista das Prime 5 que é aconselhável ver!
Isso é parte de um Prime 5 E-Bikes para Sumer 2020 coleção que estamos operando no momento para ajudar a apresentar aos nossos leitores algumas boas e-bikes para pegar a estrada ou caminho nesta temporada de verão.
Fique por aqui nos próximos dias para ver nossas decisões para as próximas classes de bicicletas elétricas:
E certifique-se de dar uma olhada em nosso vídeo abaixo que mostra todos os ciclomotores elétricos nesta lista em movimento.
A6AH20F 20 ″ pneu gorduroso 48v 500w duplo motor
Ainda à procura de uma bicicleta elétrica de motor duplo de alta potência, mas com um pneu gordo de 20 polegadas. Esse novo design ebike gordura pneu de 20 polegadas com motor duplo de 500w e bateria de lítio de grande capacidade de 48v. O motor duplo oferece a cada ciclista uma velocidade de pilotagem dupla. Andar de bicicleta em colinas, terrenos acidentados, praia macia e neve com pneus de 20 polegadas é uma coisa fácil. Quaisquer que sejam as mulheres, amantes de pequenos passeios de roda, idosos ou passageiros, o pneu gordo ebike de 20 polegadas deve ser uma ótima opção para eles.
A6AH20F Imagem Detalhada Motor duplo de 500W
Dois motores brushless dianteiro e traseiro de 500 watts e alto torque que permitem atingir uma velocidade máxima de 35-40 km / h, tornando-a a bicicleta elétrica de pneu gordo mais rápida em uma bicicleta elétrica de 20 polegadas. Portanto, este pneu gordo ebiek de 20 polegadas alcançará velocidades mais altas do que as bicicletas tradicionais ou algumas bicicletas elétricas.
Bateria de lítio de atualização de 48V
Com sua bateria de lítio de 48V 20Ah de longa duração, você pode percorrer um alcance de 40 a 60 km com uma única carga. Além disso, a caixa da bateria é colocada no tubo inferior da ebike, permitindo que a bateria se misture perfeitamente com sua aparência pequena e é fácil de tirar com uma chave.
Display LCD multifuncional
Ele possui um display LCD multifuncional grande e abrangente, onde você pode ver e controlar o PAS de 6 níveis e a indicação da luz frontal. Além disso, você não precisa se preocupar em não vê-lo sob condições severas de luz solar, o display LCD é claro. E outros dados da bicicleta elétrica de pneus gordos também podem ser vistos no display LCD, como potência do motor, bateria restante, viagem total e muito mais.
Freio a disco de 180mm
Os freios a disco mecânicos dianteiros / traseiros podem parar 20 polegadas de gordura ebike com uma poderosa força de frenagem a qualquer momento. Ainda pode funcionar normalmente, mesmo em descidas ou com tempo chuvoso.
Luz dianteira do diodo emissor de luz
A luz frontal de 3W protege sua segurança de pilotagem ou desfruta de uma longa viagem e também se exercita à noite. E uma tomada USB que permite carregar um telefone diretamente da ebike.
Se você estiver interessado em bicicletas elétricas com pneus mais gordos, visite Ebike do pneu 2000W gordo, E-bike de motor duplo de 26 polegadas, Bateria oculta ebike gordo, Bicicleta elétrica gorda dobrável de 20 polegadas, E-bike de alta potência com pneu largo de 20 ″
Em primeiro lugar, temos agora o HOTEBIKE, que é indiscutivelmente o chefe da matilha em relação ao excesso de energia e ciclomotores elétricos de alta velocidade.
O RCR está perpetuamente em espera porque a empresa não consegue fornecê-los tão rapidamente quanto eles vão promovê-los, independentemente de ter duas fábricas na Califórnia e estar em operação há 2 anos.
No entanto, a moto definitivamente vale a pena esperar, já que possivelmente atingirá praticamente 60 mph ou 100 km / h devido ao seu motor de cubo traseiro estável de 3 kW que gera cerca de 5.5 kW de energia de pico. Eu mesmo recebi até 59 mph, e a moto parecia uma rocha forte e estável.
Uma grande parte disso é o design. A carroceria foi criada pelo principal designer moderno de motocicletas, Tim Seward, e é baseada nas tradicionais armações Puch. Eu até tirei o RCR da estrada um pouco e achei que a jornada era razoavelmente boa para uma pequena bicicleta tão fácil.
Variar é tremenda variável e pode depender de se você está ou não circulando pela cidade a 20 mph (32 km / h) ou subindo por essas estradas do desfiladeiro a 60 mph (100 km / h). Dentro da metrópole a 20 mph, Onyx diz que você terá no máximo 75 milhas (120 km) de variação. No entanto, espere que caia abruptamente quando você pisa perto do acelerador.
No caso dos pedais do RCR, eles são em grande parte vestigiais e existem para manter a bicicleta quase legal. Certamente, você pode pedalar, mas não é uma bicicleta confortável ou confortável para pedalar. Esses pedais são principalmente apoios de pés para todos os fins e funções. Além disso, nas velocidades que este fator pode atingir, você não será capaz de sustentar os pedais com mais freqüência.
Além de ser o ciclomotor mais rápido nesta lista, é também o mais caro. Não há venda propriamente dita agora, além da entrega. E embora isso seja bastante caro, a verdade de que há uma lista pronta tão prolongada revela que as pessoas, no entanto, estão pagando tanto quanto pagam por um RCR.
Se você deseja estudar mais sobre o RCR intimamente, dê uma olhada na minha análise completa do ONYX RCR ou assista ao meu vídeo de avaliação abaixo.
Rad Energy Bikes RadRunner e-bike
Em seguida, entraremos em um curso especial, o pequeno RadRunner comum da Rad Energy Bikes.
Este pequeno fator atraente não é notavelmente rápido, apenas a 20 mph (32 km / h).
E a Radrunner pode ser uma forma muito especial de bicicleta. Recebeu aquele corpo de estilo ciclomotor passo a passo, no entanto, esta bicicleta tem tudo a ver com utilidade. Quero dizer, basta dar uma olhada em quantos acessórios você possivelmente pode combinar neste fator, vamos lá!
Recebi o meu equipado com o equipamento de passageiro que possui footpeg e assento corrido na parte traseira, entretanto fui e acrescentei o compartimento de carga na entrada, o que tem sido bom para usar como um pequeno porta-malas. Eu prefiro mais alto do que o rack para questões que eu não desejo temer que amarrem com o vento.
Apesar da modesta velocidade principal de 20 mph (32 km / h), ele recebeu uma excelente variação de até 45 milhas (72 km) de sua bateria de 672 Wh. E o motor do hub de 750 W aplica 80 NM de torque, o que o torna altamente eficaz para puxar passageiros ou enfrentar colinas.
Há uma série de locais em que Rad fez compromissos acessíveis para manter o valor baixo. O show é um excelente show de LED fácil que na verdade não oferece muito mais informações do que os requisitos básicos de vida útil da bateria e modo de ajuda do pedal. Além disso, não há transmissão de várias velocidades, em vez disso, a moto é uma velocidade única.
O design de apenas velocidade não me incomoda muito porque a relação de marchas é definitivamente de primeira, e a bicicleta já pode ser pedalada. Realmente não é estranho pedalar como uma série de ciclomotores elétricos.
Resumindo, o RadRunner reúne uma série de compromissos, porém geralmente é um grande vencedor em meu e-book, especialmente por seu valor absurdamente razoável.
Se você deseja estudar mais sobre o RadRunner, dê uma olhada na minha análise completa do RadRunner ou assista ao meu vídeo de avaliação abaixo.
E-bike Ariel Rider D-Class
Subseqüentemente, estamos testando a Ariel Rider D-Class, uma minibike elétrica com tração nas quatro rodas que tem energia por dias.
Tipo, severamente. Simplesmente. Assim. Muito. Energia.
Esses motores são cubos nominais de 750W, no entanto, a Ariel Rider os tem puxando energia de pico de 1,500W. Entre os 2 deles, o que significa que você atingirá 3kW de energia durante a aceleração. Para mim, isso é suficiente para queimar como um pedaço de bolo.
Além disso, é suficiente para dirigir em alta velocidade. Eu atingi o máximo de rondas de 33 km / h no Ariel Rider D-Class. A essas velocidades, a suspensão de entrada ajuda, no entanto, a falta de suspensão traseira significa que, para aqueles que atingem um solavanco de bom tamanho, junte a sua traseira à metade com o assento por um segundo de parar o coração.
Por falar nesse assento, é um dos assentos confortáveis para ciclomotores elétricos em que já tive o prazer de afundar. Praticamente compensa a falta de suspensão traseira. Por pouco.
Na entrada, recebemos aquele grande farol impressionante combinado com uma lanterna traseira LED na parte traseira da bateria. Essa bateria também tem uma capacidade razoavelmente excessiva, com 864 Wh. Teoricamente, isso pode levar você em torno de 40 milhas (64 km) em um custo em velocidades comuns, mas positivamente não para aqueles que estão dirigindo em velocidade primária o tempo todo.
Você poderá prolongar a variação um pouco pedalando, e o Classe D é definitivamente bastante confortável para pedalar. E considere-me, uma grande motocicleta elétrica pedalando é uma raridade.
Custando US $ 2,395, a Ariel Rider D-Class é intermediária quando se trata de preços de ciclomotores elétricos, no entanto, a velocidade excessiva da bicicleta, o grau de energia ridiculamente agradável e a enorme bateria de capacidade definitivamente valem a pena, na minha opinião.
Se você deseja estudar mais em relação ao Ariel Rider D-Class, dê uma olhada na minha análise completa ou assista ao meu vídeo de avaliação do D-Class abaixo.
Super73-Z1 e Super73-S1
É provável que seja desonesto, mas vou listar dois dos ciclomotores Super73 aqui. Eu sinto que isso é honesto, especialmente porque a Super73 é provavelmente a principal empresa para voltar aos pensamentos de muitas pessoas quando estão fascinadas com bicicletas elétricas do tipo ciclomotor. Eles não inventaram a classe, no entanto, foram um dos primeiros e desempenharam uma posição séria ao transformá-la no que é hoje.
Primeiro, vamos dar uma olhada no Super73-Z1, que é o manequim de faixa de preço do modelo.
Ele vem com um motor de pico de 900W e atingirá até 20 km / h (32 mph). A variação não é boa em cerca de 20 milhas (32 km) em situações ideais, no entanto, em situações do mundo real, será um pouco menos.
Além disso, não é a melhor bicicleta para pedalar, na verdade, é totalmente difícil de pedalar. Nesta e-bike, você desejará simplesmente depender do acelerador e dar uma volta como uma minibike, que é principalmente o que ela é.
Esses pneus grandes tornam as curvas muito agradáveis para se inclinar, e o motor decentemente altamente eficaz puxa você corretamente por meio de e para fora do acabamento oposto. Considerando que a Super73-Z1 é uma bicicleta agradável, para aqueles que podem saltar nela, então eu recomendo a atualização da coleção Z para a coleção S. Passei um bom tempo no Super73-S1, que tem um motor de melhor energia e pode chegar a 25 km / h (40 mph).
Além disso, é um pouco mais confortável para pedalar, embora seja melhor pilotado com o acelerador, na minha opinião. A bateria maior de 73 Wh do Super1-S768 levará você mais do que o Z1 adicionalmente. O Super73 reivindica até 50 milhas (80 km) de variação, porém, mais uma vez, está em situações ideais.
O S1 oferece outras boas adições semelhantes a freios a disco hidráulicos, que são simplesmente uma grande melhoria de conforto, na minha opinião. Agora o Super73-S1 custa US $ 1,800 e definitivamente vale a pena melhorar em relação ao Z1, especialmente para aqueles que vivem em uma área montanhosa ou simplesmente precisam de componentes adicionais diferentes e mais agradáveis.
Você será capaz de estudar mais estudando minha análise completa do Super73-Z1 ou minha avaliação completa do Super73-S1. Você também pode dar uma olhada no meu vídeo de avaliação para cada bicicleta abaixo.
Bicicleta eletrônica Juiced Scorpion
Por último, terminando os 5 ciclomotores elétricos Prime que examinei para a temporada de verão de 2020 está o Juiced Scorpion. Não é definitivo porque falta algo em comparação com o restante destes, mas um pouco porque eu queria algo espetacular para esférico fora da lista.
O Juiced Scorpion simplesmente grita perspectiva e magnificência. Eu sugiro, vamos ... dê uma olhada neste fator! Isso é o que uma motoneta elétrica moderna deve parecer.
Recebeu cada suspensão de entrada e traseira, além de um assento razoavelmente de primeira linha. Não é praticamente tão aconchegante como o assento do Ariel Rider Classe D, embora seja bastante bom. E com a suspensão traseira adicionada, a viagem pode ser muito confortável.
O que não é praticamente tão confortável é a pedalada. É uma outra bicicleta que pode ser pedalada e é eficaz para pedalar, mas não é maravilhosa. Eu usei bastante o pedal assistido, mas o tempo todo me senti confortável extra puxando o acelerador do Juiced Scorpion. Eu acho que apenas algumas pessoas vão ter este manequim como uma bicicleta com pedal auxiliar. É extra para cruzeiro em modelo e utilização para viagens do tipo utilitário. Para esse uso, é bom, especialmente com aquele rack enorme na parte traseira que está incluído normal.
O único espaço que era um pouco chato no Juiced Scorpion era o grau de habilidade. É simplesmente eficaz, no entanto, o motor de 750W não me surpreendeu. A bicicleta parece ser tão superior que eu costumava estar simplesmente antecipando energia extra. E embora a habilidade seja suficiente, simplesmente não foi tão estridente quanto eu esperava.
No entanto, tudo bem, pois Juiced o revestiu com um modelo de energia melhor do escorpião, geralmente conhecido como HyperScorpion. É cerca de $ 700 a mais do que o Scorpion de nível básico de $ 2,200, no entanto, obterá velocidades de 30+ mph (50+ km / h) em comparação com um acabamento primário de cerca de 25 mph (40 km / h) h no Scorpion inferior, e vem com uma bateria ainda maior, espelhos, indicadores de flip e assim por diante.
Cada um é uma boa escolha, mas o HyperScorpion é o que você precisa para uma direção realmente altamente eficaz e para ir mais longe em um custo. Mesmo se você desejar seguir o Escorpião de baixo, você certamente estará navegando pela cidade em modelo.
Aprenda mais sobre o Juiced Scorpion estudando minha análise completa ou assista ao meu vídeo de avaliação abaixo!
60 V 2000 W de pneus gordos Bicicleta elétrica Bicicleta de montanha Bicicleta suja elétrica (A7AT26)
Motor: 60V 2000W motor sem escova
Bateria: 60V 18AH grande capacidade, longo alcance
Controlador: 60V sem escova inteligente 2000W
Carregador: Entrada 71.4V 3A 100-240V
Tiro: Pneu de gordura 26 * 4.0
Alavanca do freio: Alumínio, cortar eletricidade ao frear
Gears: Shimano 21 Speed com desviador
Exibição: Visor multifuncional LCD3
Modo de iniciação: Assistente de pedal (+ acelerador de polegar)
Velocidade máxima: 55KM / H
