Quais são os assentos Ebike mais confortáveis？

Se você está pensando em comprar um novo assento Ebike (mais conhecido como sela), é provável que o assento que você está usando no momento seja desconfortável. O conforto é um problema comum, especialmente entre os novos ciclistas, e uma solução é comprar um novo selim que seja mais adequado ao tipo de pilotagem que você faz e à mecânica do seu corpo.

No entanto, escolher um novo assento pode ser uma tarefa difícil. Existem muitas opções e o conforto muitas vezes é muito subjetivo, o que significa que a sela que funciona para o seu amigo não funcionará necessariamente para você. Este artigo irá ajudá-lo a entender como fatores como os materiais do assento da bicicleta, amortecimento, design e tamanho, bem como o tipo de condução que você faz, podem influenciar sua escolha do assento Ebike. Se você estiver indo para uma loja de bicicletas, veja se você pode testar um assento para verificar o conforto. Muitas lojas, mesmo que não tenham exatamente o que você deseja testar, terão algo comparável que você pode experimentar. Enquanto você dirige, varie sua posição, pedale mais rápido e mais devagar e dê alguns solavancos.

Considere o tipo de cavalgada que você faz
Assentos EBike são frequentemente colocados em uma destas cinco categorias:

Ciclismo recreativo: se você se senta ereto enquanto pedala em uma cruiser, bicicleta urbana ou de subúrbio e prefere passeios curtos, experimente um selim projetado para ciclismo recreativo. As selas são geralmente largas com acolchoamento de pelúcia e / ou molas, e às vezes apresentam um nariz curto.

Ciclismo de estrada: você está competindo ou registrando quilômetros de estrada significativos? Os selins para ciclistas de estrada tendem a ser longos e estreitos e têm o mínimo de acolchoamento para a melhor transferência de força ao pedalar.

Mountain bike: em trilhas de montanha, você alternadamente fica em pé nos pedais, empoleira-se bem para trás (às vezes apenas pairando sobre ou até mesmo fora da sela) ou agachado em uma posição dobrada. Por causa dessas posições variadas, você vai querer uma sela específica para a montanha com acolchoamento para os ísquios, uma capa durável e uma forma aerodinâmica que ajudará nos seus movimentos.

Passeio de bicicleta: para passeios de longa distância, você vai querer uma sela que fique entre uma estrada e uma montanha. Selins para passeios de bicicleta normalmente fornecem amortecimento para os ísquios e um nariz bastante longo e estreito.

Transporte de bicicleta: muito parecido com os selins para ciclismo de estrada e ciclismo, os selins que são bons para o transporte têm um pouco de acolchoamento, mas geralmente não muito. Os usuários de bicicletas que usam chuva ou sol podem levar em consideração a resistência às intempéries dos materiais de cobertura.

Decida que tipo de amortecimento você deseja
Existem duas categorias amplas de selins de bicicleta: selins de alto desempenho, que têm amortecimento mínimo, e selins de amortecimento, que tendem a ser de pelúcia.

Os dois tipos mais comuns de amortecimento são gel e espuma.

O amortecimento em gel molda-se ao seu corpo e proporciona o mais luxuoso conforto. A maioria dos ciclistas recreativos prefere isso por seu conforto superior em passeios casuais. Sua desvantagem é que o gel tende a se compactar mais rapidamente do que a espuma.
O amortecimento de espuma oferece uma sensação flexível que volta à forma. Os motociclistas preferem a espuma, pois ela fornece mais suporte do que o gel, ao mesmo tempo que oferece conforto. Para viagens mais longas, pilotos com mais de 200 libras. ou pilotos com ossos de côncavo bem condicionados, espuma mais firme é preferida, pois não compacta tão rapidamente quanto a espuma ou gel mais macio.
Sem amortecimento: alguns selins de bicicleta não têm amortecimento. Essas selas costumam ter capas de couro ou algodão. Embora um selim sem amortecimento possa ser desconfortável para alguns pilotos quando é novo, ele irá se encaixar com a utilização frequente e, eventualmente, se moldará ao seu peso e forma. Alguns pilotos dizem que o “ajuste personalizado” que você pode obter de selas de couro ou algodão os torna mais confortáveis, apesar de não terem qualquer amortecimento. Outra vantagem das selas sem amortecimento é que elas tendem a ficar mais frescas - uma vantagem definitiva em viagens longas e quentes. Escolha esta opção se uma sela com amortecimento não funcionou bem para você e se você gosta da aparência clássica de uma sela de couro ou algodão.
Uma almofada de sela é um complemento opcional que pode ser colocado sobre qualquer sela para amortecimento adicional. Embora felpudo e confortável, seu acolchoamento não é tão contido quanto uma sela já acolchoada, por isso pode migrar para onde você não precisa ou não quer. Este não é um problema para passeios recreativos, mas pode ser para passeios rápidos ou para distâncias mais longas. Se esse é o seu estilo de pilotagem, um short ou roupa íntima acolchoada pode ser um investimento melhor.

Decida quais materiais de sela você prefere
As selas são feitas com uma variedade de materiais que podem afetar coisas como peso, flexibilidade, tempo de amaciamento, resistência às intempéries e custo. As duas partes principais de uma sela a serem observadas são a tampa e os trilhos.

Sintético: a maioria das selas é feita inteiramente de materiais sintéticos, desde a concha moldada até o enchimento de espuma ou gel e a capa da sela. Eles são leves e de baixa manutenção e não requerem tempo de amaciamento, o que os torna uma escolha popular para a maioria dos pilotos.

Couro: Algumas selas substituem uma fina cobertura de couro por uma sintética, mas são muito semelhantes nos materiais usados. Outras selas de couro, no entanto, são feitas exclusivamente de uma capa de couro esticada e suspensa entre os trilhos de uma estrutura de metal. Após um período de amaciamento de cerca de 200 quilômetros, o couro se molda ao seu peso e forma. Como uma luva de beisebol velha ou um par de botas de couro confiáveis, o período inicial de uso pode incluir algum desconforto, mas o resultado final "cabe como uma luva".
Uma desvantagem do couro é que ele não é à prova d'água, o que significa que você pode precisar tratá-lo com um condicionador de couro ocasionalmente. Isso pode proteger contra a umidade e contra o ressecamento do couro devido à exposição aos raios ultravioleta. Nota: Verifique as instruções de cuidados do fabricante antes de usar um condicionador ou impermeabilizante em uma sela de couro, pois alguns fabricantes não recomendam fazê-lo.

Algodão: um punhado de selas apresenta o algodão como material de capa. As capas de algodão são projetadas para esticar e se mover um pouco enquanto você pedala, oferecendo excelente conforto e controle ao pedalar. Outra vantagem é que o algodão requer um período de amaciamento muito mais curto do que o couro.

Trilhos de sela
Os trilhos em um selim de bicicleta são os pontos de conexão com a bicicleta. A maioria das selas tem dois trilhos paralelos que vão do nariz da sela até a parte de trás da sela. Um espigão de selim de bicicleta é preso aos trilhos. As diferenças no material do trilho afetam coisas como custo, peso, resistência e flexibilidade.

Aço: o aço é forte e confiável, mas bastante pesado, portanto, se o peso for uma preocupação, considere outras opções. A maioria das selas que a REI vende tem trilhos de aço.
Liga: as ligas, como a cromólise, são usadas em trilhos por sua resistência. Eles tendem a ser mais leves que o aço.
Titânio: o titânio é muito leve e forte e faz um bom trabalho na absorção de vibrações, mas é caro.
Carbono: como o titânio, o carbono tem um peso muito baixo e pode ser projetado para absorver algumas vibrações, mas geralmente só está disponível em selas muito caras.

Obtenha o tamanho correto do selim de bicicleta
Os selins de bicicleta vêm em tamanhos diferentes para acomodar diferentes tipos de corpo. Encontrar um selim de bicicleta do tamanho certo para o seu corpo tem a ver principalmente com a largura do selim e como ele suporta suas tuberosidades isquiáticas (ossos do abdômen). Geralmente, você quer uma sela que seja larga o suficiente para um bom suporte, mas não tão larga que cause fricção e fricção.

Observe que as selas masculinas e femininas são projetadas para acomodar as diferenças na largura do quadril e localização da tuberosidade isquiática (ossos do assento) com base nos tipos corporais de gênero “típicos”. Independentemente de a sela dizer que é para homem ou mulher, escolha a opção que melhor se adapta ao seu corpo.

A largura de uma sela é medida de ponta a ponta na parte superior da sela no ponto mais largo e você pode encontrar essa dimensão na seção “Especificações técnicas” nas páginas de produtos REI.com. Mas descobrir a largura exata para comprar pode ser um pouco complicado. Embora seja possível medir a largura de seus ísquios e usar esse número para descobrir aproximadamente que largura a sela funcionará, nada melhor do que sentar em uma sela e ver como é. Portanto, se você ainda não sabe a largura do selim que deseja, recomendamos parar em sua loja de bicicletas local e experimentar alguns. Se você trouxer sua bicicleta, a loja pode até deixar você colocar o selim no seu passeio e dar uma volta.

Para saber mais sobre bicicletas elétricas, clique em:https://www.hotebike.com/