Que motocicleta devo comprar? Um guia para os melhores tipos de motocicletas

Não há nada como se divertir na rua aberta na parte de trás de uma bicicleta.

Você está pensando em entrar na paixão? Você gostaria de ter a motocicleta mais eficaz em seu trajeto? Uma viagem de carro soa como uma viagem para você? Uma das muitas primeiras perguntas que você terá de responder é que tipo de motocicleta é melhor para você. A maioria das pessoas tem um conceito transparente do que precisam experimentar, mas caso você esteja indeciso, aqui está uma cartilha sobre os primeiros tipos de veículos de duas rodas.

Por muitos anos, a maioria das bicicletas se dividiu em dois campos: bicicletas de estrada e bicicletas grime. Para o olho destreinado, estilo e opções pareciam idênticos. No entanto, por volta de 1982, os fabricantes de bicicletas começaram a adaptar suas bicicletas para tipos de uso totalmente diferentes, e o mundo das motocicletas se dividiu em vários segmentos especializados. Esse desenvolvimento continua a evoluir atualmente. Qual é o lugar em que você se encaixa e qual bicicleta é a melhor para você? Escusado será dizer que algumas bicicletas se encaixam em algumas (ou duas ou três) classes.

Quando você é um novato, aqui estão nossos modelos para você. E caso você não reconheça alguma das frases desta informação, dê uma olhada em nosso dicionário de gírias motociclistas.

Variedades de motocicletas:

• Sportbike
• Cruzador
• Esporte duplo
• Cômoda
• Sport Tourer
• Capacetes Scooter
• Comum
• Bicicleta suja
• Electrical
• Hiperbike
• biker
• minibike
• Lutador de rua
• Chopper
• bobber
• Escavadora
• Clássicos
• 300 classes
• scrambler

Sportbike

Suzuki GSX-R750W Fatura Roberson / O Manual

As Sportbikes são as máquinas do ritmo do mundo das motos. Com motorização excessiva, técnicas de suspensão refinadas e freios de alto desempenho, as bicicletas esportivas são geralmente preenchidas com o mais novo e melhor know-how que você pode encontrar em duas rodas (ou 4). Um sentimento comum sobre as bicicletas esportivas é que elas não são confortáveis ​​até que você esteja indo a mais de 100 km / h, nível em que elas se tornam muito confortáveis ​​porque são de sua parte. Considerando que a maioria das bicicletas esportivas não será projetada para uso em distâncias, isso não impediu muitos pilotos de incluir algumas bagagens delicadas e um assento maior para permitir que eles desfrutassem de trechos mais longos de estradas ou pistas difíceis. As bicicletas esportivas geralmente não são a única opção para um novato atribuível à sua natureza desencadeadora e prodigiosa energia; no entanto, uma bicicleta esportiva de baixa potência e peso médio ou uma "esportiva leve" talvez seja uma escolha sensata para começar, se esse for o tipo de bicicleta que você, sem dúvida, precisa experimentar.

Exemplos: Ducati Panigale, moda Honda CBR, seqüência Kawasaki ZX, Yamaha R1 ou R6, Triumph Daytona, moda Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Executivos:

• Muita energia, bons freios e suspensão ajustável
• Níveis precisos de aceleração e ritmo de corrida (contando com a bicicleta)
• Beleza da moda com a mais alta tecnologia disponível
• Emocionante para uma experiência rápida - se no caso de você ter as habilidades

Contras:

• Normalmente não é muito confortável para usar à distância
• Pode exceder a maioria dos limites mundiais de ritmo na primeira ou segunda marcha (de seis marchas)
• Requer um estágio realmente excessivo de habilidade para experimentar com competência
• Ingressos (ver segundo con)

Cruzador

Harley-Davidson Fatura Roberson / O Manual

Muitos pilotos iniciantes se imaginam cruzando as ruas da metrópole em uma máquina robusta e baixa. Se esse for o seu sonho, você precisa procurar um cruzador. Os cruzadores apresentam um assento baixo de pico, um motor rico em torque (geralmente um V-twin), um pneu traseiro gorduroso, vários modelos e, com bastante frequência, bastante cromado. Ou não. Com uma experiência confortável, os cruisers podem ser ótimas bicicletas de turismo com a adição de alforjes, um pára-brisa e, possivelmente, um encosto para o passageiro. Os cruzadores podem ser despojados, cortados, pintados - um cruzador é o que você faz dele. Um cruiser de peso leve ou médio é uma boa bicicleta para iniciantes, porque são mais fáceis de manusear em baixas velocidades e têm uma saída de energia extra relaxada. Simplesmente não espere ganhar corridas contra as bicicletas esportivas - até que você compre um “energy cruiser”, que é um cruiser com um motor extra altamente eficaz e diferentes atualizações de eficiência ... no entanto, com toda a probabilidade não é uma primeira seleção importante para um novato.

Exemplos: Qualquer Harley-Davidson ou indiana, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (quase cada fabricante de motos principal tem uma série de modelos de cruiser em sua linha)

Executivos:

• Simples e confortável de experimentar
• Normalmente fácil de cuidar
• Capaz de passear, se desejar

Contras:

• Não é particularmente rápido quando se trata de ritmo principal
• Pode ser enorme e pesado

Esporte duplo

Kawasaki VERSYS X Fatura Roberson / O Manual

As bicicletas twin-sport são o canivete suíço do mundo das motocicletas. Normalmente divididas em duas classes, as duas modalidades esportivas são ambas as bicicletas modelo "Enduro" leves que aumentam a flexibilidade de uma bicicleta de lama para passagens mais curtas na estrada e off-road mais longas ou "bicicletas ADV / Journey" que se apoiam no conforto de uma bicicleta de estrada, embora ostente funcionalidade off-road. Todas as bicicletas esportivas duplas possuem suspensão de longo curso (para andar fora de estrada), juntamente com um motor apropriado para uso em distâncias. A maioria das bicicletas esportivas duplas são projetadas para serem carregadas com equipamentos de turismo e conduzidas até os cantos mais distantes do planeta. Contando com o manequim, elas podem ser boas bicicletas de transporte regional, uma vez que são tipicamente leves, magras, extremamente manobráveis, com bom consumo de combustível e capazes de suavizar as ruas de metrópoles marcadas por buracos. Além disso, quando o pavimento acaba e um caminho de lama é tudo o que resta, ei, sem desvantagem - segure usando. Um esporte duplo é talvez uma ótima maneira de começar a usar, mas esteja avisado: eles são tipicamente altos e gingados, então, caso você seja breve, sem dúvida certifique-se de que seus dedos dos pés entrem em contato antes de comprar. Se não o fizerem, peça alguns equipamentos de redução ou diminua a possibilidade de assento.

Exemplos: Honda Africa Twin, sequência BMW G / S, moda Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Tremendous Tenere, moda Suzuki V-Strom

Executivos:

• Faça algo, vá para onde quiser
• Design fácil, mas muito robusto
• Você se senta excessivamente nos visitantes do site

Contras:

• Geralmente são altos, com excessivas instalações de gravidade
• Normalmente desafiadores de estilo e design industrial
• Pode seduzi-lo em viagens por todo o mundo, causando divórcio, perda de emprego e assim por diante.

Dresser (bicicleta de passeio)

Harley-Davidson Extremamente Básico Fatura Roberson / O Manual

Algumas pessoas entram no motociclismo para coçar a coceira de viagem de uma maneira que um carro ou um grande RV simplesmente não pode. No entanto, uma viagem de longa distância significa que você precisa transmitir pelo menos algumas coisas com você, e por que não ficar confortável com a experiência? É para isso que as bicicletas de turismo - também conhecidas como “dressers” - são feitas. O quanto você está com vontade de dourar o lírio é tanto quanto você, no entanto, existe uma bicicleta de turismo no mercado para atender a cada desejo e desejo. Praticamente cada fabricante de motocicletas principal tem um equipamento de turismo de gorduras dentro da programação e muitas opções de abraço normalmente presentes nos veículos, como técnicas de áudio altamente eficazes, telas de navegação GPS, assentos aquecidos, freios ABS, suspensão digital, Bluetooth, interfones do piloto / passageiro e muitos capacidade de transporte. Eles são geralmente caros fora do terreno do showroom, então se você estiver em um fundo, examine os anúncios usados. Não há escassez de bicicletas de turismo bem cuidadas no mercado.

Exemplos: Honda Goldwing, Harley-Davidson Extremely Basic, Yamaha Enterprise, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Executivos:

• Confortável, altamente eficaz e opulento
• Construído para o final
• Pode carregar muitos equipamentos
• Alguns são bastante impressionantes

Contras:

• Enorme e pesado
• Não espere lidar com bicicletas esportivas ou ritmo
• Dispendioso

Sport Tourer

Honda CBX Jerry Blazek / The Handbook

O que você ganha ao combinar a facilidade, o manuseio e a aparência de uma bicicleta esportiva com o consolo, a capacidade de transporte e a segurança climática de uma bicicleta de turismo? Uma bicicleta esportiva de turismo, na verdade. Os turistas esportivos normalmente têm bagagem árdua removível, carenagens aerodinâmicas, para-brisas e muita potência. Você os experimenta como modelos abdominais, como uma bicicleta esportiva, porém com um consolo extra. Muitos acionamentos de eixo característicos, ABS, GPS e muito know-how diferente se misturaram. Se você deseja chegar a algum lugar rapidamente para se consolar, uma bicicleta esportiva de turismo provavelmente é o que você deseja. Você pode experimentar um tourer esportivo como um novato, mas lembre-se de que eles são geralmente enormes, pesados ​​e altamente eficazes.

Exemplos: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST ou Multistrada, Triumph Trophy

Executivos:

• Rápido, confortável, de alta tecnologia, boa tentativa
• Pode carregar muitos equipamentos
• Muitas modas para escolher

Contras:

• Dispendioso
• Normalmente muito pesado e de bom tamanho
• Geralmente é um ímã de tíquetes, caso você não seja cauteloso

Capacetes Scooter

Vespa GTV Vespa / Facebook

O que as scooters estão fazendo nesta lista? Scooters são, sem dúvida, um tipo de motocicleta e uma das preferidas, portanto, não as promova rapidamente. No momento, você pode adquirir scooters em tamanhos que vão desde máquinas metrópoles de 50 cc a vagões de consolação de 650 cc (ou maiores!) Que podem cruzar continentes. Além disso, as scooters são um dos muitos tipos de transporte motorizados da moda e, recentemente, estão incorporando muito know-how de ponta, como ABS e injeção de gás. Além disso, eles normalmente caracterizam a transmissão automatizada, a fim de que sejam uma bicicleta de novato muito boa. Quando você ficar em uma metrópole e não presumir que fará muito uso de longa distância, contemple uma scooter contemporânea e moderna.

Exemplos: Qualquer manequim Vespa ou Piaggio, moda Honda Elite, Yamaha Majesty / Vino, moda Aprilia, qualquer variedade de máquinas de fabricantes como Kymco e Lifan

Executivos:

• Moderno, favorável ao meio ambiente, tecnólogo e geralmente equipado com uma transmissão automatizada
• Bom com combustível - alguns se recuperam de 90 mpg ou funcionam com energia elétrica
• O armazenamento sob o assento oferece praticidade
• Maior segurança climática do que a maioria das bicicletas

Contras:

• Definitivamente agradável, mas, além disso, não é uma motocicleta completa
• Além das modas mais importantes, geralmente não muito rápidas
• Rodas pequenas costumam ser uma experiência complicada
• A maioria é incapaz de fazer velocidades de longa distância ou em autoestradas

Comum

Honda CTX-700 O manual

Antes das bicicletas transformarem as máquinas especializadas que são atualmente, havia basicamente dois tipos de escolha: bicicletas de estrada e bicicletas sujas. As bicicletas Avenue de cada fabricante têm sido bastante relacionadas no que diz respeito ao uso de local, equipamento, design da carroceria, opções e assim por diante, então ir de uma bicicleta para outra não continha muitos ajustes. Ao longo dos anos setenta, as escolhas dos fabricantes de bicicletas japonesas foram todas tão relacionadas que foram rotuladas de “Bicicletas japonesas comuns” ou UJMs. No momento, chamamos uma “motocicleta anterior comum” de típica. Você provavelmente já viu muitas delas, parecem ... bicicletas comuns. No momento, comprar um “novo” modelo habitual de bicicleta é problemático, mas não inatingível. Como sempre, há, no entanto, muitos no mercado de usados. Os requisitos são o pau-pra-toda-obra de bicicletas. Você possivelmente pode balançar para frente e para trás para trabalhar neles, carregá-los com equipamentos para uma jornada prolongada, até mesmo levá-los a um dia de monitor para um divertimento em alta velocidade. Para muitos pilotos, a motocicleta usual é excelente para quase qualquer tipo de uso.

Exemplos: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, praticamente qualquer bicicleta japonesa de 1970 a 1982

Executivos:

• Muitas vezes muito barato, particularmente usado
• Eficiência competente para muitos tipos de uso
• Estilo fácil e sensato
• Muitos equipamentos por aí para maiô qualquer modelo ou função

Contras:

• Modelo fácil não será o conceito de adorável de todos
• Não se destaca precisamente na multidão
• Normalmente não carregado com as novidades tecnológicas mais recentes

Bicicleta suja

Yamaha YZF450 Yamaha YZF450

Deseja começar a usar bicicletas, mas tem medo de jogar dados com os visitantes do site enquanto estiver em duas rodas? Considere conseguir uma bicicleta na lama. As bicicletas Grime não são autorizadas para estrada e porque a identificação implica, você as experimenta off-road. Com suspensões longas, motores pequenos (embora altamente eficazes) e bicicletas leves, grime são seu próprio modelo de diversão. Dependendo do lugar em que você mora, pode ser possível fazer muitas viagens off-road sozinho ou com outras pessoas. As bicicletas grime, normalmente conhecidas como motos de motocross, variam em medidas de 80 cc a 500 cc para adultos e, naturalmente, existem pequenas bicicletas para adolescentes. Para muitas famílias, usar bicicletas grime é um exercício doméstico, normalmente envolvendo tendas e ocasiões agradáveis ​​ao ar livre. Se o uso da estrada parece ser um perigo muito grande, mas você ainda precisa experimentar, o grime bike é uma ótima oportunidade, mas você pode querer um caminhão ou trailer para levar sua bicicleta ao site da experiência.

Exemplos: Honda CRF450, Yamaha YZF450 e assim por diante. Os fabricantes de motocicletas japoneses geralmente fornecem uma variedade de modelos de bicicletas de grime de 50cc a 500cc e há algumas opções de Euro também.

Executivos:

• Barato para comprar
• Muito agradável
• Não lidar com visitantes do site automotivo (como resultado de estrada não autorizada)
• Grupo gigante de pilotos e muitos locais para visitar

Contras:

• As bicicletas não serão autorizadas em estrada (consulte motard ou dual-sport para essa possibilidade)
• Não são permitidos passageiros na maioria das bicicletas
• Recolhimento, trailer ou trailer necessários para chegar aos locais para experimentar
• Esteja pronto para se sujar

Motocicleta elétrica

DSR zero Fatura Roberson / O Manual

Assim como os veículos elétricos, as bicicletas elétricas ainda estão nos estágios iniciais de evolução; no entanto, elas estão se aproximando rapidamente das bicicletas movidas a gás quando se trata de eficiência e alta qualidade. A variação de direção continua a ser uma dificuldade, portanto, para viagens longas, você terá que planejar suas paradas para incorporar a recarga, que vai demorar mais do que gasear. No entanto, para metrópole usando, nada bate uma bicicleta elétrica. Silenciosa, fácil e quase sempre altamente eficaz, uma bicicleta elétrica é a máquina de metrópole adequada. Atualmente, o valor inicial para comprar uma bicicleta elétrica é geralmente maior do que uma máquina movida a gás igual, no entanto, lembre-se de que você não precisa ajustar o motor ou comprar uma gota de combustível. Além disso, as bicicletas elétricas são uma escolha sensata para iniciantes, pois a maioria não exige deslocamento, a saída da instalação é mais simples de gerenciar e geralmente não são intimidantes.

Exemplos: Todos os modelos Zero, Mission R ou RS, BRD RedShift

Executivos:

• De forma alguma quero comprar combustível
• Manutenção muito baixa
• Simples de experimentar e realmente silencioso
• Modas de desempenho excessivo por aí

Contras:

• Variar continua a ser uma dificuldade
• O tempo de recarga é algo a se pensar
• Valor inicial excessivo

Hiperbike

Ducati Panigale V4 Fatura Roberson / O Manual

O que é uma hiperbike? Pegue uma bicicleta esportiva e passe para o estágio seguinte. Ou dois. A maioria das hiperbikes tem 1,000 cc ou mais e são ajustadas para produzir a maior parte da energia - normalmente perto de 200 cavalos, que é uma quantidade gigantesca para uma bicicleta. Eles apresentam todo o mais novo know-how de ponta, como gerenciamento de tração, ABS, embreagens de chinelo, suspensão ajustável, gerenciamento de lançamento e muito mais. Hyperbikes não são para novatos, são para pilotos experientes em busca de eficiência de ponta na estrada e monitor. Basicamente, são bicicletas de corrida com material suficiente no nível da Divisão de Transporte para serem autorizadas na estrada. Além disso, eles geralmente não são muito confortáveis ​​e provavelmente não foram projetados para turnês. E produza seus bolsos.

Exemplos: Unidade de fabricação Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4

Executivos:

• Extremamente altamente eficaz com todas as tecnologias mais recentes
• Emocionante experimentar em ritmo excessivo
• Beleza libertina

Contras:

• Não muito confortável
• Muito delgado dá atenção à eficiência
• Ímã de ingresso particular
• Seleção prejudicial para novatos
• Dispendioso

biker

KTM 1290 Tremendo Duke R Sam Bendal

O que você ganha enquanto pega uma bicicleta de lama e adiciona rodas, freios e pneus de alto desempenho de uma esportiva? A receita essencial para um "motocross tradicional" ou "motard". Motards são bicicletas sujas para a estrada; eles caracterizam a postura leve e alta de uma bicicleta de lama com a aderência e eficiência de frenagem de uma esportiva. Normalmente não muito eficazes, as motards são motards loucamente boas dentro da metrópole, devido ao seu peso e rápida aceleração em velocidades menores. Considerando que motards não são agradáveis ​​para passeios à distância, isso não quer dizer que não possa ser realizado.

Exemplos: Série KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, não importa se o homem no quarteirão está construindo em seu armazenamento

Executivos:

• Magro, leve, rápido e manobrável
• Bons freios e bom combustível
• Grande prazer de experimentar
• Frequentemente barato

Desvantagens

• Não é muito confortável para passeio / distância usando
• Postura alta também pode ser problemática para pilotos breves
• Provavelmente, os policiais não vão reconhecê-lo fazendo cavalinhos de monstro antes da delegacia de polícia

minibike

Macaco Honda 2018 Honda

Significa novamente quando, os fabricantes de motocicletas geralmente incluíam algumas modas pequenas com motores de 50 cc a 70 cc. Geralmente são conhecidas como "minibikes". Surpreendentemente, muitas dessas máquinas diminutas foram realmente estrada autorizada. No entanto, novamente no período jurássico de motociclismo, havia também muitos visitantes do site muito menos, para que eles não pareciam com a perda de vidas como nós os veríamos como agora. Mesmo assim, ninguém os estava usando para trabalhar novamente. A maioria acabou em fazendas ou no armazenamento como bicicletas de brinquedo para os jovens, o que era uma missão muito melhor para eles de qualquer maneira. No momento, minimotos assim como as motos Honda Monkey e outras são clássicos divertidos (se você pudesse encontrar um que não tenha sofrido abusos para a perda de vidas), no entanto, também houve um renascimento de tipos deste conceito, liderado por Honda com seu Grom 125cc (claro, Grom) minibike. No entanto, a Grom e sua principal rival, a Kawasaki Z125 Professional, são variações pouco ampliadas dessas primeiras motos por causa dos freios a disco, injeção de gás e diferentes atualizações da moda. E, choque, a Honda também renovou o Monkey, porém com 125ccs de energia desta vez. Eles são pequenos e não são autorizados a rodar - no entanto, eles são uma experiência incrível. Além disso, eles geralmente chegam perto de 100 milhas com um galão de combustível; com um tanque de dois galões, você está pronto para uma semana ou mais. Simplesmente coloque um capacete bem colorido.

Exemplos: Honda Macaco, Honda Grom, Kawasaki Z125 Profissional

Executivos:

• Barato
• Leve
• Totalmente na moda
• Loopy bom MPG
• Piada total para cavalgar
• Baixo custo para segurar

Contras:

• Você é menor e muito menos visto do que em uma bicicleta ainda maior
• Autoestrada não autorizada, portanto sem possibilidade de passeio
• Não vou ganhar nenhuma corrida (até que você faça parte da liga de corrida de minibike)
• Juntos para algum tipo de ridículo / hematoma

Lutador de rua

Triumph Avenue Coleção Tripla R Triunfo

O que você faz com aquela bicicleta esportiva brilhante com cobertura de plástico depois de um pequeno acidente que estraga toda aquela carroceria? Remova os painéis destroçados, adicione alguns guidões de bicicleta suja e, voila, nasce um lutador de rua. O que começou como uma estratégia de baixo custo para colocar uma motocicleta destruída novamente na rua tornou-se um comércio artesanal, com os lutadores de rua tomando forma em garagens e pequenos pontos de venda em todo o mundo. Com alguma consideração ao elemento e à criatividade, um streetfighter pode ser a principal afirmação do modelo privado. Uma vez que são principalmente bicicletas desportivas com uma configuração de utilização extra confortável, são um combustível completo para experimentar. Até o momento, a Ducati é praticamente o único produtor principal a construir um streetfighter do zero (e adivinhe, ele é conhecido como Streetfighter), no entanto, diferentes fabricantes estão entrando no esporte com sua própria abordagem sobre o tema. Quando você não planeja construir o seu pessoal, existem alternativas.

Exemplos: Ducati Streetfighter, Sequência tripla da Triumph Avenue, Aprilia Tuono, não importa o que está sendo construído depois do expediente na pequena loja de motocicletas em sua cidade

Executivos:

• Energia esportiva com consolo e gerenciamento extra de padrão
• Pode valer muito menos para segurar do que uma bicicleta esportiva
• Opções ilimitadas para personalizar e personalizar

Contras:

• As gamas de energia das bicicletas desportivas podem incomodar os novatos
• Um desejo irresistível de fazer cavalinhos em cada alternativa
• Modelo simplificado não para todos

Chopper

Ruptura da Harley-Davidson CVO Professional Avenue 2016 Fatura Roberson / O Manual

Já foi, o helicóptero foi a única província real de construtores de armazenamento e motociclistas fora da lei. No entanto, após a virada do século XXI, construtores como Indian Larry, Jesse James e a equipe do Orange County Choppers levaram as questões para um estágio diferente de refinamento e arte. De repente, os helicópteros surgiram em todos os lugares como uma afirmação de estilo e imagem permanente. É incomum como esses problemas ocorrem, no entanto, caso você precise de um helicóptero, você pode ter muitas decisões agora, junto com os produtores principais. Depois que a moda dos customizados acabou, muitos helicópteros feitos à mão muito caros chegaram ao mercado de usados ​​com reduções profundas e profundas e, no entanto, você descobrirá boas ofertas no momento. Simplesmente preste atenção aos contras listados abaixo.

Exemplos: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James Choppers

Executivos:

• A maioria dos helicópteros feitos à mão são realmente distintos
• Fabricantes de bicicletas como Honda e Kawasaki agora fornecem helicópteros de primeira linha produzidos em massa
• Personalização ilimitada e potencial de personalização
• Motores altamente eficazes
• Antecipe para obter um lote de consideração

Contras:

• Alto
• Pode ser caro
• Não é tão simples de experimentar na cidade devido à longa distância entre eixos
• Pode ser desconfortável, especialmente se for um cortador de rabo duro
• Antecipe para obter um lote de consideração

bobber

Harley-Davidson Avenue Bob 2018 Harley-Davidson

Principalmente, uma bobber é uma motocicleta diária com todos os elementos inúteis (na opinião do proprietário) eliminados e, possivelmente, uma série de dicas de estilo adicionadas. Coisas que tendem a ser descartadas contém pára-lamas, painéis facetados, dispositivos, pára-brisas e algo mandatado pelo governo federal. Um assento para 2 pode ser “sacudido” diretamente para o assento para um e coisas desagradáveis ​​como alertas de flip também podem ser alteradas por objetos igualmente úteis, porém mais modernos. Bobbers espelham helicópteros de seu alcance infinito, no entanto, uma distinção fundamental é que um bobber geralmente mantém sua utilidade e geometria primária, portanto, é sensato experimentar todos os dias. Simplesmente certifique-se de obter uma jaqueta, botas, luvas e capacete elegantes para combinar com sua experiência ultra-moderna.

Exemplos: Harley-Davidson Avenue Bob, Triumph Bobber Basic, qualquer variedade de bicicletas provenientes de lojas nativas ou construtores pessoais

Executivos:

• Mantém o desempenho primário da motocicleta única
• Você e alguns associados podem, com toda a probabilidade, realizar uma conversão bobber
• Bela tela na afirmação do seu modelo privado
• Quase todas as bicicletas podem receber o remédio bobber
• Baixa barreira de entrada (a maioria dos personalizadores prefere bicicletas usadas amplamente)

Contras:

• Para-lamas cortados ou faltando não são agradáveis ​​na chuva
• Policiais exigentes podem multar você por qualquer equipamento de iluminação não DOT
• Pode sair da moda a qualquer momento

Escavadora

Harley-Davidson CVO Stree Glide Fatura Roberson / O Manual

A bagger é uma bicicleta de turismo mais leve, muito parecida com uma cômoda, mas com muito menos equipamento. Ela pode ter um pára-brisa / carenagem menor, caixa lateral menor e menos toques luxuosos do que uma bicicleta de turismo completa, no entanto, essa é a ideia. Confortáveis, porém extremamente minimalistas, os baggers são bons para aquela escapadela de fim de semana ou jornada de rally pelas ruas. Recentemente, os baggers têm escolhido algumas vantagens - como técnicas de áudio e navegação de primeira linha - mantendo seu perfil mais elegante. Um empacotador é uma boa maneira de ir se você deseja ir longe e ficar mais perto do costume minimalista de viajar de bicicleta. Muitos cruzadores podem simplesmente evoluir para baggers incluindo alguns alforjes ou circunstâncias e um pára-brisa removível.

Exemplos: Harley-Davidson CVO Avenue Glide, Honda FB6, Indian Chief Classic

Executivos:

• Muito menos peso, maior manuseio do que um tourer completo
• Instâncias e pára-brisas geralmente se destacam para tornar a bicicleta muito mais fina
• Mais barata do que uma bicicleta de passeio de barco completo
• O equipamento pode ser simplesmente adicionado para estender o consolo e a capacidade

Contras:

• No entanto, um pouco de motocicleta, não é uma seleção importante para novatos
• Não é barato
• Enorme e pesado quando carregado

Clássicos

Honda CB1973 450 Fatura Roberson / O Manual

Para muitos pilotos de motocicleta, as bicicletas anteriores são, no entanto, as mais eficazes. Quando você gosta do perfil básico de uma bicicleta clássica, pense em adquirir uma. “Clássico” é delineado por quem fala sobre ele e varia muito. Algumas bicicletas, principalmente as japonesas, são consideradas clássicas se tiverem 20 anos ou mais. Para outros, é um intervalo de tempo: os anos setenta, Submeter-WWII, pré-guerra e assim por diante. Se você gostaria de uma bicicleta clássica que poderá vivenciar todos os dias com pouco medo, pode ser necessário olhar direto para um manequim japonês clássico. Caso você seja bom com instrumentos e não planeje se deslocar todos os dias em sua bicicleta clássica, contemple uma marca britânica, italiana ou alemã. Afinal, com alguma dedicação, você poderá vivenciá-los definitivamente todos os dias. Basta pensar em vazamentos de óleo.

Exemplos: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Pre-dezenove anos oitenta Ducati, Pre-1970 Harley-Davidson (pesquise Craigslist, Cycle Dealer ou eBay utilizando a frase "clássico")

Executivos:

• Modelo escolar desatualizado de forma alguma parece sair da moda
• Componentes amplamente disponíveis on-line para muitas bicicletas clássicas
• Você provavelmente não terá a mesma bicicleta usando associados
• Você consegue saber o que era desejo experimentar "de novo então"
• Boa desculpa para vestir roupas retrô legais

Contras:

• Pode exigir muita manutenção
• Freios de tecnologia desatualizada exigem paradas de planejamento para a frente se não forem atualizados
• Contar com o manequim, elementos e reparos podem ser um problema ou caro
• Normalmente, não é tão rápido quanto as bicicletas da moda
• Retro usando equipamento não será o seu fator

300 classes

Yamaha R3 Yamaha

Novamente nos anos sessenta e setenta, a maioria dos produtores japoneses não conseguiu competir com as máquinas de grande cilindrada feitas pelos fabricantes de bicicletas da época (aprenda: britânicos, americanos e europeus), a fim de conseguir o nível mais alto e as bicicletas feitas entre 100cc e 300cc variam. Enquanto as variedades de motoqueiros corpulentos evitavam essas máquinas exatamente como uma praga, novos ciclistas se aglomeraram nelas, aumentando drasticamente (e na verdade) o estoque do nascente comércio de bicicletas na Ásia. Com o passar do tempo, as bicicletas da classe 300 simplesmente ficaram cada vez mais altas, até que máquinas como o lendário 305 Tremendous Hawk da Honda tornaram-se realmente ameaças de eficiência para as máquinas maiores (650cc e superiores) dos produtores estabelecidos (e graduais para alterar). Finalmente, os fabricantes japoneses, liderados pela Honda, iriam escalar e enfrentar os concorrentes - e praticamente exterminar as indústrias de motocicletas britânicas e americanas. No entanto, no decorrer de, as bicicletas da classe 300 desapareceram porque as máquinas maiores e extremamente eficazes foram projetadas e conquistaram o mercado.

No entanto, nos anos anteriores - em parte devido às regras de emissões do Euro, tarifas de deslocamento e licença e outros elementos - as máquinas de 300 cc tiveram um retorno repentino. Considerando que as "bicicletas novatas" anteriores de 250 cc geralmente eram pequenas, graduais, de qualidade mediana e rapidamente compradas conforme seus proprietários nivelavam tanto quanto as bicicletas maiores, a nova safra de máquinas da classe 300 (que pode ter motores se aproximando a marca de 400 cc) são de tamanho adulto, carregados de tecnologia, confortáveis ​​para experimentar quase qualquer distância e baixo custo de compra e seguro. Bicicletas como a Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X e uma variedade crescente de modelos diferentes estão entre as máquinas mais divertidas de dirigir disponíveis no mercado. E enquanto as motos de 250 cc mais antigas mal conseguem sair de seu próprio método, a subida para 300 cc (ou extra) oferece a essas máquinas energia suficiente para brincar na estrada sem pânico, enquanto seu peso leve também as torna os mais afiados dos bisturis nos visitantes do site da metrópole. Para muitos novos pilotos, 300 é a nova quantidade mágica.

Exemplos: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Executivos:

• Normalmente barato para comprar / financiar e segurar
• De tamanho adulto usando experiência
• Surpreendentemente técnico, geralmente junto com ABS e injeção de gás
• Leve, não muito rápido, mas ainda assim agradável de experimentar

Contras:

• No entanto, um pouco agitado em velocidades de autoestrada ou superiores
• Cavaleiros mais pesados ​​/ maiores podem ter um puxão ou medida extra
• A moda de prateleira de primeira pode ficar um pouco cara

scrambler

Ducati Scrambler 1100 Particular Fatura Roberson / O Manual

Assim como as máquinas da classe 300 acima, os misturadores são outro conceito cuja hora voltou. Ainda na década de 1960 e nos anos XNUMX (mais uma vez), os fabricantes de bicicletas tropeçam na ideia de pegar suas (normalmente japonesas) bicicletas de estrada e torná-las um pouco mais bem-sucedidas no meio da sujeira. Isso normalmente significava trocar os pneus de estrada por um modelo de borracha “off-road” extra agressivo, tornando-se um escapamento de “montagem alta” e (normalmente, mas não sempre) incluindo um deslocamento extra da roda dentro do sistema de suspensão. O restante da “bicicleta de estrada” permaneceu. O resultado final foi uma categoria de bicicletas conhecidas como scramblers, que funcionaram bem na estrada, mas podem ser conduzidas por uma rua de lama ou cascalho com pelo menos um pouco de confiança. Em áreas rurais com fazendas e similares, eles têm sido particularmente comuns. Por fim, máquinas extra-focadas na sujeira e, em seguida, bicicletas esportivas duplas, acabam com a parte do misturador, mas agora ela está mais alta - e maior - do que nunca.

A Triumph obteve o "novo" cenário de embaralhamento mais uma vez quando (semelhante ao de novo no mesmo dia) eles mal modificaram sua máquina de estrada Bonneville neoclássica com um sistema de escapamento de montagem bastante alto, alguns pneus que valem a pena e um pouco de salto extra . Eles até o chamavam de Avenue Scrambler. Hipsters e novos pilotos os conquistaram, e por um bom motivo: esta nova geração de misturadores, com motores maiores e construção de alta qualidade, proporcionou meios mais amplos de jornada, especialmente se a rota incluía estradas sujas ou de cascalho. Além disso, eles não parecem ser as máquinas esportivas duplas angulares e especialmente desenvolvidas; na realidade, eles se aproximam muito mais do visual “básico” de suas bicicletas inspiradoras. Agora, a Ducati entrou na briga com a mesma eficácia com uma ramificação da moda da Scrambler que até contém algumas variantes de 1100cc que o levariam praticamente onde você precisar ir. Considerando que os misturadores não serão as máquinas off-road feitas para o propósito como as bicicletas esportivas duplas, você poderá apostar que os pilotos as estão preparando para aventuras épicas. Precisa de mais uma bicicleta que pode ficar suja e ainda assim parecer legal? Um misturador talvez seja simplesmente o bilhete.

Exemplos: Linha Ducati Scrambler, Triumph Avenue Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Executivos:

• Habilidades expandidas e equipamento para off-road moderado usando
• Mais na moda do que a maioria das bicicletas esportivas duplas
• Lugar de uso “comum” confortável
• Normalmente, o assento plano deixa espaço para 2
• Extremamente personalizável

Contras:

• Eficiência da avenida dificilmente prejudicada
• Não tem tanto sucesso off-road no tipo de inventário quanto um dedicado esporte duplo
• O assento alto pode restringir as escolhas para passageiros mais baixos
• Perda de emprego factível atribuível a circular pelo mundo usando aventuras

Final atualizado em setembro de 2020

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