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Yandex gira em torno de negócios autônomos, Ike pega a rodovia SaaS e uma inicialização de bateria de estado sólido atinge SPAC - TechCrunch
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Como a temporada de verão chega ao fim, as ofertas estão atrasadas em relação ao que é garantia de um outono agitado. E enquanto o ciclo de informações continua, houve uma leve queda na profundidade. Parece um ótimo momento para fazer uma pausa, não? Sim, é. Na semana seguinte, não haverá dificuldade com o boletim eletrônico. Não tema, ele vai voltar em 19 de setembro.
Tudo bem, vamos lá.
E nesta semana, um novo SPAC se destaca. Sim, você sabia disso. Eu sabia; todos nós sabíamos que um outro SPAC estava chegando. Alguns boletins de fusão da SPAC realmente parecem uma tentativa determinada de empresas mais jovens não comprovadas de entrar no capital. Não é o caso esta semana.
QuantumScape, a empresa de baterias de estado sólido apoiada pelo Grupo Volkswagen, concordou em se fundir com uma empresa de aquisição de funções em particular Kensington Capital Acquisition Corp. A fusão dará à QuantumScape uma avaliação de mercado pós-negociação de US $ 3.3 bilhões.
QuantumScape não será uma startup inexperiente. Ele existe há uma década, atraindo consideração e capital desde o início de empresas empresariais de alto perfil, como Kleiner Perkins e Khosla Ventures. A Volkswagen entrou na imagem em 2012 e investiu um total de $ 300 milhões na QuantumScape, junto com $ 200 milhões neste ano.
A QuantumScape vai atrás do objetivo intensivo de capital de tentar comercializar baterias de estado sólido para automóveis elétricos. As baterias de estado estável usam um eletrólito estável e nunca um eletrólito líquido ou à base de gel presente nas baterias de íon-lítio. Os construtores afirmam que eletrólitos estáveis têm melhor densidade de vitalidade, o que se traduz em uma variação extra de uma bateria menor e mais leve. Eletrólitos estáveis também são especulados para serem mais altos na administração térmica, reduzindo a chance de lareira e a dependência dos tipos de métodos de resfriamento presentes nos EVs atuais.
Geely Veículo Holdings planeja levantar 20 bilhões de yuans (US $ 2.93 bilhões) de uma venda pública de ações no STAR Market de Xangai, fundos que provavelmente serão usados para gastar dinheiro em novas modas automobilísticas e ciências aplicadas, informou a Reuters.
Zomato, a startup de fornecimento de refeições indianas levantou $ 62 milhões da Temasek, retomando um financiamento esférico que inicialmente previa fechar em janeiro deste ano. O braço de financiamento do estado de Cingapura, Temasek, financiou o capital por meio de sua unidade MacRitchie Investments, confirmada por meio de uma apresentação regulatória.
Destaque AV: Yandex
A proteção de empresas especializadas em automóveis automatizados tende a se concentrar nos esforços sediados nos Estados Unidos. Relaxamento assegurado, pode haver movimento em outro lugar. Yandex, a grande tecnologia russa de capital aberto que começou como um mecanismo de busca é uma espécie de firma.
A empresa se expandiu para várias áreas diferentes e associadas (assim como o equivalente americano do Google), juntamente com a experiência em automóveis automatizados. Em janeiro, eu andei em seu automóvel autônomo (sem nenhum humano ao volante) durante uma demonstração nas ruas públicas de Las Vegas durante a CES. De forma alguma eu sou um grande fã de demos, pois isso possivelmente ajudará as empresas a disfarçarem problemas com sua tecnologia. Mesmo assim, a demonstração de Yandex foi notável. O automóvel movia-se com segurança, talvez até agressivamente, porque contornava um ônibus que havia parado na rodovia, fazia curvas à esquerda além de um estacionamento com facilidade. (este GIF da Yandex é de uma viagem em Moscou, fyi)
Aponto todo esse histórico, porque Yandex declarou esta semana que está lançando sua unidade de carro autônomo da MLU BV - uma parceria de três vias de fornecimento de carona e alimentação que opera em parceria com a Uber. A transferência ocorre em meio a estudos de que Yandex e Uber estão planejando um IPO para MLU no último ano. Na ocasião, a JV foi estimada em cerca de US $ 7.7 bilhões.
Como parte do spin-out, a Yandex está investindo US $ 150 milhões na empresa, uma soma que pode representar US $ 100 milhões em justiça, mais US $ 50 milhões no tipo de hipoteca conversível. Yandex está comprando algumas ações do Uber neste curso e agora pode ter uma participação de 73% na empresa desmembrada, com o Uber orgulhosamente possuindo 19%. Os 8% restantes provavelmente pertencerão à administração e aos trabalhadores do grupo de direção autônoma Yandex (SDG). Yandex afirmou que investiu cerca de US $ 65 milhões na empresa até o momento.
A rotação da unidade pode ajudar a melhorar a economia da unidade e a base de valor da unidade de MLU, como a editora do TechCrunch Ingrid Lunden famosa em seu relatório. No entanto, Yandex diz que está sendo concluído para dobrar em um financiamento extra direcionado para a condução autônoma.
Um tipo único de inicialização EV
Esta não é uma inicialização de automóvel elétrico; é extra como EV adjacente. E é um app!
Muitos aplicativos surgiram nos últimos anos - consistente com o de Tesla reconhecimento crescente. A maioria objetivo de permitir que os motoristas monitorem e planejem suas rotas e, às vezes, tenham uma parte social. O Tezlab é uma instância eficiente e escrevi sobre eles antes.
Aquele que desejo apresentar a você, conhecido como Nikola. O aplicativo foi lançado em 2018 como um empreendimento de interesse de David Hodge, que desenvolveu um aplicativo de transporte público conhecido como Embark, que a Apple adquiriu em 2013. Hodge permaneceu na Apple por vários anos, depois foi para o Stripe. No entanto, o aplicativo Nikola o obrigou a sair do seu lado pessoal mais uma vez.
Esta semana, Hodge lançou o Nikola 2.0. Aqui está a essência: Nikola 2.0 é um aplicativo baseado em assinatura que fornece monitoramento de saúde do Tesla do proprietário (simplesmente Teslas por agora, mas Hodge pretende ampliar).
Crédito da foto: Nikola
O aplicativo, que mal está no iOS agora, fornece ao consumidor dados sobre tendências de estágio da bateria, efetividade, consumo de vitalidade, ritmo alto e comum, além de estatísticas sobre fuga fantasma semanal e histórico de condução e cobrança, que serão exportados para impostos ou funções de relatório de despesas. Os clientes também podem verificar o estágio da bateria com a complicação Nikola Apple Watch e examinar sua eficiência para diferentes drivers Tesla com Nikola Fleet Stats.
O que estou interessado é essa nova característica diferente conhecida como o relatório Nikola. É uma espécie de relatório Carfax que um proprietário de EV pode compartilhar com clientes em potencial depois que eles vão promover seu automóvel elétrico. A variedade de informações para a característica do relatório Nikola está simplesmente começando.
Leituras notáveis e diferentes petiscos
Bem-vindo à parte de resumo do boletim eletrônico ...
Bay Space Trânsito Rápido, ou BART, está vendendo alças de mão pessoais que podem ser rapidamente lançadas em postes dentro do automóvel de prática para pessoas que não tocariam em nenhuma superfície.
GM e vau cumpriram seus contratos de ventiladores multimilionários - entregando coletivamente 80,000 unidades às autoridades dos Estados Unidos.
GM e a Honda assinou um memorando de entendimento não vinculativo para determinar uma aliança automotiva na América do Norte. O negócio reúne, em conjunto, duas montadoras com um longo passado histórico de trabalho coletivo. Os negócios compartilharão plataformas automotivas, que provavelmente serão ofertadas sob seus respectivos e distintos fabricantes, além de cooperar na compra, análise e melhoria e empresas relacionadas.
Ike, a startup de caminhões automatizada, teve algumas informações massivas esta semana. Ryder, DHL e NFI escolheram Ike como seu fornecedor de experiência em direção automatizada. Essas frotas, e algumas outras que a empresa ainda não lançou, reservaram coletivamente as 1,000 vans primárias movidas por sua expertise.
A startup também levantou o capô, por assim dizer, em seu manequim empresarial. Ike está levando uma estratégia de SaaS para a experiência automatizada em automóveis. A empresa definiu em um post de blog esta semana que vai promover um programa de software como uma assinatura de serviço para frotas. Os clientes comprarão vans equipadas com o sistema de automação validado da Ike de seus companheiros de fabricação OEM. As vans automatizadas provavelmente serão de propriedade e operadas por frotas e “Powered by Ike”, o acondicionamento aprende.
LEMBRETE! Nancy Solar, cofundadora e engenheira-chefe da Ike, provavelmente estará em nosso palco digital para as Sessões do TC: Mobilidade 2020, ocasião em 6 e sete de outubro. Quando você nunca ouviu falar de Solar, ou a ouviu, esteja pronto para ficar impressionado. A ocasião está se formando tanto quanto bastante agradável e agora temos apenas alguns sistemas de áudio extras para anunciar.
Motores lúcidos, que está pronta para divulgar o Air em 9 de setembro, retém informações sobre o luxuoso automóvel elétrico. Desta vez, a Lucid apresentou que o Air é capaz de percorrer um quarto de milha de 9.9 segundos. Isso é mais cedo do que um Tesla Mannequin S e mais cedo do que a maioria dos automóveis fabricados no mercado.
Metromila, uma empresa de seguro de pagamento por milha, afirmou que está se unindo à Ford Motor para oferecer aos proprietários de automóveis Ford equipados com conectividade integrada com cobertura de seguro automóvel personalizada.
Tesla não conseguiu entrar no S&P 500, como muitos haviam previsto. Seguidores de Tesla acessaram o Twitter na sexta-feira para reclamar da resolução que deu as boas-vindas a Etsy, Teradyne e Catalan no S&P.
Torc Robotics e sua mãe ou pai empresa Daimler Vehicles, apresentou planos para expandir seu caminhão autônomo conjunto de testes na estrada para o Novo México este mês e estabelecer uma visita ao centro de Albuquerque.
A Autoridades americanas lançou um software on-line totalmente novo projetado para fornecer a percepção do público em geral sobre o local e quem está testando a experiência em automóveis automatizados em todo o país. A identificação oficial do software da web é a ferramenta de rastreamento Automated Vehicle Transparency and Engagement for Safe Testing Initiative. Embora o design seja direto e fácil, ele está incompleto, pois se baseia principalmente em dados que as empresas forneceram. Esperemos que este seja o início do que vai se transformar em um centro de armazenamento completo e completo de todo o conhecimento automotivo automatizado do país.
Vanmoof, a empresa de e-bike está abrindo uma loja em Seattle - a terceira na América. O crescimento ilustra o desenvolvimento corporativo, que se acelerou desde março, à medida que as vendas brutas de e-bikes nos EUA aumentaram 85% em comparação com o mês idêntico um ano antes.
Volkswagen lançou fotos teaser de seu próximo SUV compacto totalmente elétrico ID.4 que revela o que pode ser simplesmente uma agradável estabilidade entre tecnologia e botões e alternadores bem sincronizados anteriores. Pode ser esta a história Goldilocks do mundo EV? Vou descobrir no final deste mês. Fique atento.