Canyon Commuter: Pornit și precedent: lansat pe bicicletele electrice

Canionul este adesea cunoscut ca un model de eficiență, sponsorizând două echipe de drum WorldTour și asta include în mod repetat pe circuitul Cupei Mondiale de mountain bike.

Această filozofie axată pe performanță s-a prelungit până la bicicletele metropole ale corporației - bicicletele comparabile cu actualele (fără motor) Commuter și Roadlite (accesibile în variante electrice și nemotorizate) au totuși un avantaj sportiv.

Canyon spune că ajustările odată cu sosirea navetistului: On și preced: On. Fiecare a pus o ofertă mult mai mare în ceea ce privește performanța orașului, caracterul practic și utilitatea pentru o gamă mai largă de bicicliști, păstrând în același timp o serie de opțiuni de proiectare sensibile și decizii de specificații bine gândite sinonime cu Canyon.

De ce acum? Efectiv, „orașul se schimbă”, în concordanță cu Canyon.

„O perioadă îndelungată de planificare a orașului centrată pe mașini este pusă în funcțiune și un tip de mobilitate mai ușor și mai elegant revine în prim plan: bicicleta”, afirmă materialele de presă Canyon. „Evitând vizitatorii și eliminând temutele căutări de parcare, bicicletele au făcut ca obținerea orașului să fie mai simplă ca niciodată și se îmbunătățește doar.

„Ce face o bicicletă e-city foarte reușită? Ar trebui să vă permită să pedalați pentru a lucra dimineața, să efectuați comisioane după-amiază și să luați băuturi cu asociații în timpul nopții, fără a vă opri să vă preocupați dacă bateria dvs. va muri sau nu, în cazul în care ați uitat să vă transmiteți lumini sau dacă aveți suficientă suprafață pentru a vă selecta alimentele. Trebuie să fie o motocicletă care să îndeplinească treaba și să pară bine făcând asta. ”

Canyon Commuter: Activat

Canyon spune că Commuter: On a fost conceput pentru a obține o stabilitate între energie, opțiuni, greutate și valoare.

Motorul Fazua Evation montat pe suportul inferior oferă un cuplu de 55 Nm, are cel mai recent Actualizare software Black Pepper și este alimentat de o baterie de 252Wh. Bateria montată pe tub poate fi eliminată și schimbată printr-un capac neobligator care se dublează ca spațiu pentru depozitare, în conformitate cu Canyon.

Canyon spune Commuter: On are o întindere de până la 75 km pe setarea medie a motorului Fazua, așa că ar trebui să acopere o zi de oraș condus fără să necesite reîncărcare.

• Motor Fazua Evation cu cuplu de 55 Nm
• Bateria de 252Wh cu pretins variază de până la 75 km pe reglaj mediu
• Lămpi încorporate, aripi de noroi și suport din spate
• 1x transmisie Shimano Deore cu 12 trepte
• Cockpit semi-integrat
• Alegeri corporale normale și pas cu pas
• €3,299

Greutatea a fost esențială chiar aici și Canyon spune navetistul: greutatea de 7 kg pe 17.2 (pretinsă pentru un mediu de măsurare) este suficient de blândă pentru a vă asigura că poate fi „pur și simplu transportată în transportul public sau transportată la etaj la un condominiu”. Indiferent dacă îl puteți „arunca pe umăr”, așa cum susține Canyon, se va baza pe cine face aruncarea.

Ca opțiuni, Commuter: On are lumini încorporate (un LIGHTSkin Extremely Mini la intrare și Supernova E3 Tail Mild 2 în spate) care se scurg de bateria bicicletei.

Canion

În ceea ce privește restul bicicletei, raftul din spate din aluminiu poate transporta până la 15 kg și folosește sistemul de blocare rapidă QL3.1 al Ortlieb pentru pungile potrivite ale companiei. apărătoare de noroi - o practică în mod regulat - sunt constituite suplimentar din aluminiu.

Cabina semi-integrată este o funcție foarte îngrijită. Folosește un distanțier care poate fi adăugat sau eliminat pentru o ajustare de 10 mm; de îndată ce distanțierul este eliminat, întreaga dvs. cabină poate fi alunecată în jos și reafigurată.

Canyon spune că acest lucru menține estetica clară a cabinei de pilotaj, eliminând necesitatea plasării distanțierilor deasupra tijei, în timp ce permite totuși schimbarea meciului. Un spațiu sub tijă permite alimentarea tuturor cablurilor în tubul superior, după care prin corp.

Cu titlu de angrenaj, Commuter: On 7 are o transmisie 1x cu un lanț Shimano Deore M6100 (cu un lanț FSA de 48 de tone) la intrare și casetă de 12-10 t cu 51 trepte, activată de un schimbător de viteze Shimano XT M8100 SGS.

Frâne cu disc hidraulice (intrare Shimano MT200, Shimano BR300 spate, fiecare cu rotoare cu montaj plat de 160 mm) oprirea mânerului. Jantele Alexrims sunt montate pe butucii Shimano, cu anvelope Schwalbe G-One Allround de 40 mm. Pachetul de încheiere vine de la Canyon.

Canyon Commuter: On poate fi accesibil din primăvara anului 2021.

Canion Precede: Activat

Toate lucrurile intensifică o notă cu Precede: On.

Canyon spune că a ales să producă corpul lui Precede: On din fibră de carbon, nu doar datorită „greutății și solidității sale reduse”, totuși, ca rezultat al acestuia, se poate forma foarte bine pentru a furniza o integrare ridicată, împreună cu o baterie și frâne care sunt construit în bicicletă.

• Motor Bosch Efficiency Line CX cu cuplu de 85 Nm
• Bateria de 500 Wh cu pretins variază până la 65 km
• Lămpi încorporate, aripi de noroi, suport și suport spate
• Încuietoare și rack de intrare disponibile opțional
• Carlingă din carbon cu pârghii încorporate, lumini și spectacol
• Cadre normale și pas cu pas
• Două opțiuni specifice: Precedează: la CF 8 (3,999 GBP / 4,299 €), Precedează: la CF 9 (4,699 GBP / 4,999 €)

Precedentul: pornit vine cu motorul Bosch’s Efficiency Line CX - un sistem de acționare pe care îl obișnuim în mod deosebit să vedem pe bicicletele electrice de munte, oferind cuplu de până la 85 Nm pedalelor.

Acesta este alimentat de o baterie de 500Wh încorporată în tubul inferior, cu o autonomie de până la 65 km, în conformitate cu Canyon. Precede are cel mai nou spectacol Kiox al lui Bosch.

Bateria este îndepărtată de cea mai înaltă a tubului descendent - Canyon spune că acest lucru simplifică metoda, dar, în plus, permite spațiul pentru anvelopele largi ale bicicletei și aripile fără modificarea geometriei corpului.

Canion

Precedent: Activat se poate obține în două opțiuni specifice. În mod deosebit, luxul Precede: On CF 9 are o transmisie cu curea Gates cu întreținere redusă, cu schimbarea computerizată Enviolo. Setați-vă cel mai popular cadenţă folosind spectacolul Precede și sistemul se va alimenta cu energia necesară pentru a avea grijă de cadența respectivă, indiferent de teren.

Dacă se întâmplă să vrei să faci schimbarea de sine, extra-ieftinul Precede: On 8 folosește o transmisie 1x Shimano XT, cu un platan de 44t și o casetă de 10-51t. Frânarea este asigurată de dopurile hidraulice TRP. La fel ca Commuter: On, Precede: On are roți Alexrims / Shimano și anvelope Schwalbe G-One Allround de 40 mm.

Diferite opțiuni întruchipează o cabină de carbon cu pârghiile de frână, luminile și arată toate încorporate în ghidon. În cazul posibilului corp obișnuit, tulpina curge îngrijit în cel mai înalt tub.

Canion

Intrarea Supernova Mini 2 Professional blând plasează 235 de lumeni ca obișnuiți, dar are în plus un mod de fază lungă cu 550 de lumeni. Canyon spune că bateria bicicletei rezervă în permanență suficientă energie pentru lumini chiar și atunci când este practic fără costuri. Blândul din spate este un Supernova E3 Tail Mild.

În cele din urmă, rack-ul din spate are o capacitate de până la 25 kg și folosește încă o dată sistemul de blocare rapidă QL3.1 al Ortlieb, în ​​timp ce există opțiunea pentru un rack de intrare capabil să transporte 5 kg și factori de montare pentru remorcă. De asemenea, este posibil să adăugați o încuietoare rabatabilă Abus Bordo Granit X la Precede, montată în spatele tubului scaunului.

Canion Precede: On poate fi accesat din septembrie.