hotebike
Stocurile de biciclete ale lui Cranky scăzute ca folosind boom-uri în toată pandemia COVID-19 - Aldergrove Star
Pandemia de coronavirus a trimis din nou 1000 de persoane la biciclete pentru tren și transport - dar cu siguranță creează probleme pentru comercianții cu amănuntul de biciclete native.
Cu sălile de sport închise luni de zile, activitățile sportive în forță de muncă au fost interzise în mare măsură, iar facultățile închise, ciclismul s-a transformat foarte antrenant.
Daniel Moyer, un muncitor la Cranky's Bike Store, a declarat că perspectivele au coborât pe magazinul în căutarea unei tehnici cu două roți de tren începând cu luna martie.
Acest lucru a dus la ridicarea bicicletelor și echipamentelor în număr mare. Moyer a declarat că a fost martor la asta în magazinul de familie.
Deși o curiozitate reînnoită în mersul pe bicicletă se simte ca o amintire pentru comercianții de biciclete, vine cu dezavantaje.
Suporturile pentru spectacole ale lui Cranky sunt în mare parte goale. Acum există doar o duzină de biciclete care stau în locurile din magazin.
Indicatorii sus învață „Vă rugăm să fiți sugerați: în prezent există o lipsă de biciclete la nivel mondial. Facem tot posibilul să căutăm bicicletele pentru perspectivele noastre. ”
Majoritatea celor pe care magazinul le-ar promova de obicei pe tot parcursul anului - biciclete care au prețuri oricând de la 500 $ la 2,000 $ - au fost achiziționate din aprilie, a definit Moyer.
LEGATE DE: Magazinele de biciclete Langley sunt încă puțin inventare
„În mod normal, inventarul nostru de biciclete durează tot timpul sezonului estival”, a spus el.
Personalul lui Cranky are același tip de conversații cu potențialii care au intrat în magazin la 2961 272nd St.
„Nu știu odată ce primim lucruri suplimentare”, a spus un mesaj pe care Moyer l-a declarat că trebuie să transmită clienților potențiali. A început în Might. A continuat în iunie, când lucrătorii cu amănuntul au crezut că inventarul suplimentar de biciclete de la furnizorii săi comuni ar fi disponibil în.
Apoi, în iulie și acum august a continuat stocul scăzut pentru Cranky's și diferite magazine de biciclete din Langley - împreună cu activitățile sportive pentru biciclete Pacific și Velocity Bikes.
Întreruperile legate de COVID-19 ale lanțului de furnizare a comerțului, la fel ca multe industrii diferite, au dus la furnizarea unor date anterioare de încărcare comandate de lucrătorii lui Cranky.
„Am fost mai jos cu siguranță de unul dintre furnizorii noștri în acest scop”, a declarat Moyer.
„Obțin inventar restricționat, iar oamenii și comercianții cu amănuntul care cheltuiesc mai mulți bani primesc comanda.”
CITESTE MAI MULT: Magazinele de biciclete sunt mai ocupate ca niciodată, dar proprietarii își fac griji cu privire la problemele de aprovizionare cu stocuri
Și nu doar bicicletele care au un inventar redus, sunt componente pentru a repara bicicletele care intră în magazin pentru a fi reparate de Moyer și alții pentru lucrători.
„A plecat de la exploatarea bicicletelor în luna martie, în perioada în care am avut componente”, a declarat el. „Apoi începem să funcționăm din componente.”
„Deoarece fiecare magazin de biciclete se află în aceeași barcă, atunci când se întâmplă un lucru, lucrătorii cu amănuntul trebuie să sară la comandă”, a declarat Moyer.
Totuși, magazinele devin potențiale în fiecare zi, întrucât persoanele sunt în căutarea unei biciclete superbe, primare, de intrare.
Ceea ce a rămas lui Cranky este, în esență, bicicletele autostrăzii de ultimă generație, bicicletele montane cu suspensie completă și bicicletele de ajutor electric - toate acestea sunt relativ costisitoare și sunt destinate călăreților devotați și frecvenți, nu pur și simplu începând sau intrând în ciclism informal pentru prima dată din copilărie.
O încărcătură de biciclete Norco a sosit în coșuri vineri.
„Nu am contat pe ei pentru a evidenția”, a recunoscut Moyer - toate zâmbesc.
