hotebike
Pierderea în greutate cu bicicleta | O bicicletă electronică l-a ajutat pe Jon Treffert să scadă 105 kilograme
Vârstă: 63
Ocupaţie: Dezvoltator de programe software pentru gadgeturi medicale
Hometown: Knoxville, Tennessee
Începe greutatea: 270 de kilograme
Terminați greutatea: 165 de kilograme
Timpul Ciclism: 3 ani (după o pauză de 30 de ani)
Mi-a plăcut să experimentez după ce eram tânăr și locuiam în Madison, Wisconsin, pentru facultate absolventă. Madison a fost tot timpul un oraș cu adevărat prietenos cu bicicletele și aș merge cu bicicleta 40 de minute până la campus și din nou.
Odată ce am absolvit, am primit un loc de muncă în afara orașului Chicago și nu am experimentat bicicleta mea în următorii 30 de ani. Ca înlocuitor, mi-am urmărit profesia de îmbunătățire a principalelor programe software pentru unitățile medicale pentru majoritatea prognosticului și remedierii cancerului, ceea ce m-a prezentat la Knoxville.
Punctul acela de a nu face exerciții fizice și a cheltui consumând de la mașini de comercializare și-a luat efectul, iar în 2004 am fost identificat cu diabetul de tip 2. Medicul meu mi-a pus Metformin pentru gestionarea glicemiei, Benazepril pentru siguranța rinichilor și o statină (remediu care scade colesterolul) pentru sănătatea mea cardiovasculară.
Am luat prognosticul sever. Am pierdut 30 de kilograme în mare măsură, urmărindu-mi părțile din masă și mi-am introdus hemoglobina A1C, o cantitate care semnifică intervalele mele de zahăr din sânge pe termen lung, totuși am fost în clasa IMC obez.
Imediat după aceea, am luat o slujbă nouă, iar trecutul istoric s-a repetat, pe măsură ce am terminat de luat act de planul meu de slăbire. În septembrie 2017, hemoglobina mea A1c era de 7.2, totuși în cadrul diabetului variază și cântăresc 270 de kilograme. Am crezut: „O, cerurile mele, acest lucru a încetat”.
Am vrut să fac un lucru total diferit și mi-am amintit cât de mult mi-a prezentat din nou plăcerea cu bicicleta după ce am locuit în Madison. Așa că m-am dus la „biciclete pentru bărbați obezi anteriori cu spate periculoase” și am cercetat pe Google. Am avut artrită articulară (o situație a coloanei vertebrale) și sunt sigur că povara nu a servit.
Cea care s-a remarcat a fost Day6 Patriot, realizată de o organizație din Iowa specializată în mărfuri destinate persoanelor cu puncte de mobilitate. Avea un scaun mare, ajutor lombar și un design cu pedală înainte, astfel încât să puteți pune fiecare degetele de la picioare când sunteți așezat. În plus, a fost capabil să ia o sarcină utilă de 300 de kilograme. Am testat un model neelectric la West Bicycles chiar aici, în Knoxville, însă autostrada către locuința mea are un grad deosebit de abrupt, ceea ce a făcut ca o bicicletă electronică să fie o alternativă mai simplă.
Am luat o decizie de a face o finanțare în bunăstarea mea. Nu a fost un preț banal - 3,300 de dolari - cu toate acestea am dorit să mă urc încă o dată pe motocicletă.
Bicicleta electrică mi-a dat încredere să urc dealurile pentru a mă baza pe o experiență prelungită și pentru a mă menține într-o plimbare în grup. În plus, mi-a oferit flexibilitate pentru a rezolva problema. Aș putea trece de la o experiență de plăcere la un efort real.
[Vrei să zbori pe dealuri? A urca! vă oferă antrenamente și strategii mentale pentru a vă cuceri cel mai apropiat vârf.]
Pe 4 noiembrie 2017 mi-am propus prima experiență. Am ieșit din locuința mea din nordul județului Knox și mi-am trasat traseul folosind aplicația MapMyRide. Prima mea experiență a fost de aproximativ 9 mile, cu o atingere a înălțimii de 764 degete la un tempo liber de 11.9 mph.
Am fost capabil să profitez la maximum de parcurile și căile verzi din Knoxville și am folosit aplicația Strava pentru a-mi raporta plimbările și a observa progresul meu către mine și către ceilalți. A fost încurajator să înregistreze bunuri private ca măsură de încântare. Pe măsură ce am început să folosesc un ritm mai viu, am trecut la clasa sportivă „E-Bike” de pe Strava pentru a fi sinceră față de bicicliștii neasistați.
Acest material de conținut este importat din {embed-name}. Este posibil să puteți descoperi conținutul identic într-un alt format, altfel ați putea descoperi informații suplimentare, pe site-ul lor online.
Pe 31 martie 2018, la 5 luni de la călătoria mea, am atins o etapă de 1,000 de mile. Obișnuiam să folosesc în principal locuința cu o distanță tipică de 30 mile și o înălțime de două, 000 de degete la un ritm mai rapid de 15.6 mph.
În luna iunie aia am petrecut luna făcând Marea Ciclă Provocare pentru Fondul de Analiză al Cancerului pentru Copii și, pe parcursul lunii, am înregistrat 700 de mile și am strâns 2,000 de dolari, depășind ceea ce credeam că au fost obiective „întinse” de a folosi 400 de mile și a ridica 500 de dolari.
Până la vârful acelei luni, am pierdut 44 de kilograme, acum cântăresc 226 de kilograme și aveam un HbA1c de 6.6 - aproape din nou în variație prediabetică. Obișnuiam să fiu dezamăgit că nu mi-am scăzut glicemia în plus. Știam că trebuie să fac un lucru în legătură cu planul meu de slăbire.
Soția și fiica mea au căutat în plus să slăbească, așa că am început să postim intermitent, ceea ce ne-a limitat consumul la un interval de opt ore pe zi.
În august am scăzut glucidele și le-am schimbat cu grăsimi. Ceea ce fusese o reducere treptată a greutății de o kilogramă pe săptămână a crescut la 2 kilograme pe săptămână.
Pe planul meu de slăbire cu conținut scăzut de carbohidrați, cu conținut ridicat de grăsimi, principiile sunt ușoare: unul, prioritizează mai întâi macronutrienții cu grăsimi, apoi proteine și carbohidrați (aproximativ 40 de grame sau mult mai puțin). Doi, mâncați mesele propriu-zise. De exemplu, voi mânca trei ouă și slănină la micul dejun și voi luxa într-o salată neexperimentată cu ulei de măsline, avocado și sardine sau somon pentru prânz. Mese asemănătoare care ar putea fi satisfăcătoare în mod natural și ar putea restricționa răspunsul la insulină
Până la sfârșitul lunii august, mi-am mutat IMC-ul de la obez la regulat, la care m-am gândit la un vis de pipă după ce am început.
În sezonul de vară, soția mea, Kathy, a făcut în plus alegerea de a mă prinde, așa că am comandat bicicleta pentru ea ca 26th recompensă aniversară. Am închiriat o căsuță pe Natchez Hint Parkway, așa că avea să aibă un loc liniștit și plat de învățat, iar în decurs de o oră se rostogolea ca un campion. Acum împărtășim plăcerea de a folosi în mod colectiv și să facem parte din plimbări de grup cu puncte de biciclete și echipamente de golf.
Cele mai mari 3 biciclete electrice pe care le puteți achiziționa corect acum
Odată ce am fost sfătuit pentru prima dată că am diabet, a fost cam neliniștitor. Am crezut că este o boală progresivă pe care, eventual, o poți rezolva doar prin remediu. Am avut un corp pur și simplu după Crăciun, 13 luni și trei, 300 de mile în călătoria mea. Ajunsesem la 184 de kilograme, tensiunea mea de sânge era 116/70, iar HbA1c era de 4.9, suficient de scăzut pentru a reveni la remediu.
Am adăugat în plus program de antrenament de intensitate ridicată în programul meu, făcând sprinturi pe bicicleta staționară de la sala de gimnastică, care este un complement eficient la munca cardio pe care o primesc pe bicicleta mea electronică.
Acum am 165 de kilograme, ceea ce am cântărit în liceu. Odată ce aveam 270 de kilograme, am crezut că voi ajunge probabil la 220 și voi fi extraordinar. Cu toate acestea, nu m-am gândit cât de simplu este acest tip de consum sau cât de frumos m-aș simți cu adevărat. Pur și simplu am salvat mersul. În niciun caz nu m-am gândit că aș putea cântări încă o dată ceea ce am făcut în liceu. Acum da.
O scanare de calciu a arterei coronare a confirmat că fiecare dintre acești ani de exces de zahăr din sânge a afectat arterele mele. Așa că urmez o rutină agresivă de scădere a lipidelor pentru a inversa acest lucru. Cu toate acestea, chiar mă simt frumos. Ciclismul este atât de plăcut pentru temperament, articulații și bunăstare. Este atât de tonic de fiecare dată când ies pe autostradă.
Trebuie să încurajez indivizii, prezentându-le o cale durabilă plăcută pentru a varia, pentru care bicicleta electrică este un catalizator și rămâne un element cheie. Dacă suntem capabili să replicăm experimentul meu de 1, suntem capabili să facem o schimbare reală a problemelor noastre de greutate și a epidemiei de diabet, de la o persoană la alta.
Bicicleta electrică de exerciții ajută adulții să piardă în greutate, o bicicletă electronică a ajutat-o pe Jon Treffert să scadă 105 kilograme. Locuiți într-un oraș prietenos cu bicicletele, petreceți pedala electrică asistând bicicleta la 40 de minute de campus și din nou.
Trebuie să auzim cum te-a modificat ciclismul! Trimiteți povestea dvs. și trimiteți-ne fotografiile prin intermediul acestui formular web. Vom decide câte una în fiecare săptămână să ne concentrăm asupra locației.
Acest material de conținut este creat și întreținut de un al treilea grup și este importat pe această pagină web pentru a ajuta clienții să își prezinte adresele de poștă electronică. S-ar putea să descoperiți detalii suplimentare despre acest material de conținut comparabil la piano.io