Proprietarii de biciclete electrice folosesc progresiv mașini mai puțin, constată un studiu

O nouă examinare a obiceiurilor comportamentale ale celor mai noi motocicliști electrici a ajuns la concluzia că tot mai mulți își îndepărtează automobilul la locuit pe măsură ce trece timpul.

Descoperirea este atribuită parțial oamenilor care descoperă {că} un vânt de coadă acționat de un motor îi va lua în plus decât ar fi putut în prealabil să fi trecut cu bicicleta. Într-adevăr, cercetătorii au descoperit că călăreții cu biciclete electrice au parcurs în medie 340% călătorii mai lungi într-o zi, dar, în plus, aparent au făcut călătorii suplimentare.

Informațiile adunate au descoperit că uneori bicicliștii ar acoperi o medie de 1.3 mile, în timp ce călăreții cu biciclete electrice ar atinge acest lucru la o cotidiană obișnuită de 5.7 mile. Cu sediul în principal din Oslo, Norvegia, taxele pentru ciclism nu sunt la fel de excesive ca și în componentele vecine ale Europei, autorii susțin că consecințele ar putea fi mai largi, tradiția ciclului locului având ocazia să prospere.

Ca parte a ponderii bicicletelor electrice efectuate, numărul obișnuit a crescut într-un timp scurt, pentru a atinge 49% din călătoriile făcute din 17% în prealabil atunci când mergeam cu bicicleta. Asta a însemnat că e-Bike a început rapid să canibalizeze călătoriile care, în orice alt caz, au fost împinse, luate cu transportul public sau pe jos. Poate extra fascinant este că călătoriile cu pedală au rămas destul de statice.

Temându-se că modelul va dispărea, deoarece noutatea s-a epuizat, cercetătorii au luat timp suplimentar pentru a evalua modelul și au descoperit cu adevărat că de-a lungul timpului clienții au folosit cu adevărat extra. În plus, au avut avantajul de a lucra cu un grup de comparabilitate de potențiali clienți ai e-Bike-urilor. Acest lucru, afirmă autorii, a confirmat că „cercetările care nu includ un grup de comparabilitate au șansa de a supraestima sau subestima efectul unei biciclete electrice, bazându-se pe timpul anului”.

„Dovada din cunoștințele noastre funcționează în opoziție cu un impact de noutate (Sun și colab., 2020) pentru clienți cu perioadă scurtă de timp. Oarecum, confirmă descoperirile anterioare care indică faptul că oamenii sunt susceptibili să urmeze un curs de studiu al locului, descoperind noi funcții de călătorie pentru ca locul să folosească bicicleta electrică (Dill & Rose, 2012) ”, Spune ziarul.

Analiza are cu adevărat relații de rădăcini până în 2014, când au fost trimise anchete preliminare separate către un grup de clienți e-Bike de ultimă generație, ceea ce înseamnă că schimbările sezoniere ar putea fi luate în considerare în concluzii. În total, jurnalele de călătorie de la 954 de membri au fost urmărite în detaliu cum s-au mutat oamenii.

„Adevărul că rezultatele observate sunt identice atunci când se evaluează cu un model de consultant suplimentar mai larg al locuitorilor ar putea avea probabil implicații directe pentru calculele avantajelor socio-economice ale susținerii bicicletelor electrice”, au scris autorii analizei, speculând că e -Potențialul bicicletei de a modifica modelele de transport ar putea fi exponențial cu promovarea adecvată din partea producătorilor de acoperire.

„Impactul bicicletei electrice”, adică modificarea km-urilor ciclice de la mai devreme decât la după, pentru grupul de clienți a fost de 6.1 km (reprezentând o cotă de ciclism de 28%) în raport cu grupul de comparabilitate. În examinarea din 2013, membrii au primit o bicicletă electronică pe care să o poată folosi timp de 2 săptămâni. Aici am descoperit un „impact al bicicletei electrice” de 6.6 km (20% din ciclism). Luând în considerare dimensiunile impactului, schimbarea masivă pe care o prezentăm în exercițiul de ciclism pentru clienții de biciclete electronice pe termen scurt este reprodusă cu perspective precise. Dacă este ceva, schimbarea cotei de ciclism este considerabil mai mare decât pentru clienții pe termen scurt. ”

Rezultatele examinării pot fi citiți integral aici.

Asociat: Utilizarea unei biciclete electronice este necinstită? Acestea sunt corpurile noastre de cercetare risipiți o fabulă persistentă.
(Imagine oferită de Bosch)