Bjorg Lambrecht, „ciclist genial”, a murit în Turul de la Pologne. Ce să facem în continuare?

19:00 ora poloneză, pe 5 august, echipa Lotto Soudal a lansat o știre tristă pe rețelele sociale care anunța moartea ciclistului său, Bjorg Lambrecht.

Au trecut puțin peste două ore până când echipa Lotto Soudal a anunțat că Lambrecht a căzut și a fost dus la spital în timpul călătoriei sale prin Polonia.

Se înțelege că Lambrecht a fost dus de urgență la spital când a căzut în cea de-a treia etapă a cursei Tour Polonia pe 5 august.

Lambrecht, din Belgia, a atras multă atenție în industria bicicletelor. Este cunoscut ca „ciclist genial” și este așteptat și de echipa Lotto Soudal. El a câștigat un campionat de etapă și premiul pentru cel mai bun debutant în Tour des Fjords în sezonul 2018 și un loc secund în grupa U23 a Campionatului Mondial din Innsbruck, demonstrând o mare forță. Anul acesta este a doua oară când Lambrecht a participat la runda Poloniei.

Vestea morții lui Lambrecht a șocat lumea bicicletelor. CCC, Inlis și alte motociclete, precum și șoferii Cavendish și Valvid, au lăsat mesaje în social media pentru a jeli.

Fie ca Lambrecht să se odihnească în pace.

Pe 5 august 2019, a treia rundă a Poloniei s-a încheiat. Fabio jakobsen, care a preluat conducerea în trecerea liniei, a fost anulat și Ackerman (Bora Hansgrohe) a câștigat campionatul de etapă prin înlocuitor. Lambrecht (Lotto Soudal) a căzut devreme în cursă și a murit după ce a fost internat în spital. Avea 22 de ani.

Turul de la Pologne

La fel ca în cele două etape anterioare, grupurile mari au controlat ritmul drumului plat și i-au dat drumul bicicliștilor neafectați: Prane (Novo și Nord), Kurek (echipa națională a Poloniei) și Sharonov (gaz natural rusesc).

Când cursa a durat 48 de kilometri, Lambrecht s-a retras în spatele grupului mare. Un ciclist care nu a vrut să fie numit a spus după cursă că Lambrecht părea să facă semn cu bicicleta electrică din spatele său. Ulterior, bicicliștii belgieni s-au repezit singuri din drum. Lambrecht și-a oprit odată bătăile inimii și a fost dus la spital cu elicopterul. La scurt timp după aceea, spitalul local a declarat salvarea ineficientă.

În jurul Poloniei, Jacobson

Marele grup din față nu știa ce s-a întâmplat și, ca de obicei, i-au alungat pe bicicliști înapoi și au început sprintul final. Jacobson a preluat conducerea în trecerea liniei, dar ulterior a fost anulat pentru încălcare. Campionul de etapă a căzut pe Ackerman.

Vestea morții lui Lambrecht s-a încheiat. Ceremonia de premiere a fost anulată și scena și-a pierdut atmosfera veselă obișnuită. Lotto Soudal a fost lovit puternic și toată lumea s-a întors la autobuz fără să spună un cuvânt după cursă. Ackerman a spus: „Rezultatul meciului nu mai este important. Sper că familia lui Lambrecht se va ocupa de asta.

Turul de la Pologne

Comitetul organizator a decis că a patra etapă a competiției va continua, dar traseul original va fi scurtat în memoria lui Lambrecht. Lotto Soudal nu a decis încă dacă va continua cursa.

Poate că există o greșeală în numele articolului de mai sus. Vă rog să mă iertați.

Mai presus de toate, să vă prezentăm tuturor o bicicletă electrică bună. Bicicleta de munte electrică de călătorie verde, folosește cadru din aliaj de aluminiu 6061, ușor și durabil. Cu un sistem electric excelent, vă oferă o senzație foarte bună atunci când îl conduceți. Să contribuim la protecția mediului!

Baterie ascunsă pentru cele mai bune biciclete electrice pentru adulți de 26 inch (A6AH26)
Anvelopă Kenda 26 ”* 1.95
față și spate 160 disc de frână
36V 10AH baterie litiu ascunsă
Ecran LCD multifuncțional
36V 350W Motor fără perii
Viteza maxima 30km / h (20 km / h)
Shimano 21 viteză cu deraiere
Controler inteligent cu perii 36V 350W
furculiță din aliaj de aluminiu suspensie
60-100KM pe încărcare Componenta principală
Cadru: aliaj de aluminiu 6061
Furcă: furcă din față din aluminiu cu suspensie
Janta: aliaj de aluminiu 6061
Frână: frână disc 160 față și spate
Anvelopă: Kenda 26 ”* 1.95
Angrenaj: Shimano 21 viteză cu derailleur
Greutate: 21 kg (46 lb)
Sistem electric
Motor: motor roată spate 36V 350W fără perii
Controler motor: 36V 350W fără perii
Baterie: 36V 10AH baterie litiu-ion
Ecran: Ecran LCD multi-funcțional
Far: 3W far LED cu port USB de încărcare a telefonului mobil
Încărcător: 42V 2A, DC2.1
Performanţă
Mod de inițiere: acceleratie PAS sau deget mare
Viteza maxima: 30 km / h (20 km / h)
Modul PAS Gama: 60-100KM (35-60 mile) pe taxă
Sarcina maximă: 150 kg
Timp de încărcare: ore 4-6

Mulțumim pentru lectură!