Cum să salvați discul îndoit

Frâna cu disc hidraulic are o senzație excelentă de mână, muncă stabilă, forță de frânare liniară bună, puternică și alte avantaje, deci este favorizată de mulți jucători montani, are o popularitate foarte mare. În lumea bicicletelor montane, frânele hidraulice au devenit o caracteristică standard pentru fiecare mașină și este întotdeauna ciudat când nu folosiți frânele.
 
Deși frâna frânei cu disc hidraulic funcționează complet, stabil, dar dacă discul este strâmb, ușor de produs sunet anormal și afectează funcționarea normală a pistonului, efectul de frânare trebuie să fie foarte compromis. Aici, vă voi arăta cum să corectați un disc lipsit de greșeli (acest truc funcționează doar pentru discurile ușor deformate și nu este recomandat pentru discurile grav deformate.
   
Există mai multe cauze frecvente ale sunetului anormal al discului:
Pistoanele revin inegal pe ambele părți
Etrierele nu sunt centrate
Discul este deformat (discul sau pentru a face uleiul discului)
Înălțimea cadrului și a scaunului frânei cu disc nu este consistentă la ambele capete
Dacă revenirea pistonului este inconsistentă pe ambele părți, putem folosi instrumentul de resetare a pistonului sau garnitura pistonului pentru a reseta poziția pistonului. Dacă poziția pistonului pe ambele părți ale operațiunii de mai sus este încă inegală, se recomandă curățarea peretelui pistonului o dată, dacă nu are efect, se recomandă înlocuirea inelului de etanșare a pistonului și alimentarea frânei.
   
Poziția descentrată a etrierului poate determina împingerea pistonului în diferite poziții, ceea ce este una dintre cauzele zgomotului anormal al frânei. Mai sus, etrierele sunt în poziția corectă, astfel încât discul și discul să fie la nivel și echidistante unul de celălalt.
 
   
Dacă poziția etrierului nu este în poziția centrală, putem slăbi șuruburile de pe ambele capete ale etrierului pentru a regla în mod repetat până când poziția etrierului este centrată orizontal.
   
Mediul de lucru al frânei este foarte prost, peretele pistonului va rămâne multe bucăți de resturi, praf, murdărie va adera, de asemenea, la cele de mai sus, dacă aceste pete nu se curăță la timp, timpul va avea un impact asupra revenirii pistonului.
 
Dacă pistonul neuniform apare înapoi, puteți etrierul să fie scos mai întâi și apoi răsuciți ușor frânele, lăsați cele patru pistoane spre exterior cu un anumit grad (pistonul nu este lansat complet sau pistonul va cădea, trebuie doar să umpleți ulei), apoi curățați murdăria de cârpă sau prosop de hârtie pentru a șterge peretele pistonului, pistonul înapoi la poziția inițială, etrierele puse din nou în mașină, apoi observați dacă arcul pistonului revine la normal.
   
Încă mai există un fel de circumstanță cel mai frecvent, este apariția discului nu este în formă, înclinarea din stânga și din dreapta provoacă frâna pentru a emite un sunet neobișnuit. Este normal ca discul să fie ușor descuiat după mult timp, atâta timp cât nu frecați discul, nu este nevoie să vă încurcați prea mult. Dar dacă discul este mai sever, necesitatea unei intervenții manuale pentru a se ajusta.
   
Marca care face o mulțime de instrumente de întreținere a bicicletelor are instrumentul special care lansează discul de reglare, dar individul consideră că acest instrument nu este neapărat gustat, frecvența de utilizare nu este înaltă, poate cumpăra nu cumpăra. În schimb, utilizați o cheie, care poate fi utilizată pentru mai mult decât reglarea discului.
   
Pentru a corecta discul, trebuie mai întâi să găsiți poziția de deviere, să rotiți roata și să observați cu atenție poziția de deformare a discului, apoi să folosiți un stilou negru pentru a marca deformarea.
   
După ce ați găsit locul de balansare, utilizați discul pentru a corecta instrumentul pentru a balansa locul în direcția opusă pentru a rupe, forțați ușor, evitați prin toate mijloacele să forțați prea tare, altfel discul se va rupe din ce în ce mai mult reparație.