Te duce să înțelegi presiunea în anvelope pentru biciclete de munte

Este pe punctul de a intra în sezonul de toamnă și este foarte mișto să călătorești în pădure!

Dar dacă întâmpinăm situații de urgență precum „mușcături de șarpe”, înțepături și aer curgător, acest lucru ne va reduce foarte mult distracția de a călări. Dacă o anvelopă suflă, pe lângă siguranța personală, aceasta va provoca și un impact asupra jantei.

Dacă poți seta presiunea anvelopelor care ți se potrivește din timp, vei putea să străpungi șanțul din ce în ce mai multe creste, ca și când ai merge pe jos!

Care este presiunea potrivită a anvelopelor?

Astăzi vă voi împărtăși presiunea anvelopelor bicicletelor montane pentru a rezolva câteva întrebări în mintea călăreților

Anvelopele nu sunt întotdeauna pline. Dacă presiunea aerului este prea mare, va face ca mersul să se simtă prea greu și inconfortabil, sau să facă tubul interior intolerabil și să străpungă anvelopa. Dacă presiunea pneurilor este prea mică, procesul de călătorie va deveni prea laborios. Care este presiunea potrivită a anvelopelor? Cunoașteți factorii care afectează presiunea pneurilor?

Greutatea călărețului

Oamenii au fost întotdeauna subiectul ciclismului. Indiferent dacă performanța unei anvelope este strâns legată de greutatea piloților. De exemplu, un călăreț care cântărește 60 kg și folosește o anvelopă de munte de 26 × 2.0 poate constata că o presiune a anvelopei de 40 psi este prea dură și lipsește aderența. Dimpotrivă, dacă un călăreț de 85 kg îl conduce, presiunea anvelopei va fi prea mică.

Un călăreț robust are nevoie de o presiune mai mare a anvelopelor.

Volumul anvelopei

Volumul unei anvelope este un factor cheie care afectează presiunea anvelopelor și determină performanța generală a acestei anvelope. De exemplu, 40 psi pe o anvelopă rutieră de 700 × 20c (circumferința a 2114 mm) se va simți foarte plată, dar pentru anvelopele de munte de 27.5 × 2.3 vor fi foarte moi, drumul accidentat va provoca deteriorarea anvelopei.

Banda de rulare a anvelopelor pentru biciclete montane este în general marcată cu presiunea maximă a anvelopelor, care este de obicei 65 psi.

Stil de călărie

Pe măsură ce călăreții trec de la echitația pură în stilul „Mountain Horse Party” la drumul forestier XC și echitația DH în pantă. Stilul dvs. de conducere determină dacă drumul pe care călătoriți este sol moale sau stâncă, iar suprafețele diferite ale drumului au nevoie, de asemenea, de presiuni diferite ale anvelopelor pentru a se adapta la terenuri diferite.

Structura anvelopei

Ca obiectiv al capacității portante - calitatea anvelopei va determina performanța sa bună. Valoarea TPI (densitatea carcasei anvelopei) determină faptul că trebuie să utilizați o presiune ridicată sau scăzută a anvelopei pentru a vă adapta la diferite anvelope. Valoarea TPI. De obicei, anvelopele cu TPI ridicat sunt mai moi decât anvelopele cu TPI redus, dar anvelopele Tubeless (tubeless) sau Tubeless ready (quasi-tubeless) au de obicei presiuni mai mici ale anvelopelor. Prin urmare, este necesar ca călăreții să găsească presiunea potrivită a anvelopelor în funcție de structura diferitelor anvelope atunci când călătoresc.

Comparând valoarea TPI a bicicletelor montane, puteți observa duritatea carcasei de cauciuc.

Presiunea în anvelope a anvelopelor de munte cu vid este în general cuprinsă între 30-65 psi, iar supapa independentă Presta și rezistența la presiune scăzută sunt una dintre caracteristicile sale principale.

După înțelegerea factorilor care afectează presiunea anvelopelor, va fi mai ușor să vă setați propria presiune. Cum se setează corect presiunea anvelopelor pentru biciclete montane?

În călăria tradițională pe munte, presiunea ridicată a anvelopelor determină, de obicei, săritura anvelopei și, dacă presiunea anvelopei este prea mică, este ușor să „muște șarpele” și să înțeapă anvelopa. Practic, majoritatea anvelopelor off-road XC sunt mai înguste decât anvelopele off-road AM sau DH. Prin urmare, se recomandă setarea presiunii pneurilor între 40-60 psi. Dacă este o mașină moale, cu amortizoare duble, poate ajunge de obicei la 50-60 psi. Pentru bicicletele cu suspensie simplă, 45 psi este de obicei folosit ca valoare intermediară, iar apoi este crescut sau scăzut în funcție de factori precum solul uscat și umed, condițiile de cale și calitatea solului.

În general, se recomandă scăderea presiunii anvelopelor cu 1-5 psi pe teren moale, nisipos, ceea ce poate spori efectul de aderență al anvelopei. Pe terenuri dure și stâncoase similare cu DH continuă de mare viteză în jos, presiunea anvelopei poate fi ușor mai mare (plus 5 psi), ceea ce poate crește pasabilitatea anvelopei și poate preveni „mușcătura de șarpe”.

Mușcătură de șarpe: călărind în zone montane unde există multe pietre, dacă presiunea anvelopei este insuficientă, va provoca coliziunea tubului interior cu solul și apoi va fi străpunsă din orificiul mic corespunzător.

În setarea reală a presiunii pneurilor pentru biciclete montane, trebuie să ne bazăm pe creșterea experienței pentru a seta corect presiunea pneurilor. În funcționare normală, este necesar să folosiți un barometru pentru a măsura cât mai mult posibil presiunea în anvelope, mai degrabă decât să o măsurați cu degetele.

În majoritatea curselor montane, vom constata că mulți șoferi vor seta diferite valori ale presiunii pneurilor față și spate. Deoarece roțile din față acordă mai multă atenție ofensivității și roțile din spate tind să treacă, în general, recomandăm ca presiunea anvelopelor din față să fie setată cu aproximativ 2-5 psi mai mică decât cea a roților din spate.

Sper că aceste cunoștințe despre presiunea anvelopelor pentru biciclete montane vă pot rezolva unele dintre întrebări!

Hotebike vinde biciclete electrice, dacă sunteți interesat, vă rugăm să faceți clic pe hotebike site-ul oficial pentru a vizualiza