hotebike
Bicicleta electrică Rungu cu dublă roată aduce energie critică pentru off-road
Deși supranumită bicicletă electronică, Rungu este cu siguranță un trike electric, cu furci duble brevetate la intrare, cu roți de 26 inch. Roata dublă de la intrare oferă stabilitate suplimentară chiar și pe terenul cel mai dur, aderență suplimentară și podea de contact ridicată, ceea ce îl face să zboare peste nisip moale sau zăpadă (până la 9 cm din acesta), poate suferi noroi gros și pietriș gratuit și peste pietre fără provocare.
Folosind direcția Ackerman, roțile duble de pe intrare stau la o distanță de 9 cm. Ampatamentul este mai lung decât pe o bicicletă obișnuită cu anvelope grase, pentru un mijloc de greutate redus și pentru a menține călărețul să nu atingă roțile pe viraje ascuțite. Rungu se mândrește cu faptul că configurația cu două roți este ceea ce o face să stea deoparte de diferitele biciclete electrice cu anvelope grase.
Și asta nu este tot ceea ce Rungu se laudă că a obținut cu această bicicletă. Ca urmare, este mai ușor decât un UN TELEVIZOR și nu dorește combustibil, întreținere costisitoare sau presupune prețuri suplimentare, totuși are o capacitate de remorcare de 300 de kilograme (136 kg) și este ușor suficient pentru a depăși obstacolele, ar putea fi cu adevărat un acceptabil, extrem de util diferit de ATV-uri și motociclete murdare. Ca atare, este splendid pentru off-road, în călătorii de căutare sau pentru a fi folosit de armată.
Rungu oferă cu adevărat o întreagă gamă de trik-uri bazate în cea mai mare parte pe ideea identică a ampatamentului extins cu o configurație dublă a roții de intrare. Câteva dintre ele nu sunt electrice (Kilimanjaro și Juggernaut), de obicei sunt făcute să vă prezinte un exercițiu real atunci când le scoateți în afara drumului, iar alte câteva sunt electrice (Dualie, Dualie XR și Juggernaut electric). Toate modele sunt absolut personalizabile, bazându-se pe ceea ce doriți.
În cadrul configurației cu cea mai mare putere, accesibilă pe Dualie XR, veți obține un motor Bafang de 1,120W și o baterie dublă Li-ion detașabilă de 52V 15 Ah, care sunt bune pentru 32 km de off-road doar cuplul , pe un singur cost. Luați această fiară pe autostradă sau folosiți asistență la pedală și, de asemenea, obțineți dublu față de variație. Viteza mare este de 51.4 mph (23 km / h), cu o greutate completă suportată de 37 kilograme (332 kg) și, așa cum este faimos mai sus, 150.5 kg (300 kg) de greutate de remorcare. Bicicleta în sine cântărește aproximativ 136 kilograme (110 kg).
Cu capacitatea sa de a urca cu 40%, Rungu este corect la domiciliu în fiecare fel de stare. Oprirea energiei este livrată de frâne hidraulice triple, în timp ce suspensia imparțială pe roțile de intrare face ca majoritatea plimbărilor accidentate să se simtă cu adevărat mai fine.
Vorbind despre plimbări accidentate, abordarea acestui tip de teren perfid înseamnă o anumită formă de asigurare față de apartamente. Rungu oferă căptușeli pentru anvelope APF (Anti-pinch flat) care sunt obișnuite pentru marfa mai grea, moda XR (variație suplimentară).
O astfel de capacitate severă de off-road nu vine la un cost redus - este posibil să vedeți Rungu fiind examinat în Calea Rubicon din California, într-unul dintre multele filme accesibile în partea din spate a paginii web. Prețul pentru manechinul non-electric de jos începe de la 2,599 USD, în timp ce modelul electric începe de la 4,399 USD. Cu toate acestea - și chiar aici, sperând că vă așezați pentru acest lucru - v-ați simți plătind până la 7,349 dolari pentru modelul electric de vârf.
