hotebike
Această idee Canyon Capsule este fiecare bicicletă electronică și automobilele electrice mici
Nici o bicicletă nu asigură siguranța față de vreme, cu excepția faptului că călărețul dorește să pună alte straturi pe ele - și chiar și atunci, ploaia s-ar prinde. Acest Canion ideea capsulei este, și în cursul, este gata să pună gaura între biciclete și automobile.
Gândiți-vă la un automobil care este electric, rapid (ish), cu variații bune și este un lucru ca o încrucișare între o bicicletă și un automobil. Ca atare, este spațios, extrem de sigur, mai potrivit pentru fiecare vizitator al drumului și căi de biciclete dedicate și, foarte important, acoperiș. Capsula Canyon este tot ceea ce reprezintă și reprezintă abordarea Canyon calea de urmat pentru mobilitatea orașului.
Dezvăluită cu ocazia lansării a două noi biciclete electrice metropolice, această idee de capsulă este un plus al examinării traseului final pe care Canyon dorește să îl urmeze atunci când vine vorba de mobilitatea viitoare a orașului. S-ar putea să fie un produs precis mai departe, sugerează Canyon, însă nu există planuri concrete în acest sens.
Pozitiv, gândul nu ar trebui să fie nou: eforturile de a duce pe piață un lucru care va sta la marginea bicicletelor și a automobilelor se întorc câțiva ani. În ultima vreme, cu împingerea în direcția electrificării, am văzut o mulțime de NEV-uri (mașini electrice de vecinătate) în curs de dezvoltare, totuși se înclină suplimentar în direcția automobilelor.
Această capsulă Canyon este o bicicletă la inima coronară: este o necesitate să o pedalezi pentru a te roti. Veți continua să primiți ajutor motorizat, de care veți avea nevoie în cazul în care vreți să îl luați pe străzile aglomerate ale metropolei. Gândul este că pur și simplu îl călătoriți la vizitatori, cum ar fi un automobil, după care, în timp ce ajungeți la un blocaj de vizitatori, îl veți putea ocoli saltând pe pista de biciclete.
Este cea „Naveta din ultima zi” Spune Canyon. "Este suficient de rapid și sigur pentru a zbura pe strada deschisă, dar ușor și agil suficient pentru a aluneca pe banda de biciclete atunci când problemele sunt rezolvate."
Capsula a fost proiectată cu ajutorul Colegiului Tehnic din Aachen și folosește manechinul reclinat pentru biciclete electronice, dar oferă un acoperiș pentru siguranța climatică. Din nou, există casă, astfel încât să adăugați un scaun pentru bebeluș pentru conducerea în tandem sau pentru a deține bagaje suplimentare sau alimente. Intrarea în cabină este completată prin alunecarea capsulei, Canyon spunând că poți călători chiar și înăuntru într-un loc pe jumătate deschis, ceea ce ar putea fi cel mai apropiat factor de conducere într-un decapotabil. În mod corect, știți deja, fără a fi cu adevărat în interiorul unui automobil.
Împreună cu pedalele, călărețul ar avea direcție pe ambele șolduri, în cadrul tipului de joystick-uri. Raza de rotație a capsulei este de 7 metri (22.9 degete).
Capsula cântărește 95 kg (209 kilograme) și vine cu o baterie de 2,000 Wh evaluată pentru o varietate de 150 km (93 mile) la un ritm principal de 60 km / h (37 mph). Deoarece „podbike” poate fi folosit ca șofer de zi cu zi ca alternativă la automobilul de uz casnic, poate exista șansa de a dubla variația, incluzând o a doua baterie.
„Combinând următoarea eră a designului ușor și extrem de eficient al bicicletelor electrice cu stabilitatea pe patru roți și siguranța împotriva intemperiilor împotriva intemperiilor, ideea noastră de mobilitate viitoare reprezintă un pas decisiv în reimaginarea modului în care know-how-ul bicicletelor poate revendica casa pe strazi," Spune Canyon. „Este un automobil clar, un anunț și o indicație a ceea ce se va întoarce.”
Mai devreme sau mai târziu, s-ar dovedi chiar a fi actualitate, Canyon sugerează, de asemenea, că nu va face niciun fel de dedicație, afirmând-o cu voce tare.
