hotebike
Top 5 biciclete electrice grase testate pentru vara anului 2020
Problema de tip moped sau minibike pentru biciclete electrice a devenit un succes deosebit în acest an. Un val de modă recentă s-a revărsat din fiecare colț al afacerii cu biciclete electrice, oferindu-ne noi opțiuni palpitante din care să alegem. Am avut norocul să verific o grămadă de astfel de biciclete electronice, iar acum îmi compilez lista Prime 5 pe care este recomandabil să o vezi!
Aceasta este o parte a unui Prime 5 biciclete electrice pentru Sumer 2020 colecție pe care o operăm în prezent pentru a ajuta cititorii noștri să prezinte niște biciclete electrice frumoase pentru a ajunge pe autostradă sau pe cale în acest sezon de vară.
Rămâneți în jur de câteva zile pentru a vedea deciziile noastre pentru următoarele clase de biciclete electrice:
Și asigurați-vă că aruncați o privire la videoclipul nostru de mai jos, care prezintă întreaga motociclete electrice de pe această listă în mișcare.
A6AH20F 20 "ebike fat pneu 48v 500w motor dublu
Căutați în continuare biciclete electrice cu motor dublu de înaltă putere, dar anvelope de 20 de grame Acest nou design ebike gras anvelopă de 20 inch cu motor dublu de 500 w și baterie de litiu cu capacitate mare de 48v. Motor dublu aduce fiecărui călător viteză dublă de călătorie. Ciclism pe dealuri, terenuri accidentate, plajă moale și zăpadă cu anvelope de 20 cm grosime este un lucru ușor. Oricare ar fi femeile, iubitorii de călărie cu roți mici, vârstnici sau navetiști, anvelopa grasă ebike de 20 inch trebuie să fie una dintre alegerile frumoase pentru ele.
A6AH20F Imagine detaliată Motor dublu 500W
Două motoruri cu cuplu ridicat de 500 watt față și spate din spate, care îi permit să atingă o viteză maximă de 35-40 km / h, ceea ce o face cea mai rapidă bicicletă electrică a anvelopelor cu grăsime de pe bicicleta electrică de 20 inci. Deci, această anvelopă ebiek grasă de 20 de inci va atinge viteze mai mari decât bicicleta tradițională sau unele biciclete electrice.
Baterie litiu de actualizare 48V
Cu bateria sa de 48V 20Ah de lungă durată, puteți parcurge o distanță de 40-60 km cu o singură încărcare. Mai mult, cutia bateriei este plasată în tubul inferior al ebike-ului, permițând bateriei să se amestece perfect cu aspectul său mic și este ușor de scos cu o cheie.
Afișaj LCD multifuncțional
Are un ecran LCD multifuncțional mare și cuprinzător, unde puteți vedea și controla PAS-ul pe 6 niveluri și indicația luminii frontale. În plus, nu trebuie să vă faceți griji dacă nu îl vedeți în condiții de soare dure, ecranul LCD este clar. Și alte date despre bicicletele electrice cu anvelope grase pot, de asemenea, să se vadă pe ecranul LCD, cum ar fi puterea motorului, să rămână baterie, deplasare totală și multe altele.
Frână cu disc de 180mm
Frânele cu disc mecanice față / spate pot opri 20 de centimetri de grăsime ebike cu o forță de frânare puternică în orice moment. Poate să funcționeze normal chiar și atunci când mergeți pe coborâre sau pe vreme ploioasă.
Lampa frontală cu LED
Lampa frontală 3W vă va proteja siguranța călăritului sau vă veți bucura de o călătorie îndelungată și, de asemenea, vă puteți exercita noaptea. Și o priză USB care vă permite să încărcați un telefon direct de la ebike.
Dacă vă interesează mai multe biciclete electrice pentru anvelope grase, vizitați Anvelopă grasă 2000W ebike, E-bike dual cu motor de 26 inch, Baterie ascunsă de grăsime ebike, Bicicletă electrică pliabilă de 20 inch, Bicicletă electronică de 20 ″ cu anvelope grase
În primul rând, avem acum HOTEBIKE, care este, fără îndoială, șeful pachetului propriu-zis care se referă acum la energie excesivă și motorete electrice de mare viteză.
RCR este într-un fel perpetuu, deoarece firma nu pare să le ofere atât de repede pe cât le va promova, indiferent de faptul că are două fabrici din California și de a fi în întreprindere de 2 ani acum.
Cu toate acestea, bicicleta merită cu siguranță să așteptați, deoarece va atinge practic 60 mph sau 100 km / h datorită motorului său cu butuc spate constant de 3 kW, care plasează 5.5 kW de energie de vârf. Am primit-o eu până la 59 mph, iar bicicleta a simțit că este puternică și constantă.
O parte enormă a acestui design. Corpul a fost creat de principalul designer modern al ciclomotorelor Tim Seward și se bazează pe cadrele tradiționale Puch. Am luat chiar și RCR-ul off-road pentru un pic și am găsit călătoria destul de bună pentru o bicicletă atât de ușoară.
Varia este o variabilă extraordinară și poate depinde de faptul că parcurgeți sau nu orașul cu o viteză de 20 km / h sau de a parcurge aceste drumuri de canion la 32 km / h. În cadrul metropolei la 60 mph, Onyx spune că veți obține maximum 100 de kilometri variați. Totuși, anticipați-vă că veți ceda abrupt atunci când vă așezați strâns pe clapetă.
În cazul pedalelor RCR, acestea sunt în mare parte vestigiale și sunt menite să mențină bicicleta cvasi-legală. Cu siguranță, îl puteți pedala, totuși nu este o bicicletă plăcută sau plăcută de pedalat. Aceste pedale sunt în principal suporturi de picioare pentru toate scopurile și funcțiile. În plus, cu privire la vitezele pe care le poate atinge acest factor, nu veți fi capabil să susțineți cu pedalele de cele mai multe ori.
Pe lângă faptul că este cel mai rapid motoret din această listă, este și cel mai costisitor. Nu există nicio vânzare corectă acum, plus livrare. Și întrucât este destul de drag, adevărul că există o listă gata prelungită relevă faptul că persoanele sunt totuși căptușite la fel de mult ca și-o preluează pentru un RCR.
Dacă doriți să studiați suplimentar în ceea ce privește RCR intim, aruncați o privire la recenzia mea completă ONYX RCR sau vizionați videoclipul meu de evaluare.
Biciclete Rad Energy e-bike RadRunner
Ulterior intrăm într-un curs special, micul RadRunner comun sau de grădină de la Rad Energy Bikes.
Acest mic factor drăguț nu este deosebit de rapid, la doar 20 km / h.
Și Radrunner poate fi foarte mult o formă specială de bicicletă. S-a primit acea caroserie în stil moped, cu toate acestea, această bicicletă este totul despre utilitate. Implic, pur și simplu aruncați o privire la câte accesorii puteți potrivi pe acest factor, haide!
Am primit al meu echipat cu echipamentul pentru pasageri care are piciorușe și bancheta din spate, totuși apoi m-am dus și am adăugat câmpul de încărcare la intrare, care a fost plăcut să-l folosesc ca un portbagaj mic. Îl prefer mai sus decât raftul pentru probleme de care nu vreau să mă tem că se vor lega în vânt.
Indiferent de viteza primară modestă de 20 mph (32 km / h), a primit o variație excelentă de până la 45 mile (72 km) de la bateria sa de 672 Wh. Iar motorul cu butuc de 750W plasează 80 NM de cuplu, ceea ce îl face foarte eficient pentru a atrage pasageri sau pentru a aborda dealurile.
Există o serie de locații în care Rad a făcut compromisuri accesibile pentru a menține valoarea scăzută. Spectacolul este un spectacol LED ușor excelent, care nu vă oferă, de fapt, mai multe informații decât cerințele goale privind durata de viață a bateriei și modul de ajutor al pedalei. În plus, nu există transmisie cu mai multe viteze, ca înlocuitor, bicicleta este cu o singură viteză.
Designul cu unică viteză nu mă supără excesiv, deoarece raportul de transmisie este cu siguranță destul de bun, iar bicicleta este deja destul de pedalată. Nu se simte ciudat să pedalezi așa cum fac un număr de motorete electrice.
În ansamblu, pachetele RadRunner conțin o serie de compromisuri, cu toate acestea, în general, este un câștigător gigant în cartea mea electronică, în special pentru valoarea sa la un preț rezonabil.
Dacă doriți să studiați suplimentar în ceea ce privește RadRunner, aruncați o privire la recenzia mea completă RadRunner sau vizionați videoclipul meu de evaluare de mai jos.
Bicicletă electronică Ariel Rider D-Class
Ulterior încercăm Ariel Rider D-Class, o microbicicletă electrică cu tracțiune integrală care are energie de zile întregi.
Ca, sever. Pur şi simplu. Asa de. Mult. Energie.
Aceste motoare sunt hub-uri nominale de 750W, însă Ariel Rider le atrage energia maximă de 1,500W. Între cele două, ceea ce înseamnă că veți atinge 2kW de energie pe toată durata accelerării. Pentru mine, este suficient pentru a face burnouts ca o bucată de tort.
Este suplimentar suficient pentru conducerea cu viteză mare. Am lovit cea mai mare parte a rundei de 33 mph (53 km / h) pe Ariel Rider D-Class. La aceste viteze, suspensia de la intrare ajută totuși lipsa suspensiei din spate înseamnă că, pentru cei care au lovit o lovitură de dimensiuni bune, puneți la loc finisajul din spate la jumătate de metode cu scaunul pentru o secundă care oprește inima.
Vorbind despre acel scaun, este unul dintre scaunele electrice confortabile cu motorete în care am avut vreodată plăcerea să mă scufund. Compensa practic lipsa suspensiei spate. Aproape.
La intrare, am primit farul mare uimitor, asortat de un stop din spate cu LED-ul din nou al bateriei. Acea baterie este și una cu capacitate rezonabilă, la 864 Wh. Teoretic, acest lucru vă poate duce pe o distanță de 40 de kilometri cu un cost la viteze comune, totuși pozitiv nu pentru cei care conduc la viteză maximă tot timpul.
Veți putea prelungi variația un pic pedalând, iar Clasa D este cu siguranță destul de comodă pentru a pedala. Și consideră-mă, un moped electric foarte bun pentru pedale este o raritate.
Cu un preț de 2,395 dolari, Ariel Rider D-Class este de gama medie atunci când vine vorba de prețurile motoretei electrice, cu toate acestea, viteza excesivă primară a bicicletei, gradul de energie ridicol de plăcut și capacitatea enormă a bateriei îl fac să merite cu siguranță valoarea, în opinia mea.
Dacă doriți să studiați suplimentar în ceea ce privește Ariel Rider D-Class, aruncați o privire la recenzia mea completă sau vizionați videoclipul meu de evaluare D-Class de mai jos.
Super73-Z1 și Super73-S1
Este probabil să fie necinstit, cu toate acestea, voi enumera două dintre motorete Super73 chiar aici. Cred că este sincer, mai ales că Super73 este probabil firma principală care se întoarce la gânduri pentru mulți indivizi când sunt fascinați de bicicletele electrice în stil moped. Nu au inventat clasa, totuși fuseseră una dintre primele și au jucat o poziție serioasă în construirea ei în ceea ce este în prezent.
Mai întâi să aruncăm o privire la Super73-Z1, care este gama de prețuri a manechinului modelului.
Pachetează un motor de vârf de 900 W și va ajunge până la 20 km / h. Variația nu este plăcută la aproximativ 32 km în situații optime, cu toate acestea, în situațiile din lumea reală, va fi puțin mai puțin.
În plus, nu este cea mai bună bicicletă pentru a pedala, de fapt, este de-a dreptul ciudat să pedalezi. Pe această bicicletă electronică, veți dori să depindeți pur și simplu de accelerație și rundă de croazieră ca o minibike, care este în principal ceea ce este.
Aceste anvelope mari fac virajele mult mai plăcute în care să te apleci, iar motorul decent, extrem de eficient, te trage în mod corespunzător prin și în afara finisajului opus. În timp ce Super73-Z1 este o bicicletă plăcută, pentru cei care pot să-și facă rostul, îmi place să recomand upgrade-ul de la colecția Z la colecția S. Am petrecut un timp bun pe Super73-S1, care are un motor cu energie mai bună și va ajunge până la 25 km / h.
În plus, este un pic mai confortabil pentru a pedala, deși este, totuși, cel mai bine călărit cu accelerația, în opinia mea. Bateria mai mare de 73 Wh a lui Super1-S768 vă va aduce suplimentar decât Z1 în plus. Super73 pretinde până la 50 de mile (80 km) de variație, totuși, încă o dată, este în situații ideale.
S1 vă oferă alte adăugiri bune, asemănătoare frânelor cu disc hidraulice, care sunt pur și simplu un confort uriaș îmbunătățit, în opinia mea. Corect acum, Super73-S1 are un preț de 1,800 USD și, fără îndoială, merită cu siguranță îmbunătățirea față de Z1, în special pentru cei care locuiesc într-un spațiu deluros sau pur și simplu au nevoie de componente suplimentare variate și mai frumoase.
Veți putea studia suplimentar studiind recenzia mea completă Super73-Z1 sau evaluarea mea completă Super73-S1. Puteți, de asemenea, să aruncați o privire la videoclipul meu de evaluare pentru fiecare bicicletă de mai jos.
Bicicletă electronică cu suc Scorpion
În cele din urmă, sfârșitul primelor 5 motorete electrice pe care le-am examinat pentru sezonul de vară 2020 este Juiced Scorpion. Nu este final, ca urmare a faptului că îi lipsește ceva în comparație cu restul acestora, totuși oarecum ca urmare a faptului că am dorit un lucru spectaculos pentru a scoate sferic lista.
Scorpionul Juiced țipă pur și simplu perspectivă și măreție. Implic, haide ... aruncă o privire asupra acestui factor! Asta ar trebui să pară un moped electric modern.
Acesta primește fiecare intrare și suspensie spate, plus un scaun rezonabil. Nu practic la fel de confortabil, deoarece scaunul Ariel Rider D-Class, însă este destul de bun. Și cu suspensia spate adăugată, călătoria poate fi foarte confortabilă.
Ceea ce nu este practic la fel de confortabil este pedalatul. Este o altă bicicletă care poate fi pedalată și este eficientă pentru pedalare, totuși nu este minunată. Am folosit pedala de asistență destul de mult, totuși am simțit tot timpul o rupere extraordinară a clapetei de accelerație pe Scorpionul Juiced. Cred că doar câteva persoane vor lua acest manechin ca o bicicletă în primul rând cu pedală. Este suplimentar pentru croazieră în model și pentru călătorii de tip utilitar. Pentru această utilizare, este bine, în special cu suportul masiv din spate care este inclus în mod normal.
Singurul spațiu care a fost puțin deranjant pe Scorpionul Juiced a fost gradul de abilitate. Este pur și simplu eficient, cu toate acestea motorul de 750W nu m-a aruncat. Bicicleta pare a fi atât de superioară încât obișnuiam să anticipez pur și simplu energie suplimentară. Și, deși abilitatea este suficientă, pur și simplu nu a fost atât de urletă pe cât sperasem.
Cu toate acestea, este în regulă, datorită faptului că Juiced te-a acoperit cu un model energetic mai bun al scorpionului, adesea cunoscut sub numele de HyperScorpion. Este cu aproximativ 700 de dolari mai mare decât Scorpionul de bază de 2,200 de dolari, cu toate acestea va avea viteze de peste 30 mph (50+ km / h) în comparație cu un finisaj primar de aproximativ 25 mph (40 km / h) h pe Scorpionul inferior și vine cu o baterie și mai mare, oglinzi, indicatoare flip și așa mai departe.
Fiecare dintre ele este o alegere plăcută, însă HyperScorpion este ceea ce aveți nevoie pentru a conduce de fapt foarte eficient și pentru a merge mai departe cu un cost. Chiar dacă doriți să urmăriți Scorpionul de jos, deși, veți fi în mod pozitiv de croazieră prin oraș în model.
Fiți învățat suplimentar în ceea ce privește Juiced Scorpion, studiind recenzia mea completă sau vizionați videoclipul meu de evaluare la!
Biciclete electrice 60V 2000W Fat Tire Biciclete montane Biciclete electrice cu murdărie
Motor: 60V 2000W motor fără perii
Baterie: Capacitate mare 60V 18AH, rază lungă
Controlor: Inteligent fără perii 60V 2000W
Încărcător: 71.4V 3A 100-240V de intrare
Obosi: 26 * 4.0 anvelope de grăsime
Maneta de frână: Aluminiu, electricitate cutremurată la frânare
Gears: Shimano 21 Speed cu derailleur
Afişa: Ecran LCD multifuncțional
Mod de inițiere: Asistent pedală (+ Thumb Throttle)
Viteza maxima: 55KM / H
