Hotebike
В современной истории Китая Китай во времена поздней династии Цин был бедным и слабым. В нем не только отсутствовала крупномасштабная промышленная система, но он также полагался на импорт основных промышленных товаров. За последние 100 лет под руководством Коммунистической партии Китая Новый Китай предпринял большой путь национального возрождения. Он не только сформировал законченную промышленную систему, но и промышленная продукция заняла решающее положение на мировом рынке. Компания Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (далее именуемая Bafang Electric) из Сучжоу с самого начала постепенно росла в масштабе и демонстрировала хорошее влияние на международном рынке. Это часть великой промышленной истории.
Тридцать лет глубокого выращивания электродвигателей
Завод Bafang в 2021 году
В 1988 году 23-летний Ван Цинхуа окончил Харбинский технологический институт по специальности «управление микромотором». Как и многие молодые люди новой эры, Ван Цинхуа, энергичный и целеустремленный, сразу после окончания учебы посвятил себя модернизации родины. Ван Цинхуа проработал на Наньцзинском заводе управляющих двигателей десять лет. Обладая высокими профессиональными навыками и трудолюбивым характером, Ван Цинхуа прошел путь от техника до начальника участка и заместителя директора завода. В 1997 году государственное предприятие было реструктурировано в Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd., и Ван Цинхуа стал генеральным менеджером компании.
В декабре 1999 года Ван Цинхуа был переведен в Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. в качестве заместителя генерального директора и директора моторного завода Great Wall. Обладая более чем десятилетним опытом проектирования и производства двигателей, Ван Цинхуа начал размышлять о применении двигателей в области электрических велосипедов. Проведите исследования и возглавьте разработку мотор-редуктора с щеточной печатной платой, который значительно повышает эффективность электрических велосипедов и пробег всего транспортного средства.
В 2003 году была официально учреждена компания Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. Эта китайская электростанция, которая питает мир в будущем, начала свой путь. До сегодняшнего дня, хотя Бафанг Электрик Имея только 18-летнюю историю, основной персонал Bafang Electric, представленный Ван Цинхуа, имеет более 30 лет технического опыта. Более 30 лет они сосредоточились на области электрических велосипедов. Это сделало китайское имя Бафанг известным во всем мире.
Мотор Bafang M510
Какой путь выбрать
Когда его спросили, почему был назван Бафанг, он ответил: «Соберите все таланты и продукты для мира». Это предложение также подтверждает направление развития Bafang Electric с момента его основания.
Как и многие традиционные производственные компании, которые выступают в качестве основных поставщиков компонентов в отраслевой цепочке, Bafang Electric также сталкивается с самой важной проблемой - какие продукты производить и на каком рынке продавать.
Отечественный рынок электромобилей? Рынок иностранных электромобилей? Или до сих пор нет рынка вспомогательной электроэнергии, открытого китайскими брендами?
В то время на рынке отечественных двухколесных и трехколесных транспортных средств все еще преобладали велосипеды и мотоциклы. Электрические велосипеды все еще находились в зачаточном состоянии. В 1999 г. были созданы электрические велосипеды Emma, в 2001 г. - Yadi, а в 2004 г. - Tailing и Xiaodao. Эти бренды станут лидерами в области электромотоциклов в будущем. Основными источниками питания электровелосипедов являются аккумуляторы и моторы. Помимо закупок импортных зарубежных двигателей, эти производители автомобилей также активизируют исследования и разработки независимых двигателей. Технические барьеры традиционных щеточных двигателей и бесщеточных двигателей не так высоки и недостижимы. Если они будут только своими поставщиками, однажды они будут заменены собственными продуктами.
По сравнению с рынком электрических велосипедов, зарубежный рынок электрических велосипедов имеет несколько преимуществ.
Во-первых, оказание помощи в электроэнергии началось рано в зарубежных странах, темпы роста стабильны, а рыночные стандарты относительно полны.
Во-вторых, то, что сделано в Китае, имеет неотъемлемые преимущества, которые могут снизить определенную стоимость в процессе проектирования, производства и распространения. Перед лицом сильных международных конкурентов он может конкурировать с одинаковым качеством по той же цене, с одинаковым качеством и низкой ценой, высоким, средним и низким сортами и разными ценами. Получите сравнительное преимущество на поле боя.
Третий - технический барьер. Система питания велосипеда с электрическим приводом не только включает в себя двигатель, но также требует сложных компонентов, таких как контроллеры для электровелосипедов, датчики электровелосипедов и аккумуляторы для электровелосипедов, чтобы построить полную систему с электроприводом. Так же, как и комплект для переключения спортивных мотоциклов, оптимизированная комбинация полной системы может создать собственные технические барьеры для Bafang, повысить его конкурентное преимущество, а также получить более высокую стоимость продукта, избегая падения цен, как у традиционных крупных экспортно-ориентированных производственных компаний.
В-четвертых, возможность обратной связи с внутренним рынком. Хотя текущий внутренний рынок электрических велосипедов не так развит, как в Европе и Соединенных Штатах, с постоянным развитием социальных концепций и увеличением международного обмена продуктами и идеями рынок электрических велосипедов постепенно начал расти и имеет зрелые технологии. Отечественные бренды, которые разработали и усовершенствовали решения, обязательно станут первыми бенефициарами быстрого развития внутреннего рынка электроэнергии.
Пятое - обучение персонала. В прошлом многие таланты в сфере высоких технологий приезжали из-за границы, и время от времени возникало явление «застрять в шее». Стремление к независимым исследованиям и разработкам заключается именно в том, чтобы иметь возможность освоить основную технологию в своих руках, больше не контролироваться другими и быть способным к тому, чтобы общество посылало таланты.
И у Бафанга тоже есть свои соображения. В 2007 году Ван Цинхуа участвовал в международной выставке электрических двухколесных велосипедов и запчастей в Цзянсу в Нанкине. В интервью после встречи он отметил, что общее развитие рынка электромобилей является общей тенденцией, и легкость всего транспортного средства также обеспечивает моторную систему. Поставщики выдвинули новые задачи и должны разработать более компактные, более мощные и более энергоэффективные энергосистемы, чтобы соответствовать будущим тенденциям. Это также дало Bafang возможность сосредоточиться на исследовании высокоскоростных небольших двигателей в будущем.
Опираясь на многолетний рыночный опыт и дальновидность, Bafang Electric определила путь, по которому мало кто идет в Китае, позиционируя себя на рынке дорогих товаров и предлагая полный набор решений в области питания для электрических велосипедов.
Но процесс разработки все еще труден, и дорога все еще теряется. Несмотря на то, что Bafang Electric накопила многолетний опыт, она должна продолжать учиться и расти на этом совершенно новом пути. Преодолевая одну техническую трудность за другой, Bafang Electric начала стремительно развиваться.
Церемония открытия польского завода Bafang Electric в 2019 году
Мужество и мудрость
Хотя Bafang с самого начала занимался маркетингом за границей, после того, как Bafang Electric сосредоточился на разработке систем электродвигателей, она официально начала конкурировать с Bosch, Shimano и другими всемирно известными брендами продукции для электродвигателей. Бренды на продвинутом рынке обладают преимуществами первопроходцев и работают уже много лет. Будь то индивидуализированные услуги для пользователей, полная сеть продаж или ранние зрелые продукты, технические барьеры и патентные барьеры, новому бренду непросто справиться с этим. Отечественному бренду для захвата рынка иностранных брендов на внутреннем рынке иностранных брендов суждено потребовать двенадцать очков смелости, точно так же, как Huawei в области международных коммуникаций, он также полагается на сверхчеловеческое мужество для достижения такого достижения. Но, к счастью, Китаю всегда хватало мужества.
Но одной смелости недостаточно, нужно быть способным. Сильные возможности в области исследования и разработки продуктов - это преимущества Bafang и иностранных брендов на одной и той же арене. Двигатели, датчики, контроллеры, измерители и аккумуляторы в системе электропитания - все это прецизионные детали с высоким техническим содержанием, и отдельные компоненты необходимо комбинировать. Он может стать набором эффективных и продвинутых систем для обслуживания всего транспортного средства. По этой причине Bafang создал свою собственную группу исследований и разработок, а также специальные группы исследований и разработок для аккумуляторов, двигателей, контроллеров, датчиков и проектов интеграции. Каждая команда проводит исследования соответствующих компонентов, чтобы гарантировать отличную работу отдельных компонентов. Благодаря многолетнему накопленному опыту и постоянному совершенствованию каждый компонент оптимально интегрирован. Благодаря сотрудничеству внутренней группы исследований и разработок Bafang, система поддержки электроэнергии Bafang собственного производства достигла оптимизации возможностей интеграции и производительности. К настоящему времени научно-исследовательский персонал Bafang Electric достиг более 25% от общего числа сотрудников, получил 176 ценных патентов, а инвестиции в НИОКР считаются одними из лучших в отрасли. Это настоящая инновационная технологическая компания.
В 2012 году компания Bafang разработала среднюю систему двигателей первого поколения. Эта моторная система с центральным расположением двигателя является порогом входа для автомобилей среднего и высокого класса с электроприводом, а также является основным силовым компонентом с высоким содержанием золота. Компания Bafang Electric со своим двигателем средней установки успешно вышла на зарубежный рынок среднего и высокого ценового сегмента и достигла прорыва с нуля до единицы.
Запатентованный Bafang H700, выпущенный на рынок в 2021 году, имеет встроенную автоматическую систему двойного регулируемого привода.
Чтобы захватить зарубежный рынок, помимо сильных возможностей исследования и разработки продуктов, также требуются вспомогательные услуги, обеспечивающие преимущество бренда в опоздании. Европа - крупнейший в мире рынок помощи в электроэнергии. Bafang начала с европейского рынка и открыла дочернюю компанию в Нидерландах, известную как «страна велосипедов», для расширения своей зарубежной системы обслуживания.
Обеспечьте системы питания для производителей автомобилей. Эта модель широко известна как B2B. Он не обращает внимания на низкие цены, как некоторые внешнеторговые компании, которые напрямую связываются с потребителями или производителями оригинального оборудования, но уделяет больше внимания надежности продукции и опыту послепродажного обслуживания. Таким образом, Bafang решает создать зарубежные дочерние компании в стране, на которой осуществляется рынок, а также может предоставлять услуги для ознакомления с продуктами, организации обучения и послепродажного обслуживания на соседних рынках.
Успех Bafang Electric на зарубежных рынках также зависит от ее выдающихся результатов в серии соревнований.
В немецком 2015-часовом ралли 24 года команда Bafang победила French Mustache, German Bosch и другие команды и выиграла чемпионат. Это также еще одна демонстрация силы системы электроснабжения Bafang в мире.
В 2018 году первое смоделированное JNCC соревнование по кроссу в Японии, автомобиль, оснащенный системой Bafang M400, выиграл чемпионат. Автомобили, занявшие второе и третье места, были оснащены системой электропривода Bosch и системой электропривода Yamaha соответственно.
Кроме того, автомобиль Bafang Electric M800 получил премию German Design Award, и, по оценке профессиональных журналов, Bafang Electric также выиграл чемпионат… Bafang прочно обосновался на западном рынке.
Hotebike-х крутой электрический велосипед, приглашаем всех проконсультироваться и обновить конфигурацию - мотор Bafang и так далее.
Глобализация, листинг А-акций
Глобализация означает полную интеграцию. В 2017 году Bafang учредила дочернюю компанию в США; в 2018 году Bafang открыл офис в Германии; в 2019 году был построен завод Bafang в Польше. Глобальная компоновка также привела к росту производительности. В день проведения Double Eleven в 2019 году компания Bafang успешно прошла листинг на основной площадке Шанхайской фондовой биржи, а компания Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. официально сменила название на Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
Bafang Electric является ведущим отечественным предприятием в области проектирования, НИОКР, производства и производства электродвигателей для электрических велосипедов и вспомогательных периферийных систем.
Bafang Electric не остановился на своем успешном листинге. В 2020 году Bafang Electric успешно вышла на японский рынок, известный своими предпочтениями к брендам и строгостью, и основала компанию Japan Bafang. Это означает, что на японском рынке, где люди предпочитают местные бренды, наконец-то появилось место китайской компании Bafang Electric. В том же году был завершен и введен в эксплуатацию завод Bafang Tianjin.
В будущей стратегии развития Bafang также сталкивается с новыми возможностями и проблемами. Под воздействием глобальной эпидемии рынок двухколесных электрических транспортных средств начал беспрецедентный рост. Как сохранить свои преимущества на более крупном рынке, как противостоять все новым и новым оппонентам и как изучить больше потенциальных сценариев на рынке электроэнергии? Но проблемы, которые необходимо рассмотреть Bafang, также являются проблемами, с которыми должны столкнуться все участники отрасли. Bafang Electric предпочитает настаивать на инновациях и независимых исследованиях и разработках, а не жить заслугой и идти самым трудным путем. Это также отражает храбрость и ум людей Бафан, представленных Ван Цинхуа.
Другие контрактные услуги
Перед лицом высококачественной, недорогой и конкурентоспособной продукции «Сделано в Китае» отношение зарубежных рынков становится поляризованным. Чтобы защитить местную продукцию, некоторые люди всегда используют «антидемпинговые меры» как оружие. Как электроэнергетическая сила, Bafang Electric, естественно, пострадает от некоторого влияния. Но независимо от того, сталкивается ли она со все более строгими «европейскими стандартами» или меняющимися правилами торговли, Bafang Electric всегда сохраняла ясную и спокойную реакцию.
В то же время Бафанг призывает коллег в отрасли уделять больше внимания инновациям в продуктах, характеристикам и качеству продуктов, службам поддержки, улучшать послепродажное обслуживание, отказаться от традиционного мышления о ценовых войнах во внешней торговле и совместно культивировать высокие цены. конечных рынков и расширения общего пространства развития отрасли. Что еще более похвально, так это то, что Bafang Electric также начала продвигать разработку соответствующих спецификаций и стандартов для электрооборудования в Китае. В марте 2021 года в Сучжоу прошла встреча рабочей группы по разработке стандарта «Двигатели и контроллеры для велосипедов с электрическим приводом» и «Датчики для велосипедов с электрическим приводом». Встреча была организована Китайской велосипедной ассоциацией и собрала более 50 ветеранов отрасли из компаний, производящих комплектные автомобили, таких как Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi и других компаний, производящих электрические детали, таких как Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu. и др. На встрече присутствовали представители. Стандарты группы будут лучше способствовать глубокой интеграции китайских компаний и международных правил и помогут отрасли достичь более высокого уровня открытости. В апреле в штаб-квартире Bafang Electric в Сучжоу была официально начата подготовка «Белой книги по безопасному использованию зарядных устройств для электрических велосипедов» под руководством Китайской велосипедной ассоциации. На церемонии начала подготовительных работ присутствовали представители предприятий и учреждений, таких как Китайская велосипедная ассоциация, Bafang Electric, Beijing Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi Quality Inspection Institute, и более десяти представителей средств массовой информации велосипедной индустрии.
Дополнительные возможности
Обладая более чем 30-летним опытом производства, проектирования и производства двигателей и почти 20-летним опытом работы с брендами, Bafang Electric в 2021 году основала новую компанию - Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd., которая станет научно-исследовательской и производственной базой. литиевых аккумуляторных батарей Bafang. Производимые продукты будут сочетаться с двигателями, контроллерами и счетчиками, чтобы сформировать полный набор продуктов для электрических систем. Кроме того, завершена регистрация Guangdong Bafang, что еще больше укрепляет общую мощь Bafang Electric.
Оглядываясь назад на процесс разработки Bafang Electric, дальновидный и дальновидный основатель Ван Цинхуа руководил дифференцированной конкуренцией Bafang Electric. Есть группы людей из Bafang, которые настаивают на независимости и инновациях, в основе которых лежат исследования и разработки, и которые помогают ядрам получать высококачественную электроэнергию. Система трансформируется в ее собственную уникальную конкурентоспособность, предоставляя образцы для большего числа китайских компаний и китайских брендов, отправляющихся за границу. Мы также надеемся, что однажды мы увидим, что все больше сторон и больше китайских компаний будут распространять влияние Китая по всему миру.
