Коронавирус заставил больше велосипедистов ездить по трассам Иллинойса

БЕЛЬВИЛЬ, больной. (AP) - Магазины не сталкивались с этой серьезной проблемой нехватки мотоциклов со времен семидесятых, вызванных экологическими проблемами, и восточные маршруты метро более загружены, чем когда-либо.

Валовые продажи велосипедов резко выросли в марте этого года, когда коронавирус закрыл спортивные залы, рестораны, кинотеатры, парикмахерские и различные компании. Государственные служащие обозначили магазины велосипедов как «важные» компоненты транспортной торговли и разрешили им оставаться открытыми.

«(Езда на велосипеде) - это способ поддержать энергию, и многие из нас уже пережили это новообретенное время», - заявил Джон Гринстрит, совладелец магазина велосипедов O'Fallon.

По словам Гринстрита, с апреля во многих крупных магазинах продаются велосипеды, потому что они продают исключительно недорогую базовую одежду, которая идет в моде с новичками. Один поставщик проинструктировал его, что его запасы за весь год истощались за неделю.

Тем не менее, велосипеды, которые продаются в магазинах, обычно электрические или дорогие, а также горные велосипеды по цене от 1,500 до 3,000 долларов. Разные моды появляются по несколько раз.

«Мы получили целую кучу велосипедов для повторного заказа, и после того, как мы получим велосипеды, они будут предлагаться в течение нескольких дней, если не часов», - заявил Гринстрит.

Велосипедные магазины в Эдвардсвилле, Шайло и Олтоне могут хранить различные велосипеды на складе дольше, чем некоторые магазины, поскольку у них был большой запас на трех складах, заявила совладелец Кэти Паркс.

Cyclery также столкнулась с нехваткой медицинских инструментов во время пандемии COVID-19.

«Некоторые люди не чувствуют себя комфортно в спортзале, и поэтому они, тем не менее, хотят тренироваться в нездоровом климате», - заявил Паркс. «… Возможно, раньше у них не было домашнего спортзала или инструментов для выяснения, но теперь они им нужны».

Счет-фактура Дюбуа, житель Фентона, штат Миссури, который в последнее время ехал по Никелевой пластине округа Мэдисон, может свидетельствовать о чрезмерном спросе на инструменты для здоровья.

Ранее этим летом он обычно проверял Fb Market и Craigslist на предмет подержанных беговых дорожек, потому что хотел купить одну для тренировок этой зимой, не тратя 1000 долларов на новый манекен.

«Каждый раз, когда я замечал кандидата, я отправлял электронное письмо или текстовый контент, а его уже не было», - заявил Дюбуа, который наконец получил бывшую в употреблении беговую дорожку после того, как один другой покупатель отказался и продавец, известный как он снова.

В прошлом велосипеды и инструменты для здоровья, магазины даже испытывали трудности с приобретением компонентов.

«У нас был еще один веломагазин, который назвал нас, и мы хотим, чтобы мы продвигали им несколько наших внутренних камер», - заявил Паркс. «Они не могли получить ничего».

Исследования использования эстакад метро-восток носят эпизодический характер, но постоянны.

Паркс, заядлый владелец велосипедов, заявил, что транзитные маршруты округа Мэдисон «положительно» были более загружены этим летом. Адам Литтерст, который живет через дорогу от парковочной зоны Nickel Plate в Эдвардсвилле, слышал то же самое от своего соседа по комнате.

«Он заявил, что, когда он начал кататься на велосипеде в Might, дорожки были забиты, даже больше, чем он когда-либо видел за те два года, что мы живем прямо здесь», - заявил Литтерст. «Байкеров было намного больше, но помимо этого, люди в основном гуляли, ездили на велосипедах и ездили на велосипедах. Я считаю, что люди, которые были заперты взаперти несколько месяцев, просто хотели выйти на улицу и заняться чем-то одним ».

Дженнифер Эйрес, которая живет рядом с Никелевой пластиной к востоку от Эдвардсвилля, заметила, что у ее дома несколько человек крутили педали. В среду она и ее дочь Изабелла и Аделин ехали на велосипедах в Dairy Queen.

«Когда отключение впервые произошло, это было непросто (на пути), однако затем оно утихло, и теперь начался колледж», - заявил Эйрес.

Лиза Замфир, член действующего членства Belleville, видела дополнительных велосипедистов на маршруте MetroBikeLink, помимо улиц и тротуаров в ее западном районе Бельвиль. Это показывает, что молодые люди ездят на велосипедах со своими матерями и отцами, что было необычным явлением до COVID-19.

Джош Хаббард, подрядчик, занимающийся благоустройством и обслуживанием транзитного округа округа Сент-Клер, заявил, что использование окружных троп постепенно увеличивалось за последние несколько лет, однако в этом году произошел огромный скачок.

Кен Шарки, управляющий директор округа, приветствует эту информацию.

«(Система пути) поддерживается деньгами налогоплательщиков, и мы предпочитаем, чтобы она использовалась в полной мере», - заявил он. «Мы делаем много работы, чтобы поддерживать его и поддерживать в хорошем состоянии».

Люди, пытающиеся купить новые велосипеды в Иллинойсе, часто сталкиваются с теми же проблемами, если пересекают реку Миссисипи в Миссури.

Джим Лич-Росс, который катался по Никелевой пластине с Дюбуа в среду, заявил, что его сын этим летом зашел в магазин велосипедов в Сент-Луисе, надеясь продать свой 25-летний велосипед Trek в поисках более скромного манекена.

«Он вошел и сказал:« Я хочу купить мотоцикл и потратить около 500 долларов », и (клерк) просто рассмеялся», - заявил Лич-Росс из Крев-Кер, штат Миссури. «Он заявил:« Если вы хотите потратить 3,000 долларов, я могу вам помочь. В любом другом случае - нет ».

В Might Bike Surgeon возродил событие, известное как «Переработка», приглашая потенциальных клиентов продавать нежелательные велосипеды для перепродажи, чтобы они могли предложить другим более дешевый выбор.

Даже в велосипедных магазинах этим летом увеличится объем ремонта велосипедов в тот же день и увеличится валовая выручка. При обычных обстоятельствах перспективные велосипедные хирурги могут получить очень сложный ремонт за неделю. Теперь готовая запись выходит на октябрь.

Гринстрит заявил, что чувствует себя нездоровым по отношению к разным небольшим компаниям, которые борются с коронавирусом, однако он рад видеть, что дополнительные люди начинают ездить на велосипеде.

«Мы пытаемся помочь этим из нас извлечь как можно больше пользы из опыта, чтобы они продолжали делать это и, таким образом, поддерживали здоровый и энергичный образ жизни, двигаясь вперед», - заявил он. «… Прогулка на свежем воздухе и катание на велосипеде, без сомнения, одна из самых важных проблем, которые вы можете сделать».

___

Источник: Belleville Information-Democrat, https://bit.ly/3j7WCzY

Авторские права 2020 Связанная пресса. Все права защищены. Эти материалы, вероятно, не разглашаются, не транслируются, не переписываются или не распространяются без нашего разрешения.