Hotebike
У Cranky мало велосипедов, так как во время пандемии COVID-19 использовались стрелы - Aldergrove Star
Пандемия коронавируса снова отправила тысячи людей на велосипеды для поездов и транспорта, но это, безусловно, создает проблемы для местных продавцов велосипедов.
Из-за того, что тренажерные залы были закрыты на несколько месяцев, занятия спортом среди сотрудников были в основном запрещены, а факультеты закрылись, езда на велосипеде стала очень интересной.
Дэниел Мойер, работник велосипедного магазина Cranky's, заявил, что в марте в магазин заглянули потенциальные клиенты, которые искали двухколесный поезд.
Это привело к массовому изъятию велосипедов и снаряжения. Мойер заявил, что был свидетелем этого в семейном магазине.
Хотя возродившееся любопытство к велосипедному спорту кажется благом для продавцов велосипедов, оно имеет и недостатки.
Стойки для шоу Cranky в основном пусты. Сейчас в магазине стоит около дюжины велосипедов.
Индикаторы вверх узнают «Пожалуйста, предложите: в настоящее время во всем мире наблюдается нехватка велосипедов. Мы делаем все возможное, чтобы найти велосипеды для наших потенциальных клиентов ».
По словам Мойера, большая часть того, что магазин обычно продвигает в течение всего года - велосипеды по цене от 500 до 2,000 долларов, - покупается с апреля.
СВЯЗАННЫЙ: В магазинах велосипедов в Лэнгли все еще не хватает инвентаря
«Обычно у нас есть велосипеды в течение всего летнего сезона», - заявил он.
Сотрудники Cranky ведут такие же разговоры с потенциальными клиентами, которые наводнили магазин по адресу 2961 272nd St.
«Я не знаю, будут ли мы получать дополнительные материалы», - заявил Мойер в сообщении, которое ему необходимо передать потенциальным клиентам. Это началось в Might. Это продолжилось в июне, когда работники розничной торговли подумали, что дополнительные запасы велосипедов у обычных поставщиков будут доступны в.
Затем, в июле, а теперь в августе, в магазинах Cranky и других велосипедных магазинах в Лэнгли продолжали оставаться низкие запасы - вместе с Bicycle Sports Activities Pacific и Velocity Bikes.
Связанные с COVID-19 сбои в торговой цепочке, как и во многих других отраслях, привели к тому, что поставщики отодвинули предыдущие сроки доставки, заказанные работниками Cranky.
«С этой целью один из наших поставщиков определенно получил более низкую цену», - заявил Мойер.
«Они получают ограниченный инвентарь, и люди и розничные торговцы, которые тратят больше денег, получают заказ».
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Веломагазины загружены как никогда, но владельцы беспокоятся о проблемах с поставками
И это не просто велосипеды, у которых осталось мало инвентаря, это компоненты для ремонта велосипедов, которые поступают в магазин для ремонта Мойером и другими работниками.
«Он перестал работать с байками в марте, когда у нас были компоненты», - заявил он. «Затем мы начинаем работать без компонентов».
«Поскольку каждый веломагазин находится в одной лодке, когда что-то превращается в товар, работники розничной торговли вынуждены спешить, заказывая его», - заявил Мойер.
Тем не менее магазины отталкивают потенциальных клиентов каждый божий день, поскольку люди, тем не менее, ищут превосходные велосипеды начального уровня.
То, что осталось от Cranky's, - это, по сути, высококлассные шоссейные велосипеды, полноподвесные горные велосипеды и электрические вспомогательные велосипеды - все, что сравнительно дорого и предназначено для преданных, частых гонщиков, а не для тех, кто просто начинает или впервые начинает неформальное катание на велосипеде. с детства.
В пятницу в мусорных баках прибыла партия велосипедов Norco.
«Мы не рассчитывали, что они укажут на это», - признался Мойер - все с улыбкой.
Велосипедные прогулкикоронавирус
