электрический велосипедный контроллер

Существует два различных типа контроллеров, разработанных для работы с щеточным двигателем или безщеточным двигателем. Бесщеточные двигатели становятся все более распространенными, так как стоимость контроллеров продолжает снижаться.

Контроллеры для бесщеточных двигателей: Электронные велосипеды требуют высокого начального крутящего момента, и поэтому модели, в которых используются бесщеточные двигатели, обычно имеют коммутацию датчика Холла для измерения скорости и угла. Электронный контроллер обеспечивает помощь в зависимости от входов датчиков, скорости автомобиля и требуемой силы. Контроллеры, как правило, допускают ввод с помощью потенциометра или поворотной рукоятки с эффектом Холла (или рычага газа с большим пальцем), регулятора скорости с обратной связью для точного регулирования скорости, логики защиты от перенапряжения, перегрузки по току и тепловой защиты. Велосипеды с функцией помощи педалям обычно имеют диск на коленчатом валу с кольцом магнитов, соединенным с датчиком Холла, создающим серию импульсов, частота которых пропорциональна скорости вращения педалей. Контроллер использует широтно-импульсную модуляцию для регулирования мощности двигателя. Иногда поддерживается регенеративное торможение, но нечастое торможение и низкая масса велосипедов ограничивают рекуперацию энергии. Реализация описана в примечании по применению для бесщеточного двигателя постоянного тока мощностью 200 Вт, 24 В (BLDC).

Контроллеры для щеточных моторов: щеточные моторы также используются в электронных мотоциклах, но становятся все менее распространенными из-за своей низкой эффективности. Контроллеры для щеточных двигателей, однако, намного проще и дешевле, потому что им не требуется обратная связь с датчиком Холла, и они, как правило, предназначены для контроллеров с разомкнутым контуром. Некоторые контроллеры могут обрабатывать несколько напряжений.

Чтобы узнать больше, пожалуйста, оставьте нам сообщение ниже