Гигантский электрический велосипед и горный велосипед HOTEBIKE Rreview

Гигантский электрический велосипед Rreview

Обзор
Эбайк с хардтейлом для беговых дорожек, ориентированный на гравий, с возможностями не только для легкой езды по трассе и бездорожья, но и для использования в пригородных поездках, поскольку он предлагает точки крепления для множества аксессуаров, высокое качество по разумной цене
Поставляется с гибридными шинами, амортизационной вилкой, выступами задней стойки, выступами крыльев, приспособлениями для подножки, выступами для бутылок и даже дополнительными проушинами с резьбой на сиденьях для замка кафе.
Использует двигатель Yamaha серии PW с датчиком крутящего момента и частоты вращения педалей, очень тихий, эффективный и надежный, имеет хорошую 9-скоростную установку Shimano Deore с гидравлическими дисковыми тормозами, увеличенный передний ротор 180 мм обеспечивает отличную тормозную способность
Нет обнаружения переключения, нет встроенных фонарей батареи, минимальный дисплей прост в использовании и скрывает электрический аспект велосипеда, но может быть не для всех

Введение
СДЕЛАТЬ: Гигантский
МОДЕЛЬ: Исследуйте E + 4 GTS
ЦЕНА: $ 2,500
ПОЛОЖЕНИЕ ТЕЛА: Вперед
ПРЕДЛАГАЕМОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: городское, пешеходное
КЛАСС ЭЛЕКТРОБАЙКА: Ассистент педали (класс 1)
Узнать больше о классах Ebike
ГАРАНТИЯ: 2 года на весь срок службы
НАЛИЧИЕ: США
МОДЕЛЬНЫЙ ГОД: 2020

ОБЩАЯ ВЕС: 49 фунтов (22.22 кг)
ВЕС БАТАРЕИ: 7.7 фунта (3.49 кг)
ВЕС ДВИГАТЕЛЯ: 7.43 кг (3.37 фунта)
МАТЕРИАЛ РАМЫ: ALUXX SL-Grade Aluminium
РАЗМЕРЫ РАМЫ: 17.1 дюйма (43.43 см) 19.1 дюйма (48.51 см) 21.1 дюйма (53.59 см) 23 дюйма (58.42 см)
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ: подседельная труба 19 дюймов, досягаемость 22 дюйма, высота стойки 29.5 дюйма, минимальная высота седла 33.75 дюйма, ширина 28.25 дюйма, длина 72.5 дюйма

ТИПЫ РАМЫ: High-Step
ЦВЕТА РАМЫ: Черный сатин с синими вставками
ДЕТАЛИ РАМЫ ВИЛКИ: Подвеска катушки RST Volant T, ход 60 мм, регулировка предварительной нагрузки, расстояние между ступицами Boost 100 мм, ось 9 мм с быстроразъемным шампуром
ДЕТАЛИ ЗАДНЕЙ РАМЫ: Расстояние между ступицами 135 мм, ось 9 мм с быстроразъемным шампуром
ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ: выступы флягодержателя, выступы крыльев, задние стойки багажника.
ДЕТАЛИ ПЕРЕДАЧИ: 9 скоростей 1 × 9 Shimano Deore Derailleur, Shimano CS-HG200 11-36 зубчатая кассета
ДЕТАЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: Триггеры Shimano Altus SL-M2000 справа (в одну сторону вверх, в три смены вниз)
ШАТУНЫ: Изготовленный на заказ кованый алюминиевый сплав, длина 170 мм, квадратный конический нижний кронштейн, 42 зуба передней звезды с защитой из сплава
ПЕДАЛИ: Платформа из алюминиевого сплава Wellgo K79, клетка
ГАРНИТУРА: герметичный картриджный подшипник, интегрированный, конический от 1-1 / 8 ″ до 1-1 / 2 ″
ШТОК: гигантский контакт, длина 70 мм, подъем 3 °, одна распорка 10 мм, три прокладки 5 мм, диаметр зажима 31.8 мм
РУЧКА: Riser Giant Connect XC, малоэтажный, из алюминиевого сплава, ширина 710 мм
ДЕТАЛИ ТОРМОЗА: Гидравлический диск Tektro HD-M275 с передним ротором 180 мм и задним ротором 160 мм, двухпоршневые суппорты, двухпальцевые рычаги с регулируемым вылетом
Захваты: гигантские, эргономичные, резиновые, с замком, черные

СЕДЛО: Selle Royal Vivo GTS
СЕДЛО: кованый алюминиевый сплав, микрорегулируемый зажим на 2 болта
ДЛИНА СИДЕНЬЯ: 375 мм
ДИАМЕТР СИДЕНЬЯ: 30.9 мм
ОБОДЫ: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, алюминиевый сплав, двойные стенки, готовность к бескамерному использованию, 28 отверстий спереди, 32 отверстия сзади, усиливающие проушины сзади
СПИЦЫ: нержавеющая сталь, калибр 15, черные с ниппелями
БРЕНД ШИН: Giant Crosscut Gravel 2, 45 × 622 700x45c
РАЗМЕР КОЛЕСА: 28 дюймов (71.12 см)
ДЕТАЛИ ШИНЫ: от 50 до 70 фунтов на квадратный дюйм, от 3.4 до 4.8 БАР, для бескамерного режима
ДЕТАЛИ ТРУБКИ: Клапаны Presta
АКСЕССУАРЫ: Защитный щиток с прозрачной наклейкой на правом нижнем перьях
ДРУГОЕ: фиксируемый съемный аккумуляторный блок, устанавливаемый на нижнюю трубу, цепь SRAM GX Eagle PowerLock, поддержка двигателя с максимальной скоростью 100 об / мин, зарядное устройство на 1.9 ампера 3 фунта с адаптером Dongle

Электронные данные
БРЕНД МОТОРА: Giant SyncDrive Sport на базе Yamaha PWseries ST
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: Мотор-редуктор средней установки
Узнать больше о моторах Ebike
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 250 Вт
Пиковая мощность двигателя: 500 Вт
МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: 80 Ньютон-метров
БАТАРЕЙКА: Giant EnergyPak 400
НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА: 36 Вольт
АККУМУЛЯТОР, ЧАСЫ: 11.3 ач
МОЩНОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: 406.8 Вт · ч
ХИМИЯ БАТАРЕИ: Литий-ионный
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ: 3 часа
Расчетная минимальная дальность действия: 25 миль (40 км)
РАСЧЕТНАЯ ДАЛЬНОСТЬ: 55 км (89 миль)
ТИП ДИСПЛЕЯ: Giant RideControl One, фиксированный, регулируемый угол, консоль с белыми светодиодами, кнопки: вверх, вниз, питание, подсветка (нет данных на этой модели), режим ходьбы
ЧТЕНИЕ: уровень заряда аккумулятора (5 точек), световой индикатор, уровень помощи педали (5 точек)
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ДИСПЛЕЯ: дополнительное приложение Bluetooth (RideControl), показания: процент заряда батареи, настройка двигателя, карта, статистика поездок, планирование поездки, планирование целей
РЕЖИМ ПРИВОДА: Advanced Pedal Assist (тройной датчик: скорость заднего колеса, частота вращения педалей и крутящий момент педали, Eco 80%, Normal 180%, Sport 300%, Power 350%)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 20 миль / ч (32 км / ч)

Моя цель - быть прозрачной и беспристрастной, это видео и письменный обзор не предназначены для поддержки продуктов Giant и HOTEBIKE.

Совершенно новым в 2020 году является Giant Explore E + 4 GTS, универсальный горный велосипед со списком возможностей, которые можно сопоставить только по слогам в его названии. Я говорю о возможностях, потому что он может чувствовать себя как дома во время легкой тропы или даже на улице в качестве пассажира, потому что он поставляется с выступами задних стоек, выступами крыльев, приспособлениями для подножки и даже дополнительными проушинами с резьбой в задней части для замка кафе. Велосипед имеет 4 размера рамы, и каждый довольно легкий для электровелосипеда… например, рама среднего размера, которую мы сегодня тестируем, весила всего 49 фунтов. В довершение всего этого универсального ощущения он оснащен шипованными шинами 700c x 45, так что это своего рода хороший баланс между эффективностью и возможностями. Я заметил быстрое снятие как спереди, так и сзади, это здорово не только для обслуживания или ремонта спущенных шин, но также, если вам нужно снять колесо, чтобы переместить его в багажник или грузовик, действительно здорово. Здесь тоже немного комфорта, например, вилка RST с ходом 60 мм с регулировкой предварительного натяга. Я также вижу эти большие эргономичные ручки с фиксатором, которые выпускаются под маркой Giant. В целом много действительно высококачественных деталей, и мне нравится, что все сочетается и хорошо сбалансировано по весу. Еще одна замечательная особенность этого велосипеда - то, что он не кричит «Эй, посмотри на меня! Я электровелосипед! ». В основном из-за встроенной батареи в гладкой рамке и очень минималистичного дисплея, которого вы можете пропустить, если даже на мгновение моргнете. Другие функции включают выступы для флягодержателей для добавления собственных аксессуаров и прозрачную защитную наклейку.

Велосипед - это двигатель серии Yamaha PW, который был переименован Giant в SyncDrive Sport. Это 250-ваттный двигатель среднего привода с крутящим моментом 80 нм, который измеряет как крутящий момент педали, так и частоту вращения педалей. В нем используются квадратные шпиндели, и хотя он может быть не таким высокопроизводительным, как некоторые другие двигатели в линейке Yamaha, он по-прежнему очень тихий, эффективный и, что самое главное, надежный. Он немного тяжелее и предлагает 350% поддержки педали по сравнению с профессиональной версией, которая поддерживает 360%. С механической точки зрения у него действительно хорошая 9-скоростная установка Shimano Deore с кассетой на 11-36 зубьев и цепным кольцом на 42 зуба спереди с защитой из алюминиевого сплава. Остановка мотоцикла - это хороший набор гидравлических дисковых тормозов. Это тормоза Tektro, и вы получаете ротор дискового тормоза 180 мм спереди в сочетании с дисковым тормозом с ротором 160 мм сзади. Не позволяйте смещенной установке ввести вас в заблуждение, это довольно часто встречается даже в некоторых горных велосипедах высокого класса. Причина этого в том, что переднее колесо принимает на себя большую часть основной силы поломки из-за динамики веса, поэтому наличие переднего ротора большего размера - это хорошо.

Велосипед питается от батареи 36v 11.3ah. Не самая большая емкость, которую я видел, но для среднего привода без дроссельной заслонки он выполняет свою работу без особых проблем. Мне нравится, что при снятии он выходит сбоку, так что вы не ударяете и не царапаете раму так же легко, как некоторые другие установки батареи. Он защищен замком и ключом и даже имеет светодиодный индикатор уровня заряда. Батарея весит около 7.7 фунтов, что неплохо, а само зарядное устройство весит около 2 фунтов. Я заметил, что зарядка во время езды на велосипеде выполняется рядом с шатуном, поэтому будьте осторожны, чтобы не зацепить кабель, вращая педали при парковке. Мне нравится, что в комплект входит зарядное устройство на 3 ампера, как правило, я вижу на велосипедах такие зарядные устройства на 2 ампера, так что 3 ампера должны вывести вас из дома немного быстрее, чем более медленные 2 ампера. Чтобы по-настоящему позаботиться об этом и других литий-ионных батареях, я слышал, что хранение в прохладном сухом месте по сравнению с экстремальной жарой или холодом продлит срок службы, и постараюсь сохранить ее примерно на 50% заполненной, если не использовать в течение длительного времени, чтобы вы выиграли Не нагружайте клетки. Старайтесь не доводить его до нуля, потому что это действительно затрудняет химический состав клеток.

Управлять велосипедом очень просто и понятно. Это потому, что на велосипеде используется минималистичный дисплей, который на самом деле говорит вам только одну из трех вещей. Это интуитивно понятная прорезиненная подушка с 1 рядами точек справа и слева. 3 точек справа указывают на уровень заряда аккумулятора, а 5 точек слева показывают, в каком режиме помощи вы находитесь. О, есть также средний индикатор, который указывает, включены ли ваши фары (однако этот велосипед не есть) если применимо. Дисплей можно поворачивать, но он не имеет возможности зарядки USB-устройств и не снимается. Тем не менее, у него есть режим ходьбы и даже встроенное приложение для смартфона. Приложение прекрасно синхронизируется, и вы даже можете закрепить свой телефон на руле, чтобы использовать его в качестве более подробного дисплея. У них есть такие вещи, как планирование маршрута и даже настройки для оптимизации системы привода. Обычно мне было бы немного сложнее с таким базовым дисплеем, но я действительно думаю, что хорошо, что они скрыли электрические аспекты, и вы все равно можете получить дополнительную функциональность через приложение для смартфона, довольно гладко.

Giant Explore E 4 GTS - отличный велосипед для любых целей. Я также считаю, что высококачественные компоненты (средний привод Yamaha, переключатель передач Shimano Deore и т. Д.) - отличное предложение для мотоцикла за 2,500 долларов. Но ни один мотоцикл не обходится без компромиссов. В случае с Giant здесь я бы сказал, что отсутствие обнаружения сдвига - это своего рода упущенная возможность. Конечно, это больше похоже на двигатель Bosch, но он хорошо работает в подобных приложениях. Ни спереди, ни сзади нет встроенных фонарей с аккумулятором, о чем мне время от времени напоминал минимальный дисплей. И этот дисплей может быть не для всех. В нем отсутствует подробная информация, и его нельзя удалить. Однако сопряжение приложений для смартфонов может предоставить вам некоторые из необходимых вам дополнительных функций. В целом, байк кажется отличным, и мне нравится, что вы получаете двухлетнюю гарантию и поддержку дилера. В конце концов, Giant входит в большую тройку (Trek, Giant и Specialized), поэтому вы знаете, что получаете качественный продукт. Я хочу поблагодарить Fullerton Bicycles за то, что позволили мне проверить это, и с нетерпением жду, когда вы, ребята, поделитесь своим опытом с ним.

Как всегда, я приветствую вопросы и отзывы в разделе комментариев ниже. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем велосипеда, совершили тестовую поездку или новичком в этой области, моя цель — предоставить объективный и честный ресурс. Вы также можете присоединиться к форумам Giant ebike и делиться своими фотографиями, видео и обзорами обновлений, чтобы помочь другим! Веселитесь там и катайтесь безопасно 🙂

Плюсы:
Отличный универсальный универсальный горный велосипед с возможностями не только для езды по легким тропам и бездорожья, но и в качестве пригородной установки.
Может использоваться как пригородный поезд, потому что он поставляется с выступами задних стоек, выступами крыльев, приспособлениями для подножек, выступами для бутылок и даже дополнительными проушинами с резьбой сзади для замка кафе
Использует более тяжелый двигатель и переднюю подвеску Yamaha, но это все еще легкий байк, например, рама среднего размера, которую мы тестируем сегодня, весила всего 49 фунтов.
Шипованные шины размером 700c x 45 обеспечивают хороший баланс между эффективностью и возможностями.
Я заметил быстрое освобождение как спереди, так и сзади, это здорово не только для обслуживания или ремонта спущенных шин, но также, если вам нужно снять колесо, чтобы переместить его в багажник или грузовик, действительно круто
Хороший комфорт благодаря вилке RST с ходом 60 мм с регулировкой предварительного натяга, а также этим большим эргономичным ручкам с фиксатором Giant.
Еще одна замечательная особенность этого велосипеда - то, что он не кричит «Эй, посмотри на меня! Я - электрический велосипед! », Благодаря встроенной батарее в гладкой раме и очень минималистичному дисплею, которого вы можете пропустить, если даже на мгновение моргнете.
Использует двигатель серии Yamaha PW, который был переименован Giant в SyncDrive Sport, мощность 250 Вт с крутящим моментом 80 нм, который измеряет как крутящий момент педали, так и частоту вращения педалей, очень тихий, эффективный и, что самое главное, надежный.
Поставляется с красивой 9-ступенчатой ​​установкой Shimano Deore с гидравлическими дисковыми тормозами с ротором 180 мм спереди в сочетании с ротором 160 мм сзади
Батарея 36v 11.3ah выступает сбоку для легкой загрузки / разгрузки, имеет светодиодный индикатор уровня заряда и защищена замком и ключом, поставляется с зарядным устройством на 3 ампера, которое быстрее, чем 2 ампера, которое вы часто видите
Минималистичный дисплей очень прост и прост в использовании, его можно подключить к смартфону, чтобы делать такие вещи, как планирование маршрута или даже настройки для оптимизации системы привода.
Высококачественные компоненты, подтвержденные лучшими брендами в отрасли (Giant, Yamaha, Shimano), двухлетняя гарантия, дилерская сеть и отличная цена - 2 долларов.

Минусы:
Я заметил, что зарядка во время езды на велосипеде выполняется рядом с шатуном, поэтому будьте осторожны, чтобы не зацепить этот кабель, вращая педали во время парковки и зарядки, о чем следует помнить.
Я бы сказал, что отсутствие обнаружения переключения - это то, чего я здесь скучаю, конечно, это больше связано с мотором Bosch, но оно хорошо работает в подобных приложениях
Ни спереди, ни сзади нет встроенных фонарей с аккумулятором, о чем мне время от времени напоминал минимальный дисплей.
Минимальный дисплей может быть не для всех, в нем отсутствует подробная информация и его нельзя удалить, однако сопряжение приложения для смартфона может предоставить вам некоторые из дополнительных функций, которые вы жаждете.
Незначительные нарекания здесь, и вы часто видите это с такими известными велосипедами, как этот, но в комплект не входит подножка, только средства для подножки, поэтому обязательно используйте источник, если это то, что вы хотите на своем велосипеде

HOTEBIKE Mountain Ebike Rобзор

48V 500W E горный велосипед 26 ″ электрический велосипед со скрытой батареей A6AH26 на продажу

Три режима катания
Каждый режим приносит вам разные скорости и чувства

Компонентная схема руля
Многофункциональный ЖК-дисплей

SHIMANO 21-скоростная передача с переключателем
21-скоростная передача Shimano увеличивает мощность подъема на гору, дальнейшую вариацию дальности и большую привлекательность местности.
Передние и задние механические дисковые тормоза 160 обеспечивают более надежную всепогодную тормозную мощность, которая защищает вас от любой чрезвычайной ситуации. 

Независимо разработанная рама 6061 из алюминиевого сплава
Классическая рама для горного велосипеда из алюминиевого сплава, собственная форма, независимая разработка, патентный дизайн
Подвеска из алюминиевого сплава передняя вилка

48V 13AH скрытая батарея быстрого выпуска
электрический складной велосипед
Водонепроницаемый литиевый аккумулятор
Аккумуляторы LG
Съемный, запираемый
Легко заряжать отдельно
Длинная дистанция
Долгая жизнь
Задний бесщеточный мотор 48 В 500 Вт

Высококачественные долговечные шины Kenda
Прочный шатун

Кривошип и алюминиевый сплав

Передняя фара
Поставляется с USB-портом для зарядки мобильного телефона 5V 1A на светодиодной фаре для удобной зарядки телефона в дороге.

Размер товара