Hotebike
После многих лет разработки Harley-Davidson наконец-то отдернул занавес в своей новой линейке электрических велосипедов.
Напоминаем тем, кто пропустил первоначальное объявление: Serial 1 - это отдельная компания по производству электрических велосипедов, которая вышла из Harley-Davidson в октябре прошлого года. Первоначально Serial 1 будет продавать четыре велосипеда по цене от 3,399 до 4,999 долларов. Торговые марки - Mosh / Cty, городской велосипед, и пригородный Rush / Cty, который представлен в трех вариантах (обычный, Step-Thru и Speed). Каждый из них оснащен двигателем со средним приводом, способным генерировать 250 Вт непрерывной мощности и развивать максимальную скорость 20 миль в час - за исключением Rush / Cty Speed, который может двигаться быстрее.
Признаюсь, я немного скептически относился к тому, что Harley-Davidson может с этим справиться. Когда вы слышите о компаниях, которые специализируются на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и выпускают свои собственные электровелосипеды, в большинстве случаев это просто сделка по лицензированию бренда. (Вспомните электронный велосипед Jeep или велосипеды Hummer из прошлого десятилетия.) В других случаях это очень разрекламированный проект, который в конечном итоге становится жертвой более крупных корпоративных сил, таких как электронные велосипеды Ariv от General Motors.
Но это не то. Это электронные велосипеды, разработанные и изготовленные специальной командой велосипедных энтузиастов внутри Skunkworks по разработке продуктов Harley-Davidson. И эта преданность делу и мастерство проявляются в конечных продуктах.
Проще говоря, это великолепные велосипеды с чистым дизайном, в котором вся проводка проходит через раму. Бесщеточный внутренний двигатель Brose Mag S со средним приводом был мощным и бесшумным. И мотор, и аккумулятор расположены очень низко на байке, намного ниже, чем обычно. По словам менеджера по продукции Serial 1 Аарона Фрэнка, это создает очень низкий центр тяжести, что улучшает управляемость и прохождение поворотов.
«Harley-Davidson знает столько же или больше, чем кто-либо, о проектировании и конструировании двухколесного транспортного средства с отличным управлением, очень отзывчивым», - сказал мне Фрэнк. «И все эти уроки - от проектирования мотоциклов до массовой централизации, о согласованной геометрии и управляемости - [были] применены к этому автомобилю как на стадии проектирования, так и на стадии испытаний».
Я провел большую часть своих тестов с Rush / Cty Speed, который является единственным байком класса 3 в линейке. Это означало, что максимальная скорость составляла 28 миль в час, из-за чего я часто оставлял видеокоманду The Verge в пыли. (Извини, Бекка и Аликс!) Благодаря автоматическому переключателю передач Enviolo, подняться на эту максимальную скорость было легко. Я едва осознал, насколько быстро я ехал, прежде чем взглянул на скромный цифровой дисплей Brose. (Мне очень понравился миниатюрный дисплей Brose; слишком многие производители трансмиссий выбирают негабаритные дисплеи, которые в большинстве случаев не нужны. На мой взгляд, лучше меньше, да лучше.)
У меня были велосипеды всего на пару часов, но это был мой первый опыт работы с переключателем CVT (бесступенчатой трансмиссией). Коробка передач Enviolo с задней втулкой полностью закрыта, оснащена электронным приводом и не требует обслуживания. Используя приложение, которое подключается к велосипеду через Bluetooth, вы можете установить идеальную частоту вращения педалей, чтобы велосипед всегда чувствовал себя в идеальной передаче.
У меня не было возможности поиграть с настройками, что было немного неприятно, потому что временами я чувствовал, что крутит ноги, как вертушка. Если бы у меня было больше времени на велосипеде, мне бы хотелось поиграть с этой функцией еще немного и найти правильные настройки для моего стиля езды.
Mosh / Cty и Rush / Cty Step-Thru поставляются с аккумуляторами на 529 Втч, а Rush / Cty и Rush / Cty Speed - с более мощными аккумуляторами на 706 Втч. Та же команда, которая разработала аккумуляторы для электрических мотоциклов Harley-Davidson LiveWire, также разработала эти аккумуляторы. Интегрированные батареи установлены очень низко на раме, что помогает централизовать массу и улучшить управляемость.
Одна из вещей, которая меня действительно удивила, заключалась в том, насколько хорошо велосипеды управляются по бездорожью.
Шины Schwalbe Super Moto-X бывают двух размеров: 27.5 x 2.4 дюйма и 27.5 x 2.8 дюйма. Но одна из лучших особенностей велосипеда - это встроенное место для хранения объемом 620 кубических сантиметров в основании нижней трубы, что должно быть достаточно места для хранения складного замка Abus. Думайте об этом как о бардачке вашего велосипеда.
Но забудьте на минутку обо всем этом: стоят ли они от 3,000 до 5,000 долларов? Это настоящий вопрос. Есть много электронных велосипедов - действительно хороших - которые можно купить гораздо дешевле. И эти мотоциклы не обладают всем багажом того, что имя Harley-Davidson на нижних перьях.
Serial 1 не будет конкурировать с бюджетными электронными велосипедами от Swagtron или Lectric или с электронными велосипедами по умеренной цене от Rad Power Bikes, VanMoof или Blix. Скорее, компания нацелена на крупных производителей, таких как Giant, Trek и Specialized, которые продают электронные велосипеды премиум-класса для клиентов высокого уровня.
Велосипеды этих компаний с аналогичными деталями стоят примерно столько же, как и велосипеды Serial 1. Если Harley-Davidson хочет объединить шлемы и шлемы с этими крупными производителями, у него есть признание имени и культурный капитал для этого.
Я не могу комментировать время зарядки Serial 1 или оценки дальности действия, так как у меня не хватило времени с велосипедами, чтобы выйти на необходимые ограничения. В зависимости от уровня мощности Mosh / Cty должен иметь дальность действия 35–105 миль, в то время как варианты Rush / Cty каждый получают около 25–115 миль. Это довольно большая разница, но многое будет зависеть от того, какой уровень мощности вы используете. Чем выше уровень, тем меньший диапазон вы можете ожидать.
Одна из вещей, которая меня действительно удивила, заключалась в том, насколько хорошо эти байки управляются на бездорожье, особенно учитывая, что Serial 1 продвигает их (в частности, Mosh / Cty) как «идеальный городской игровой байк». Конечно, это основано только на нескольких минутах езды по корням деревьев и мокрым листьям в Проспект-парке, но Rush / Cty Speed оказался проворным и управляемым лучше, чем ожидалось. Тем не менее, я не ожидаю, что в ближайшее время появлюсь на задворках, как актер в промо-видео, созданном по сериалу 1, - по крайней мере, не сразу.
Продажи электрических велосипедов в США стремительно растут с начала пандемии COVID-19, хотя большинство электронных велосипедов импортируется из-за границы. Помимо Harley производит электрические велосипеды, MW производит электрические велосипеды и мотоциклы, Audi производит электрические горные велосипеды, Mercedes-Benz представила электрический скутер, Ford приобрел стартап по производству электронных скутеров Spin, а Jeep недавно представил мощный электрический горный велосипед.