«Для некоторых желательно надеть колеса и руль и сконструировать сиденье. Одна фирма просит вас изготовить тормоза », - сказал Дезиэль. «То, как мы это видим, мы - велосипедисты. Не все наши перспективы - механики ».
Раньше никто не кусался. Их отец и мама были единственными перспективами. Дезиил оценивал свой повторный счет и определял, какое количество дней он может позволить себе прожить прямо здесь, прежде чем ему придется снова маневрировать в доме.
«У нас не было запасов. Денег нет. Мы были в долгу перед моим отцом », - сказал Конлоу.
Они сделали ставку на те небольшие деньги, которые у них были, сделали восемь мотоциклов и отправили их влиятельным лицам. Не имея средств для связи с ними, ребята скрестили пальцы, чтобы не меньше нескольких влиятельных лиц положительно отозвались о своем байке.
«Мы были на иголках», - сказал Конлоу.
Вскоре один влиятельный человек связался с ним и сказал, что он хотел бы, чтобы байк представил оценку. Тем не менее они были настроены скептически. Они не организовали расчетный счет и решили создать веб-сайт в последнюю минуту.
«Никакие люди не собираются покупать мотоцикл в первый день», - упомянул Конлоу об их размышлениях о времени. «Мы планируем сделать учетную запись позже».
В первый день публикации видео лидера мнений были куплены велосипеды Lectric на сумму 30,000 24 долларов. По словам Конлоу, в последующие 30,000 часа валовая выручка составила еще XNUMX XNUMX долларов.
«Мы знали, что после этого первого дня у нас запланирован выход других фильмов», - сказал Дезиэль. «Я предположил:« Я не могу представить это, это непонятно… о, боже, это станет еще более безумным »».
К тому моменту, когда компания устарела на 10 дней, было опубликовано второе видео влиятельного лица, приносившее 120,000 XNUMX долларов в день валовых продаж.
Конечно, расчетный счет этой фирмы был открыт очень быстро.
На 21 день Lectric купила предварительные заказы на 1 миллион долларов. Первые несколько месяцев Конлоу и Дезиэль работали в хранилище Phoenix, зарабатывая 1 миллион долларов в месяц. Они работали по 18 часов в день и лично отвечали на электронные письма и звонки.
«Мы были просто поражены. У нас фактически не было времени понять это, потому что мы были поглощены этим. Мы просто пытались продолжить », - сказал Конлоу. «Однако, не имея ничего, мы были рады встать, приступить к работе и ответить на эти звонки и электронные письма».
С тех пор они увеличили количество своих сотрудников и переехали из хранилища прямо в штаб-квартиру и выставочный зал площадью 13,000 XNUMX квадратных футов.
По словам Дезиэля, большинство покупателей Lectric составляют люди в возрасте от 45 до 80 лет, которые в ближайшее время не ездили на мотоциклах или у них есть точки мобильности, которые мешают им использовать обычный велосипед. Тем не менее, все они гуляют на свежем воздухе и наслаждаются временем на природе.
Многие покупатели, как и Ламберты, ездят на велосипедах вокруг кемпингов, исследуют тропы во время палаток или совершают прогулки по городу без необходимости отцеплять автомобиль. Это привело к сотрудничеству Lectric с Houses on Wheels Alliance, некоммерческой организацией, которая помогает людям бороться с бездомностью, превращая фургоны в жилые помещения и помогая им управлять своими средствами.
К настоящему времени Lectric спонсировала два проекта строительства и планирует сделать дополнительные.
«Мы необычайно взволнованы и благодарны за то, что можем быть частью этого. Для нас важно просто осознать влияние », - сказал Конлоу.
На каждый байк дается годовая гарантия, одно из многих предприятий, которые, как знал Дезиэль, хотели вывести из строя, поскольку компания заметила, что его популярность быстро растет.
«Мы действительно чувствуем удивительное чувство долга в отношении того, что мы делаем с нашими потенциальными клиентами. Мы хотели, чтобы все это было на месте, чтобы люди могли иметь оптимистичный опыт », - сказал он.
Манекен Step-Via стал ответом на запросы потенциальных клиентов о прекрасном более простом велосипеде, на котором можно садиться и сниматься. Тело позволяет с большей легкостью попробовать это.
По словам Конлоу, в первый день, когда компания представила свой запуск, она купила предварительные заказы на сумму 300,000 XNUMX долларов. Ему и Дезиелю нужно было отвечать на звонки и электронные письма, просто чтобы иметь дело с посетителями-покупателями. Именно тогда Конлоу взял имя в честь девушки по имени Сью, у которой была проблема с ногой, которая помешала ей перейти к XP. Она была в восторге от Step-Via, она может путешествовать вместе со своим мужем.
«Она была доведена до слез, рассказывая мне о влиянии мотоцикла и о том, как он изменит ее жизнь», - сказал Конлоу. «Он подтвердил, почему мы делаем то, что делаем, и почему мы проектируем то, что делаем. Нам не нужно никого оставлять и использовать столько людей, сколько возможно. Быть частью этого действительно крутой фактор ».
Какие: Электровелосипеды Lectric
Место: 2010 W. Parkside Lane, Феникс
Рабочие: 14
Фактоид: Согласно отчету Analytical Analysis Cognizance, мировой рынок электронных велосипедов в 23 году оценивался в 2019 миллиарда долларов.
Частности: 602-715-0907, lectricebikes.com