Как безопасно и быстро кататься на электронном велосипеде

 
Фактически, велосипедисты видят, что скоростной спуск - это награда, удовольствие и облегчение. В то же время безопасный и быстрый скоростной спуск - это удовольствие для каждого гонщика, а также необходимые навыки и качество. Далее автор познакомит с базовыми знаниями о спуске по тротуару по двум направлениям: безопасность и скорость.
  1, Sтихо ， сидеть сложа руки Проще говоря, когда вы идете под уклон, чем ниже центр тяжести, чем дальше назад, тем лучше устойчивость на спуске. Вы должны сидеть в устойчивом положении на задней части подушки, держа руку под локтем. Согните свои локти внутрь, а не наружу, и старайтесь держать грудь параллельно земле и близко к верхней трубе, чтобы ваше тело не создавало радужный «карман» на наветренной стороне.
 
 
В этом есть несколько преимуществ: с точки зрения безопасности, удерживая нижнюю руку, вы можете иметь более низкий центр тяжести, более устойчивую опору для ног и меньше склонности опасно крениться в вашем направлении; Удерживая нижнее положение руля, вы также можете приблизить руку к рулю тормоза, увеличить усилие рычага и замедлить тормоза быстрее и быстрее. Когда требуется торможение, сидение на спинке сиденья позволяет быстрее остановиться, не поворачиваясь вперед, потому что передние колеса заблокированы. На быстрой стороне, удерживая ваше тело внизу, вы получаете меньшую наветренную область, меньшее сопротивление и более быстрый наклон. Исследования показали, что при прочих равных условиях скорость удержания верхнего и нижнего руля может варьироваться более чем на 10 процентов.
  Наблюдатели за гонками должны испытывать желание подражать торговой марке мохорича, сагана, нибали и других знаменитых гонщиков, спускающихся по трубе. Здесь я хотел бы дать совет: делай, что можешь, шаг за шагом. Начните с медленного, прямого склона, затем немного более крутого, и попытайтесь войти в трубу, нажимая на педаль для ускорения. Эта давка очень опасна. Не пытайтесь, если у вас нет хорошего контроля! Осторожно: не переносите вес на руль или даже перед передними колесами, что увеличивает риск посадки на улице. И не покидайте сиденье при повороте, которое может привести к ненужным повреждениям, потирая переднее колесо о внутреннюю поверхность бедра.
 
  2 Притормозите перед поворотом и поднимите внутреннюю ногу  
Что делать, если вы обнаружите изгиб спереди во время спуска? Правильный подход: впереди торможения тормозного тормоза, и в направлении стороны поворота стопы к зубчатому диску в 12 точках, в угол. С точки зрения безопасности, важность пересечения угла с правильной скоростью очевидна. Если вы въезжаете в поворот на слишком высокой скорости, это может привести к тому, что вы не сможете повернуть и ударить стену или забор с внешней стороны угла. Еще сильнее повредить тормоза при повороте в поворот. Фактически, большинство несчастных случаев с дрейфующим опрокидыванием вызваны поворотом при торможении. Причина поднятия внутренней ступни заключается в том, что когда вы поворачиваетесь, ваше тело наклоняется к внутренней части кривой, и если ваша внутренняя ступня касается нижней точки, ваша ступня может упасть на землю. Удерживание нижней ступни внизу также помогает поддерживать центр тяжести и предотвращает скольжение по внутренней стороне кривой. С быстрой точки зрения, плавный поворот после замедления имеет тенденцию терять меньше скорости, чем торможение несколько раз после поворота. И несколько давок сразу после поворота позволят вам быстро набрать потерянную скорость.
    3 Tмаксимальный радиус поворота При спуске и повороте очень важно выбрать правильный маршрут резания и поворота. Правильная линия опрокидывания такова: примите направление поворота как внутреннюю сторону, близко к внешней стороне дороги перед въездом в поворот, близко к внутренней стороне дороги после въезда в поворот, а затем выйдите к внешней стороне дороги после проходя через центр угла, чтобы выйти из угла. С точки зрения безопасности, это сделает вашу траекторию максимальной дугой, поэтому угол поворота руля минимален, что снижает вероятность того, что вы не сможете повернуть. С быстрой точки зрения это позволяет вам тормозить на минимуме и поддерживать приемлемую максимальную скорость в повороте. Помните: если это полоса с двусторонним движением, не пересекайте желтую линию на противоположную полосу.
 
Практикуйте эти базовые навыки скоростного спуска, чтобы повысить уверенность в том, что вы сможете испытать высокую скорость скоростного спуска. В то же время, напомним всем еще раз: делай в соответствии со своими способностями, обращай внимание на безопасность!
   

4 Электрический велосипед Hotebike

Регулируемая передняя вилочная подвеска

• Подвеска из алюминиевого сплава
• Блокировка регулировки
• Обеспечить более плавную и комфортную поездку

 
  5 Выбирайте жирную шину лучше Новый прочный толстый дизайн шин
Упрощенный стиль сочетает в себе классное «ретро» с новейшими технологиями электронного велосипеда, надежные механические характеристики. 4-дюймовые шины большего объема, установленные на 20-дюймовые диски, позволяют водителю испытать максимальную тягу и устойчивость, чтобы ездить на настоящем толстом велосипеде. Благодаря комфортной езде, противоскользящая толстая шина отлично подходит для дождливых или снежных горных и дорожных дорог.