Hotebike
Представлен новый электрический внедорожный мотоцикл, созданный в рамках партнерства с мотоциклами Yamaha
Yamaha добилась значительного прогресса за несколько недель в области электрических двухколесных транспортных средств. Новейший вклад компании в торговлю электрическими мотоциклами - это совершенно новый электрический грязный велосипед.
У мотоцикла нет репутации, но в качестве альтернативы он просто идет под названием EMX Powertrain, или Electric Motocross Powertrain.
Он был совместно разработан Yamaha Motor Europe NV, фирмой Dohms, занимающейся производством электрических двухколесных транспортных средств, производителем аккумуляторов SPIKE и Королевской голландской ассоциацией мотоциклистов (KNMV).
Коллективно сотрудники компании внесли свой вклад в восприятие и дизайн, чтобы создать то, что они называют основным электрическим мотоциклом для мотокросса 250 куб.
Yamaha наделила электрический внедорожный велосипед кузовом и телосложением с помощью платформы Yamaha YZF250, в то время как SPIKE дал ему сердце в виде сменных аккумуляторных батарей, а Dohms снабдил его электрической трансмиссией.
Первоначально концепция проекта была задумана полтора года назад гонщиком по мотокроссу Эльмаром Домсом после того, как он увидел, как жалобы на шум вокруг грязных велосипедных трасс и гоночных программ мешают игре и, как правило, даже приводят к закрытию трасс.
Как определил Эльмар:
В настоящее время проводятся огромные корректировки из-за шума и ограничений окружающей среды, которые ограничивают пригодность стандартных мотоциклов для мотоциклов. По этой причине я провел технико-экономическое обоснование вариантов, которое подтвердило основной потенциал мотоциклов для мотокросса с электрическим приводом.
Да, без шуток. Может быть, именно поэтому перспективы бывшего производителя электрических мотокроссовых велосипедов Alta были столь культово лояльными и почему группа так оплакивала закрытие Alta в 2018 году - как раз в то время, когда Эльмар начал работу над проектом.
Yamaha может с энтузиазмом относиться к этому начинанию, как определил Леон Остерхоф из отдела планирования продукции Yamaha Motor Europe: «Мы счастливы помочь в этом начинании, поскольку мы действительно чувствуем, что это очень важно для развития электрических ноу-хау». Мы очень много пытаемся заранее проверить и рассмотреть прототип, чтобы понять, как ноу-хау Dohms и SPIKE работают в нашем шасси YZF.
Вклад Yamaha в развитие компании позволяет компании вносить в список актуальные новости, связанные с электромобилями.
Компания представила треккинговый электрический велосипед в начале июля, на смену футуристическому электрическому внедорожному велосипеду с полной подвеской, известному как Yamaha YDX-MORO, всего несколько недель спустя.
Компания недавно выпустила полные спецификации для Yamaha YDX-MORO, после чего приняла шок новых мощных электродвигателей, разработанных Yamaha для электрических велосипедов и полноразмерных электромобилей.
Поскольку конкуренты Yamaha в японской мотоциклетной индустрии демонстрируют свой собственный прогресс в области электрических мотоциклов, Yamaha дает понять, что не намерена оставаться в стороне.