Hotebike
Внедорожные электрические велосипеды стремительно растут и становятся только выше
HOTEBIKE A7AT26 2000 Вт
Двигатель: бесщеточный двигатель 60V 2000W
Batttery: 60V 18AH большой емкости, большой диапазон
Контроллер: Интеллектуальный бесщеточный 60 В 2000 Вт
Зарядное устройство: 71.4 В 3A 100-240 В на входе
Шина: 26 * 4.0 жирная шина
Рычаг тормоза: Алюминий, отключение электричества при торможении
Шестерни: Shimano 21 Speed с переключателем
Дисплей: Многофункциональный ЖК-дисплей3
Режим запуска: помощник педали (+ дроссельная заслонка большого пальца руки)
Максимальная скорость: 55KM / H
Вы, вероятно, видели множество историй о том, как быстро растут продажи велосипедов. Одним из многих обнадеживающих побочных эффектов ограничений COVID-19 и рекомендаций по социальному дистанцированию, несомненно, является то, что посетители фитнес-центров в настоящее время ищут двухколесные кардиотренажеры - и никому, у кого есть выбор, не нужно ездить на работу в общественных местах. транзит. Последняя проблема явно способствовала росту валовых продаж электрических велосипедов на 137 штук за счет Could (последний месяц), согласно аналитикам рынка NPD Group.
Дополнительным событием является рост валовых продаж внедорожных велосипедов, которые на сегодняшний день выросли на 50 штук в 2020 году в соответствии со статистикой Совета по торговле мотоциклами Америки.
Однако есть и менее разрекламированные разработки, которые вы можете назвать Tesla-ization велосипедов. Конечно, вы знали, что производители, такие как Harley-Davidson, участвовали в этом процессе, однако настоящий рост наблюдается в стартапах в сфере электромотоциклов, которые выпускают велосипеды с шишками с выступами и полными подвесками с большим ходом. Эти аттракционы объединяют в себе результаты исследований и разработок из мира горных велосипедов для скоростного спуска с аккумуляторными батареями и моторными технологиями, которые уже существуют благодаря десяткам миллиардов {долларов}, потраченных на анализ электромобилей автомобильной отраслью. Принципиальная модификация - меньший вес - батареи тяжелые, но электродвигатели намного легче топливных. Кроме того, устранен чрезмерный перенос газа в шасси, а это именно то место, где вам не нужен вес в двухколесном автомобиле.
Эти велосипеды также не загрязняют окружающую среду, поэтому они почти бесшумны. Для многих потенциальных посетителей, которые могут подумать, что путешествие на мотоцикле может быть крутым (особенно если вы на самом деле нужно уйти от толпы), все то, что было раньше - шум, шипящая выхлопная труба и загрязнение воздуха - улетучивается вместе с этой новомодной породой.
Fox Racing рассматривает эту разработку как ничто иное, как конструктивную - они продвигаются на каждом из рынков горных велосипедов и мотоциклов, а Остин Гувер, отвечающий за рекламу последнего, говорит, что рост внедорожников означает, что модель фактически не может поддерживать достаточную физическую броню. , одежда и каски в инвентаре.
Гувер утверждает, что компания очень довольна ростом количества электрических двигателей для горных велосипедов и мотоциклов. «В мире горных велосипедов сначала были ненавистники, но теперь есть признание, так как теперь у вас появилось так много дополнительных гонщиков, а это означает, что у всех нас есть дополнительные трассы в результате увеличения рынка». Гувер говорит, что электрификация мотоциклов от грязи имеет целый ряд смысла: «В результате внезапно вы избавляетесь от сложности использования сцепления», поскольку большинство электрических велосипедов проще, с поворотным управлением дроссельной заслонкой, но без передач, поэтому образовательная кривая чрезвычайно плоский. «Теперь, из-за пандемии, есть человек, которому на самом деле нужно быть на свежем воздухе, но чтобы делать это безопасно и держаться подальше от толпы, и это делает эту задачу достижимой».
Что касается электрических MX и дорожных велосипедов, которые нам очень нравятся, здесь перечислены четыре, которые вы должны приобрести прямо сейчас, и еще три, которые мы очень хотим проверить, когда они появятся.
Майкл Франк
Торт Kalk INK SL
После того, как мы протестировали INK SL этим летом, мы получили на экспертизу 2 ключевых гарантии электрификации: почти бесшумное вождение, чтобы мы могли честно болтать, чем кричать нашим товарищам по Cake; и исключительно низкий, подвижный вес. Кроме того, почти мгновенный крутящий момент равен практически любому байку этого класса. Минусы? Стикер шок за 10,500 XNUMX долларов.
Нулевой FX
С начальным значением снижения в 8,995 долларов, целым 91 милями диапазона, приложением для смартфона, которое позволяет настраивать настройку на лету, и крутящим моментом 78 фунт-фут, FX - всего лишь еще одно оправдание, что Zero - электрическая модель для всех остальных. гонится - по крайней мере, на большем финише. Дэн Фаст из Zero также повлиял на запуск в этом году двойного вида спорта в Шварцвальде в качестве потрясающего поставщика. Принимая во внимание, что Фаст скупился на точную статистику валовых продаж, он заявил, что изоляция особенно повысила и без того оживленные валовые продажи корпоративных мотоциклов, ориентированных на приключения.
КТМ Фрирайд E-XC
10,499-дюймовый ход подвески Freeride E-XC за $ 10 238 (по сравнению с почти восемью дюймами для Cake и Zero FX) и дополнительный клиренс делают Freeride E-XC, по сути, самым газоподобным мотоциклом MX здесь. Тем не менее, он тяжелее Kalk INK SL - XNUMX кг. Тем не менее, что нас действительно преследует, так это то, что KTM пообещала (загадочно) поставить множество дополнительных моделей электрических велосипедов в течение следующих нескольких лет. Это в значительной степени обусловлено мощью модели на европейском рынке и ее особо строгими выбросами, однако может принести прибыль даже в Северной Америке.
УБКО 2 × 2
За 6,999 144 долларов UBCO продвигает совершенно другую вещь: легкий (XNUMX фунта) привод на два колеса электрический велосипед, предназначенный для того, чтобы царапать и царапать практически любой путь, по которому вы можете идти. Это не машина для мотокросса, такая как KTM, с очень скромным ходом подвески 5 дюймов и высокой скоростью 30 миль в час, однако диапазон в 75 миль довольно хорош, как и возможность использовать его в качестве аккумуляторной базы, если попадаешь в лагерь, с каждым 12-вольтовым и USB выходом. Вдобавок захватывающий: FRX8,999 за 1 долларов выйдет следующим летом. При весе всего 132 килограмма и с 10-дюймовым ходом подвески это место Златовласки между мускулистым Zero FX и невероятно легким Cake.
Сегвей X260
Назовите нас любопытных, но мало вовлеченных в то, о чем это на самом деле. Конечно это который Segway, поскольку он принадлежит той же группе инвесторов, которая владеет Sur Ron, так что это дополнительный бренд, способный использовать широко признанный титул Segway, но с чутьем Сур Рона. И он может похвастаться хорошими характеристиками: 121-фунтовый измельчитель с 10.6-дюймовым просветом до пола всего за 5,000 долларов является неотразимым. Зачем тогда живая изгородь? Для начала мы должны быть уверены, что крутящий момент в 23.6 фунт-фут (примерно половина тяги KTM и Cake) является достаточным для мускулов. Это вполне может быть: не забывайте, насколько он мягкий, а колесная база едва ли длиннее, чем у большинства горных велосипедов для фрирайда, поэтому он будет прорезать повороты и должен быть безумно проворным. Если это не паразитное ПО (Segway сохраняет позицию X260 как «вне инвентаря»), это, по сути, может оказаться самой захватывающей системой, которую когда-либо можно было наклеить на наклейку Segway.
СКОРО
Черный чай
Виктор Соммер создал Black Tea в рамках конкурса школьников, и ретро-дизайн был частью предпосылки: сделать одну вещь, сразу узнаваемую, как байк, но с простой подвеской, достаточной для езды по грязным дорогам. Слияние ретро, похоже, похоже на обтекатель SteamPunk, кажется нам довольно своеобразным. И нам также нравится мысль о 180-фунтовом велосипеде, который мог бы нести вторую 22-фунтовую батарею в качестве альтернативы. Когда он поступит в продажу в следующем году, Соммер говорит, что он ориентирован примерно на 5,000 долларов, и он думает, что он подходит для тех, кому нравится идея 125-кубового мотоцикла для поездок на работу, но который дополнительно может путешествовать по двум гусеницам благодаря чрезвычайно настраиваемой подвеске. и способность держать двух пассажиров.
Куберг Рейнджер
Это мотоцикл. Или это самокат? Это тип каждого из них, со свободно плавающим седлом, которое фиксируется и убирается с пути, чтобы вы могли путешествовать по солнечному свету, 110-фунтовый Рейнджер на стоячем месте (подумайте о пользе дроппер-стойки на горный велосипед, который делает спуск по крутым склонам более безопасным). И, конечно же, это запускается на Indiegogo, что всегда немного вовлекает нас, за исключением того, что Kuberg - это реальная модель с целым рядом моделей, так что нас действительно меньше тошнит в отношении Ranger. По цене 3,998 долларов он находится в пределах диапазона горных велосипедов среднего и высокого класса, и, говоря об этом, некоторые элементы, такие как 180-миллиметровая вилка Manitou Dorado, мгновенно приходят из этого мира, в то время как колеса имеют размер, позволяющий переключаться на любые шина для мотокросса. Как и Segway, это может быть последнее слово, изучающее машину для бездорожья, и с диапазоном до 60 миль (с ограничением до XNUMX миль в час, чтобы выбраться из этого диапазона), это также сравнительно недорогой электромотоцикл для побегов из сельской местности. , тоже.
Подпишитесь на YouTube, чтобы получать доступ к уникальным фильмам о снаряжении, интервью с суперзвездами и т.д.