Электровелосипед Super Monarch Crown 2.3kW AWD больше похож на электрический квадроцикл

Линия электронных велосипедов для путешествий с толстыми шинами Tremendous Monarch от E-Cells всегда была немного чрезмерной в отношении характеристик эффективности. Однако теперь компания фактически сняла перчатки со своим последним мощным электрическим велосипедом Tremendous Monarch Crown AWD 1500.

Я знаю, что этот почти невидимый байк сложно идентифицировать из-за камуфляжа, но посмотрите внимательно, потому что есть на что посмотреть.

В моделях Tremendous Monarch Crown все сочетается со сдвоенными двигателями, двумя батареями, двойной подвеской и даже двумя стойками.

E-Cells позиционирует его как настоящий внедорожный электронный велосипед, и поэтому они заявляют, что у него есть эффективность, чтобы снова его поднять.

Tremendous Monarch Crown включает в себя пару ступичных моторов мощностью 52 В и 1,100 Вт. Я поговорил с владельцем E-Cells Дэвидом Кливлендом о росте мотоцикла, и он определил, что Bafang изготовил двигатели на 52 В для E-Cells. В то время как некоторые корпорации используют обычные 48-вольтовые двигатели от Bafang и перенапрягают их, Bafang внесла изменения в эти модели, аналогичные изменению медных катушек для более высоких температур, что позволяет производителю предоставить гарантию на использование 52В.

С контроллером МОП-транзисторов 45 А и 18 эти двигатели могут выдавать пиковую смешанную энергию чуть севернее двух 300 Вт.

Скорость варьируется в основном в зависимости от веса райдера, однако практически любой райдер должен быть способен развивать скорость более 30 миль в час (48 км / ч) на Tremendous Monarch Crown. Некоторые более тяжелые гонщики даже приблизились к 35 милям в час (56 км / ч) в безграничном режиме. Тем не менее, байк может быть ограничен регулировкой, чтобы уменьшить законы скорости в различных областях.

Чтобы убедиться, что чрезмерное потребление энергии не разряжает батарею всего за несколько коротких минут, Tremendous Monarch Crown поставляется с парой батарей на общую сумму 1,638 Втч. Каждая батарея состоит из собственной мощной системы BMS на 45 А, поэтому гонщики могут использовать одну батарею или каждую в одно и то же время.

В комплект входит одно зарядное устройство с Y-разветвителем для зарядки аккумуляторов от велосипеда. При зарядке на велосипеде Tremendous Monarch Crown дополнительно включает в себя один параллельный порт для зарядки, который одновременно питает все батареи.

Входная подвеска состоит из воздушного амортизатора RST, а задний амортизатор - из RockShox Monarch RL. 4-поршневые гидравлические дисковые тормоза Tektro Dorado помогают быстро остановить мотоцикл.

В комплект входит дроссельная заслонка для большого пальца с левой стороны, однако ее можно исключить в тех местах, где электрические велосипеды с дроссельной заслонкой не допускаются.

Более тяжелые райдеры могут радоваться, потому что Tremendous Monarch Crown рассчитана на целых 400 фунтов (181 кг). Велосипед сам по себе не является легким и весит 95 фунтов (43 кг).

У стоимости есть некоторый вес, с MSRP в размере 4,995 3,995 долларов. К счастью, он все еще продается за XNUMX долларов. Это, несомненно, не мелочь, но все же остается в пределах обычного диапазона для высококлассных электрических горных велосипедов.

В то время как Tremendous Monarch Crown сочетает в себе элементы среднего и высокого класса, его двойные батареи и сдвоенные двигатели помогают поднять стоимость выше, чем у многих электровелосипедов с разными жирностями.

Я действительно начал тестировать совершенно новую Tremendous Monarch Crown в рамках пакета охотничьего камуфляжа, хотя он может быть даже в обычных вариантах оранжевого, фиолетового и черного E-Cells. Я вижу, насколько эти цвета могут быть хорошими, поскольку недавно я положил байк где-то и теперь не могу его обнаружить.

Серьезно, хотя, я снова сообщу с полным обзором всего через несколько недель, однако пока я могу сообщить вам, что возможности при вождении по бездорожью невероятны, а тяга, которую предлагает байк, вызывает в воображении уверенность. Даже на незакрепленных песчаных трассах огромные шины и большой вес мотоцикла удерживают его на месте.

Это практически похоже на ощущение от вождения квадроцикла, если не считать всего двухколесного фактора.

Electrek читатели могут иметь в виду, что мы ранее потратили некоторое время на (исключительно маломощную) модель этого велосипеда, Super Monarch AWD 1000. Даже с немного меньшим энергопотреблением это уже было довольно неплохим опытом. Взгляните на это видео ниже, и тогда вам захочется быстро вернуться к нашему обзору Tremendous Monarch Crown AWD 1500!