Лучший электрический велосипед с толстыми шинами Ecotric 500W

Проведя месяц или два взаперти во время пандемии COVID-19, люди в массовом порядке обратились к электронным велосипедам как к способу выйти из дома и весело провести время в социальном дистанцировании. В то время как многие величайшие электрические велосипеды на Amazon были распроданы в течение нескольких недель, один из немногих оставшихся хороших вариантов остается там: электрический велосипед Ecotric 500W с толстыми шинами.

Теперь мне нужно с самого начала прояснить: это не высококлассный электрический велосипед, хотя вы, скорее всего, догадались об этом по цене в 850 долларов.

Однако что меня ошеломило, так это то, что это не низкокачественный электровелосипед. В то время как велосипед Ecotric Fats с покрышками имеет свои недостатки, он действительно предлагает широкий выбор компонентов и характеристик, которые намного превышают его скромную стоимость.

Для любого, кто пытается найти байк с толстыми шинами по разумной цене, на котором они будут гоняться, не заботясь о нем и не беспокоясь о своем финансировании, это, возможно, может быть фантастическим выбором.

Взгляните на мою видео оценку электрического велосипеда с жирными шинами Ecotric 500W ниже, а затем проведите изучение, чтобы получить общие сведения.

Технические характеристики электронного велосипеда с покрышкой Ecotric 500W Fats

Двигатель: Задний мотор-редуктор 500 Вт
Основная скорость: 32 км / ч (20 миль / ч)
Варьировать: 25-50 км (15-30 миль) при помощи дроссельной заслонки или педали
Батарея: 36V 12Ah (432Wh)
Стоимость времени: 6 часа
Максимальная нагрузка: 120 кг (265 фунтов)
Тело: 6061 алюминий
Подвеска: Ничто
Тормоза: Механические дисковые тормоза Tektro с роторами 160 мм
Дополнительно: ЖК-дисплей со спидометром, индикатором заряда батареи, индикатором уровня PAS, одометром, счетчиком пройденного пути, дроссельной заслонкой с полувращением

Каковы его сильные стороны?

Самая большая сила велосипеда с шинами Ecotric Fats в том, что он действительно работает просто фантастически. Я знаю, что это звучит не впечатляюще, но остановитесь на мне прямо сейчас. В байке нет ничего особенного, но он определенно работает.

Это не совсем так, но это, безусловно, намного больше усилий, чем некоторые другие ультрабюджетные электронные велосипеды, которые мы пробовали.

Толстые шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой и амортизацию, восполняя недостаток подвески. И на самом деле, как правило, мне нужна жесткая вилка вместо амортизирующей вилки el-cheapo, которая, похоже, вот-вот распадется.

Ассистент педали основан на частоте вращения педалей, и поэтому он имеет контрольную задержку для первичного оборота или около того до того, как он сработает, но как только он это сделает, он чувствует себя очень надежным.

Я лазил по пыльным дорогам и обнаружил, что между мной и педалью помощи не было холма, на который я не смог бы подняться. Тем не менее, на одних и тех же холмах на одном только газе было намного сложнее. Ecotric мог бы это сделать, но я замедлился. Это типично для системы мощностью 500 Вт с батареей 36 В - они просто намного эффективнее ощущаются на ровном полу, чем при подъеме на большие холмы.

Байк также выглядит удивительно красиво оформленным. И положительный момент, который может быть результатом того, что тело оторвало от другого велосипеда, но не меньше, чем они оторвали его. красиво. Это означает, что геометрия действительно удобна и никогда не бывает схематичной, как у некоторых электронных велосипедов.

Элементы велосипеда не прекрасны. Мы говорим о компонентах трансмиссии Shimano и тормозах Tektro. Однако не меньше, чем у него есть компоненты идентификации модели, собственно ?!

В первую очередь, байк не поразил меня ни в одном классе, но он, несомненно, делал почти все, что я просил от него, кроме подъема на большие холмы исключительно на дроссельной заслонке. И, может быть, я просил там слишком много.

Каковы его слабые стороны?

Так чем же отстает Ecotric?

В основном по опциям и комплектации. У него нет светодиодных фонарей, крыльев или стойки - все, что мне нравится, есть на мотоцикле. Конечно, я могу сам добавить все три, но мне это не нужно! Мне нужен велосипед, чтобы поехать с ними - это много?

При этом значении, возможно, это слишком большая сумма для запроса.

Противоположный уровень прилипания - вариация. С батареей 432 Вт-ч я бы не назвал вариацию впечатляющей, но на самом деле они не впечатляют. В последнее время большинство электровелосипедов включают в себя батарею не менее 500 Втч. Ecotric может помочь вам преодолеть 30 миль разницы, если вы крутите педали, но рассчитывайте, что половину этого вы сможете преодолеть исключительно за счет газа.

Это означает, что это может быть хорошо для воскресной дневной экскурсии, но не для продолжительного тура. По крайней мере, без запасного аккумулятора.

Какое решение?

Несмотря на недостатки Ecotric, я, тем не менее, высоко оцениваю этот байк. Однако это не безоговорочное одобрение.

В этом электронном велосипеде важно понимать, что вы просто получаете среднюю энергию и нехватку каких-либо модных опций.

Но за 850 долларов вы получаете полноразмерный велосипед с электрическими шинами, на котором вы можете летать через парк и по трассам, не вспотев. Это электронный велосипед, который работает и выполняет свою работу - он просто не дает вам чего-то большего в плане комфорта для животных.

Если вы готовы пойти на эту жертву, чтобы сесть на электронный велосипед по разумной цене, то, возможно, этот велосипед вам подойдет. Вам, вероятно, придется потратить немного больше, я бы поддержал электронный велосипед Lectric XP с толстыми шинами, который обеспечивает дополнительную энергию всего за 899 долларов. Однако, если вы хотите придерживаться полноразмерного велосипеда с электрическими шинами по сверхнизкой цене, у Ecotric есть все необходимое.