Электровелосипед Vanmoof S3 - будущее городской мобильности - Видео

[МУЗЫКА]
Итак, сейчас мы делаем что-то совсем другое.
Мы не какой-то новый BMW или Mazda, мы, как мне кажется, являемся шагом вперед в области мобильности.
Это ребята.
[Неразборчиво] Электронный байк, и это довольно конфетка.
Это одно, как Тесла, смешанная с [НЕРАЗБОРЧИВО]. В нем много приколов, и он, кажется, тоже хорош.
У меня есть этот фактор на неделю, и я вижу, как он справляется с моей поездкой на работу в дополнение к некоторым холмам Сан-Франциско, которые должны привлекать внимание.
Да.
И прямо здесь турбо.
Нет принудительной индукции.
А теперь еще кое-что, и мы поговорим о том, что это лучшая часть этого мотоцикла.
Хорошо, давайте сначала рассмотрим некоторые подробности. Велосипед цена составляет 1,998 4000 долларов, однако, как бы хорошо он ни выглядел, вы можете предположить, что он может стоить XNUMX.
Вы можете видеть, что в этот фактор вошло большое внимание к элементам, и я это понимаю.
Это просто кажется действительно хорошим.
Двигатели мощностью от 250 до 350 Вт, расположенные во входном колесе.
Батарея, скрытая в экзоскелете нисходящей трубы, имеет емкость 504 ватт-час.
Батареи требуется 18 минут, чтобы стоить целых 30% за 4 часа на 100%.
Здесь нет дроссельной заслонки.
Van Muth, S3 работает исключительно как помощник педали.
Тем не менее, ты работаешь, и мне это нравится.
Просто кажется, что у вас примерный диапазон составляет от 37 до 93 миль в зависимости от того, на какой степени помощи вы находитесь, и от того, как вы обычно используете турбо.
На самой высокой трубе рядом с рулем есть матрица, показывающая положение велосипеда, степень помощи, место переключения передач и темп.
Простая, приятная концепция, но ее трудно увидеть в нашем скольжении.
Мне даже нужно было снять это в тени, чтобы увидеть это.
Наконец, он оснащен входными и задними светодиодными фонарями, что означает, что вы готовы выехать прямо из поля.
Итак, этот байк - гигантский байк, который поражает людей, которые оказываются от 5, 5 до XNUMX, XNUMX, а мне XNUMX, XNUMX.
Для меня это несколько массивно.
Вы невысокий наездник, я, несомненно, мог бы взглянуть на их другой манекен - x-XNUMX, который есть.
Довольно круто и желать.
Прямо здесь у нас есть 28-дюймовый Schwab Massive Ben, и они приятные.
Они будут заниматься чем-то на улице и вне улицы.
Этот байк весит около 42 кг, что не опасно, учитывая, что это электрический велосипед.
Как только я поднял его, чтобы войти в свой дом, это оказалось довольно просто.
Бремя распределяется поровну, поэтому проблем у меня не было.
Так что с ним довольно просто обращаться, к тому же рульки скользят, так что попасть в помещение сложно.
Наилучшим образом он действительно хорошо себя чувствует на улице, хотя я уверен в скорости и в поворотах.
Единственный раз, когда вы чувствуете, как всякий раз, когда вы используете, понимаете, когда вы встаете над входным колесом, где находится двигатель, однако это то, что вы не собираетесь делать довольно часто.
Да, и этот фактор является автоматизированным, одна вещь, о которой я был бы очень расстроен, если бы я раньше переходил, скажем, к желанию 36.
Однако прямо здесь это хорошо и просто.
Шестерни модифицировались довольно легко.
Однажды у меня возникла проблема с ним, когда я поднимался на холм, он мог щелкать и немного щелкать.
Однако когда я обнаружил свой ритм, он обнаружил и его ритм.
Вы можете изменить свою передачу, и это то, что я сделал, и это помогло.
И все это осуществляется в приложение.
Что действительно круто в этом велосипеде, так это то, что вы можете присоединить его к своему мобильному телефону с помощью приложения van Muth.
Вы можете проверить состояние своего аккумулятора, обнаружить свой велосипед в мегаполисе, а также заблокировать и разблокировать свой велосипед.
Перейдя к моим аттракционам, вы можете проверить, как далеко вы проехали в обычном темпе, большую часть заряда батареи для темпа, помимо остановок.
Прямо здесь, на веб-странице настроек, вы можете указать свое снаряжение.
Измените свое мягкое положение и измените звук рожка, обратите внимание на этот рожок.
Это действительно опасно.
[ЗВУК]
Нехорошо.
Вы также можете оформить резервный код разблокировки.
Здесь вы вручную вводите код, чтобы разблокировать велосипед, на случай, если у вас нет мобильного телефона. Вы также можете установить будильник.
Так что, если мотоцикл обеспокоен, все сигналы тревоги прозвучат, это почти похоже на пуму.
Это действительно приятно.
Это довольно устрашающе, но я чувствую, что он должен быть громче.
Просто на случай, если ваш велосипед все-таки украдут, хотя вы можете наблюдать за этим через приложение, вам просто нужно прикрепить бамбук.
Кроме того, у них есть программа защиты от краж.
Это место, где vamoose поможет вам обнаружить свой байк в компании охотников за мотоциклами.
Стоимость 340 долларов при покупке.
Если они не обнаружат ваш байк, они обменяют его на h1, но, тем не менее, обменяют.
Как бы я оставил этого человека на улице?
Скорее всего, нет.
Он идет со мной.
[МУЗЫКА]
Фактически, сейчас самое время перейти в режим турбонаддува, который будет звучать как сигнал о прекращении движения, после чего наступит некоторый подъем.
Хорошая альтернатива попыткам.
Хорошо, начни крутить педали прямо здесь и измерить турбо.
Да, и он действительно начинает маневрировать.
Это почти так же, как если бы байк получил немного адреналина.
Вы можете услышать мотор прямо здесь, но часто не слышите его.
Я уже говорил ранее, что этот байк часто бывает вдвоем.
Однако прямо здесь с турбонаддувом это как раз три.
Эффективно отжимая в плане.
Да, я обожаю это.
Идеальная половина этого мотоцикла.
общий опыт работы с турбонаддувом был хорош.
быстро доставит вам до 20 миль в час, а также вы как бы поддерживаете отношения с посетителями мегаполиса, что хорошо.
Это действительно очень приятно, когда ты сражаешься с встречным ветром, я ненавижу этот встречный ветер.
Это самое худшее.
Однако мне нужен дополнительный турбо.
Пожалуйста, дайте мне дополнительные турбо, турбо или расточку.
Что мне действительно понравилось в этом байке на этой неделе, так это то, что он открыл мне город.
Раньше я мог пойти дальше и открыть для себя еще больше. S3 довольно хорошо справлялся с холмами, я вряд ли вспотел.
Кроме того, я сэкономил около 11 минут на поездке на работу, что означает 11 дополнительных минут сна для этого человека.
Мне просто хотелось, чтобы они сделали тело поменьше.
Есть разные моды.
Дополнительный манекен - это круто, но мне этот стиль нравится немного больше.
Что меня по сути выделяет больше всего, так это технология, ценность и дизайн.
Это самый лучший электровелосипед на рынке.
Затем Мут создал феноменальную и успешную машину, которая ценит ваши деньги.
Однако теперь мне пора Снять забор.
[МУЗЫКА]