گرم موٽر
شيمانو رستي جي اڳواڻي ڪئي ۽ هاڻي ٽيڪٽرو ويجهو آهي. اسان ڪٽ بابت ڳالهائي رهيا آهيون خاص طور تي برقي سائيڪلن لاءِ. Tektro E-Drive 9 جي نالي هيٺ هڪ ڪيسٽ، هڪ ريئر ڊيريلر ۽ لاڳاپيل شفٽر متعارف ڪرايو. اسان انهن حصن کي وڌيڪ تفصيل سان ڏيکاريون ٿا ۽ اسان جو پهريون مقابلو Shimano's Linkglide kit سان ڪيو.
E-Drive 9، جنهن کي Tektro اڪثر ڪري پنهنجي ويب سائيٽ تي ED9 طور مختصر ڪري ٿو، خاص طور تي اي-بائيڪ لاءِ ٺهيل چند حلن مان هڪ آهي، جيڪي ٺاهيندڙن تازو سالن ۾ پنهنجي پراڊڪٽ لائين اپ ۾ شامل ڪيا آهن. انهن مان گھڻا ڳولهي سگهجن ٿا Tektro جي عظيم برانڊ TRP تي. انهن ۾ شامل آهن اضافي ٿلهي ڊسڪون جهڙوڪ TRP DHR EVO، وڌيڪ مستحڪم بريڪ ڪليپرز، متبادل گيئر جي نسبت سان راڊ پسٽن، وڏي قطر جي بريڪ لائينون، خاص تيل، خاص بريڪ پيڊ ۽ وڌيڪ.
ED9 ڪيسٽ
ED9 سان، پهريون مڪمل سيٽ هاڻي موجود آهي. ان جي ماڊل نامزدگي CS-M350-9 سان ڪيسٽ ۾ نو اسپراڪٽ آهن. توهان شايد ان جو اندازو E-Drive 9 جي نالي مان لڳايو هوندو. سڀ کان ننڍي اسپروڪٽ ۾ 11 ڏند آهن ۽ سڀ کان وڏي ۾ 46 آهن. گيئر اسٽيجز 2، 3 ۽ 4 ڏندن جي معمولي حد ۾ آهن، 6هين اسپروڪٽ تائين. آخري ٽن گيئر مرحلن ۾، فرق ڇهه دانت آهي. توهان کي اهو واضح طور تي محسوس ڪرڻ گهرجي جڏهن گيئر کي ڦيرايو. اهڙي وڏي فرق سان، هر سواري جي صورتحال لاءِ سڀ کان وڌيڪ آرامده گيئر ڳولڻ ڏکيو ٿي پوي ٿو.
ٻئي طرف، 11، 13 ۽ 16 ڏندن جا ننڍا ٽي اسپراڪٽ انفرادي طور تبديل ڪري سگهجن ٿا، جيڪو هڪ راحت آهي. ڪيترن ئي اي-سائيڪل سوارن لاءِ، اهي بلڪل اسپراڪٽ آهن جيڪي اڪثر استعمال ڪيا ويندا آهن ۽ تنهن ڪري تمام تيزيءَ سان پائڻ وارا آهن. جيڪڏهن هن معاملي ۾ توهان کي پوري ٽيپ کي الوداع چوڻ جي ضرورت نه آهي، اهو توهان کي ڪافي يورو بچائيندو جڏهن ته وسيلن جي پائيدار استعمال جي لحاظ کان اسان جي ڌرتي جي مدد ڪندي.
اسٽيل مان ٺهيل، ڪيسٽ جو وزن بلڪل 545 گرام آهي Tektro جي مطابق.
ED9 پوئين ڊيريلر
ساڳئي مواد گهٽ ۾ گهٽ حصو ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي rear derailleur تي. هي اهو پنجج آهي جنهن کي Tektro هن استحڪام فراهم ڪري ٿو. ٺاهيندڙ جي مطابق، ED9 گروپ جي اندر ٻه مختلف ريئر ڊيريلر پڻ آهن - RD-M350 ڪلچ سان ۽ RD-T350 بغير. جنهن جو وزن 361 گرام آهي، جيڪو پڻ 17 گرام وزني آهي ان جي هم منصبن کان. پوئين ڊيريلر کي اليڪٽرڪ اسسٽنٽ کان سواءِ سائيڪل لاءِ ٺهيل پٺي واري ڊيريلر جي ڀيٽ ۾ مضبوط زنجير جي تنصيب کي يقيني بڻائڻ گهرجي. انهي حالت ۾، ڪلچ راند ۾ اچي ٿو. اسان اهو طئي نه ڪري سگهيا آهيون ته في الحال موجود فائلن مان ڪهڙي هڪ آهي. ممڪن آهي ته اهو ساڳيو هوندو جيڪو شيمانو جي شيڊ + اسٽيبلائزر ڪندو آهي.
ED9 شفٽر
شفٽر کي ڏسڻ دوران ڪوبه سوالي نشان ظاهر نه ٿيندو. SL-M350-9R توهان کي ٽن زنجيرن جي وچ ۾ شفٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. flywheel جي حوالي سان، ڀٽائي تبديليون نو ڀيرا تائين محدود آهن. ٻي صورت ۾، اهو هڪ عام ايلومينيم ۽ پلاسٽڪ جي تعمير آهي، گهڻو بهتر ناهي، پر پنهنجي مقصد کي معتبر طور تي پورو ڪرڻ گهرجي.
Tektro ED9 ۽ Shimano Linkglide جو مقابلو
سڀ شيون سمجهي، Tektro جي ED9 گروپ سيٽ هڪ مثبت تاثر ڇڏي ٿو. نو sprockets سان هڪ ڪيسٽ جو تصور منطقي لڳي ٿو. موٽر جي مدد جي ڪري، توهان وٽ گيئرز جو هڪ مناسب انتخاب آهي جيتوڻيڪ هڪ ايبائيڪ تي صرف هڪ زنجير سان.
شيمانو، تنهن هوندي به، ڏهن ۽ يارهن اسپروڪٽس سان ڪيسٽن لاءِ پنهنجي Linkglide سسٽم سان ان جو مقابلو ڪري ٿو. اها حيرت انگيز آهي ته 11-رفتار ڪيسٽ 9-رفتار ڪيسٽ تي هڪ فائدو آهي. 10-رفتار Linkglide ڪيسٽ ۽ 9-رفتار ED9 ڪيسٽ جي وچ ۾ مقابلو بلڪل واضح نه آهي. شيمانو حل جي اندر جي درجه بندي نرم آهي، جڏهن ته ٽيڪٽرو پراڊڪٽ ٿورڙي وسيع رينج آڻيندو آهي، جيڪو چڙهڻ تي هڪ فائدو ثابت ٿئي ٿو.
ٻئي ٺاهيندڙ ڊرائيو جي دل لاءِ اسٽيل تي ڀاڙين ٿا. خدمت ۽ صارف دوستي جي لحاظ کان، اهي پڻ برابر آهن. شيمانو ڪيسٽ تي، ننڍيون ننڍيون ٽي اسپراڪٽ به الڳ الڳ تبديل ڪري سگھجن ٿيون.
شيمانو وڌيڪ جامع انداز سان
شيمانو پاڻ کي واضح طور تي اڳتي وڌائيندو آهي انهي حقيقت جي ڪري ته مارڪيٽ ليڊر Linkglide اجزاء لاءِ هڪ خاص سائيڪل جي زنجير پيش ڪري ٿو. ان ڪري پٺيءَ واري ڊيريلر ۽ ڪيسٽ کي اڃا به وڌيڪ همٿ سان گڏ ڪم ڪري ٿو. Tektro هن سلسلي ۾ ڪريڊٽ جي پاسي تي هڪ صفر آهي.
ebikes تي خاص شفٽنگ اجزاء جي حق ۾ دليل ڇا آهن؟
گهٽ ۾ گهٽ، اڃا تائين اهو سوال آهي ته ڇا خاص طور تي ebikes لاء ٺهيل اجزاء کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ ان جا ٻه سٺا سبب آهن.
پهرين، اي-ڊرائيو کان سواء سائيڪلن جي مقابلي ۾ جزوي طور تي وڌيڪ لوڊ. اڄ به، هڪ ebike اڪثر ڪري هڪ روايتي سائيڪل جي ڀيٽ ۾ 50 سيڪڙو وڌيڪ وزن آهي. هي اضافي ماس هر ڪنهن جي طرفان تمام گهڻو تيز ڪيو ويندو آهي جيڪو ٽربو موڊ ۾ اسٽينڊ اسٽيل کان شروع ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ هڪ ڪار کان، توهان صرف پهرين ڪجهه ميٽرن لاء هڪ وانپ پيچرو ڏسي سگهو ٿا. اهڙي قسم جي پاور آئوٽ ضرور ان جو نشان ڇڏي ٿو.
ٻيو سبب ڪجهه ايبائيڪ سوارن جي جڙت آهي جڏهن گيئر تبديل ڪري رهيا آهن. اهي موٽر کي تمام گهڻو ڪم ڪرڻ ڏين ٿا ۽ گهٽ گيئر ۾ شفٽ ڪندي ان کي ڪافي سپورٽ نه ڪندا آهن. يقينا، ترقي ڪئي وئي آهي، يقينا. بهرحال، جيڪو به ماڻهو 50 يا 60 انقلابن في منٽ جي رفتار سان XNUMX يا XNUMX انقلابن جي رفتار سان پنجن ڪلوميٽرن جي چڙهائي تي پيڊلن کي مستقل طور تي گھمڻ ڏي ٿو، ان کي خبر رکڻ گهرجي ته هن وقت زنجير، زنجير ۽ اسپراڪٽ تمام گهڻو دٻاءُ هيٺ آهن. ڪوبه فولاد هميشه لاءِ هن کي برداشت نٿو ڪري سگهي.
امريڪا جي هڪ پيغام وٺو