ڪورونيرس برطانيه اختيارين کي بجلي اسڪوٽرن سان ويهڻ لاءِ ڊوڙي ٿو

1000 جو برقي اسڪوٽر ايندڙ هفتي اندر برطانوي رستن کي مارڻ لاءِ تيار آهي ، ڪرونا وائرس جي وبائي مرضن کان پوءِ آبائي اختيارين کي مختلف قسمن جي ٽرانسپورٽ سان معاملو ڪرڻ تي آماده ڪيو.

انگلينڊ ، اسڪاٽلينڊ ۽ ويلز جي درجنوں شهرن ۽ ڏيهي ڪائونسلز گهر ۽ ملٽي نيشنل برقي اسڪوٽر ڪارپوريشنز سان ڳالھ ٻولهه ۾ اهو ئي سبب بڻيل آهن ته ٽرانسپورٽ ڊويزن رستو صاف ڪيو اونھاري جي وقت لاءِ اسڪيمن لاءِ امتحان اڳ ۾ ئي هيٺ اوڀر جي ٽس وادي جي اتر اوڀر ۽ ملٽن ڪينن اندر آهن.

خميس تي ، ويسٽ مڊلينڊس سڀ کان اهم اسڪيم جو اعلان ڪندو ، پر ، هڪ منصوبو جيڪو بالآخر برمنگھم ، ڪوونري ۽ وولورهمپٽن جي رستن تي 10,000،XNUMX آٽوس ڏسي سگهندو آهي ، هن سيارو تي ڪنهن به شهر جي جڳهه تي ڪيترن ئي سڀني کان وڏو اسڪوٽر ڊيلمينٽ آهي.

”اهو سڀ ڪجهه گهٽ وقت ۾ ارتقا ڪري رهيو آهي. اسان برطانيه ۾ سست جي رفتار کان وٺي ويا آهيون اسان تمام جلدي منتقلي ڪرڻ لاءِ ، ”برطانيه اسڪوٽر شروع ٿيندڙ جنجر جي چيف حڪومت پال هودگنس چيو.

"هتي برطانوي اختيارين کان تجسس جي هڪ غير متوقع واڌ هئي ،" بيرل جي چيف گورنمينٽ فلپ ايلس چيو ، هڪ سائيڪل شيئرنگ آپريٽر جيڪو جلدي طور تي ناروچ ۾ پنهنجو پهريون اي اسڪوٽر لانچ ڪري سگهي ٿو.

ويسٽ مڊلينڊز جو مقدمو شايد ووئي طرفان ڪيو ويندو ، سويڊن جو اسڪوٽر شروعات. فريڊرڪ هيجلم ، ووئي جي سربراهه حڪومت چيو آهي ته معاهدو هو ”سڀ کان وڏو جيڪو اسان عالمي سطح تي ڏٺو آهي“.

صرف ڪجھ سو اوٽو پهرين ۾ شروع ٿيندا. "برمنگھم ۾ ، توهان چاهيو ٿا ته سوين رستن تي اصل ٽرانسپورٽ سروس هجي ، ان جي باوجود aهلائيندڙ رولٽ هڪ سادو طريقو آهي ،" هن چيو.

جيتوڻيڪ جتي ملٽي نيشنل اسڪوٽر آپريٽر ، ليم ، هيئن ، ٽيئر ۽ ووئي سان ملندڙ جلندڙ ، برطانيه سان تعلق رکندڙ جديد حریفن جي ڪلپ کان علاوه يورپ جي سڀ کان وڏي اڻappedاتل منڊي جي آخري ڀيرو کولڻ جي امڪان تي بچاءُ ڪري رهيا آهن ، ڪجهه سيڪيورٽي مهم وارا افراتفري جي بار بار پريشان ڪن ٿا ۽ تڪرار جيڪو گذريل ٻن سالن کان س theي دنيا جي شهرن ۾ آٽو جو نظريو اختيار ڪيو آهي.

ممڪنن جي پٺڀرائي ڪرڻ لاءِ اسڪوٽر ڪارپوريشن پاڻ کي سنڀالي رهيا آهن. "ڪجھه شروع ڪريو ، اتي ھڪڙي عام عوام جو حصو آھي جيڪو ان سان مذاق نه ڪري رھيا آھن. . . اهو يقينا روڪيو پيو وڃي ، ”مسٽر ايلس چيو.

ان هوندي به هن جو يقين آهي ته برطانوي نظام ٻين اختيارين کي ”وڌيڪ بهتر انتظام“ جي جڳهه فراهم ڪري ٿو ، ان جي نتيجي ۾ پرائيويٽ ملڪيت وارا اسڪوٽر بغير قانون جي ڀڃڪڙي ڪن ٿا. ”سواءِ هڪ آپريٽر جي توهان ايراضي اٿارٽي سان ٺاهه ڪيو آهي ، توهان سکوٽر ڪنهن به لحاظ کان هيٺ نه رکي سگهندا ،“ هن بيان ڪيو.

”بنيادي طور تي اهو يورپ جي ڪجهه ٻين مارڪيٽن جي نسبت وڌيڪ ضابطن سان اضافي انتظام وارو رويو ٿيڻ وارو آهي ،“ مسٽر هيجلم چيو ، جنهن جا اسڪوٽر اڳي براعظم کان 45 شهرن ۾ آهن.

برطانيه اختيارين جي اُميد آهي ته اِي اسڪوٽر اضافي ماڻهن کي ڪم جي جڳهه ڏانهن موٽڻ جي اجازت ڏين ٿا بغير ٽرينن ۽ بسن کي ، بغير ڪويڊ -19 هڪ انفيڪشن کي خطرو ڪرڻ ، ۽ بغير گهٽي جي گاڏين يا گاڏين پاران پيدا ٿيندڙ اخراج سميت.

توهان محسوس نه ڪيو هو حيرت وارا مال حاصل ڪيا ، مثال طور ، پيرس ۾ جڳهه 10 آپريٽر مارڪيٽ جي حصيداري لاءِ گڏجاڻي ڪن پيا ، ۽ مرڻ تائين هڪ ٻئي کي ملائي رهيا هئا.

ويسٽ مڊلينڊز اسڪيم برطانيه جي تمام گهڻن مان هڪڙي آهي هڪ واحد سپلائر کي عطا ٿيڻ جي لاءِ ، برطانيه جي مارڪيٽ ۽ پوري دنيا جي مختلف شهرن جي وچ ۾ واضح تفاوت جڳه تي ، ڪڏهن ڪڏهن ڪارپوريشن جو مقابلو ٿئي ٿو.

"مونوپولي واري حڪمت عملي ڏسڻ لاءِ يورپ ۾ اهو خاص طور تي غير معمولي آهي ،" پيٽرڪ اسٽينڊرر ، يورپ ، سينٽر ايسٽ ۽ آفريڪا لاءِ هيڊ جي سربراهي چيو ، جنهن 2017 ۾ ڪيليفورنيا ۾ اسڪوٽر شيئرنگ جي شروعات ڪئي. “مان نه ٿو سمجهان ته [مقامي اختيارين] هوندو. تمام گهڻو پڙهايو ويو. "

مسٽر هودينگز ، جن جي فرم جننگر انگلينڊ جي پهرين رٿا شروع ڪئي ، اتر-اوڀر ٽيس وادي واري جڳهه اندر ، هن بيان ڪيو ته هو ملوث هو ته ”دليائي اختيارين جي وڏي اڪثريت اڪيلو سپلائر لاءِ وڃي رهيون آهن“ ، ڇو ته هن نئين آبريءَ لاءِ برانڊ اسپيننگ لاءِ وڌيڪ پائيدار بڻيو گيمرز کي اپڊيٽ ڪرڻ.

مسئلو آهي ، برطانيا جو ڪاروبار هينئر تائين مناسب طور تي کولڻ شروع ڪيو ويو آهي. سلکان وادي ۽ يورپين سپلائرز کي ٻه سال شروع ٿي چڪو آهي ، ”هن چيو.

بيرل جي مسٽر ايلس ابتدائي 12 مھينن جا پائلٽ بيان ڪيا ، يقينن ٻلھن سان ملايو ويو ته وفاقي حڪومت آخرڪار وڌيڪ مدي واري تقرري کي چالو ڪندي ، نن smallerن ڪارپوريشنن کي مقابلي لاءِ وڌيڪ پائيدار بڻايائين.

”هتي هڪ يا ٻه آهن [شهر] اسان چونڊڻ جي لاءِ درخواست نه ڏيڻ جي نتيجي ۾ گهربل رقم جي ادائيگي جي حد تائين گهربل آهي ته اهو 12 مهينن جي معاهدي لاءِ تمام سٺو ٿي سگهي ٿو ،“ هن چيو.

اڪثر شهرن ۾ ، مقابلو شدت پسند رهيو آهي. درجن کان وڌيڪ ڪارپوريشن ويسٽ مڊلينڊز جي معاهدي لاءِ ويساهه ڪري رهيا هئا ان کان اڳ اها ووئي کي انعام ڏيڻ کان اڳ ئي چئي وئي هئي ، مسٽر هيمل.

"بالآخر اهي تمام مشهور آهن ته هڪ ساٿي جي اندرئين علائقي ۾ پوزيشن حاصل ڪري ،" هن چيو. "توهان پاڙيسري شيون حاصل نه ڪيو آهي توهان محسوس ڪيو ، مثال طور ، پيرس ۾ جڳهه 10 آپريٽر مارڪيٽ جي حصيداري لاءِ گڏجاڻي ڪن پيا ، ۽ مرڻ تائين هڪ ٻئي کي ملائي رهيا هئا." . . ڪو به گذارو نه ڪندو هو.

پيرس ڏٺو ويو آهي ڇاڪاڻ ته دنيا جي سڀ کان وڏي اي اسڪوٽر مارڪيٽ. فرانسيسي سرمايو گهڻو وقت اڳ نه آهي جاري ڪيل اجازت ناما سلڪن وادي جي بنياد واري ليمن تائين ، جرمني جي ٽيئير موبيلٽي ۽ ڏيهي فرانسيسي هلائيندڙ ڊاٽ هڪ اميد جي اندر ئي هڪ ميٽرو پولس جو آرڊر کڻي ويا هئا جيڪو 20,000،XNUMX کان وڌيڪ پاڻ ڀرائي چڪو هو

س Englandي انگلينڊ ۾ ڪائونسلون ، هلائيندڙن کان علاوه ، چون ٿيون ته انهن کي انهن غلطين مان سيکاريو ويندو.

برلن ۾ قائم ٽائر جو چيف گورننس لارنس ليوسنر بيان ڪيو ته واپار ماضي ۾ هڪ 12 مهينن يا ٻن جي ڀيٽ ۾ ”وڌيڪ پختو“ هو. ”اسان شروعات ڪري رهيا آهيون تمام گهڻي خودڪشي سان. اسان Geofencing ، فرض پارڪنگ زون ۽ سيڪيورٽي بابت سٺو آهيون ، ”هن بيان ڪيو.

حالانڪه ، اهو ڪيترن ئي سيڪيورٽي مهم جي خوفن کي گهٽائي نه سگهيو آهي.

رائل نيشنل انٽرنيشنل انسٽيٽيوٽ آف نابين ماڻهن جي جولاءِ ۾ وفاقي حڪومت جي ٽرانسپورٽ ڪميٽي کي ٻڌايو ته ان ۾ شامل اي اسڪوٽر کي هلڪي ۽ جزوي طور اکين واري ماڻهن کي طاقت ڏيڻ جي ”اصل ۽ حقيقي ڏاهپ“ کي ڌيان ۾ رکڻ سان بازار ۾ پهچايو ويو آهي محفوظ طور تي گول ، پنڌ تي پار ٿيل اسڪوٽر مٿان ٽپڻ سان گڏ.

”اي اين اسڪوٽر نابين يا جزوي طور تي ڏڪندڙ ماڻهن کي ڏسڻ ۽ ٻڌڻ لاءِ غير معمولي طور ڏکوئيندڙ آهن ،“ آر اين آئي بي تي ڪوريج جي سربراهي ايليينر ٿامپسن چيو. ”هنن آٽوز کي شايد [15.5] کي XNUMX ايم پي ايڇ جي رفتار سان سفر ڪرڻ جي اجازت هوندي ۽ شايد ڳري به هجي ، تنهنڪري اسان کي انڌا يا جزوي طور تي ڏڪندڙ پيدل هلڻ وارن جي خطري جي خطري جي حوالي سان سخت مسئلا پيدا ٿي چڪا آهن.“

ڊوولنگ اسٽريٽ ، يو يو خيرات آهي جيڪو گھمڻ لاءِ مهم ڪندو آهي ، اضافي طور تي اهو چوندو آهي ته اهو پيدل حفاظت لاءِ خوف رکي ٿو. ڊولنگ سٽيٽس جي ڪوريج واري سربراهه تانيا برائون چيو ته “اسان نٿا سمجهون ته انفراسٽرڪچر اي اسڪوٽر جي مدد لاءِ آهي. "[اسان] ان ۾ شامل آهيون ته مناسب ٺهيل روڊ جي جاءِ ، ماڻهو پنهنجو پاڻ کي فرش تي ٺهندڙ ڳوليندا."

Teeside ۾ گينجر جي پائلٽ کان شروعاتي ڪهاڻيون انهن مسئلن کي گهٽ ڪرڻ جي لاءِ تمام گهٽ هئا. ڪجهه نن customersن گراهڪن گينگر جي اسڪوٽر جو تيز رفتار ٽوئن رائيگيج ڪار ۽ رستي جي خريداري واري مرڪز ذريعي سفر ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي.

“پهرين وڃڻ جا فائدا ۽ نقصان آهن ،” جننگر جي مسٽر هوڊسن چيو. ”توهان کي گهڻيون غير ذميواري سوار ملي ٿي.“ ايندڙ هفتن جي اندر ، هن بيان ڪيو ته ڀڃڪڙي جي حد تائين "گهٽ" هئي.