گرم موٽر
سائيڪل جو وزن گهٽائڻ | هڪ اي سائيڪل مدد ڪئي Jon Treffert ڊراپ 105 ڪلو
عمر: 63
پيشو: ميڊيڪل گيجٽ سافٽ ويئر پروگرام ڊولپر
هائي شهر جو: نڪسويل ، ٽينيسي
وزن شروع ڪريو: 270 ڪلو
وزن ختم ڪريو: 165 ڪلو
وقت جي سائيڪل: 3 سال (30 سالن جي موڪل کانپوءِ)
مون جوان ٿيڻ ۽ ميڊيسن ، وڪوسنسن ۾ رهڻ کانپوءِ ، گريجوئيٽ فيڪلٽي لاءِ تجربي ڪرڻ لاءِ محبوب ٿي ويو. ميڊيسن س allو وقت حقيقت ۾ هڪ سائيڪل دوست شهر آهي ، ۽ آئون ڪيمپس 40 منٽن ۽ ٻيهر ٻيهر سائيڪل تي سوار آهيان.
هڪ دفعو مون گريجوئيشن ڪئي ، مون کي شڪاگو جي ٻاهرئين نوڪري ملي ۽ ايندڙ 30 سالن تائين منهنجي سائيڪل جو تجربو نه ٿيو. هڪ متبادل جي حيثيت سان ، مون ڪيترن ئي ڪينسر جي پروگينسس ۽ علاج جي لاءِ ميڊيڪل يونٽ جي بهتر سافٽ ويئر پروگرام جي پيشي جي پيشي ۾ جڙيو ، جنهن مون کي Knoxville ڏانهن متعارف ڪرايو.
انهي نقطي سان نه مشينن سان ورزش ڪرڻ ۽ خرچ ڪرڻ جي قيمت ورتي وئي ، ۽ 2004 ۾ آئون سڃاڻپ 2 ذيابيطس سان ڪندو هوس. منهنجي ڊاڪٽر مون کي ميٽفارمين تي بلڊ گلوڪوز مينيجمينٽ لاءِ رکيو آهي ، گردن جي حفاظت لاءِ بينيزپل ، ۽ منهنجي دل جي صحت لاءِ اسٽين (ڪوليسٽرول گهٽائڻ وارا)
مون امتحان کي شدت سان ورتو. مون پنهنجي کاڌي جا حصا ڏسي ڪري 30 ڪلو بدلايو ۽ پنهنجو هيموگلوبن اي 1 سي متعارف ڪرايو ، هڪ مقدار جيڪا منهنجي ڊگهي عرصي تائين رت جي شگر جي قطار جي نشاندهي ڪري ٿي ، تنهن هوندي به مون موتي بي ايم آئي ڪلاس اندر اندر ڇڪايو.
جلدي بعد ، مون هڪ نئين نوڪري ورتي ، ۽ تاريخي ماضي پنهنجو پاڻ کي ٻيهر ورجائي ورتو ، جئين آئون پنهنجي وزن گهٽائڻ جي منصوبي تي ڌيان ڇڪايو. سيپٽمبر 2017 ۾ ، منھنجو ھيموگلوبن A1c 7.2 ھو ، ان جي باوجود ذيابيطس اندر مختلف ھئس ، ۽ آئون 270 ڪلو وزني ڪيو. مان سمجهان ٿو ، ”هائو ، منهنجا آسمان ، اهو ختم ٿيڻ مليو آهي.“
مون هڪ ڪم مڪمل طور تي مختلف ڪرڻ ٿي چاهيو ، ۽ مون کي ياد آيو ته ڪيتري مزي جي بائڪنگ مون کي ميڊيسن ۾ رهڻ کان پوءِ ٻيهر متعارف ڪرايو. تنهنڪري آئون آن لائين وياسين ۽ Googled “اڳوڻن مردن لاءِ سائيڪلون خطرناڪ بيمارن سان گڏ سائيڪلون.” مون کي گڏيل گڏيل گٿريس (هڪ ريبون واري صورتحال) هئي ، ۽ مان يقين رکان ٿو ته بوجھ ادا نه ڪري رهيو هو.
جيڪو ٻاهر نڪري ويو اهو ڏينهن 6 پيٽريوٽ هو ، جيڪو آئووا ۾ هڪ تنظيم پاران ٺاهيو ويو هو ته نقل و حرکت جي پوائنٽن سان ماڻهن لاءِ واپار ۾ ماهر. ھن وٽ ھڪڙو وڏو سيٽ ، لامر مدد ، ۽ ھڪڙي پيڊل اڳتي جي ڊزائن ، تنھنڪري توھان ممڪن طور تي ھر ھڪڙي کي پنج تي ويھي سگھوٿا. اهو اضافي طور تي 300 پائونڊ في لوڊ لوڊ ڪرڻ جي قابل هو. مون هتي ناڪس ويلي ۾ اولهه سائيڪلن تي غير برقي نموني آزمائي ڪئي ، جڏهن ته منهنجي رهائش گاهه جي خاص رستي تي هڪ خاص درجي آهي ، جيڪا اي-سائيڪل کي آسان متبادل بڻائي ٿي.
مون پنهنجي خوشحالي ۾ فنڊ ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو. اها معمولي قيمت نه هئي ـ 3,300،XNUMX ڊالر ـ جڏهن ته مون هڪ ڀيرو ٻيهر موٽر سائيڪل تي وڃڻ چاهيو ٿي.
برقي سائيڪل مون کي اعتماد ڏنو ته ٽڪرين تي چڙهڻ لاءِ مون وٽ ڊگهي تجربي تي رهائش ۽ گروپ جي سواري تي برقرار رهڻ لاءِ. اهو اضافي طور تي مون کي مصيبت کي ظاهر ڪرڻ جي لچڪ ڏني. مان شايد خوشي واري تجربي مان حقيقي ڪوشش ڏانهن وڃان ٿو.
[ٽڪرين جي پرواز ڪرڻ چاهيندا؟ چڙهائي! توهان کي پنهنجي ويجهي عروج تي فتح حاصل ڪرڻ لاءِ ڪم ڪار ۽ ذهني حڪمتون ڏئي ٿي.
4 نومبر 2017 تي ، آئون پنھنجي پھرين تجربي تي قائم ڪيم. مون اتر ناڪس ڪائونٽي ۾ منهنجي رهائش جو مناسب احوال ورتو ۽ ميپ مائيائيڊ ايپ کي استعمال ڪندي منهنجي رستي جو نقشو ٺاهيو. منهنجو پهريون تجربو تقريبا 9 ميل هو.
مون گهڻو ڪري نڪس ويلي جا پارڪ ۽ سائيڪلون ٺاهڻ جي قابل ٿي چڪا هئا ، ۽ مان اسٽراوا ايپ استعمال ڪيو هو ته منهنجي سواري جي رپورٽ ڪري ۽ پنهنجي ۽ ٻين جي اڳيان پيش رفت کي مشاهدو ڪريان. اهو نجي بهترين رجسٽر ڪرڻ جي حوصلا افزائي جي هڪ انداز جي طور تي هو. جيئن ئي مون برسر ٽمپو استعمال ڪرڻ شروع ڪيو ، مان اسٽراوا تي ”اي سائيڪل“ واري راندين واري ڪلاس ڏانهن ويو سوچي سائيڪلسٽن جي مدد نه ڪرڻ لاءِ هو ايماندار ٿيو.
هي مواد مواد {embed-name} مان درآمد ڪيو ويو آهي. توهان شايد هڪٻئي جي شڪل ۾ ساڳيو مواد وارو مواد ڳوليو ، ٻي صورت ۾ توهان اضافي معلومات کي دريافت ڪري سگهو ٿا ، انهن جي ويب سائيٽ تي آن لائن.
31 مارچ 2018 تي منهنجي سفر ۾ 5 مهينا ، آئون هڪ هزار ميل جي سنگ ميل ڏانهن پهتو. مان بنيادي طور تي 1,000 ميلن جي عام فاصلي سان رهڻ ۽ ٻن ٽن ، 30 آesرين جي اوچائي حاصل ڪرڻ کان وٺي 000 ميل في ڪلاڪ جي وقتي رفتار تي رهڻو پوندو هو.
انهي جون مون مهينو گذاريو ٻارڙن جي اڪثر ڪينسر جي تجزين جي فنڊ لاءِ وڏي سائيڪل چيلينج ۽ مهيني جي دوران 700 ميل لاگ ۽ 2,000،400 ڊالر وڌي ، منهنجو جيڪو يقين هو 500 ميل استعمال ڪرڻ ۽ XNUMX ڊالر وڌائڻ جو مقصد آهي.
انهي مهيني جي آخر تائين ، آئون 44 ڪلو بدنام ڪري چڪو هوس ، هاڻ 226 ڪلوگرام وزن ڪري رهيو آهيان ۽ 1 جي HbA6.6c- تقريبن هڪ دفعو ٻيهر بدلجي ٿو. مان ناپسند هئس ته منهنجو رت گهٽائيندڙ گلوڪوز گهٽ نه ڪيو هو. مون کي خبر هئي ته مون کي پنهنجي وزن گهٽائڻ جي منصوبي بابت هڪ ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي.
منهنجي مڙس ۽ ڌيءَ اضافي طور ڪجهه وزن گهٽائڻ جي ڳولا ۾ هئا ، تنهن ڪري اسان وقتي طور تي روزو رکڻ شروع ڪيو ، جنهن اسان کي ڏينهن ۾ اٺن ڪلاڪن جو وقفو ڏيڻ تي محدود ڪيو.
آگسٽ ۾ اسان ڪاربوهائيڊريٽ گھٽائي ڇڏيو ۽ ڀا themين سان بدلايائين. ڇا هڪ تدريسي طور تي هڪ پائونڊ هر هفتي وزن گهٽائڻ جا وزن 2 ڪلو هر هفتي ۾ وڌي رهيو هو.
منهنجي گهٽ ڪارب تي ، تيز وزن واري نقصان جي منصوبابندي ڪرڻ وارا اصول آسان هوندا آهن: هڪ ، پهرين ڀا firstين ۽ پوءِ پروٽين ۽ ڪاربن سان ميونٽروٽينٽريٽس کي ترجيح ڏيو (تقريبا 40 گرام يا گهڻو گهٽ). ٻه ، اصل کاڌو کائو. مثال طور ، مان ناشتي جي لاءِ ٽي eggsڻا ۽ بيڪون کائيندس ۽ زحل جو تيل ، آواکدوس ، ۽ سرڊين يا لنچ لاءِ سامن سان ناتجربيڪار سلاد ۾ خوشگوار ٿيندو. کاڌو جئين شايد قدرتي طور تي مطمئن هجي ۽ منهنجي انسولين جو جواب محدود ڪري سگھي ٿو.
آگسٽ جي اوطاق تائين ، مون پنھنجي بي ايم آءِ کي موھڙن کان باقائده ڏانھن منتقل ڪيو ھو ، جو مون شروع ڪرڻ کان پوءِ ٿورو سوچڻ لاءِ پائپ جو خواب ڏٺو.
انهي اونهاري جي موسم ۾ منهنجي مڙس ڪيٿيءَ اضافي طور مون کي چونڊ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ، تنهنڪري اسان هن جي لاءِ ساڳئي موٽر سائيڪل جو آرڊر ڪيو.th سالگره جو انعام. اسان نيوٽيز هينٽ پارڪ وي تي هڪ ڪتي ڪرائي تي ڏني ، تنهن ڪري هن کي سيکارڻ جي لاءِ هڪ چپ ، خاموش جڳهه هوندي ۽ هڪ ڪلاڪ اندر هو چيمپ وانگر رول ڪري رهي هئي. هاڻي اسان اجتماعي طور تي استعمال ڪرڻ جو مزو وٺون ٿا ۽ سائيڪل جي دڪان ۽ گولف جي سامان سان گڏ گروپ جي سواري جو حصو بڻجو.
3 عظيم ترين اي سائيڪلون جيڪي توهان هاڻي صحيح خريد ڪري سگهو ٿا
هڪ ڀيرو جڏهن مون کي پهرين صلاح ڏني وئي ته مون کي ذيابيطس آهي ، اهو ڪجهه پريشان ڪندڙ هو. مان سمجهان ٿو ته اها هڪ ترقي يافته بيماري آهي جيڪا توهان ممڪن طور تي فقط ڇنڊ ڇاڻ ڪري سگهندي. مون کي منهنجي سفر ۾ ڪرسمس ، 13 مهينن ۽ ٽن ، 300 ميلن کانپوءِ مفاصلو گهرجي. آئون 184 ڪلو تائين پهچي چڪو هوس ، منهنجي رت جو دٻاءُ 116/70 هو ، ۽ منهنجو HbA1c 4.9 هو ، علاج کان واپس اچڻ لاءِ ڪافي گهٽ هو.
مون اضافي طور تي منهنجي پروگرام ۾ تيز شدت واري وقف کي شامل ڪيو ، جمنازيم تي اسٽيشنري سائيڪل تي اسپرنٽ ڪيو ، جيڪو منهنجي اي-سائيڪل تي حاصل ڪيل ڪارڊ واري ڪم جو هڪ مؤثر اضافو آهي.
مان هاڻي 165 ڪلو آهيان ، جيڪو منهنجو وزن هاءِ اسڪول ۾ وزن آهي. هڪ ڀيرو آئون 270 ڪلو هئس ، مون يقين ڪيو ته شايد مان 220 تائين جاڳندو ۽ زبردست ٿيندس. تنهن هوندي مون ڪو نه سوچيو هو ته اهو سڻڀو استعمال ڪرڻ ڪيترو سادو آهي يا ڪيترو سٺو محسوس ٿيندو آهيان. مون سادگي سان وڃڻ سولو ڪيو. آءُ هرگز نه سوچان شايد آئون وزن ڪريان ها جو هڪ دفعو ٻيهر هاءِ اسڪول ۾ ڪريان. ھاڻي مان آھيان.
ڪورونري دمري جي ڪئلشيم اسڪين تصديق ڪئي ته هر هڪ سال وڌ کان وڌيڪ رت جي شگر منهنجي شريانن کي نقصان پهچايو. تنهن ڪري مان هن جي پٺڀرائي ڪرڻ لاءِ جارحيت واري لپڊ کي گهٽائيندي هيٺ آهيان. بهرحال آئون واقعي سٺو محسوس ڪندو آهيان. سائيڪل هلائڻ توهان جي مزاج ، جوڙ ، ۽ صحتمند سٺي آهي. اهو هر ٽونڪ آهي جڏهن مان شاهراهه تي نڪتو آهيان.
مون کي فردن جي حوصلا افزائي ڪرڻ جي ضرورت آهي انهن کي هڪ خوشگوار پائيدار رستو ڏيکارڻ جي لاءِ جنهن جي لاءِ اليڪٽرڪ سائيڪل هڪ تعلقي رهي آهي ۽ هڪ اهم عنصر رهي ٿو. جيڪڏهن اسان 1 جي منهنجي تجربي کي نقل ڪرڻ جي قابل آهيون ، اسان ،اڻون ٿا ، خاص ماڻهو ڪنهن ماڻهو مان ، اسان جي وزن جي مسئلي ۽ ذیابيطس جي وبا ۾ حقيقي تبديلي آڻي.
برقي مشق سائيڪل بالغن کي وزن گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي ، هڪ اي-سائيڪل مددگار جون ٽرفرٽ ڊيپ 105 ڪلو. سائيڪل واري دوست شهر ۾ رهو ، برقي پيڊل مدد سائيڪل کي 40 منٽن تائين ڪيمپس ۾ گذاريو ۽ ٻيهر.
اسان کي ٻڌڻ جي ضرورت آهي ته سائيڪل توهان کي ڪيئن تبديل ڪيو! هن ڪهاڻي ذريعي ويب ڪهاڻي ذريعي پنهنجي ڪهاڻي موڪليو ۽ اسان ڏانهن پنهنجون تصويرون موڪليو. اسان هر هفتي هڪ هنڌ تي مقام تي ڌيان ڏيڻ جو فيصلو ڪنداسين.
هي مواد مواد ٺاهيل ۽ برقرار رکي 3 چوٿين گڏ ٿيو ، ۽ هن ويب پيج تي درآمد ڪيو ويو ته جيئن گراهڪن کي انهن جي برقي ٽپال پيش ڪرڻ ۾ مدد ملي. توهان شايد piano.io تي انهي بابت اضافي مواد جا تفصيل ڳولڻ جي قابل ٿي سگهندا