اي اسڪوٽر 6 مهينن جي آزمائشي ڊوڙ ۾ روڊن تي سائيڪلن سان صرف لين کي استعمال ڪري سگھن ٿا

اليڪٽريڪل اسٽينڊ اپ اسڪوٽرن کي ممڪن طور تي اجازت ڏني ويندي صرف سائيڪلن جي لينن تي روڊن تي قوم جي ڪجهه حصن ۾ آڪٽوبر ۾ شروع ٿيندڙ ڇهن مهينن جي مظاهري جي تجربي ۾، نيشنل وائڊ پوليس ڪمپني جو ذڪر ڪيو.

تجربو عمدي طور تي ڪمپني کان پوءِ ڪيو ويو، واپار واري وزارت ۽ مختلف لاڳاپيل اختيارين فرمن کان درخواستون حاصل ڪيون جن جو مقصد سندن اي-اسڪوٽر شيئرنگ انٽرپرائز کي ترقي ڪرڻ آهي.

في الحال اليڪٽريڪل اسڪوٽر جا گراهڪ رڳو روڊن تي سفر ڪري سگھن ٿا پري-کاٻي لين کي پڪڙي، نتيجي طور انهن کي هاء وي ويزيٽرس قانون سازي هيٺ موٽر سائيڪلن جي طور تي درجه بندي ڪيو ويو آهي.

ڪاروبار صرف سائيڪلن جي لينن تي برقي اسڪوٽرن کي اجازت ڏيڻ جو حوالو ڏنو آهي، چيو ته انهن کي اجازت ڏني وئي آهي آمريڪا ۽ يورپي بين الاقوامي هنڌن تي عمل ڪرڻ جي، جتي آٽو موبائيل وڏي پيماني تي استعمال ٿي رهيا آهن.

اهو تجربو شايد حفاظتي ڪمن جي جانچ ڪرڻ لاءِ ڪيو ويندو ۽ اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڇا جاپان ۾ اي-اسڪوٽر جي اهڙي استعمال لاءِ گهربل آهي، NPA جي مطابق.

تجربي جي تحت، ٽي ڪمپنيون سائيڪل جي لين تي سفر ڪرڻ لاء رهاڪن کي برقي اسڪوٽر ڪرائي تي ڏيندو.

100 کان XNUMX آٽو موبائيل توقع ڪئي وئي آهي ته اتي هر امڪاني مقصد جي جڳهه تي ڪرائي تي ڏنيون وڃن: ٽوڪيو ۾ چييودا، شنجوڪو ۽ سيٽاگايا وارڊ؛ فوجيساوا، ڪاناگاوا صوبي؛ فوڪوڪا شهر؛ ۽ قوم جا مختلف اجزا.

اين پي اي جي بنياد تي، اي-اسڪوٽرن کي لازمي معيارن کي پورو ڪرڻ گھرجي جيڪي لين تي استعمال ڪيا وڃن. انهن کي ماپڻ جي ضرورت آهي 140 سينٽي ميٽر اندر ۽ چوٽيءَ ۾ 80 سينٽي ميٽر، وزن 40 ڪلوگرام يا ان کان به گهٽ، ۽ ان جي رفتار 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي.

تعاون ڪندڙ فرمن کي پڻ گذارش ڪئي ويندي ته اھي پنھنجي اليڪٽريڪل اسڪوٽرز جي سفري لاگ کي برقرار رکن ۽ حادثو ٿيڻ تي مطالعي جي فراهمي.

سوارن کي موٽرسائيڪل سائيڪلن لاءِ ڊرائيونگ لائسنس هجڻ ضروري آهي، هيلمٽ پائڻ ۽ ڪار جي قانوني ذميواري انشورنس ڪوريج وٺڻو پوندو عوامي روڊن تي گاڏين کي سفر ڪرڻ لاءِ.

اين پي اي 3 آگسٽ کان تجربي جي حوالي سان عام عوام کان راءِ طلب ڪئي 1 سيپٽمبر تائين ويب تي ۽ ميل ذريعي بنيادي نقطن تي حتمي حل ڪرڻ لاءِ.