GRETCHEN RENNOLDS: ڇا سائيڪلون تمام غصي ۾ هئڻ گهرجن؟

ڇا اي سائيڪل هلائڻ واري سٺي ٽرين آهي؟ ڇا موٽر سائيڪل هلائڻ هڪ محفوظ آهي؟

پيادل جي ۽ مجموعي وڪرو ۾ تجسس سان

برقي سائيڪل جي مدد دوران برقي سائيڪلن ۾ اضافو ، اهي سوال اڀرندڙ جلدي کي ورجائيندا آهن. اي-سائيڪل رائيڈرز جي تجربن ۽ حادثن بابت ٻه بهتر وقت ۽ آرام سان نئين تحقيق ڪئي وئي آهي ته هر سوال جو جواب عام طور تي هڪ تصديق ٿيل پڪ آهي ، جيتوڻيڪ اي-سائيڪل هلائڻ وارو ڪنهن کي به هوشيار رهڻ چاهي ٿو ته ماهرگي دراصل سائيڪل تي سائيڪل آهي. اهو.

جيئن ته اسان مان اڪثر بي شعور ، سائيڪل ڊرائيونگ هن 12 مهينن ۾ غير معمولي ۽ غير معمولي بڻجي چڪا آهن ، ڇاڪاڻ ته ڪيترائي ماڻهو ڪنهن ٻئي معاملي ۾ گهرن جا رها آهن. ڊرائيونگ اسان کي ٻاهرين ، متحرڪ ۽ ڪيڏانهن ويندي ٻي جاءِ- ٻي جاءِ تي ويندي. تنهن هوندي به اهو اضافي طور تي فاصلو ، ٽڪڙا ، واء ۽ عام طور تي رڌن واريون ٽنگون شامل آهي ، جيڪي سخت ٿينديون.

اي بائيڪل داخل ڪريو. برقي سائيڪلن لاءِ تڪڙو ، اهي گھٽيل يا جبل واري سائيڪل آهن جيڪي اضافي بيٽري جي سگھندڙ موٽر سان گڏ آهن جيڪي اسان جي پيدل توانائي حاصل ڪري رهيا آهن

اڪثر اي سائيڪلن ٽن قسمن ۾ هڪ سمجهيو ويندو آهي.

• ڪلاس 1 اي سائيڪلز توهان جي پيدل هلڻ دوران مدد ڪن ٿيون ، جئين 20 ميل في ڪلاڪ جي رفتار واري رفتار تي.

• ڪلاس 2 فيشن توهان جي تجربي کي توانائي ڏين ٿا جيتوڻيڪ توهان پيدل ڪونه رهيا آهيو ، جڏهن ته 20 ميل في ڪلاڪ تي ڪلڪ ڪريو.

• ڪلاس 3 اي سائيڪل pedلائيندڙ مدد ڪرڻ ۾ مدد ڪندا آھن جيتري اھم رفتار 28 ميل في ڪلاڪ. (سائيڪل جي رستن ، پيچرن يا رستن تي سائيڪل جي اجازت ڏني وئي آهي اصل اصولن جو مايوسي آهي. توهان جي جڳهه تي اي سائيڪل جي هدايتن بابت تفصيل لاءِ ، ڏسو https://peopleforbikes.org/our-work/e-bikes/.)

اسان جي مدد لاءِ انهن جي مهارت جي حساب سان ڪيترن ميلن تائين هڪ اسپيسل ساگ ويگن جي ضرورت پوندي آهي ، اي سائيڪل گراس سيل هر مهيني 70 پي سي يا اضافي سان وڌي ويا آهن ڇو ته واپار جو آغاز ، واپار جي شماريات جي بنياد تي.

تنهن هوندي به هن شهرت هڪ قيمت سنڀالي ورتي. شمعون ڪائول ، جدائي “آمريڪا جي حاصل ڪيل ماهر ،” تي چونڊ ڪئي ، تازو اسپتال ۾ داخل ٿي ويو بعد ۾ هن پنهنجي نئين تجربي دوران هڪ نئين اي-سائيڪل تي ٻيهر.

ڪيترائي ماڻهو اي سائيڪل حادثي بابت مختلف (عام طور تي اپوپيرافي) بابت ٻڌي چڪا آهن. ۽ ڪجھ ماڻهو حيران ٿي ويا جيڪڏهن اي سائيڪل هلائڻ ، پنهنجي پيڊل مدد سان ، ورزش جي برابر به ڳڻتي آهي.

انهي حتمي انحصار تي ، جيتوڻيڪ ، نئين نئين تحقيق جو ابتدائي يقين ڏياري رهيو آهي. ماحولياتي تجزيي ۽ عوامي خوبي جي عالمي جرنل ۾ جولاءِ ۾ ڇپيل ، اهو جرمني جي هيمبرگ ۾ 101 سٺا جوان ۽ عورتون جو تعلق هو ، جيڪي ٻن هفتن جي ٻن ٻن عرصي دوران هڪ عام سائيڪل يا هڪ اليڪٽرڪ سائيڪل کي متبادل گاڏي هلائڻ تي راضي ٿيا.

هر رضاڪار پنهنجو تمام گهڻو مشهور اي سائيڪل مينڪچر منتخب ڪيو ، اڪثر سائيڪل سائيڪل جي چونڊ سان تقريبا 20 ميل في ڪلاڪ جي وڌايل اسپيڊ رفتار سان. نوانسي مسئلو کي معاوضي ڏيڻ لاءِ ، تحقيق ڪندڙ وقفن کان اڳ تيچيندڙ ڪجهه هفتن پنهنجي اي بائيڪ جي استعمال ٿيڻ ۾ گذاريا.

محقق اضافي طور تي پنهنجن رضاڪارن کي ورزش ڊسپلي ، ڪورونري دل چارج ڊسپليز ۽ هڪ خاص سيل فون ايپ جڳهه فراهم ڪيو آهي جيڪي سوار پنهنجو سفر ، فاصلو ۽ هر جسماني طور تي محسوس ڪرڻ جي رستي بابت رپورٽ ڪري سگهن ٿا.

سائنسدانن پنهنجي رضاڪارن کي ڪي به اختيار فراهم نه ڪيا ، البته اها جڳهه بابت ، ڪئين يا ڪيئن عام طور تي تجربو ڪندو ، هيڊوگ اسٽينر چوي ٿو ، ھينوور ميڊيڪل ڪاليج جي انسٽيٽيوٽ آف اسپورٽس سرگرمين ڊگرس تي هڪ تجزيو ڪندڙ وابسته ، جيڪو نئين تحقيق جي اڳواڻي ڪئي. محقق اهو ڏسڻ چاهيندا هئا ته ڪئين ماڻهو ، پنهنجي پنهنجي شروعات تي ، مڪمل طور تي مختلف سائيڪلون استعمال ڪندا ۽ ڇا انهن جي ڊرائيونگ اي سائيڪلن سان تبديل ٿيندي يا نه.

برقي مدد انهن جون عادتون تبديل ڪيون ، محقق دريافت ڪيا. عام طور تي ، عورتن ۽ مردن سائي سائيڪلن سان ٻن هفتن جي عرصي ۾ اضافي طور تي سوار ٿيا ، سراسري طور هر هفتي 5 سائيڪلون ، اوسط هر هفتي سان ٽن هفتن جي مقابلي ۾.

متقي طور ، اڪثر گهڻن ماڻهن جي سواري جو فاصلو برداشت نه ڪيو ، ڪهڙي به موٽر سائيڪل جي سواري ڪئي ؛ انهن جي سواري اي سائيڪلن تي ڊگهي نه هئي ، جڏهن ته اهي اضافي بار بار ٿي چڪا هئا.

انهن جي ڪورونري دل جي چارج به مختلف آهي. عام طور تي ، ماڻهن جي ڪورونري دل جي چارجز تقريبن 8 پي سي گهٽجڻ بعد پي سي اي سائيڪل هلائڻ بعد انهن جي سوار ٿيڻ بعد به گهٽجي ويا هئا.

سموري مختلف اوسط ٽرين بابت.

نتيجي ۾ ، ٻن هفتن جي دوران جڏهن رضاڪار اي سائيڪلس سائيڪل تي سوار ٿي ويا ، اهي روزاني اوسط مشق جي 150 منٽن جي معمولي تربيتي مشورن کي پورو ڪرڻ لاءِ اوسط جسماني ورزش جي مناسب منٽن جي جمع ڪرايا. انھن جي معمولي ھلڻ بعد

سائيڪلون ، انهن نه ڪيو.

گهڻو ڪري اضافي طور تي پيڊل جي مدد کي پسند ڪندي رپورٽ ڪيو ويندو آهي ، اسٽينر چوي ٿو. تعاون ڪندڙن جي ٻن ٽئين کان وڌيڪ وڏن محققن کي هدايت ڪئي ته انهن اي سائيڪلن سان پيار ڪيو ۽ انهن بابت استعمال ڪرڻ بابت سوچيندا ”ڪجهه سالن لاءِ“ بندش جي تحقيقي سوالن جي بنياد تي.

تنهن هوندي به ڇا اي-سائيڪلس عام طور تي عام سائيڪلن کان عام طور سائيڪلن جي حادثن جي لاءِ خطرو پيدا ٿيڻ واري صورت ۾ هڪ کليل سوال رکندي اسٽينر جو چوڻ آهي ته تجزيو جي دور ۾ ”اسان کي ڪي اهم حادثا رپورٽ نه ڪيا ويا.

اي سائيڪلن جو سامهون ايندڙ نئين تحقيق ، جيڪا ڊسمبر ۾ هرم پرينشن ۾ ڇپي وئي ، اضافي احتياط آهي. انهي جي لاء ، نيويارڪ ڪاليج جي ڪاليج جي ڊاڪٽرن جي تحقيق ڪندڙ عام سائيڪل ، هڪ موٽرسائيڪل اسڪوٽر ، يا 2000 کان 2017 تائين اي سائيڪل هلائڻ سان لاڳاپيل حادثن جي تفصيل بابت هنگامي ڪمري جي دوري جي ڊيٽابيس کي خانداني ڊيٽابيس سان ملايو.

انهن مطالعات جو گهڻو حصو دريافت ڪيو. 9 لک کان وڌيڪ مرد ، ڇوڪريون ۽ نوجوان زخمي ٿيڻ کانپوءِ هنگامي ڪمري ۾ تصديق ڪئي جڏهن ته هنن 17 سالن دوران هڪ عام سائيڪل هلائڻ. هڪ ٻيا 140,000،3,000 پاڻ کي اسڪوٽر تي زخمي ڪيو ، ۽ تقريبن XNUMX،XNUMX اي سائيڪلن تي (تحقيق جي شروعاتي سالن اندر هڪ غير معمولي نوانسي).

عام طور تي ، اي سائيڪل حادثي شايد سڀني کان انتهائي انتهائي ۽ تقريبن يقيني طور تي اسپتال داخل ٿيڻ جي ضرورت هئي.

اي-سائيڪل هلائيندڙ پنهنجو پاڻ کي اضافي طور تي نقصان پهچائن پيا ڇو مختلف سواري ڪندڙن کان نقصان جي informationاڻ کان واضع نه هئڻ گهرجي ، چارلس دي ميگليو ، NYU Langone تي هڪ نقصان واري ايپيڊيمولوجسٽ چيو آهي ، جيڪو نئين تحقيق جي اڳواڻي ڪئي. تنهن هوندي به تيز رفتار هڪ نوڪري ڪئي.

”اسان سڀ knowاڻون ٿا ته اي-سائيڪل روايتي پيڊل سائيڪلن کان وڌيڪ تيز ٿي سگهي ٿي ،“ هو چوي ٿو ، سواءِ توهان جي هڪ سائيڪل ريسار آهي ، جيڪو 20 يا 30 ميل في ڪلاڪ کان مٿي جي جبلن تي بمباري ڪري ٿو. ”۽ اسان سڀ knowاڻون ٿا ته اوچتو تيز رفتار عام طور تي وڌيڪ سخت حادثن ۾ ختم ٿي ويندي آهي.“

جيتوڻيڪ هتي نقصان واري شماريات جي متعلق همٿ افزائي معلومات موجود هوندي ، هو چوي ٿو. تحقيق جي بنياد وارن ابتدائي سالن ۾ ، اي سائيڪل حادثن جي اڪثريت 18 سالن کان گهٽ عمر وارن ٻارن جو تعلق رکي ٿي ، جيڪي هن نئين سائيڪل هلائڻ knowاڻ جو سڀ کان پهريان اختيار ڪن ٿا. هن گروهه جي واقعن تحقيق جي بعد وارن سالن ۾ آهستي آهستي رد ڪيو ، جيتوڻيڪ ، ڇاڪاڻ ته اهو 45 کان 65 سالن جي ماڻهن جي وچ ۾ وڌي ويو هو.

هي منتقلي شايد اها نشاندهي ڪري سگهي ٿي ته نوجوان سوار وڌيڪ acquاڻ حاصل ڪرڻ لاءِ بنيا ته ”بائيڪ سائيڪل کي محفوظ طريقي سان تجربو ڪرڻ جي صلاحون ، دي ميگيگو چوي ٿو ، هڪ ترقي جيڪا ، وقت ۽ مهارت سان هجڻ گهرجي ، مختلف ، پراڻن رائيٽرز جي وچ ۾ حادثن کي گهٽائڻ گهرجي.

يا انگ اکر صلاح ڏين ها ته نن youngerا نن eا نوجوان اي-سائيڪل استعمال ڪري رهيا آهن ، پنهنجي ماءُ ۽ پيءُ يا ڏاڏي کي ڇڏي اچڻ لاءِ ا thoseڪلهه اِي سائيڪلن کي جانچڻ ، ۽ انهن کان پري ٿي وڃڻ.

ٻنهي صورتن ۾ ، جيتوڻيڪ ، تحقيق جو تحليل واضح آهي ، دي ميگجيو چوي ٿو. هن کان پهريان اي سائيڪل تي رستن يا رستن تي نڪرڻ کان اڳ ، “سائيڪل سان پنهنجو پاڻ کي واقف ڪر.” هلڪي گاڏي تي رک. سنڌين جي هدايتن جو مشاهدو ڪيو. نه پيئو ۽ تجربو. "

اي سائيڪلون ، ڪورونري دل تي ، سائيڪلون آهن ، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان موٽرسائيڪل هلائڻ جو تجربو ڪري سگهو ٿا ، توهان ممڪن طور تي اي-سائيڪل جو تجربو ڪري سگهو ٿا. "توهان شايد شايد واقعي محسوس ڪري سگهو ٿا جئين توهان جي سپر هائيرو ٽنگون آهن" وڌايل برقي تڪرارن تي ، ايان ڪني چوي ٿو ، اي-سائيڪل ماڊل چيف لاءِ اسپيشلائزڊ ، موٽرسائيڪل فرم جيڪا برقي گلي ۽ جبل واري سائيڪل ٺاهيندي آهي.

اي-سائيڪل سائيڪلن جي رفتار وڌائيندو آهي ، جيتوڻيڪ ، اڪثر نوان سواري سائيڪلن يا رستن تي ويڪرو ٿيڻ کان ٿورو اڳ ، هلڪي سياحن سان حفاظت واري جاءِ تي ڪجهه مشاهدو اسپين مان فائدو وٺندا. توهان جي پهرين ٿورين سواري تي پنڌ ​​جي رستي ۾ وڏي خالي ڪار پارڪنگ واري علائقي يا گهٽي ڏانهن گهمڻ لاءِ ڳوليو.

انهن منڇر واري دور ۾ ، پنهنجي سائيڪل جي تمام گهٽ مدد جي سيٽنگ استعمال ڪريو. (مڪمل طور تي مختلف اي سائيڪلون مڪمل طور تي پيڊل جي مدد جون مختلف حدون فراهم ڪن ٿيون.) اي سائيڪلز عام عام سائيڪلن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ تيز ٿي وينديون آهن ، ڪيني فيڪٽرز نڪرندا آهن ، ۽ اهو اوچتو زور بي ترتيب سوار بي ترتيب ۽ ببل ڪري سگهي ٿو.

سستي ۽ بريڪنگ تي به عمل ڪريو. ڪني جي چوڻ موجب ”اي سائيڪلن جي نتيجي ۾ وڌيڪ تيز ۽ سفر تيز هوندا آهن ، انهن کي بند ٿيڻ لاءِ اضافي وقت ۽ مفاصلي جي ضرورت هوندي آهي“ هڪ عام سائيڪل کان.

جڏهن توهان کليل رستن يا رستن جي لاءِ ڪندا آهيو ، پنهنجي بيٽري جي زندگي ڏسڻ لاءِ ذهن ۾ رکو. توهان جي پيڊلنگ مدد ڪرڻ سان ميلو slipري سگهي ٿو ، جڏهن ته توهان جو بيٽري ختم ٿي ويو آهي واپسي جي سفر ممڪن طور تي ڊگهو ۽ ڏا willو ٿيندو ، خاص طور تي اي-سائيڪلون ، مجموعي طور تي ، عام سائيڪل سائيڪلن کان وڏي هونديون آهن.

آخر ۾ ، جيڪڏهن توهان مختلف سواري ۽ پيدل سوار آهيو ، ماسڪ تي رکو ، ۽ شايد توهان جي سائيڪل تي هڪ تيزي واري بيل شامل ڪريو ، جيڪڏهن اها عام گيئر نه هئي. ڪنهن کي پاس ڪرڻ کان پهريان ان کي آواز ڏيو.

”ٻين سان معاملو ڪريو جئين توهان کي هٿ ڪرڻ گهرجي ،“ ڪني چوي ٿو. اهو سائيڪل مالڪن کي اڏامڻ سان ڪو به مزو نه ڏيندي.