گرم موٽر
ترقي ۾ سالن کان پوء ، هارلي ڊيوڊسن آخرڪار برقي سائيڪل جي نئين قطار ۾ پردون واپس ڪ pulledيو.
انھن لاء ھڪڙو جلدي ريفريشر جيڪي ابتدائي اعلان کي ياد ڪري رھيا آھن: سيرل 1 ھڪڙو اسٽينڊل برقي سائيڪل ڪمپني آھي جيڪا ھارلي ڊيوڊسن کان آخري آڪٽوبر ۾ ٻاھر نڪتي ھئي. شروعات ۾ ، سيرل 1 چار بائڪ وڪرو ڪندو ، قيمت ۾ 3,399،4,999 $ کان 250،20 ڊالر تائين. برانڊ نام Mosh / Cty ، سٽي سائيڪل آهن ، ۽ ڪمشنر رش / Cty ، جيڪي ٽن وينجن ۾ اچن ٿا (باقاعده ، Step-Thru، and Speed). هر هڪ ڏي a ڊرائيو موٽر سان گڏ ايندو آهي جيڪو مسلسل XNUMXW بجلي پيدا ڪرڻ جي قابل هوندو آهي ۽ XNUMX ايم پي ايم جي مٿين اسپيڊ کي مارڻ کان سواءِ - رش / سيٽي اسپيڊ کان سواءِ ، جيڪا تڪڙو وڃي سگهي ٿي
مان تسليم ڪندس ، مون کي ٿورڙو شڪ هو ته هارلي ڊيوڊسن هن کي ڇڪي سگهي ٿو. جڏهن توهان ڪمپنين بابت ٻڌو ٿا جيڪي توهان کي برقي سائيڪلن کي جاري ڪرڻ واريون گاڏيون ٺاهڻ ۾ مدد ڪنديون آهن اڪثر وقت ، اهو صرف هڪ برانڊ لائسنسنگ وارو معاملو آهي. (سوچيو جيپ جي موٽر سائيڪل يا گذريل ڏهاڪي کان هومر سائيڪلون.) ٻين وقتن ۾ ، اهو هڪ تمام گهڻو پروجيڪٽ هوندو آهي جيڪو وڏو ڪارپوريشن قوتن جو شڪار ٿيندو رهيو آهي ، جهڙوڪ جنرل موٽرز اييو بائيڪل.
پر هي اهو ناهي. هي برقي سائيڪل شوقينن جي وقف ٽيم پاران هارلي ڊيوڊسن جي پيداوار جي ترقي واري اسڪاڪ ورڪن ۾ ڊزائين ڪيل ۽ تيار ڪيل آهن. ۽ اها محنت ۽ هنرڪاري حتمي پراڊڪٽس جي ذريعي چمڪي ٿي.
سادي نموني سان ، اهي خوبصورت سائيڪل آهن ، صاف ڊزائن سان جيڪي اندروني وائرنگ کي ڪن فريم ذريعي اندروني ڪن ٿا. وچ ڊرائيو بروس ماگ ايس برش بيس اندرين موٽر طاقتور ۽ وائيس خاموش هو. ٻئي موٽر ۽ بيٽري سائيڪل تي تمام گهٽ رکيل آهن ، عام کان تمام گهٽ آهي. سيرالي 1 جي پراڊڪٽ مئنيجر هارون فرينڪ جي مطابق ، هي ڪشش ثقل جو اضافي گهٽ مرڪز بڻائيندو آهي ، جيڪو هٿ ڪرڻ ۽ ڪارننگ کي بهتر بڻائي ٿو.
”هارلي ڊيوڊسن هڪ عظيم هٿ رکڻ وارو ، تمام قدرتي طور تي جوابدار ٻن گاڏين واري گاڏي جي ڊزائيننگ ۽ انجنيئرنگ بابت ڪنهن کان به وڌيڪ knowsاڻي ٿو.“ فرينڪ مون کي ٻڌايو. ۽ اھي سڀ سبق - موٽرسائيڪل سان ٺاھڻ بابت ، مرڪزي توجه جي باري ۾ ، مسلسل جاميٽري بابت ، سواري ھٿ ڪرڻ بابت - [ھن] گاڏي تي ، ڊزائين اسٽيج تي ۽ جاچ واري مرحلي ۾.
مون پنهنجي تمام تر ٽيسٽ رش / ڪيٽي اسپيڊ سان ڪئي ، جيڪا لائن اپ ۾ صرف ڪلاس 3 جي سائيڪل آهي. انهي جو مطلب آهي هڪ وڏي رفتار جي رفتار 28 ايم پي ايڇ ، جنهن مون کي اڪثر ڪري ويج ويڊيو ٽيم کي مٽي ۾ ڇڏي ڇڏيو. (معاف ڪجو ، بِڪا ۽ اليڪس!) اينيوولو پاڻمرادو گيئر شفٽر جي مهرباني ، انهي تيز رفتار تائين پهچ بيهي محسوس ڪيو. مون کي مشڪل سان خبر پئي ته آئون معمولي انداز واري بروز ڊجيٽل ڊسپلي تي نظر ڪرڻ کان پهريان ڪيترو جلدي وڃي رهيو هوس. (مون واقعي پيٽيٽ بروز ڊسپلي پسند ڪيو ؛ گھڻي ڊوڙندڙ ٺاھيندڙ ٺاھيندڙ وڏا ڊسپليز چونڊيندا آھن جيڪي گھڻا ضروري آھن. گھٽ منهنجي خيال ۾ گھٽ آھي.)
مون صرف ٻه ڪلاڪن لاءِ سائيڪلون حاصل ڪيون ، پر اها سي وي ٽي (مسلسل متغير ٽرانسميشن) شفٽر سان منهنجو پهريون تجربو هو. پويون هب اينيوولو ٽرانسميشن مڪمل طور تي بند ٿيل ، برقي طور تي طاقتور آهي ، ۽ ڪڏهن به سار سنڀال جي ضرورت ناهي. هڪ ايپ استعمال ڪندي جيڪا بلوٽوت ذريعي سائيڪل سان ڳن connجي ٿي ، توهان پنهنجو مثالي انگ سيٽ ڪري سگهو ٿا ته سائيڪل هميشه ائين محسوس ڪندي آهي ته اها مڪمل گيئر ۾ آهي.
مون کي سيٽنگن سان فٽ ڪرڻ جو موقعو نه مليو ، جيڪو ٿوري گهڻي خرابي وارو هو ڇو ته اهڙا وقت هئا مون کي محسوس ٿي رهيو هو مون پنهنجي پنن کي پن وائي وانگر وانگر گول ڪري رهيو آهي. سائيڪل سان وڌيڪ وقت ڏنائين ، مون کي پسند ڪرڻ پسند ڪندس ته ان فيچر سان ٿورو وڌيڪ ۽ منهنجي سواري واري انداز لاءِ صحيح سيٽنگ ڳولهي.
ماش / ڪيٽي ۽ رش / ڪيٽي سٽي-اسٽرو 529 واهڇ بيٽري پيڪ سان گڏ ايندا آهن ، جڏهن ته رش / ڪيٽي ۽ رش / ڪيٽي اسپيڊ وڌيڪ طاقتور 706 واهڪ پيڪ سان ايندي آهي. ساڳي ٽيم جيڪا هارلي ڊيوڊسن برقي لائيو وائر موٽرسائيڪلن لاءِ اهي بيٽريون به تيار ڪيون آهن. ضم ٿيل بيٽيون فريم تي تمام گهٽ لڳل آهن ، جيڪي ماس سينٽرلائزيشن ۽ بهتر هٿ ڪرڻ سان مدد ڪن ٿيون.
انهن چئن شين مان هڪ جيڪو مونکي سچائي سان ٺهڪندڙ هو ، انهي سائيڪل کي بڪ آف روڊ تي ڪيئن پهچايو ويندو هو
ٽائر شوالبي سپر موٽو-ايڪس آهن ، ۽ اهي ٻه سائز ۾ اچن ٿا: 27.5 x 2.4 انچ ۽ 27.5 x 2.8 انچ. پر سائيڪل جي هڪ بهترين خاصيت ڊويبيب جي بنياد تي 620 ڪعبي سينٽي ميٽر اسٽوريج جي جاءِ آهي ، جيڪا ابوس فولڊر لاڪ کي اسٽور ڪرڻ لاءِ ڪافي ڪمرو هجڻ گهرجي. سوچيو توھان جي سائيڪل جو دستانو وارو دٻو.
پر سڀني کي هڪ منٽ لاءِ وساريو: ڇا اهي 3,000،5,000 کان XNUMX،XNUMX ڊالر جي قيمت آهن؟ اهو آهي اصل سوال. اتي ڪيترائي اي سائيڪلون موجود آهن - واقعي سٺو ، اهي به تمام سستا هوندا. ۽ اهي سائيڪلون اسٽني تي هارلي ڊيوڊسن نالي رکڻ جي سڀني سامان سان گڏ نه ٿيون اچن.
سيريل 1 Swagtron يا Lectric کان بجلي واري اليڪٽرڪ سائيڪلن جو مقابلو نه ڪندو ، يا رڊ پاور سائيڪلن ، وان موف ، يا بلڪس کان معمولي قيمتي اي سائيڪلون. بلڪه اها ڪمپني وڏن ڪارخانن جهڙوڪ Giant ، Trek ۽ Specialized جو مقصد وٺي رهي آهي ، جيڪي اعليٰ ٿيل گراهڪن لاءِ پريميئم اي بائيڪ وڪرو ڪن ٿا.
انهن ڪمپنين مان سائيڪلون جيڪي جيترا حصا آهن سياري 1 جي سائيڪلن وانگر ساڳيو. جيڪڏهن هارلي ڊيوڊسن انهن وڏين ٺاهيندڙن سان هلڪي هيلمٽ وڃڻ چاهي ٿو ، اهو ان جي نالي جي سڃاڻپ ۽ ثقافتي سرمايو آهي.
آئون سيريل 1 جي چارج ڪرڻ واري وقت يا رينج جي ڪاٿي تي تبصرو نٿو ڪري سگهان ، ڇاڪاڻ ته مون ڪافي وقت تائين بائيڪرن سان گڏ ضروري حدون وڃڻ لاءِ گهڻو نه ڪيو هو. طاقت جي سطح تي ڀاڙڻ واري ، ماڇ / ڪيٽي کي 35-105 ميل جي مفاصلي حاصل ڪرڻ آھي ، جڏھن ته رش / ڪيٽي وارين ھرھڪ تقريباً 25–115 ميل جي مفاصلي تي حاصل آھي. اهو هڪ تمام وڏو فرق آهي ، پر گهڻو ڪجهه انحصار ڪندو ته ڪهڙي طاقت جي سطح جو توهان استعمال ڪري رهيا آهيو. اعلي سطح ، گهٽ حد توهان اميد ڪري سگهو ٿا.
انهن شين مان هڪ ، جيڪا واقعي مون کي حيران ڪري رهي هئي ته سائيڪل ڪيتري سٺي طريقي سان هٿ رکي ، خاص طور تي سيريل 1 جو خيال ڪندي انهن کي مارڻ آهي (خاص طور تي مچ / ڪيٽي) کي "حتمي شهري راند جي سائيب". گرانٽ ، اهو صرف چند منٽن جي بنياد تي پراسپيڪ پارڪ ۾ وڻ جي روٽ ۽ گلي جي پنن تي سواري تي مبني آهي ، پر رش / سٽي رفتار توقع کان بهتر ۽ بهتر نموني هئي. اهو چيو ، مون کي جلد ئي شيلي 1 پيدا ٿيل پرومو ويڊيو ۾ اداڪار وانگر ويڙهاڪن کي popهلائڻ جي اميد ناهي. گهٽ ۾ گهٽ فوري طور تي ناهي.
آمريڪا ۾ برقي سائيڪل وڪرو COVID-19 جي وبائي مرض جي شروعات کان وٺي وڌي رهي آهي ، جيتوڻيڪ اڪثر اي-سائيڪلن جو سامان بیرون ملڪ کان درآمد ڪيو وڃي ٿو. ہارلے الیکٹرک بائک بنا رہا ہے ، اس کے علاوہ میگاواٹ برقی موٹر سائیکلیں اور موٹر سائیکلیں بنا رہا ہے ، آڈی برقی پہاڑ بائک بنا رہا ہے ، مرسڈیز بینز نے برقی سکوٹر متعارف کرایا ، فورڈ نے ای سکوٹر سٹارٹ اپ اسپن حاصل کیا ، اور جیپ نے حال ہی میں ایک ہائی پاور برقی پہاڑ موٹر سائیکل کو متعارف کرایا۔