گرم موٽر
برقي سائيڪل ۽ برقي سائيڪل ڪنٽرولر جا تمام نن smallا تمام گهڻا اهم حصا آهن ، انهن مان هڪ آهي. جيتوڻيڪ ڪنٽرولر تمام گهڻو متاثر ڪندڙ نه آهي ، پر توهان جو اي سائيڪل شروعات ، ترقي ۽ واپسي ، ان تي منحصر ٿيڻ کي روڪيو. تنهن ڪري اي-سائيڪل ڪنٽرولر جي ناڪاميءَ جو سبب ڇا ٿيندو؟
1. بجلي جو نقصان نقصان
بجلي جي ڊوائيس نقصان ، عام طور تي هيٺيان ممڪن هوندا آهن: موٽر نقصان جو سبب بڻيل ؛ بجلي جي خراب معيار خود يا پاڻ درجي جي درجي جو انتخاب ڪافي نه هجڻ جي ڪري؛ ڊوائيس جي انسٽاليشن يا وائبريشن لوڻ جي ڪري ٿي ؛ موٽر اوورلوڊ ٿي وئي پاور ڊوائيس ڊرائيو سرڪٽ نقصان يا غير معقول پيرا ميٽر ڊيزائن سبب ٿيو.
2. ڪنٽرول جي اندروني بجلي جي فراهمي خراب ٿي ويندي آهي
ڪنٽرولر اندروني پاور سپلائي نقصان ، عام طور تي هيٺيان ڪيترائي ممڪن آهن: ڪنٽرولر اندروني سرڪٽ شارٽ سرڪٽ ؛ پردي جي ڪنٽرول يونٽ جو شارٽ سرڪ ؛ ٻاهرين ليڊ گهٽ ٿي وئي.
3. ڪنٽرولر وقتي طور تي ڪم ڪندو آهي
ڪنٽرولر وقتي طور تي ڪم ڪندو آهي ، عام طور تي هيٺ ڏنل امڪان آهن: اوزار خود حرارت يا گهٽ درجه حرارت واري ماحول جي پيراگراف ۾ ؛ ڪنٽرولر جي مجموعي ڊيزائن ۾ وڌيڪ بجلي جو استعمال ڪجهه اوزارن جي اعليٰ درجه حرارت جو سبب بڻجندو آهي ۽ اهو ڊوائيس خود حفاظت واري رياست ۾ داخل ٿي ويندو آهي. ڪمزور رابطو.
4. ڪنيڪشن تار جي خرابي ۽ خراب ٿيڻ وارو يا کنیکٹر گرڻ سبب ڪنٽرول سگنل جو نقصان
رابط وارو لباس ۽ رابطو پلگ ان خراب رابطو يا گر ، عام طور تي ھيٺ ڏنل ممڪن آھن: تار جي غير معقول پسند ؛ تار جي ناڪامي تحفظ ؛ رابط کي مضبوط طور تي دٻايو نه ويو آهي.
ڪنٽرولر جي سڃاڻپ
1. احتياط سان ڪم ڪار سنڀاليو
ڪنٽرولر جو ڪم هڪ ڪمپني جي طاقت کي ظاهر ڪري ٿو. ساڳئي حالتن هيٺ ، ورڪشاپ سنڀاليندڙ يقيني طور تي هڪ وڏي ڪمپني جي پيداوار وانگر سٺو ناهي. دستي ويلڊنگ پروڊڪٽس لائيٽ ويلڊنگ شين وانگر سٺا نه هوندا آهن. هڪ سٺي لڳندڙ ڪنٽرولر هڪ پيداوار کان بهتر آهي جيڪا ڏسڻ جي پرواهه ناهي ؛ هڪ ڪنٽرولر جيڪو موهن وارين تارن کي استعمال ڪندو آهي ان کان بهتر هوندو آهي جيڪو تار تي ڪنوار کي ڪٽيندو آهي. ڳري ريڊيٽر سان ڪنٽرول بهتر آهي لائٽر ريڊيٽر سان هڪ لمحو انتظار لاءِ ، اها ڪمپني جيڪا ڪنهن حد تائين مائيڪنگ ڪرڻ ۽ ٺاهڻ واري ايجاد ڪري رهي آهي ، اعتبار آهي قد ، برعڪس ڏسي سگهندو آهي.
2. درجه حرارت جي وڌڻ جو مقابلو ڪريو
نئين ڪنٽرولر سان ۽ اصل استعمال فارورڊ ڪنٽرولر سان ساڳي ٽيسٽ جي ساڳئي حالت ۾ ، ٻه ڪنٽرولر ٽٽي پيا ، ڪار ۾ ريڊيٽر ، رکو ، موڙ تي پهرين رفتار کي مڪمل رفتار تائين پهچڻ لاءِ immediatelyري وڃو ، فوري طور تي بريڪ نه ڪريو موت تائين ، ايتري قدر جو ڀت جي حفاظت ۾ ڪنٽرولر ، تمام گهٽ رفتار تي 5 سيڪنڊن تائين رهي ٿو ، بريڪ کي لوڙي ڇڏيو ۽ تيز رفتار کي فوري طور تي حاصل ڪيو ، ٻيهر بار بار ، هڪ ڀيرو ٻيهر ٻيهر ساڳيا آپريشن ، جيئن 30 دفعا ، تمام گهڻي درجه حرارت جو نقطو. ريڊيٽرٽر جي ڳولا.
ٻن ڪنٽرولن جو مقابلو ڪريو. درجه حرارت جو گهٽ ، بهتر. ٽيسٽ حالتن کي ساڳئي موجوده حد ، ساڳئي بيٽري جي گنجائش ، ساڳي ڪار ، ساڳي ڪار واري ٽيسٽ کان شروع ٿيڻ ، ساڳئي برڪ فورس ۽ وقت کي برقرار رکڻ گهرجي. امتحان جي آخر ۾ ، اسڪرو فيڪنگ MOS جي شدت کي چيڪ ڪيو وڃي. اهو جيڪو وڌيڪ لٽو آهي ، بدترين استعمال ٿيندڙ پلاسٽڪ جي ذرڙن کي ڌڪڻ جي حرارت جو رويو وڌيڪ هوندو. ڊگهي استعمال ۾ ، ايم او ايس اڳ ۾ گرمي سبب خراب ٿي ويندو. پوءِ ريڊيٽر کي انسٽال ڪريو ۽ مٿين ٽيسٽ کي ريڊي ايٽر جي حرارت جي ڀيٽ لاءِ ٻيهر ورجايو ، جيڪو ڪنٽرولر جي ٿڌي ڊيزائن جي تحقيق ڪري سگهي ٿو.
3. پوئتي دٻاء ڪنٽرول ڪنٽرول جي صلاح ڏيو
ڪار چونڊيو ، بجلي ٿورو وڏو ٿي سگھي ٿي ، بيٽري ڪ pullي ، چارجر چونڊيو برقي گاڏي جي بجلي جي فراهمي ، اي-اي سي فعال ٽرمينل سان ڳن ،يل ، انهي کي يقيني بڻايون ته برڪ هلائيندڙ سوئچ سان چ contactي طرح رابطو ڪيو وڃي. آھستي آھستي آھستي turnريو ، گھڻي تيز چارجر موجوده جي وڏي مقدار ٻاھر نه ٿو ڪري سگھي ، انڊرولٽيج جو سبب بڻجندو ، موٽر کي تمام گھڻي رفتار تائين پھچڻ ڏي ، فاسٽ برڪ ، بار بار ، MOS نقصان فينو نہ ظاھر ٿيڻ گھرجي.
جڏهن ڀ brڻ جي سگهه ، چارجر جي ٻا end واري آخر تي وولٹیج تيزي سان وڌي ويندو ، ڪنٽرولر جي فوري طور تي وولٽيج جي محدود قابليت جي جانچ ڪندي. انهي ٽيسٽ تي ڪو اثر نه پوندو جيڪڏهن اهو بيٽري ٽيسٽ ڪيو وڃي. ٽيسٽ پڻ تيز رفتار تي پڻ ڪري سگھجي ٿو ، برڪس لاڳو ٿيڻ سان جڏهن ڪار وڌ کان وڌ رفتار تائين پھچي.
4. موجوده ڪنٽرول جي قابليت
مڪمل بيٽري جوڙيو ، وڌيڪ وڏي گنجائش ، بهتر ، پهرين موٽر کي وڌ کان وڌ رفتار تائين پهچڻ ڏيو ، ٻن موٽر آئوٽ لائين شارٽ سرڪٽ کي چونڊيو ، 30 ڀيرا وڌيڪ ، بار بار ، MOS نقصان ظاهر نه ٿيڻ گهرجي. پوءِ موٽر کي اعلى رفتار تائين پھچڻ ڏيو ، بيٽري جو انوڊ استعمال ڪيو ۽ ھڪ اختياري موٽر تار شارٽ سرڪٽ ، 30 دفعا بار بار ، اھو مٿي ڏنل ٽيسٽ کان وڌيڪ سخت آھي ، اھو سرڪٽ MOS اندروني مزاحمت گھٽ آھي ، تڪڙي شارٽ سرڪٽ موجوده وڏو آھي ، ڪنٽرولر جي هاڻوڪي تيز ڪنٽرول جي قابليت جي جاچ پڙتال.
ڪيترائي ڪنٽرولر هن لنڪ ۾ پاڻ کي بيوقوف بڻائيندا. جيڪڏهن نقصان ٿئي ٿو ، اسان ڪيترا ڀيرا ڀيري سگھون ٿا ته ٻن ڪنٽرولرز ڪاميابي سان شارٽ سرڪٽ کڻندا آهن. ھڪڙي موٽر لائن ڪي ڇڏيو ۽ ان کي وڌ کان وڌ قدر ڏانھن موڙي ڇڏيو. هن وقت ، موٽر نه هلندي. ٻي موٽر لائن کي جلدي تي مٽايو ۽ موٽر کي فوري طور تي گھمائڻ گهرجي. تجربي جو حصو هن ڪنٽرولر سافٽ ويئر ۽ هارڊويئر جي استحڪام جي ڊيزائن جي تصديق ڪري سگهي ٿو.
5. ڪنٽرولر جي ڪارڪردگي چيڪ ڪريو
اوور اسپيڊ جي خاصيت بند ڪريو. جيڪڏهن هڪ آهي ، ٽيسٽ هڪ ئي گاڏي ۾ مختلف ڪنٽرولرز سان حاصل ڪيل وڌ ۾ وڌ رفتار آهي. وڌيڪ وڌ ۾ وڌ رفتار ، وڌيڪ ڪارڪردگي ۽ وڌيڪ حد.
هڪ: جڏهن برقي گاڏي ۾ برش ڪنٽرولر آهي پر ڪوبه محصول ناهي
1. ملٽرٽر کي +20 ٽرانسميشن (ڊي سي) گيئر تي سيٽ ڪريو ، ۽ پهريون گيٽ جي آئوٽ سگنل جي اعلي ۽ گهٽ امڪان جي ماپ ڪريو.
2. جيڪڏهن بريڪ هینڈل کي پنو ڪريو ، برڪ هيلڊ سگنل وٽ 4 وي کان وڌيڪ امڪاني تبديلي آهي ، برائي هيلڊ غلطي کي ختم ڪري سگهون ٿا.
3. پوء برش ڪنٽرولر جي عام طور تي استعمال ٿيندڙ مٿاهين پير جي فنڪشن ٽيبل ۽ مکيه ڪنٽرول منطق چپ جي وولٹیج جي قدر جي مطابق ماپ ، ۽ چڪاس ڪيو ته هر چپ جي پرديئر حصن جي قيمت (مزاحمت ، ڪيپاسٽر ، ڊيوڊ) اجزاء جي سطح تي سڃاڻپ سان مطابقت رکن ٿيون.
4. آخرڪار ڊائري ڊوائيس يا مربوط سرڪٽ فالٽ جي چڪاس ڪنداسين ، اسان ساڳي قسم جي ڊيوائس کي مسئلو حل ڪرڻ لاءِ بدلائي سگهون ٿا.
ٻه: جڏهن برقي گاڏي برش بيسٽر ڪنٽرولر مڪمل طور تي ڪنهن به آئوٽ نه ڪيو
1. برش بيس موٽر ڪنٽرولر جي بنيادي مرحلي جي ماپ واري ڊگريون چيڪ ڪريو ، ۽ جانچ ڪيو multimeter ڊي سي وولٹیج + 50V ته ڇا 6 طرفي MOS ٽائيم گيٽ وولٽر کي روٽر جي گردش زاويه جي برابر آهي.
2. جيڪڏهن ڪو صحيح ناهي ، انهي جو مطلب اهو آهي ته PWM سرڪٽ يا ڪنٽرول ۾ MOS ڊرائيور سرڪٽ ۾ غلطي آهي.
3. برش بيسس ڪنٽرولر جي بنيادي مرحلي واري ڊاگر جو حوالو ڏيندي ، ماپ ڪريو ته ڇا چپ جي ان پٽ ۽ آئوٽ پُٽ جي وولٽيج جو سوئچ جي گردش زاوي سان هڪ جيترو تعلق آهي ، ۽ فيصلو ڪريو ته چپس ۾ ڪهڙا نقص آهن. ساڳي قسم جي چپ کي مٽائڻ سان نقص حل ٿي سگهي ٿو.
ٽي: جڏهن بجليءَ جي فراهمي جا حصا برقي گاڏي برش سنڀاليندڙ عام نه آهن
1. برقي گاڏي ڪنٽرولر جي اندروني بجلي سپلائي عام طور تي ٽن ٽرمينلز وولٽيج اسٽيبلشمينٽ انٽيگريٽيڊ سرڪٽ کي اختيار ڪندو آهي ، ۽ عام طور تي 7805 ، 7806 ، 7812 ۽ 7815 ٽن ٽرمينل وولٹیج انٽيگيوٽيڪ سرڪٽ کي استعمال ڪندو آهي ، جن جي ڏي وٺ واري وولٽيج 5V ، 6V ، 12V ۽ 15V هوندو آهي .
2. ملائيٽر سيٽ ڊي سي وولٹیج + 20 وي (ڊي سي) گيئر ۾ ، ملائيٽرٽر سیاہ قلم ۽ ڳاڙهي قلم بالترتیب بليڪ لائن ۽ ڳاڙهي لڪير جي هينڊل تي ڀاڙين ٿا ، مشاهدو ڪريو ته ملٽي ميٽر پڙهڻي برائے نام وولٹیج سان جهڙي آهي ، انهن جي وولٽيج جو فرق 0.2V کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
3. ٻي صورت ۾ ، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ڪنٽرولر جي اندروني طاقت سپلائي ناڪام ٿي. عام طور تي ، ٽن ٽرمينل وولٽيج ريگيوليٽر انٽيگريٽيڊ سرڪٽ کي متبادل بنائڻ سان هڪ برش ڪنٽرولر غلطيءَ کي ختم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو.
چار: جڏهن برقي گاڏي کي برش ڪرڻ وارو سنڀالڻ وارو مرحلو نه هوندو آهي
برقي گاڏي وارو برش بيسس ڪنٽرولر پاور سپلائي ۽ برڪ هينڊل غلطي جو حوالو ڏئي سگهجي ٿو برش ڪنٽرولر جي تڪليف واري طريقي کي پهرين ختم ڪرڻ لاءِ ، برش بيسس ڪنٽرولر لاءِ ، ان جا پنهنجا فينشن فينشن آهن ، جهڙوڪ فيز غائب آهي. برش بيس ڪنٽرولر جو مرحلو برقي گاڏي جي گھٽتائي کي بنيادي مرحلن جي گھٽتائي ۽ هال مرحلي جي گهٽتائي ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
1. مکيه مرحلي جو معلوم ڪرڻ وارو طريقو گم ٿيل مرحلو برش ڪنٽرولر جي برقي گاڏي جي تڪليف واري طريقي جو حوالو ڏئي سگهي ٿو ته معلوم ڪرڻ جي لاءِ ته ايم او ايس ٽيوب خراب ٿئي ٿي. برش بيسس ڪنٽرولر جي ايم او ايس ٽيوب جي ڀڃڪڙي عام طور تي آهي ته هڪ خاص مرحلي جي ايم او ايس ٽيوب جا مٿئين ۽ هيٺين ٻن ڀنامن تي هڪ ئي وقت خراب ٿي ويندا آهن. ماپنگ پوائنٽس چيڪ ڪريو.
2. برقي گاڏي جي برش بيس ڪنٽرولر جي هال فيز جي گھٽتائي ظاهر ٿئي ٿي جئين ڪنٽرولر موٽر هال سگنل کي سڃاڻي نه ٿو سگهي.