گرم موٽر
پڪ سان ، برقي سائيڪل توهان کي مشق پيش ڪري ٿي (حتي 1,500 XNUMX اي سائيڪلون به opyرڻ وارا)
برقي سائيڪل صحيح يا قابل احترام ٽرين موجود آهن يا نه ، هڪ گرم بحث ٿيل موضوع آهي. تنهن هوندي به جتي اسان س allو ڏينهن پوئتي ۽ اڳتي وڌڻ جي بحث ڪري سگھون ٿا ، محنت واري andاڻ ۽ حقيقي معلومات جو ڪو متبادل ناهي. تنھنڪري مون پنھنجو اي سائيڪل (۽ مون کي) چيڪ ۾ رکيو!
گذريل ڪجهه هفتن ، مون هڪ ورزش مانيٽر خريد ڪيو ۽ تجزيو جي خرگوش جي خلاء تي سڌو ٿي چڪو هو ته ڪيئن منهنجي مڪمل طور تي مختلف ڏينهن جي عملن منهنجي ڪورونري دل چارج ۽ صحت تي اثر پيو.
۽ برقي سائيڪل صحافي سلڪي جاکي وانگر ، مان صرف انهي لاءِ تيزي سان مسرت ڪندو هوس ، اها ڏسڻ ۾ اچي رهي آهي ته برقي سائيڪل منهنجي هر روز جي ٽريننگ کي ڪيئن متاثر ڪيو.
سچ هجڻ جي ڪري ، ڪورونري دل جي چارج اڪيلو ٽريننگ جي اثر جي متعلق 100٪ مڪمل تصوير نٿو ڏئي. جڏهن ته ڪاريو خير جي موضوع تي ، ٽرين جي جائزي لاءِ معقول معزز اسٽينڊ آهي جڏهن ٽرين جي کوٽائي جي اشاري جي طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي.
۽ جيئن مون پنهنجي سواري جي نگراني شروع ڪئي ، منهنجي اي سائيڪلنگ جا نتيجا پنهنجن لاءِ ڳالهائڻ شروع ٿي ويا.
وڌيڪ چڪاس جي جاچ پڙتال ڪرڻ لاءِ ، مون پنهنجي اسٽوريج ۾ شايد تمام گهڻا موثر اي-سائيڪل پڪڙيو: هڪ 1,500،160W FREY EX برقي جبل سائيڪل. اهو سائيڪل بدنام بفنگ الٽرا موٽر کي چٽو ڪري رهيو آهي ، جنهن تي XNUMX ميٽرڪ تورڪَ رکيل آهي.
۽ جڏهن ته هن ۾ ٿراٽو آهي ، مان صحت لاءِ استعمال ڪرڻ کانپوءِ هن کي صحيح طريقي سان استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. آئون اڪثر ڪري ٿولوٽ استعمال نه ڪندو آهيان جڏهن ته آف روڊ ۽ سنگل ٽريڪ رستا استعمال ڪندو آهي ، جيتوڻيڪ آئون تسليم ڪريان ٿو ته آئون شاهراهه تي ٻيهر ٽپ هڻندي جڏهن اها ڪافي ويجهي تي بيٺو آهيان. 37 mph (60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي اڳوڻي رفتار سان ، شاهراه تي موٽر سائيڪل وانگر ان کي استعمال ڪرڻ خاص طور تي برداشت ڪرڻ مشڪل آهي. گنجي تي جيتوڻيڪ ، آئون هر وقت تقريبن پيادل جي مدد استعمال ڪندو رهندو آهيان.
مون پنهنجي جاچ پڙتال ۾ مڪمل طور تي مختلف قسم جون سواريون انجام ڏنيون آهن ، جڏهن ته انهي مان ثابت ڪيل شايد منهنجي صلاحڪار مان سمجهي سگهجي ٿي ڇاڪاڻ ته اهو هر ميدان ۾ پکڙيل آهي.
ھن پڌري جانچ لاءِ ، مون 50 سيڪڙو ھلندڙ رستو استعمال ڪيو ۽ 50 سيڪڙو رستو استعمال ڪيو ، ھر جاءِ تي 90 منٽن جي تجربي جي دوران. شاهراهه استعمال ڪرڻ واري سطح تي جزوي طور تي تختن تي مشتمل هو ، البته گهڻو ڪري پيڊل جي مدد. استعمال ڪندڙ رستو تقريباً پيادل مدد هو. ۽ جڏهن ته موٽر 1,500W توانائي خارج ڪري سگهي ٿو ، مڪمل طور تي پيڊل جي مدد سان آئون اڪثر ڪري رهيو هوس.
استعمال جو ٿورو ٿورڙو شامل آھي تخنيقي رڪاوٽون ۽ رستو ، ھيٺ ڏٺي وئي آھي.
مان اصل ۾ نه knowاڻان ٿو ته مان ڇا ڪري رھيو آھيان ، پر مون محسوس ڪيو آھي ته مان وڌيڪ ٿي رھيو آھيان. ۽ منھنجو فري آءِ بي وي غير مشروط طور تي خدمت ڪري رھيا آھن! 1.5 ڪلو! (جيتوڻيڪ اهو صرف پيڊل مدد سان ايڪو موڊ تي هو) pic.twitter.com/lvCF6cH5rp
- مائڪ ٽولي (@ مائڪ ٽولي) جون 23 ، 2020
جيڪو مون پنهنجي هر ڏينهن دريافت ڪيو دل جي دل جي انچارج تشخيص مون کي حيران ڪري ڇڏيو.
اهو منهنجي صبح جو ڊوڙ سان شروع ٿئي ٿو ، اها جڳهه جيڪا آئون هر ڏينهن 5-10 ڪلوميٽر ڪم ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو آهيان. ا Today ، مون تقريبن 4 ميل يا 6.4 ڪلوميٽر ڪيو. جئين توهان ممڪن طور تي ڏسي سگهو ٿا ، مونجهاري دوران ٽرينن وانگر ، منهنجو ڪورونري دل چارج في چنڊ 140 بيٽ في منٽ جيترو ٿيندو (بي پي ايم). منهنجي آرام واري دل جي چارج سان 46 ، جيڪا منهنجي لاءِ تمام گهڻي آهي.
صاف صاف آپريشن هڪ شديد ٽرين آهي ۽ منهنجي مدد ڪرڻ لاءِ برقي موٽر برداشت ڪونه ڪري ٿي ، تنهن ڪري آئون ٽرين جي ڊگري سان مشابهت لاءِ هڪ اي-سائيڪل تي شمار نه ڪندس. جيتوڻيڪ حيرت انگيز طور تي ، منهنجي انتهائي موثر اي سائيڪل مون کي منهنجي توقع کان وڌيڪ ويجهو حاصل ڪئي. ڪجهه ڪلاڪن بعد منهنجي 90 منٽن واري برقي سائيڪل جو تجربو ، منهنجي ڪورونري دل چارج 125 بي پي ايم جيترو وڌي ويو ۽ 110 بي پي ايم جي فقط شرم کان سراسري طور تي بيهي وئي. جيڪو شايد ڪاريو ورزش جو مضبوط نه هجي ، پر اهو يقيناً ڏينهن جي باقي ڏينهن کان مٿي ئي هڪ معزز قابل احترام ڪلپ هوندو.
۽ جيڪڏهن توهان تجسس ڪيو هو ، تڪڙو دوپڙي جي چوٽي واقعي واقعي هڪ تيز هلائيندڙ اي سائيڪل سفر هئي. جيتوڻيڪ پنجن منٽن جو تجربو منهنجي ڪورونري دل سان ڪم ڪندي حاصل ڪيو!
تنهن ڪري اي سائيڪل ٽرين جي لاءِ اهو ڇا مطلب آهي؟
مون کي اهو واضح ڪرڻ جي ضرورت آهي ته آئون اهو نه چئي رهيو آهيان ته جيڪي نتيجا مون ماهر ڪيا اهي سڀني لاءِ هڪجهڙا هوندا. بهرحال مان سمجهان ٿو ته منهنجي پنهنجي ذاتي تجربي جي نمائش انهي ڳالهه تي ٿي آهي ته برقي سائيڪلون ۽ اڃا به وڌيڪ طاقتور برقي سائيڪلون مددگار صحت جا اوزار ٿي سگهن ٿيون. گھٽ ۾ گھٽ جڏھن اھي پيادل-مدد موڊ ۾ استعمال ٿيندا آھن.
هر وقت آئون پيادل-مدد اي بائڪل جو تجربو ڪندو آهيان ، مان اڪثر محسوس ڪندو آهيان ته مون کي عملي طور تي استعمال ٿيندڙ سيشن مان معزز مناسب مقدار ۾ ٽرين حاصل ڪئي آهي. مان ڪنهن به صورت ۾ ”بي ايمان“ محسوس ڪونه ڪندو آهيان ، ٿورڙو متبادل هوندو. مان خوشي وٺان ٿو ته آئون گهٽ ۾ گهٽ پيڊل جي مدد واري سيٽنگ کي برقرار رکي سگهان ٿو ۽ ڊگهو رستو جنهن سان آئون پيٽ کي وڌائي سگهان ٿو.
مون اضافي طور دريافت ڪيو ته پيڊل جي مدد کي بنيادي طور تي ورزش جي ”ڊنگ ڪ takeڻ“ حاصل ڪرڻ گهرجي ، اڳڀرائي سان ڪافي حد تائين ڊگهو ڊگهو درجو گهٽائي ڇڏيندس ، ۽ پيڊل جي مدد واري درجي سان آئون پنهنجي ٽرين جي گهربل ڊگري ۾ اضافي ڊائل ڪري سگهان ٿو. مختلف جملن ۾ ، اهو ايذاءُ اڌ کي ڪٽيندو آهي ۽ آساني سان مون کي مهل محنت واري ڪم سان ڇڏيندو آهي ، نه ته ٿڪ.
مطلب ته آئون اڪثر گهڻو پري رهندو آهيان ۽ پيڊل سائيڪل تي گهڻو اڳتي هلندو آهيان. اضافي طور تي انهي جو مطلب آهي مان پنهنجن ڪجهه سائيڪلسٽ سائيٽن جو حصو بڻجي سگهي ٿو انهن جي ڊگهي سواري تي ، جيتوڻيڪ آئون انهن وانگر آچر جي صبح جو اسپينڪسڪس سوار نه آهيان.
وڌيڪ رهڻ ۽ اضافي استعمال ڪرڻ سان ، اي سائيڪلز توهان کان وڌيڪ سائيڪل ٽرين حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪنديون آهن ڪڏهن به پيڊل سائيڪل تي. ۽ اهو سچ ته اهو سڀ هڪ مزيدار مشق طور بدلجي ويو آهي ان کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪرڻ گھڻي آسان آهي ڏينهن گهٽ استعمال ۽ ڪجهه ڏينهن گول ويهڻ.
جتي ڪجھ وڌيڪ سٺي نموني پسند ڪرڻ جي ضرورت آهي ، هڪ اي-سائيڪل ۽ پيڊل سائيڪل تي هڪ طرفي پاسي واري موازنہ پيدا ڪرڻ لاءِ هڪجهڙائي لاءِ اهڙي نموني ڏسڻ جي شايد ضرورت آهي ، اهو شايد منهنجي لاءِ پلي ڪارڊز ۾ نه آهي. مان پيڊل سائيڪل استعمال ڪرڻ کان وٺي هتي جيتري خوشي نه ٿو حاصل ڪريان ۽ نه ئي مان پيادل پاور تي فقط 90 منٽن جي ساڳي تجربي جي ضرورت محسوس ڪندس. منهنجي لاءِ ، مان ڇڪڻ ۽ ڇڪڻ ۾ اضافو وقت گذاريندس ۽ گهڻو ڪري فطرت ۽ مزي سان پاڻ کي لطف اندوز ڪرڻ ۾ تمام گهٽ وقت گذاريندو آهيان
سو جيڪڏهن اي سائيڪلس منهنجي سٺي ٽرين حاصل ڪرڻ ۽ منهنجي هر ڏينهن جي ٽرين ڪلاڪن کي وڌائڻ ۾ مدد ڏين ، مان چوان ٿو ته اها هڪ فتح آهي!
