හොට්බයික්
ඊ-බයික් ආරක්ෂා කර තිබේද? පුද්ගලික හානි නීති orney යින්ගේ බර
සයිමන් කොවෙල් “ඇමරිකාවේ ලබාගත් විශේෂ ert තාව” පිළිබඳ බලගතු හා උපහාසාත්මක තේරීම ලෙස නම් කර ඇත.
කොවෙල් විදුලි බයිසිකලයක වැටී සිටියදී ශක්තිමත් මාර්ග ආකෘතියක් පරීක්ෂා කරමින් සිටියේය. කොවෙල් “මම නැවත මගේ කොටසකට හානි කර ඇත්තෙමි” යනුවෙන් ට්වීට් කළ අතර පසුව “සියලුම වෛද්‍යවරුන්ට සහ හෙදියන්ට ඉමහත් ස්තූතියක්” යනුවෙන් ට්වීට් කළේය.
COVID-19 වසංගතයේ ප්‍රති e ලයක් ලෙස ඊ-බයික් වල දළ විකුණුම් දෙගුණ වී ඇති අතර ඒවා සාමාන්‍යයෙන් බොහෝ විකල්ප ප්‍රමාණවලින් සහ බලශක්ති පරාසයන්ගෙන් ලබා ගත හැකිය. බයික් ෂෙයාර් ටොරොන්ටෝ හි නියමු අභියෝගයක කොටසක් ලෙස දැන් පෙඩල් හෙල්ප් ඊ-බයික් ඇත.
ටොරොන්ටෝ පාපැදි සමඟ මයිකල් ලෝන්ග්ෆීල්ඩ් සඳහන් කළේ, “ඊ-බයික් කලක් තිස්සේ රවුම් වී ඇත.
යතුරුපැදි කරුවන්ට යතුරුපැදි කරුවන්ට උපකාර කිරීම සඳහා සෝපානයක් ලබා දිය හැකි අතර, පෙඩල් කිරීම සහ පොදු ගමනාගමනය සඳහා තෝරා ගැනීමක් සිදු වුවද, ඊ-බයික් නව යතුරුපැදි කරුවන්ට හානිකර විය හැකි ගැටළු තිබේ.
මෙට්රොපොලිස් වීදිවල අමතර ඊ-බයික් ඇති බැවින් අමතර isions ට්ටන සිදුවෙමින් පවතින අතර බලපත්‍රයක් සහ රක්ෂණ ආවරණයක් අවශ්‍ය නොවන බැවින් සමහර පුද්ගලික හානි නීති orney යින්ගෙන් ගැටළු මතු වේ.
“ඔබ වැරැද්දක් කර ඇති අතර ඔබ වෙනත් පුද්ගලයෙකුට හෝ බයිසිකල් හිමිකරුවෙකුට පහර දුන්නොත් ඔබට පෞද්ගලිකව නඩු පැවරිය හැකිය” යනුවෙන් නයිටේෂ් කොටක් කොටක් පුද්ගලික හානි නීති සම්පාදනය සමඟ සඳහන් කළේය.
ඔන්ටාරියෝ හි ඊ-බයික් සඳහා අවසර ඇත, කෙසේ වෙතත් ඔබ එක් ගමනක් සඳහා අවුරුදු 16 ක් යල් පැන ගිය යුතුය, සාමාන්‍යයෙන් පැයකට කිලෝමීටර් 32 කට වඩා නොයා යුතු හිස් ආවරණයක් පැළඳිය යුතුය.
නවකයකු සඳහා පැයට කිලෝමීටර් 32 ක් ඊ-බයිසිකලයක් භාවිතා කිරීම තරමක් වේගවත් වන අතර, ඔවුන් ගැටීමෙන් අනතුරුව ඔවුන් තමන්ටම හානි විය හැකිය, අනෙක් අය පාපැදි කරුවන් හෝ පදිකයින්.
ඊ-බයික් භාවිතා කරන පුද්ගලයින්ට, විශේෂයෙන් නව යතුරුපැදි කරුවන්ට සාප්පු යාමෙන් පසු පුහුණු කිරීම අවශ්‍ය නොවන අත්‍යවශ්‍ය ආරක්ෂක අන්තරායන් ඇති බව කොටක් සඳහන් කළේය.
කොටක් විශ්වාස කරන්නේ ඊ-බයික් සඳහා රක්ෂණ ආවරණයක් හිඟ වීම ගැටළු ඇති විය හැකි බවයි.
“ඇත්ත වශයෙන්ම ඊ-බයිසිකලයක ගැටී සිටින පුද්ගලයෙකුට නිවැරදිව වන්දි ලබා දිය නොහැකි හෝ ඊ-බයිසිකලයේ සිටින පුද්ගලයාට ඉතා අහිතකර අනතුරු සිදුවිය හැකි අතර කිසි විටෙකත් වැඩ කිරීමට හෝ ඔහුට හෝ වන්දි ලබා ගැනීමට හැකියාවක් නැත. ඇගේ අනතුරු, ”කොටක් සඳහන් කළේය.
එය හුදෙක් ඊ-බයික් නොවේ, ඊ-ස්කූටර අතිරේකව ප්‍රමුඛතාවයකි. මේ මස මුලදී ගායිකා රියානා ඊ-ස්කූටරයක් පෙරළීමෙන් ඇගේ නළල හා මුහුණට තුවාල සිදුවිය.