හොට්බයික්
ඊ බයික් සහ අශ්ව කරත්ත කරත්ත සෑම විටම ඇකේඩියා නේෂන් වයිඩ් උද්‍යානයට ඒකාබද්ධ නොකරන්න
ඇකේඩියා නේෂන්ඩ්වයිඩ් පාර්ක් / එන්පීඑස් ගොනුවේ අශ්ව කරත්ත සමඟ ගැටුම් නිර්මාණය කර ඇත.
ජෝන් ඩී. රොක්ෆෙලර් කනිෂ් a ඇකේඩියා ජාතික වනෝද්‍යානයේ කරත්ත පාරවල් ප්‍රජාවක් සංවර්ධනය කරමින් අතීතයේ සියවසකට වැඩට ගිය විට, යතුරුපැදි කරුවන් සහ අශ්ව කරත්ත ප්‍රවාහනය කළ හැකි මෝටර් රථවලින් away ත්ව සතුටින් ගමන් කළ හැකි බුකෝලික් මාර්ග ඔහු දුටුවේය. නේෂන් වයිඩ් උද්‍යාන සේවාව මෙම මාර්ග වැලඳ ගත් අතර, නිසි පරිදි බලපත්‍රලත් වැඩ කරන වාහනවලට අමතරව, අශ්වයින් ඇද ගන්නා වාහන නැරඹුම්කරුවන් සඳහා විශේෂයෙන් නම් කරන ලද හෝ ඉදිකරන ලද ඕනෑම වීථියකින් “මෝටර් රථ” තහනම් කරන ලදී.
මේ මොහොතේම, කෙසේ වෙතත්, සැක සහිත බලයලත්, නිසැකවම නීති විරෝධී, යතුරුපැදි සහිත යතුරුපැදි මෙම මාර්ගවල යතුරුපැදි කරුවන් උද්‍යෝගයෙන් අමුත්තන් ඇදගෙන යන අශ්වයන්ට පවා හිරිහැර කරයි.
මීට වසර ගණනාවකට පෙර අශ්ව කරත්තවල මාංශ පේශි බලයෙන් ධාවනය වන බයිසිකල් සමඟ ගැටුම් ඇති වී ඇති අතර ඒවා ප්‍රවාහණ මාර්ග නීත්‍යානුකූලව භාවිතා කරයි, කෙසේ වෙතත් අවසාන ගිම්හාන සමයේ ඊබයික්ස් පැමිණීම මෙම වසරේ අමතර විවාදාත්මක කරුණු වලට හේතු වී තිබේ. සමහර ඊබයික් පදින්නන් ඉතා ඉක්මණින් පැමිණ අශ්ව කරත්තවලට යන අතර, පසුව අශ්වයින්ගේ දොරටුවෙන් තියුණු ලෙස ගමන් කරයි. තවත් සමහරු අශ්වයන් තම අත්වල පයින් ගසති, නැතහොත් අත් දෙපැත්තට දුවති. ඇකේඩියා හි කරේජස්හි අධීක්ෂක එමිලි වඩු කාර්මිකයා ප්‍රකාශ කළේ, මයිට් සිට ඔක්තෝබර් දක්වා කරත්ත සවාරියක් ඉදිරිපත් කරන බවත්, ඒ හා සමානව සැතපුම් 45 ක කරත්ත මාර්ග සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය අශ්වාරෝහකයන් සඳහා බෝඩිම ඉදිරිපත් කරන බවත්ය. ඔවුන්ගේම සවි කිරීම්.
“අශ්වයන්, බයිසිකල් සහ දැන් ඊ බයික් සහිත කරත්ත පාරවල්වල අමතර තදබදයක් පවතී” යනුවෙන් ඇය අවසන් සතියේ ප්‍රකාශ කළාය. “අපට ඇති ගැටළු බලය පැවරිය හැකි ඒවා සමඟ නොවේ, කෙසේ වෙතත් අපට බොහෝ නීති විරෝධී ඊ බයික් දැකගත හැකි අතර ඒවා පරීක්ෂා කිරීමට ස්ථානයක් නොමැත. ඒ නිසා ඔබ වෙළඳපොලේ ඇති ඒවා නිවැරදි තෙරපුම් ඇති ඒවා ලබාගෙන ඇති නිසා ඒවා සාමාන්‍යයෙන් අප ඉහළට පියාසර කරනවා. ”
යතුරුපැදි ඔටෝ, ඊ බයික් සමඟ දීර් car කාලයක් ප්‍රවාහනය කිරීම තහනම් කර ඇතත්, 2019 අගෝස්තු මාසයේදී අභ්‍යන්තර ලේකම් ඩේවිඩ් බර්න්හාර්ඩ් විසින් සාම්ප්‍රදායික දේශන ඊ බයිසිකලයට යා හැකි ඕනෑම මාර්ගයකට යතුරුපැදි සඳහා ප්‍රවේශය විවෘත කරන ලෙස නේෂන් වයිඩ් උද්‍යාන සේවයට නියෝග කළේය. නුසුදුසු ලෙස නිකුත් කර ඇති බව පවසමින් අභියෝගයට ලක්ව ඇති මෙම නියෝගය නිකුත් කිරීමේදී බර්න්හාර්ඩ් ප්‍රකාශ කළේ, “අංශය විසින් කළමනාකරණය කරනු ලබන ෆෙඩරල් ඉඩම්වල විදුලි බයිසිකල් (ඊ බයික්) නියාමනය සරල කිරීම හා ඒකාබද්ධ කිරීම සහ නියාමන බර අඩු කිරීම” යනුවෙනි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අවම වශයෙන් ඇකේඩියා හි වුවද, රීති වෙනස නිසා දේශන ඊ බයිසිකල් ගනුදෙනුකරුවන් කරත්ත පාරවල් වෙත වේගයෙන් ගමන් කිරීමට හේතු වී ඇති අතර ප්‍රමාණවත් තරම් රේන්ජර් නොමැති උද්‍යානයකට සෑම තැනකම සිටීමට බරක් නිර්මාණය වී තිබේ. අත්තිවාරම්වල සඳහන් වන්නේ තනිකරම 1 පන්තියේ ඊ බයික්, තෙරපුමක් නොමැතිව තනිකරම පැඩල්-ආධාර කළ හැකි සහ පැයට සැතපුම් 20 ක උපරිම වේගයකින් යුක්ත වන අතර, කරත්ත පාරවල් වෙත යා හැකි අතර, වඩු කාර්මිකයා සහ තවත් අය පවසන්නේ ඔවුන් පන්තිය දැක ඇති තෙරපුම් ආධාරක ඊ බයික්.
“අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ බයිසිකල් සමඟ ලකුණු ලබාගෙන ඇත්තෙමු, ඒවා ලෙක්ට්‍රික් ඊ බයිසිකල් හෝ වේවා (සාම්ප්‍රදායික) වේවා,” ඇය අවසන් සතියේ ප්‍රකාශ කළාය. “බයික් හෝ ඊ බයික් වල සිටින සියලුම පුද්ගලයින් අනිවාර්ය නොවේ, හුදෙක් අත්තිවාරම් අනුගමනය නොකරන අය. කෙසේවෙතත්, අප දැනටමත් පොදු පාපැදි වල විහිළු කරමින් සිටි කිහිප දෙනෙකුට මෝටරයක් එකතු කර ඇති හෙයින් අපි කැපී පෙනෙන වෙනසක් දැක ඇත්තෙමු. ”
අතීතයේ දී බර්න්හාර්ඩ් සිය නියෝගය නිකුත් කිරීමෙන් ටික කලකට පසු, ජාතික උද්‍යාන සංරක්ෂණ සංගමයේ ඊසානදිග වැඩසටහන් අධීක්ෂක ලෝරන් කොස්ග්‍රෝව්, කරත්ත පාරවල්වල ඊ බයික් මගින් ඇතිවිය හැකි ගැටළු පිළිබඳව අනාවැකිමය අනතුරු ඇඟවීමක් කළේය.
“බලපෑම් නිවැරදිව තක්සේරු කිරීමත්, මෙම යෝජනාව දැනුම් දීම සඳහා සාමාන්‍ය මහජනතාවට ප්‍රමාණවත් කාලයක් තිබියදීත්, උද්‍යානය අර්ථ විරහිත පාරිභෝගික ගැටුම් සඳහා විවෘත වෙමින් තිබේ. “රට තුළ වැඩිපුරම නරඹන ලද උද්‍යාන ලෙස නිරන්තරයෙන් නම් කර ඇති අතර, ලොව පුරා සෑම තැනකින්ම ඇකේඩියා නේෂන්ඩ්වයිඩ් උද්‍යානය පිළිබඳ විශේෂ ise දැනුමක් ලබා ගැනීම සඳහා සංචාරය කරන අතර විශේෂයෙන් මේ වන විට. දැන් අමුත්තන් සංචාරය කිරීමට, නැගීමට හා හුදෙකලාව සෙවීමට සහ නවීන ලෝකයේ දර්ශන හා ශබ්ද වලින් පලා යාමට යන ස්ථානයක් පැයට සැතපුම් 20 ක් තරම් දුරක් ගමන් කරමින් බයිසිකල් සමඟ සංයුක්ත වනු ඇත.
ඇකේඩියා හි දැනටමත් අධික ලෙස සංචාරය කිරීම සහ සීමිත ප්‍රභවයන් ලබා දී ඇති නිසා ඊ බයිසිකල් මවුන්ටන් පාපැදි භාවිතය අධීක්ෂණය කිරීම සහ පැනවීම අතිශයින් දුෂ්කර වනු ඇත. උද්‍යාන ප්‍රභවයන් සහ පාරිභෝගික විශේෂ ise තාව ආරක්ෂා කරන තහවුරු කළ පරිපාලනයට පටහැනි රක්ෂණ ප්‍රතිපත්ති වලට යටත් වීමට මෙම පරිපාලනය උද්‍යාන කළමනාකරුවන්ට දිගින් දිගටම අවධාරණය කරයි. ස්ථානය සහ ඊ බයික් ආරක්ෂිතව භාවිතා කළ හැකි ආකාරය සහ මෙම ඔටෝ රථ උද්‍යානයට තිබිය හැකි මිල ගණන් සහ වාර්ෂිකව ඇකේඩියා වෙත යන මිලියන 3.5 කට වඩා වැඩි පිරිසකට අමතර විශ්ලේෂණයක් අවශ්‍ය වේ. ”
ඊ බයික් මවුන්ටන් බයිසිකලය සහ විවිධ යතුරුපැදි ඔටෝ - වඩු කාර්මිකයා සෙග්වේස් දැක ඇත (ඒවා ADA භාවිතය සඳහා වන අවස්ථාවකදී අවසර දෙනු ලැබේ) සහ විදුලි රේසර් ස්කූටර - කරත්ත රියදුරන්ට එය කරදරයක් විය හැකිය, අර්ධ වශයෙන් ඔවුන් නිහ silent ව සිටීම නිසා රියදුරන් කරත්ත අසල සිටින තුරු ඔවුන්ට සවන් නොදේ. සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පාපැදි සහ ස්කූටර සඳහා අශ්වයන් ලබා ගැනීමද ගැටලුවක් බව වඩු කාර්මිකයා පැවසීය.
“මේ සියල්ල මුළුමනින්ම වෙනස් ක්‍රියාවන් ය. මේ සියල්ල මඳක් තැතිගන්වන සුළු ය. "වෙළඳපොලේ අප තෘප්තිමත් කරන්නේ කුමක් දැයි අප නොදන්නා නිසා ඔවුන් සියල්ලටම පුරුදු කර ගැනීමට අපට ක්‍රමයක් නොමැත."
සෑම සාම්ප්‍රදායික පාපැදි සහ ඊ බයික් වලම යතුරුපැදි කරුවන් කිහිප දෙනෙකු සමඟ තරමක් විශාල අඩුපාඩුවක් ඇත.
“මගේ අශ්වයන් බයිසිකල් කරුවන් විසින් විනාශ කර දමා ඇත. ඒවා බයිසිකල් කරුවන් විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ” යනුවෙන් වඩු කාර්මිකයා පැවසීය. “අපේ අශ්වයන් විශිෂ්ටයි. ඔවුන්ට පයින් ගැසීමට අවශ්‍යයි. බොහෝ අශ්වයන් පයින් ගැසීමට හෝ බෝල්ට් කර මගීන් සමඟ (කරත්තයේ) පලා යාමට පෙළඹේ. ඒක තමයි මගේ කනස්සල්ල. අශ්වයන් භාවිතා කරමින්, ඔවුන් ස්පූක්, පයින්, ගමන, බෝල්ට්. අශ්වයින්ට පසුව යෞවනයන් ඔවුන්ගේ ඊ මෝටෝ බයිසිකල් මතට වැටී ඇත. පැහැදිලිවම, අපි බොහෝ දේ කරන්නෙමු. අපට අශ්වයන් යුගලයක් පයින් ගසා ඇත, කෙසේ වෙතත් ඔවුන් සැබවින්ම පහර දුන් පසු කිසිදු පුද්ගලයෙකුට පයින් ගැසෙන්නේ නැත. ”
ඇකේඩියා හි දී මහජන කටයුතු පිළිබඳ විශේෂ ist ක්‍රිස්ටි ඇනස්ටේෂියා කියා සිටියේ මෑතකදී කරත්ත මාර්ගවල යතුරුපැදිකරුවෙකු පවා සිටි බවයි.
“ඔවුන් (ඇකේඩියා හි කරත්ත) විශේෂයෙන් ඊ බයිසිකල් මවුන්ටන් පාපැදි සමඟ අහිතකර අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වයේ අසමාන ලෙස වැඩි දියුණු කර ඇත” යනුවෙන් ඇනස්ටේෂියා පැවසීය. “පාපැදි කරුවන් පිටුපස සිට වේගයෙන් නැගී සිට අශ්වයන් මවිතයට පත් කිරීම, වේගයෙන් ගමන් කිරීම, පසුව අශ්වයින්ගේ දොරටුවෙන් කප්පාදු කිරීම, අශ්වයින්ට පිටතින් යන විට අශ්වයාට පහර දීමට තරම් ඉඩක් ලබා දීම. . ”
වඩු කාර්මිකයා බිය වන්නේ තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇතැයි යන බිය නිසා කිරීටක වෛරස් වසංගතය ලිහිල් වන අතර අමතර පුද්ගලයින් ඇකේඩියා වෙත ගමන් කරයි.
“හොඳම පිළිතුර කුමක්දැයි මම නොදනිමි. මගේ කනස්සල්ල පසුකාලීනව වසංගතයක් ඇති නොවන විටත්, කාර්යබහුල මාර්ගවල සියලු දේ සහ දැන් මෝටර සමඟ විශාල තදබදයක් ඇතිවීම ගැන අපි වඩාත් කාර්යබහුලයි. එය බොහෝ පුද්ගලයන්ට තෘප්තිමත් නොවනු ඇත. මගේ අශ්වයන් එහි ධාවනය කිරීමට මට අවශ්‍ය නැත. දරුණු අනතුරක් සිදුවීමට වඩා එය කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් වනු ඇත. “මගේ මගපෙන්වන්නන් කිහිපදෙනෙක් ප්‍රතිවිරුද්ධ දිනයේ නැවත මෙහි පැමිණියහ. (අශ්වාරෝහක) සහ ජෝර්දාන් පොකුණ අතර කෙටි දුරක් තිබේ, එය සැතපුම් 1.3 ක දුරක් වැනි ය. බොහෝ කාන්තාවන්ගෙන් එක් අයෙක් කියා සිටියේ ඇය එහි ඊ මොටෝ බයික් 100 ක් දුටු බවයි. ”
ඊ මොටෝ බයික් එකතු කිරීම නිසා බොහෝ පාපැදි අඩවි නරඹන්නන් මෙම වසර ඉහළට ඔසවා ඇත්තේ කෙසේදැයි නිශ්චිතවම කිව නොහැකි බව ඇනස්ටේෂියා පවසයි. කරත්ත පාරවල්වල සිටින සියලුම වෙබ් අඩවි නරඹන්නන් පොලීසියට ගෙන ඒමට උද්‍යානය උත්සාහ කිරීම මෙම මට්ටමේ සිතාගත නොහැකි ගැටලුවකි. මාර්ගවල සැතපුම් 45 ක් පමණක් නොමැත, කෙසේ වෙතත් ඇතුළුවීම සහ පිටවීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සාධක දුසිම් තුනක් ඇත. වෙබ් අඩවියට පැමිණෙන අමුත්තන් නැරඹීම සඳහා ස්වේච්ඡා සේවකයින් මැදිරි මාර්ගවලට යවන වැඩසටහනකින් මීට පෙර උද්‍යානයට ආධාර කර ඇති අතර, එය කොවිඩ් -19 සඳහා බොහෝ දුරට ආරෝපණය කර ඇති මෙම වසර අත්හිටුවන ලදී.
මේ අතර, උද්‍යානයේ නීති බලාත්මක කිරීමේ රේන්ජර්ස් සාමාන්‍යයෙන් උද්‍යාන වීදිය අසල තදබද ප්‍රදේශවල වැඩ කරමින් සිටින බව ඇනස්ටේෂියා පවසයි.ඔවුන් බොහෝ ටිකට්පත් ලිවිය හැකි බව මට විශ්වාසයි, කෙසේ වෙතත් මෙය උත්සාහ කිරීමට ඔවුන් එහි සිටිය යුතුය. ”
උද්‍යාන සේවයට බර්න්හාර්ඩ්ගේ නියෝගයත් සමඟම, ඊ මොටෝ බයිසිකලයට ගමනට අදාළ විය හැකි ස්ථානය පිළිබඳ විමසුම මතු වූ අතර, එක් දෙයක් වඩු කාර්මිකයා අවසාන සතියේ හඳුනා ගත්තේය.
“කරත්ත පාරවල් තැනීමේ සමස්ත මට්ටම වූයේ ඔබේ අශ්වයන් ගමන් කිරීමට සහ ධාවනය කිරීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තිබිය හැකි වීමයි. “එබැවින් දැන් අපට විශාල තදබදයක් සහ හදිසි අනතුරු සහ දේවල් අප කළමණාකරනය නොකිරීම තරමක් කෝපයට කරුණකි.”
නේෂන්ඩ්වයිඩ් උද්‍යාන සංචාරකයා යනු 501 (ඇ) (3) ලාභ නොලබන මාධ්‍ය කණ්ඩායමකි, එය එහි පා readers කයන්ගේ සහ සවන්දෙන්නන්ගේ උපකාරය මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. රටපුරා උද්‍යාන සහ ආරක්ෂිත ප්‍රදේශවල අපගේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට කරුණාකර වහාම පරිත්‍යාග කරන්න.