හොට්බයික්
ජනාකීර්ණ නගර, දුර්වල ගමනාගමනය සහ පරිභෝජන වැඩි දියුණු කිරීමේ පරිසරයක්. සාමාන්‍ය මෝටර් රථ, ශේෂ බයිසිකල් සහ ස්කූටර හැරුණු විට නගරයේ වෙනත් විනෝද චාරිකා තිබේද?
පිළිතුර ඔව්. ඇත්තටම, විදුලි ආධාරක පාපැදි නව සංකල්පයක් නොවේ. ගිහියන්ගේ වචනවලට අනුව, ඒවා ආධාරක පද්ධතියකින් සමන්විත බයිසිකල් ය. 1990 දශකයේදී සමහර අය මූලාකෘති සාදා පේටන්ට් බලපත්‍ර සඳහා ඉල්ලුම් කළහ. කෙසේ වෙතත්, බලශක්ති ආධාරක පද්ධතිවල අධික පිරිවැය සහ බැටරි සඳහා සාපේක්ෂව විශාල අවශ්‍යතා හේතුවෙන්, මෑත වසර දක්වා, තාක්ෂණයේ පරිණතභාවය නිසා අප අවට පෙනී සිටීමට ඉඩ ලබා දී ඇත.
නව ගමන් මාර්ගය පැමිණෙමින් තිබේ, ඔබ ඇසිය හැකිය, මා තෝරාගත යුත්තේ ඇයි? විදුලි බයිසිකලයක් වෙනත් ප්‍රවාහන මාර්ග වෙනුවට? ඔබ සිතන දේ කුමක් වුවත්, විදුලි බයිසිකල් වේගවත් හා පහසුයි!
ඉතින්, මෝටර් රථ හෝ ඇවිදීම යම් දුරකට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි එවැනි නව ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් තිබේ නම් සහ එය පරිසර හිතකාමී, ව්‍යායාම-හිතකාමී ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් නම්, එය ඔබේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගනීවිද? ඔව්, මේ අවස්ථාවේදී, විදුලි බයිසිකල් “ස්වාභාවිකවම” මහජනයා ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය.
An විදුලි බයිසිකලයක් මුලින්ම බයිසිකලයක්. එය යතුරුපැදියක් ලෙස නොසැලකේ, මන්ද එය තවමත් මිනිසුන් ඉදිරියට ගෙනයෑමට යැපෙන බැවිනි. එය පෙනුමෙන් දැකිය හැකිය. සහායක බයිසිකලයේ වේගය ඉතා ඉහළ මට්ටමක නැත, නමුත් එය පැයට කිලෝමීටර 30 ක් හෝ ඊටත් වඩා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය. එමනිසා, යතුරුපැදියක් සමඟ සසඳන විට, එය වේගවත් බයිසිකලයක් මෙන් වේගවත්, නමුත් අධික නොවේ.
විදුලි මොපෙඩ් සඳහා කිසිවෙකු ගෙවන්නේ ඇයි?
අපි මුලින්ම කතා කිරීමේ පහසුව ගැන කතා කරමු, එයින් අදහස් කරන්නේ යෙදුමේ විෂය පථය සහ ඇතුළුවීමේ දුෂ්කරතාවයයි. බයිසිකල් මූලික වශයෙන් සුළඟට හා හිරුට බිය නොවන බව අපි දනිමු. මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, පදින්න ඉගෙන ගත් පසු, බයිසිකලය භාවිතා කිරීමේ පහසුව ඉහළම විය යුතුය. එය පිටුපස විදුලි බයිසිකලයක් ඇත, මන්ද එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම බයිසිකලයක් වන නමුත් බල ආධාරක පද්ධතියක් ඇති බැවින් ඔබට බයිසිකලයක් පැදවිය හැකි තාක් කල් ඔබට විදුලි බයිසිකලයක් පැදවිය හැකිය, නමුත් ඔබ කළ යුත්තේ විදුලි ආරෝපණය සැපයීමයි සුළඟ, හිරු හා වැසි තත්වයන් යටතේ, බයිසිකල් විදුලි බයිසිකල් වලට වඩා පහත් විය හැකිය.
කවුරුහරි කියන්න පුළුවන් බයිසිකල් හොඳම අතේ ගෙන යා නොහැකි බව? අවශ්‍යයෙන්ම බයිසිකල් වර්ග තුනක් අවශ්‍ය නොවේ, ස්ථානය අනුව, මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 1000-2000 අතර වේ: දෛනික ගමනාගමනය, පිවිසුම් විවේකය සහ උසස් ආධුනිකයන්. එකම මිලකට විදුලි බයිසිකල් වලට වැඩි වාසි ඇත.
ආරක්ෂාව, අපි කතා කරන්නේ රියදුරුගේ පුද්ගලික ආරක්ෂාව ගැන ය. අපගේ “ප්‍රවීණ රියදුරන්” මේ ආකාරයේ වාහන සාමාන්‍ය තත්වයට ගෙන යන බව උපකල්පනය කරමින්, අපි වේගය මුල් තැනට දැමිය යුතුය, මන්ද විදුලි බයිසිකල්වල වේගය අඩු වන අතර ආරක්ෂිත සාධකය සාපේක්ෂව කුඩා වේ.
ප්‍රේක්ෂක පරාසය. මේ සම්බන්ධයෙන් විදුලි බයිසිකල් සුදුසු ය. වැඩිහිටියන් හා ළමුන් නොසලකා, බයිසිකල් මූලික වශයෙන් මුළු ජනතාවම ආවරණය කරයි (ශාරීරික ආබාධ සහිත පුද්ගලයින්ට පවා බයිසිකල් භාවිතා කළ හැකි තත්වයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය);
වර්තමාන තත්වයේ සිට, විදුලි බයිසිකල් ගමනාගමනයේ ප්‍රධාන මාධ්‍යය බවට පත්ව ඇත. විදුලි බයිසිකල් සැමවිටම සමාජය විසින් ධෛර්යමත් කර ඇති බැවින් ඒවා වෙනත් ගමන් ක්‍රමවලට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී.
ඉහත සංසන්දනය කිරීමේදී මූලද්‍රව්‍ය පහේ වේගය සඳහන් නොවූ බව යමෙකුට පෙනී යා හැකිය, මන්ද අද අප සාකච්ඡා කළ තේමාවන් ඇත්ත වශයෙන්ම නාගරික ප්‍රවාහනය කෙරෙහි යොමු වී ඇති බැවිනි. ජනාකීර්ණ නාගරික ප්‍රවාහන ජාලය තුළ විදුලි බයිසිකල්වලට කොතරම් වේගයෙන් යා හැකිද යන්න නොදන්නා අංකයකි. මෙම සංසන්දනය මඟින් තවත් කොන්දේසි සීමා කරයි, එබැවින් එය නොසැලකේ.
විදුලි බයිසිකල්වල වඩාත්ම ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇති බව පැවසිය හැකිය. එය බයිසිකලයේ වේගය වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, විදුලි බයිසිකල්වල අතේ ගෙන යා හැකි අවාසි ද වළක්වයි. නාගරික සංචාරවලදී, විදුලි බයිසිකල් ඔවුන්ගේ අද්විතීය ආකර්ෂණය පෙන්වන අතර මිනිසුන්ගේ කොටසක් බවට පත්වේ. නව ප්‍රවාහන විකල්ප.
වැඩට යාම සඳහා හොඳම ක්‍රමය මෙය විය හැකිය
සැසඳීම් මාලාවක් හරහා, විද්‍යුත් බයිසිකල්වල ප්‍රතිවාදියා බයිසිකල් බව සොයා ගැනීම අපහසු නැත. එම මිලටම ඔබට හොඳ බයිසිකලයක් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් ඔබට ප්‍රවේශ මට්ටමේ විදුලි බයිසිකලයක් තෝරා ගත හැකිය. ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස, සුදු කරපටි කම්කරුවන් සහ නාගරික කාර්යාල සේවකයින්, ඔවුන් කැමති කුමන එකක්ද, කාලය අපට පිළිතුර ලබා දෙනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි.
හොඳ රසයක් ඇති අය මෝටර් රථ පදවන්නේ නැත, නමුත් අප ජීවත් වන නගරය ගැන සැලකිලිමත් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. හොඳ රසයක් ඇති අය බයිසිකල් පදින්න, නැතහොත් නැවුම් වාතය සහ දීප්තිමත් හිරු එළියෙන් බැක්පැක් සමඟ ගමන් කරන්න. “අපජලය දුටු පසු, නගර අප සිතුවාට වඩා බිඳෙන සුළු බව අපට වැටහුණි.
සංවර්ධන දෘෂ්ටි කෝණයකින් බලන කල, බයිසිකල් අපගේ ජීවිතයෙන් සෙමෙන් වෙන්වීම නොවැළැක්විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, පෙනුමේ මොහොතේ සිට විදුලි බයිසිකල් ද බයිසිකල් පරිණාමය වන බව පෙන්වා දී ඇති අතර, මේ කාලය නගරවල මන්දගාමී ජීවිතය සැබවින්ම මෙහෙයවීමේ ආරම්භය විය හැකිය.
