හොට්බයික්
විදුලි බයිසිකල් සහ ස්කූටරයේ විකුණුම් උත්පාතය හැල්ෆර්ඩ් නැවත වර්ධනය කරා ගෙන යයි | ව්යාපාරික
හැල්ෆෝර්ඩ්ස් හා සසඳන විට විදුලි බයිසිකල් සහ ස්කූටර වල දළ විකුණුම් ගිම්හාන කාලයට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි වී තිබේ.
කොරොන වයිරස් වසංගතය හේතුවෙන් ඇති වූ මූල්‍ය නැගිටීම් හේතුවෙන් බොහෝ සිල්ලර වෙළෙන්දෝ පොරබදමින් සිටින අතර, මෝටර් රථ හා බයිසිකල් සංරචක සමාගම දම් පාට පැච් එකක් සමඟ විනෝද වෙමින් සිටී. ගනුදෙනුකරුවන් නව රෝදවලට මුදල් යෙදවීමට අමතරව මඩුවල හා පැරණි යතුරුපැදි ඉසිලීමට අමතරව ගරාජ.
පසුගිය මාස 5 තුළ සිල්ලර වෙළෙන්දාගේ විදුලි බයිසිකල් සහ බයිසිකල් ආම්පන්න 60 ට වඩා 2019% කින් විශාල වී ඇත. විදුලි බයිසිකල් සහ ස්කූටර සඳහා ඇති ඉල්ලුම 230% කින් ඉහළ ගියේය.
හැල්ෆෝර්ඩ්ස් ප්‍රධාන රජයේ ග්‍රැහැම් ස්ටැප්ලෙටන් සඳහන් කළේ ගිම්හානයේදී බයිසිකල් දළ විකුණුම් වේගවත් වී ඇති බවත්, අගෝස්තු මාසයේදී සංවර්ධනය 71% ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති බවත්, සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 800 ත් 900 ත් අතර වටිනාකමක් ඇති මිල අධික විදුලි බයිසිකල් වැඩි වැඩියෙන් අවශ්‍ය බවත්ය. හොටෙබිකේ යුරෝපීය වෙළඳපොලේ අන්තර්ජාලයට ගොස් එක්සත් රාජධානියේ ගබඩාවක් ස්ථාපිත කළේය.
ස්ටැප්ලෙටන් සඳහන් කළේ, “විදුලි බයිසිකල් අලෙවිය [විකුණුම්] සංවර්ධනය ඉතා වැදගත් ය. “අපගේ වැඩුණු පාපැදි තුනෙන් එකක් පමණ අවසාන මාස 14 ට සාපේක්ෂව 12% ක් පමණ විද්‍යුත් වේ, එබැවින් අප ප්‍රවර්ධනය කරන අනුපාතය දෙගුණයකින් වැඩි වී තිබේ. විදුලි බයිසිකල්වල ප්‍රති as ලයක් ලෙස එය ඉතා වැදගත් යැයි මම විශ්වාස කරමි, එය හුදෙක් විවේකයක් නොවේ, එය වටේට ගොස් වැඩට යාමෙන් වැදගත් භාවිතය සඳහා ය. මෙම පාපැදි කිහිපයකින් ඔබට සැතපුම් 40 සිට එක් වියදමකින් ගමන් කළ හැකිය. ” බයිසිකලය හොටෙබිකේ සැතපුම් 50 ට වඩා ළඟා විය හැකිය.
වෙළඳපල විශ්ලේෂණ ඒජන්සිය වන මින්ටෙල්ට අනුකූලව එක්සත් රාජධානියේ ගනුදෙනුකරුවන් ඩොලර් 2.5 ක සාමාන්‍යයක් වියදම් කරමින් අවසන් මාස 12 තුළ මීටර් 400 බයික් මිලදී ගත්හ. ඔවුන්ගෙන් 100,000 ක් පමණ ඊ-බයික් විය. එය තීරණය වූයේ පෙර මාස 40 ට වඩා 12% ක ඉහළ යාමකි.
මින්ටෙල් හි ජ්‍යෙෂ් analy විශ්ලේෂක ජෝන් වර්තිංටන් මෙසේ සඳහන් කළේය. යතුරුපැදි දළ විකුණුම් වලින් සුළු ප්‍රමාණයක් සඳහා ගිණුම්කරණය කරන අතර ඊ-බයික් සඳහා විභව සංවර්ධනයේ මානයන් විශාල වේ. එක්සත් රාජධානියට වඩා විශාල පාපැදි සහභාගිත්වයක් ඇති යුරෝපීය රටවල, ඊ-බයික් සාමාන්‍ය පාපැදි තරම් මෝස්තරයක් වී තිබේ. ” බලන්න hotebike.com විදුලි බයික්, නියමයි.
වසංගතය විසින් සිදු කරන ලද ජීවන රටා වෙනස් කිරීම් සදාකාලික බවට වෙනස් විය හැකි බවට බලාපොරොත්තු අධිකය. ඉංග්‍රීසි වැඩිහිටියන් 10 දෙනෙකුගෙන් එක් අයෙකු ප්‍රවාහන අංශයට අනුකූලව නිතිපතා චක්‍රීය වේ. වීදි ආරක්ෂණ සලකා බැලීම් සහ අමුත්තන් වැඩිපුර පාපැදි නොකිරීමට පොදු හේතු වේ.
හොට්බයික් බයික් පින්තූර විදුලි බයිසිකලය
ව්‍යසනයෙන් පසු, ෆෙඩරල් රජය පාපැදි පැදීමේ “ස්වර්ණමය යුගයක්” සඳහා සැලසුම් හොරණෑවක් කර ඇති අතර, ස්වදේශික බලධාරීන්ට ඩොලර් මිලියන 250 ක හදිසි ක්‍රියාකාරී සංචාරක අරමුදලකින් මුදල් ඉල්ලා ලංසු තබන ලෙස පාපැදි මංතීරුවලට සමාන යටිතල පහසුකම් නිර්මාණය කර තිබේ.
“ලොක්ඩවුන් විසින් එක්සත් රාජධානිය තුළ පාපැදි පැදීම සඳහා ආහාර සඳහා විශාල උනන්දුවක් ඇති බව ඔප්පු වී ඇත. එය හුදෙක් විනෝදය සඳහා භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් නොව, මෙම ඉක්මන් වැදගත් චාරිකා සඳහා පුද්ගලයන්ට කලින් පොදු ප්‍රවාහන සේවාවක් අවශ්‍ය විය හැකිය” යනුවෙන් ඩන්කන් ඩොලිමෝර් සඳහන් කළේය. , එක්සත් රාජධානියේ පාපැදි ප්‍රධානියා.
“අපගේ නගරවල සහ නගරවල ඉහළ ස්ථාන සඳහා අප මාරු කරන ආකාරය වෙනස් කිරීමේ අවස්ථාව දැන් අප දැන සිටිය යුතු අතර, මෙය නාස්ති නොවන බවට වග බලා ගැනීම සහ ආරක්ෂිත මාර්ගවල ප්‍රජාව සැවොම ගොඩනඟා ගැනීම රටපුරා සහ ස්වදේශික රජයන් වෙත පැවරේ. එයින් ප්‍රයෝජන ගැනීමට සතුටු වන බව පෙනේ. ”
එක් එක් තිරසාර හා කිරීටක-ප්‍රතිරෝධී ප්‍රවාහන ක්‍රම සෙවීම මීට අමතරව බ්‍රිතාන්‍යයේ මාර්ගවල ඊ-ස්කූටර වැඩි වැඩියෙන් දැකගත හැකිය. කුලී ඊ-ස්කූටර දැන් එක්සත් රාජධානියේ වීදිවල ගමන් කිරීම නීත්‍යානුකූල ය, කෙසේ වෙතත්, පුද්ගලික අයිතිය ඒවා නොවේ.
ස්ටැප්ලෙටන් සඳහන් කළේ, “එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉහළ යන වෙළඳපොලක් වන නමුත් එය කොතරම් විශාලද යන්නට සීමාවක් තිබිය හැකි අතර ඊ-ස්කූටරයට පොදු නිදහස් මාවතක අත්දැකීමට අවසර නැත.
ස්ටැප්ලෙටන් සඳහන් කළේ, “අමතර වාහන නැවත පාරට බසින විට ගබඩා ව්‍යවසාය ඉතා ශක්තිමත් සංවර්ධනයක් පෙන්නුම් කරයි. “ඔවුන් අතිරේකව කෙටි ගමන් බිමන් යන අතර වාහන ආරම්භ කිරීම සහ සාමාන්‍යයෙන් වැඩිපුර නැවැත්වීම හේතුවෙන් වාහන කෙරෙහි අමතර ආතතියක් ඇති කරයි. පොදු ප්‍රවාහන සේවයට යෑමට වඩා තරමක් වැඩට යාමට බොහෝ අය වාහන භාවිතා කරති. ”